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1.
正1.正确调整轮胎的气压。气压低造成胎体变形大,使帘布层容易折断、剥离分层;气压高,特别是在夏季高温下,往往容易造成轮胎爆破。要保证正确的气压,工作中应当注意:①经常用气压表检查轮胎气压,误差应小于0.02 MPa,一般农用轮胎气压值为0.20~0.25 MPa;②根据气温不同,充气时应留出适当热胀冷缩之备量;③经常检查气门芯是否跑气,胎面有无铁钉和尖石等。2.保证合理的负荷。轮胎超负荷工作,会造成快速损坏,特别是拖车轮胎。所以在考虑轮胎的正常负荷时,最好按最大负荷的80%~90%为宜,绝对禁止  相似文献   

2.
<正>1.正确调整轮胎的气压。气压低造成胎体变形大,使帘布层容易折断、剥离分层;气压高,特别是在夏季高温下,往往容易造成轮胎爆破。经常用气压表检查轮胎气压,误差应小于0.02 MPa,一般农用轮胎气压值为(0.20~0.25 MPa)。根据气温不同,冲气时应留出适当热胀冷缩之备量。经常检查气门芯是否  相似文献   

3.
①轮胎的气压应符合规定:6.00—16导向轮气压为200~300千帕;11—32后驱动轮气压为80~120千帕;水田用高花纹轮胎气压为180干帕。轮胎气压可用轮胎气压表检查。②驱动轮严重打滑时,不允许拖拉机继续工作;除紧急情况,  相似文献   

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1.经常保持轮胎的正常气压,但为了使轮胎在各种不同条件下,能更好地使用及延长其使用寿命。在路拱较大的地区行驶,其后轮外侧轮胎气压可比标准气压增大0.02~0.03 MPa。另外,在硬路面行驶时,气压可略高些;遇到松软路面时,气压可略低些。2.车辆起步和制动时,离合器、制动器的操作要  相似文献   

5.
1.不能长期超负荷作业拖拉机长期超负荷作业最易引起“吃胎”。这种情况下,拖拉机轮胎超载,滑转率增加,加速轮胎的磨损。若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,容易出现严重“吃胎”,预防这种问题关键在轮胎气压上。气压应符合规定,夏季气压稍低些,一般采取规定值的下限。  相似文献   

6.
1要经常检查轮胎的气压,保持轮胎气压在正常的范围 如果轮胎气压过高,则拖拉机的震动会加剧,缓冲作用会减弱,使机件容易损坏,并且易使驾驶员疲劳.特别是田间作业时,由于接地面积小,单位压力大,会使滚动阻力增加,而附着性能变坏.此时若遇到大的冲击,甚至会使轮胎爆裂.在盛夏季节,轮胎的气压过高,更容易爆胎.但如果轮胎气压过低,轮胎的变形较大,滚动阻力也会增加,轮胎易发热、老化甚至损坏.因此,轮胎的气压要随季节、温度、路况而变化,一般来说,在公路上从事运输作业时轮胎的气压可偏高一些,而在条件较差的田间作业时气压要偏低一些;冬季气压可偏高一些,而夏季应偏低一些.对于小四轮拖拉机来说,其前轮轮胎的气压可以偏高一些.同时,左、右轮胎的气压一定要保持一致,以保持拖拉机直线行驶的稳定性.  相似文献   

7.
轮胎是农用运输车行走系的重要部件,直接影响到车辆各使用性能的发挥,对其使用维护应注意以下几点:(1)经常保持轮胎的正常气压,但为了使轮胎在各种不同条件下,能更好地使用及延长其使用寿命,在路拱较大的地区行驶,其后轮外侧轮胎气压可比标准气压增大0·02~0·03MPa。另外,常在硬路面行驶时,气压可略高些;常在松软路面行驶时,气压可略低些。(2)车辆起步和制动时,离合器、制动器的操作要配合好,尽量做到起步平稳,停车缓慢,避免紧急制动。同时尽量避免转小弯,以减少轮胎的磨损。(3)装载货物不要超负荷。超载将使轮胎变形增加,与地面相对滑移…  相似文献   

