潜水电泵烧坏电动机的原因及预防

电动机长期超载运行，温度升高，使绕组绝缘层逐渐老化而失效。     

断路器合闸线圈烧坏的原因及处理

我局ZW—12型户外真空断路器,配CT23—ⅡD型弹簧操动机构。从2002年安装运行以来,合闸回路故障频繁,造成不能远方合闸,只能就地手动合闸,其故障主要表现为合闸线圈和控制保护装置中合闸出口继电器烧坏。现象分析:如图1(未串接行程开关ST3),当断路器跳闸后,其辅助触点QF5闭合,QF     

水泵电动机烧坏的原因及预防措施

水泵电动机烧坏的原因有以下几个方面: 1.电动机超负荷运转当水泵的实际工作扬程明显低于额定工作扬程时,水泵的流量会增加很大,使水泵轴的功率超过电动机的功率,则会烧坏电动机.其防范措施如下:     

汽车继电器触点间接触电阻数值模型分析

继电器是车辆电器控制的重要元器件.据统计,继电器90％以上的故障都发生在触点部分,其工作环境是瞬间大电流通过周期性闭合的触点,继电器触点间界面接触电阻在直流电弧的作用下产生大量焦耳热,极易熔化触点,界面间材料的侵蚀及转移导致熔焊故障的发生,接触触点无法断开会危害车辆安全甚至引起自燃等严重事故的发生.课题小组深入分析触点...     

合闸线圈烧坏的预防措施

<正>在检修完毕送电时,经常出现断路器合闸线圈烧坏的故障,造成线路延时送电,因此,采取有效措施预防合闸线圈烧坏至关重要。1合闸线圈烧坏的原因分析(1)断路器机构及辅助开关触点接触不良。断路器安装不牢固,在合闸时,机构上连杆拐臂焊点脱落;辅助开关与机构间的连杆连接松紧调节不当,多次操作松动变位,使动合、动断触点转换不灵活,切换不可靠,触点无法立即断开;辅助开关经多次断弧后触点产生严重烧痕,切换后触点间的距离太小,在触点间产生燃弧,触点无法立即断开。造成合闸线圈通电时间过长,致使合闸线圈烧坏。(2)合闸线圈调整不合适。固定合闸线圈内壁铁心     

不花钱预防电动机烧坏的经验

根据本人多年来的业余维修经验,电动机、水泵被烧坏的原因,85%以上都是因为电路缺相而烧坏绕组。鉴定的方法是,三角形接线的电动机缺相只烧一相绕组,而星形接线的电动机缺相却烧两相绕组。原因有二。一是当电动机采用三角形接法时,假设缺L2相,则绕组UV和VW成为UW的串联电路,每个绕组上承受电压为190V,而绕组UW则承受380V的电压,所以只烧UW相绕组。     

中间继电器接点烧毁的原因

1辅助接点位置不合适开关在经过多次掉闸后,机械部分有移动、磨损的现象,致使辅助接点位置偏移正确位置,在保护动作跳闸时,辅助接点未断开时,出口继电器已返回,也就是中间继电器触点先于辅助接点断开,这样就造成用中间继电器触点断开直流电源而烧毁。因此在发生事故时,保护虽已动作,但开关没有动作,造成越级跳闸。2开关跳闸机构卡劲开关机构由于缺少保养,操动时动作不灵,有卡劲的地方,不能正常跳闸,使中间继电器线圈长期带电,时间长了就使中间继电器的线圈烧坏,不能正确动作。3掉闸线圈铁芯脱落或卡劲由于开关的多次正常操作和故障掉闸后,使…     

水泵电动机烧坏的原因及预防措施

水泵电动机烧坏的原因有以下几个方面: 一、电动机超负荷运转 当水泵的实际工作扬程明显低于额定工作扬程时,水泵的流量会增加很大,使水泵轴的功率超过电动机的功率,则烧坏电动机。其防范措施如下: 1.进水管路进空气调节法 这是减少流量的调节法,它比闸门调节法的功率损耗要少得多。但这种调节法一般只适合扬程不高于30米,水泵的实际吸水扬程不大于4米的情况下     

汽缸垫烧坏的常见原因

1.汽缸盖下面翘曲变形,因漏气而烧坏汽缸垫。2.缸盖螺栓未按要求顺序均匀地拧紧,或各螺栓扭紧力矩相差太大,汽缸垫压得松的部分在高压气体和冷却水的冲击下,汽缸垫极易损坏。3.汽缸套台肩凸出机体平面的高度不够,汽缸套不能通过汽缸垫被压实机体中,高压气体就容易烧蚀汽缸垫。4     

CD10型电磁式操动机构故障原因及处理

该文概述了CD10断路器电磁操作机构常见的几种故障原因，并提出了故障时的处理方法。     

分电器触点烧蚀的原因及对策

农用机动车的分电器触点在行驶中容易烧蚀。分电器触点烧蚀后 ,会造成发动机功率下降 ,耗油增多 ,影响车辆的正常行驶。１原因１ １在保养或更换点火线圈时 ,如将点火线圈上的开关接线柱与开关电源接线柱两导线接反 ,发动机工作时就会造成附加电阻未接入点火线圈初级电路中 ,使分电器触点电流增大而烧蚀触点。１ ２蓄电池极桩松动 ,各部连接不牢靠 ,造成附加电阻的电阻增大 ,导致充电速度缓慢 ,触点间电流增大而烧蚀触点。１ ３电容器工作不良 ,电容量过大、过小或电容器失效 ,都会造成触点间火花增大 ,使分电器触点烧蚀。１ ４分电器凸轮轴…     

