共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
气门和气门座的工作条件十分恶劣。而且润滑条件差。长期使用和多次研磨后会使气门与气门座贴合不严密,气门密封环带变宽,影响换气效率。因此就要对气门和气门座进行修整,保证发动机正常工作。 一、气门与气门座密封情况的检查 1.将气门组零件洗净后,从进排气口倒入煤 相似文献
2.
气门与气门座密封环带越宽越好吗我们下乡时,发现有的柴油机机手在修理研磨气门、气门座时,特意将气门、气门座密封环带(以下简称密封环带)加宽。他们的道理是:密封环带不可能一下子出现麻点、蚀痕。如果密封环带出现较少麻点、蚀痕,剩下的部分一样还能起密封作用.... 相似文献
3.
盖九春 《农业装备与车辆工程》1995,(3)
传统工艺认为.气门与应配对至研是为了得到一条良好的密封环带.保证气门良好的密封性.试验证明.密封性是气门修理质量的一个重要指标,但不是唯一的指标.因为气门经过先后.气门应也经过,钦削或光后,虽会团先后精度及误差近成气门微量漏气.但只需经过很短时间的磨合或试运转后.靠气门自身的拍击就会恢复密封性。未进行配对至研的气门一在气门与应接触在面光滑且接触带合适,运转使用后.对发动机性能并无明显影响,但气门使用寿命却有显著提高。气门经过过量研磨后再运行.会出现后损量较大,接触面出现斑点等问题。所以.发动机大… 相似文献
4.
《农业机械化与电气化》1999,(1)
4怎样研磨气门及其检查密封性答:发动机工作过程中,由于气门斜面和气门座的磨损、积炭及烧蚀,会使气门关闭不严密,从而使发动机功率下降,油耗增加,因此要通过研磨恢复贴合面的密封。研磨前应将气缸盖拆下,卸下气门,清除积炭,用柴油清洗各零件。如发现气门密封环... 相似文献
5.
吕钊钦 《农业装备与车辆工程》1994,(5)
12.气门座与气门密封锥面的常见缺陷气11与气门座在高温、高压和氧化腐蚀的恶劣环境下工作.加之频繁的开闭冲击作用,很容易造成接触面的烧伤、斑点、凹坑、沟槽等损伤;气门杆与气门导管磨损严重后.配合间隙增大,气门运动时编撰.造成接触带偏磨.积炭.上述损伤.最终导致气门密封不良.发动机功率下呼、应及时排除.13.气门T陷度的检查将平板放在气缸盖平面的气门座孔处.用钢板尺检查气门头端面至气缸盖平面的距离矗.即为气门下陷度.该距离应符合规定.否则,气门下陷度过大或过小均会使压缩比发生变化,导致发动机功率下降.如… 相似文献
6.
7.
气门是柴油机配气机构中的重要工作部件。它的作用是根据发动机的工作循环要求在发动机工作于压缩、做功行程时密闭气缸,在吸气与排气两行程时分别打开进气和排气通道。气门是在高温环境下工作,为了使气门受热膨胀后仍能保证与气门座密封,在气门杆尾端面与气门摇臂撞头之间留有一定的间隙,这个间隙就是气门间隙。气门间隙过小,会使气门关闭不严,产生漏气现象,甚至烧坏气门,碰撞活塞。间隙如果过大,则气门开度变小,造成进气不足,排气不净,致使功率下降;同时气门杆尾端面和摇臂头之间产生撞击,加剧了零件的磨损。发动机工作一段时间后,由于配气机构各零件的磨损和松动,气门间隙将发生变化,因此必须定期对气门间隙进行检查调整。 相似文献
8.
气门座有轻微磨损及烧蚀,可与气门直接配合研磨修复。研磨可用手工,也可在气门研磨机上进行。但笔者下乡经常见到,均匀的研磨声被“叮铛,叮铛!!”锤子敲打气门声代替。实践证明,用锤子敲击气门来达到气门座的研磨弊多无利。一是敲击只有上下运动,缺乏往复旋转、单向旋转等多种动作的适当配合,难以保证研磨的均匀性,磨后气门与气门座密封性差;二是锤子敲打,用力过猛,容易造成密封环带过宽和凹陷,使密 相似文献
9.