8.
“跑偏”是指车辆行驶时,打正方向盘却不能保持直线方向,而总是偏向一方的现象。车辆出现“跑偏”,若不排除,会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。“跑偏”原因如下: 1.左右导向轮或2个驱动轮胎气压不相等,造成车轮滚动半径不等,车辆向气压低的一侧偏。驾驶员平时应经常检查轮胎气压,及时按气压标准向轮胎充气。  相似文献   

9.
车辆出现“跑偏”,若不及时排除,会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。“跑偏”原因如下: 1.左右导向轮或两驱动轮气压不等;造成车轮滚动半径不等,使车辆向气压低的一侧“跑偏”。平时应经常检查轮胎气压,按气压标准向轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎损程度相差太大,使车辆向磨损严重的一侧“跑偏”。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。 3.前轮定位参数(包括前轮前束、前轮外倾、主  相似文献   

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1夏季气温很高,轮胎气压会相应变高,所以在炎热天气跑长途时,轮胎气压十分关键,过高会造成爆胎,影响行驶安全性.在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲或行驶途中放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏.  相似文献   

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1 要经常检查轮胎的气压,保持轮胎气压在正常的范围 如果轮胎气压过高,则拖拉机的震动会加剧,缓冲作用会减弱,使机件容易损坏,并且易使驾驶员疲劳。特别是田间作业时,由于接地面积小,单位压力大,会使滚动  相似文献   

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<正>1.必须严格遵守轮胎充气标准,充气后应检查各部位是否漏气,并应定时检查轮胎气压,确保符合标准。保证轮胎有一定的弹性,在承受规定的负荷时,使其变形不超过规定范围,保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。  相似文献   

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1.两侧轮胎气压相差较大,一侧气压过低,轮胎着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动速度有快慢之分。因此要经常检查轮胎气压。 2.左右驱动轮磨损不一致,花纹高低不同而使两轮滚动半径不一样而跑偏,所以要成对更换轮胎。  相似文献   

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农用运输车出现跑偏现象,不仅会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。造成跑偏原因主要有以下几种: 1.左右导向轮或两个驱动轮气压不相等,造成车轮滚动半径不等,车辆向气压低的一侧跑偏。驾驶员平时应经常检查轮胎气压,及时按要求给轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎磨损程度相差太大,车辆向磨损严重的一侧跑偏。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。  相似文献   

15.
1.严格按轮胎充气标准,充气后应检查各部位是否漏气,并定时检查轮胎气压。保证轮胎在承受规定的负荷时,其变形不超过规定范围。  相似文献   

16.
防爆胎 夏季气温很高,轮胎气压会相应变高,所以在炎热天气跑长途时,轮胎气压十分关键,过高过低都会造成爆胎,影响行驶安全性。在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。  相似文献   

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<正>轮胎是拖拉机和汽车行走系的重要部件,但人们对轮胎的使用不太重视,造成一些不必要的损坏而提前报废.驾驶员应正确地使用,采取措施延长其使用寿命.(1)经常保持轮胎的正常气压.在较硬的路面上行驶时,气压可略高一些;在松软土壤上作业时,气压要略低一些.(2)起步时要稳,不要经常制动或尽量避免紧急制动.在不好的路面上不高速行驶,不要硬冲障碍地带,转弯时或机车停止时都不要打“死轮”.(3)装载货物不要超负荷,并要使质量均  相似文献   

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在轮胎的使用过程中,胎压是一个非常重要的指标。试验表明,轮胎气压若经常超出正常气压的20%,则轮胎的使用寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%,则轮胎寿命则会减少52%。可见,胎压过高或过低都会造成不必要的磨损,而缩短其使用  相似文献   

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1防爆胎夏季气温很高,轮胎气压会相应变高,所以在炎热天气跑长途时,轮胎气压十分关键,过高过低都会造成爆胎,影响行驶安全性。在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。  相似文献   

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轮胎短期内严重磨损,俗称“吃轮胎”。(1)长期超负荷作业。轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”得特别快。防治方法:①不要超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。②轮胎气压应符合规定,炎热季节可取规定气压值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。(2)牵引拖车的三角架不等腰。据测定,拖车三角架不等腰相差60mm时,短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命,处于该侧的…  相似文献   

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