气缸垫烧坏的常见原因

1.气缸盖下面翘曲变形,因漏气而烧坏气缸垫。2.缸盖螺栓未按要求顺序均匀地拧紧,或各螺栓扭紧力矩相差太大,压得松的部分在高压气体和冷却水的冲击下,极易损坏。3.气缸套台肩凸出机体平面的高度不够,气缸套不能通过气缸垫压实在机体中,高压气体就容易烧蚀气缸垫。4.多缸发动机各缸套凸出量相差过大,致使凸出较低的缸套周围的衬垫压不紧,在高温气体冲击下,缸套周围的衬垫极易被烧穿。5.机体上平面的螺栓孔周围凹凸不平,致使气缸盖不能压实气缸垫,烧坏气缸垫。6.突然加速,猛轰油门,或者排气管被积炭严重堵塞排气不畅,造成气缸垫烧蚀。7.气缸垫…     

网改后的配变烧坏原因探析

２０００年雷雨季节，我县遭雷击损坏的配电变压器数量不少，其中有些是已经进行了农网改造的新台区。由于种种原因，我县农网改造时配变低压侧均未装设避雷器。而改造后的低压线路电杆高于改造前，且多采用裸导线，因此低压网络较改造前更宜遭受雷击。笔者认为：没有按照有关规程装设低压避雷器是农网改造后配变遭雷击损坏的主要原因。 我县还有些已改造的配变不明不白地烧损，由于低压侧装设了ＪＢ柜（计量保护柜），有人则认为是变压器本身质量有问题，而没有仔细查找原因。２００１年元月２７日，我县南岩供电所供电的农网改造后已运行…     

配变烧坏的原因分析与防范

1　绝缘性能超标绕组绝缘受潮的原因很多 :一是变压器未投入运行前 ,潮气侵入使绝缘受潮 ,或者变压器在潮湿场所如多雨地区 ,湿度过高 ;二是在储存、运输、运行中维护不当 ,水分、杂质或其他油污混入油中 ,使绝缘强度大幅度降低 ;三是制造时绕组内层浸漆不透 ,干燥不彻底 ;四是绝缘老化或者油面降低。因此 ,运行中的配电变压器一定要定期进行油位检测和油质化验 ,发现问题及时处理。2　雷击与谐振(1)　雷击过电压。线路遭雷击时 ,在变压器绕组上将产生高于额定电压几十倍以上的冲击电压 ,如果配变线路侧的避雷器不能有效地进行保护或本身存…     

气体继电器动作原因及判断

1　引言在电力工业中 ,油浸式电力变压器应用非常广泛 ,在油浸式电力变压器的内部故障保护中 ,气体继电器保护是一种最基本的保护措施。由于多种原因导致气体继电器频繁动作 ,常常因动作原因判断错误导致造成设备损坏或人力物力资源的浪费。下面就气体继电器动作故障分析其常见原因 ,并指出判断的方法。2　动作原因(1 )　变压器内部故障 :当变压器内部出现匝间短路 ,绝缘损坏 ,接触不良 ,铁芯多点接地等故障时 ,都将产生大量的热能 ,使油分解出可燃性气体 ,向储油柜方向流动。当流速超过气体继电器的整定值时 ,气体继电器的档板受到冲击 ,使…     

断路器合闸线圈烧坏的改进措施

近几年,山东省蒙阴县供电公司所属的变电站全部改为综合自动化站,断路器机构也都相继更换为CT19B型弹簧操动机构,但断路器合闸回路仍经常出现烧坏合闸线圈的故障。     

起动电机不能运转的原因及预防

一台变型运输机,在使用半年后,出现起动电机不能运转故障.上车检查,喇叭声音正常,蓄电池不亏电;打开大灯,然后接通起动开关,观察灯光变化情况,结果灯光亮度不变,说明起动电路不通;用螺丝刀搭接起动电机两接线柱检查,起动电机运转正常,说明故障在电磁开关.经检查发现,开关触点接触不良,用细砂纸打磨触点后故障排除.     

高温应力工况下汽车继电器触点失效机理的研究

本文采用分型接触理论建立接触电阻模型,综合考虑触点间接触力、接触面积及材料的比热容、导热系数等,建立了继电器触点闭合瞬间大电流作用下的有限元模型,模拟计算触点间的瞬态热场分布,探究了接触电阻在电流作用下产生的焦耳热是导致触头间金属熔化的主要原因,为改善继电器触头熔焊现象提供理论支撑.     

热继电器故障分析及处理

热继电器是厂矿企业使用较普遍的电气设备之一,一般由加热元件、控制触头和动作系统、复位机构等三部分组成,它是依靠通过发热元件的负载电流超过允许值时,所产生的持续增大热量使动作机构随之动作的一种保护电器。主要用于电力拖动系统中保护电动机的过载、及对其它电气设备发热状态的控制,目的是防止电动机等设备长时间严重过载,而导致的电动机等设备绝缘老化加速、使用年限缩短、甚至烧毁的现象发生。