拖拉机的柴油机起动困难或起动不起来,主要是发动机压缩力不足,供油系统和配气系统有故障,温度过低等原因引起应及时检查维修,以便使用。一、检查气门1、检查气门间隙是否过大或过小,减压装置是或过小,如果过小,进排气门漏七声,要重新调整,进气门 相似文献
10.
11.
12.
正发动机密封性是由气门、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环技术状况的好坏决定的。在发动机的使用过程中,由于上述零件的磨损、烧蚀、结焦、积碳等原因,会引起发动机漏气,造成发动机启动困难,车辆行驶无力,燃油消耗增加,因此应及时排除。一、气门漏气1.原因(1)气门与气门座密封环带积碳、烧蚀、斑点,造成气门与气门座密封不严而出现漏气。(2)有的操作人员或修理工工作马虎,靠经验和凭 相似文献
13.
气门间隙是指在气门处于完全关闭状态下摇臂碰头与气门杆尾部(顶置式)之间的规定间隙。发动机气门间隙一般为0.20—0.45mm之间,但也有的发动机气门间隙小到0.08mm,大到0.8mm。气门间隙过大、过小都会影响发动机的正常工作,即使正常的气门间隙也会因配气机构机件磨损而发生变化,故需及时检查调整。一、气门间隙的检查方法1.按发动机的工作顺序摇转曲轴使被查气门处于完全关闭状态。2.在进行检查时,用相应厚度的塞尺片插入被查气门杆尾部与摇臂碰头之间,来回拉动塞尺,拉动时应感到稍有阻力为合格,否则应调整气门… 相似文献
14.
气门气门座铰削研磨工艺的探讨武鸣县双桥镇农机站苏元基随着发动机的日益增多,各地的维修网点异军突起。在发动机的维修过程中,气门气门座铰削与研磨工艺是维修中关键的一环。因而,有必要对气门气门座铰削研磨工艺进行分析并与同行商讨。一、气门气门应接触环带不均匀... 相似文献
15.
DM-5型电动气门研磨机,是国内市场上最新型气门研磨工具,其结构紧凑,制作精美,适用多种内燃机缸盖气门口的研磨,具有安全可靠、便于携带、效率高等优点,与市场销售的25型电动、风动或气动研磨机相比,配备了变压整流装置,可直接使用220V交流电,其主要性能是:研磨气门最大重量为0.5kg,使用电压24V,额定功率为 相似文献
16.
17.
一种快速实用可靠的气门研磨方法柴油机经工作使用后气门密封性能变差或者更换新的气门、气门座、气门导管后,都要进行气门研磨;当前,绝大多数维修者,都是用气门拍(又称气门吸碗)吸住气门,不断往复提起和拍下,并稍作转动,使气门、气门座间的密封环带在有气门磨砂... 相似文献
18.
近几年来,我们曾对30多台小拖柴油机更换气门及气门座,并采用不研磨气门修理工艺。这种工艺与传统工艺相比,具有能达到发动机修理技术性能标准,可延长气门使用寿命,简化修理工序,降低修理难度,提高修理质量等优点。采用不研磨工艺我们总结了以下几点: 1、应选择密封面平整光滑、无凹坑、无缺口和不歪斜的气门及气门座。 2、气门放到气门座上后,密封面接触宽度应均匀,环带宽为1.4—1.8毫米。 相似文献
19.
一、简易识别出油阀偶件磨损方法 1.目测法 用直接观察的方法检查出油阀偶件,如果发现有下列情况之一。应予修复或更换:①密封锥面凹陷,接触环带宽度超过0.5毫米(正常宽度为0.2~0.3毫米);②减压环带有明显的磨损沟痕,看不到原来的光亮面;③出油阀与阀座孔配合表面有锈蚀、裂纹和金属剥落。 2.滑动性能试验法 将放在清洁柴油中浸泡过的出油阀偶件取出后,拿住阀座倾斜45°,将出油阀抽出1/3,松 相似文献