柴油机的窜气及防范

窜气是柴油机运转中的常见故障,是柴油机作功过程中,气缸里的高温、高压气体从非正常通道排出体外的现象。这种现象将降低柴油机输出功率、浪费能源、损坏机件,甚至酿成事故。因此对柴油机的窜气现象,应分析其产生原因,采取有效措施进行预防。下面将几种窜气现象及预防措施叙述如下:     

柴油机的窜气及预防措施

本文介绍了柴油机窜气的各种现象、产生原因及窜气给柴油机带来的危害，并提出了预防柴油机窜气的措施。     

农用柴油机窜气原因分析与防范

农用柴油机的市场存量巨大,而窜气是农用柴油机常见的故障形式之一。一般而言,窜气现象的出现,表明燃烧室内的高温、高压混合燃油气已不能形成密封,轻者会造成柴油机烧机油、冒黑烟、功率下降,重者则会增大曲轴箱压力,柴油机润滑迅速恶化,导致曲轴磨瓦、活塞拉缸等恶性事故。因此,认识、了解和解决窜气问题对普通的农民用户来说意义非常重大。     

195型柴油机烧窜机油的原因及方法

195型柴油机出现早期烧、窜机油是怎么回事？现就其产生的原因及排除方法介绍如下。（1）油底壳内机油面过高，飞溅到气缸壁的机油过多，因而进入燃烧室参与燃烧，或从机尾方盖上的呼吸气扎排出。排除方法是将机油量减致油标尺的两个记号之间。     

防止曲轴箱加油口窜气的措施

缸垫油道口周围烧损,则油道与气缸连通,高压气体通过油道窜出,上端窜入气门室,下端窜入曲轴箱。油道窜气将导致曲轴、凸轮轴、摇臂轴润滑效果恶化,造成抱轴、烧瓦事故。应及时更换气缸垫,排除油道窜气。 柴油机的多种窜气现象,都与气缸各机件的密封效果有直接关系,所以应加强对这些部位的维护、保养,提高检修质     

柴油机早期窜机油的原因分析

如果柴油机使用时间不长，就从排气管中排出机油，产生此现象主要有以下几个原因：     

柴油机窜机油的原因分析及预防措施

通过对柴油机窜机油的原因分析,提出了柴油机窜机油的预防措施,能够延长柴油机的使用寿命．保证柴油机运行经济可靠。     

油底壳油面增高的原因及解决办法

发动机在正常的技术状态下工作时,发动机油底壳的油面应逐渐下降。油面增高的现象表明在工作中有外来的液体侵入油底壳,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高。这表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机“飞车”,还会加速零件的磨损或引起烧瓦抱轴等故障。     

柴油机早期窜机油的原因与预防

一台柴油机如果使用时间不长就出现窜机油(从排气管中排出机油)的现象，是不正常的一方面使机油消耗增大；另一方面由于机油不能完全燃烧而易产生积炭，加快零件磨损，因此，窜机油往往是柴油机发生故障的先兆，不容忽视。造成此现象的原因除制造质量问题，如气缸盖有砂眼，活塞环弹性不足等原因外，通常多与机手的操作使用有关。     

L12柴油机“窜机油”的原因分析及相应措施

文章通过对L12柴油机窜机油的原因分析,采取相应的解决措施。     

聚乙烯薄膜作固体润滑剂在小型单缸柴油机油底壳拉伸中的应用

<正>我厂生产的小型单缸柴油机的一个关键零件——油底壳,以前由于产量不大和原材料价格较低,一直采用日本冷轧拉伸钢板,用46号或68号机械油润滑,一次拉伸成形的工艺生产,废品率一般在10%左右,这已大大超过拉制指标3‰的要求.但是由于规模小,年产量仅达10000件左右,况且在计划     

195型柴油机烧窜机油的原因及排除方法

195型柴油机出现早期烧、窜机油是怎么回事?现就其产生的原因及排除方法介绍如下。(1)油底壳内机油面过高,飞溅到气缸壁的机油过多,因而进入燃烧室参与燃烧,或从机尾方盖上的呼吸气孔排出。排除方法是将机油量减致油标尺的两个记号之间。(2)空气滤清器油盘内的机油过多或海绵上涂抹的机油过多,机油由空气滤清器经进气管吸入燃烧室。排除方法是将机油量减至规定油位,把海绵上过多的机油挤出即可。(3)曲轴箱呼吸孔堵塞(负压阀座提起或负压阀片变形)使曲轴箱内气压压力增加。排除方法是疏通或调整曲轴箱呼吸孔及相关部件(把负压阀座恢复原位,更…     

柴油机拉缸的原因

柴油机拉缸现象为:柴油机冒黑烟,运转无力,曲轴箱窜气,有异常响声。严重时,活塞卡死在缸套里,柴油机熄火,摇转曲轴转不动。造成柴油机拉缸的原因主要有:1.活塞与缸套间隙过小活塞与缸套之间的配合间隙有一定要求,它既能防止漏气、敲缸,又不致因相关零件受热膨胀而卡死。但是在维修时,如不对缸套和活塞进行测量就装配,有时就会因零件不合格造成活塞与缸套的间隙过小。活塞销与活塞销座紧度过大,把活塞挤压变形;缸套阻水圈太粗,对缸套挤压力太大,使缸套变形;缸套上台肩凸出缸体上平面超差,安装缸盖时使缸套变形等,都会造成缸套与活塞局部间隙…     

柴油机油底壳油面升高原因分析

机油中混入了水、柴油等液体后,会降低润滑效果,引发机械事故。对机油中进入的水、柴油和液压油的原因进行了分析,讲述了此故障的检查诊断方法。     

195柴油机烧瓦的原因分析

发动机烧瓦，不仅影响作业量，而且降低经济效益。引起机车烧瓦的关键因素是机油质量及机车在工作中润滑机油供给的连续性和可靠性。为了杜绝或减少该故障的发生，现将导致烧瓦的主要原因分析如下：     

柴油机早期窜机油的原因分析

如果柴油机使用时间不长,就从排气管中排出机油,这是不正常的。此现象通常都与驾驶员的操作有关,主要有以下几个原因: 1.机油加入太多 柴油机的机油加入量是有严格的技术规定的。在柴油机的油位尺上,有两条油位警界线作为检查加机油量的范围。加机油时,超过上线或低于下线都有可能产生意想不到的故障。因此,机油加到两刻线中间偏上较为理想。可是,有些机手怕柴油机因缺少机油而发     

L12柴油机“窜机油”的原因分析及相应措施

<正>1 L12柴油机窜机油问题的由来多年来,L12柴油机因其可靠的动力发挥和良好的燃油经济性能,获得稳定而广阔的市场配套需求,深为用户欢迎。2012年4月中旬,东北某区域市场信息反馈:近期出厂的L12柴油机中有少量的柴油机新机排气口出现"窜机油"现象。对此,我们进行了专项检查和试验分析。2 L12柴油机窜机油的原因分析L12柴油机的润滑系统采用传统的压力和飞溅