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白天发动机工作时,随着燃油的消耗,油箱内形成负压,热湿空气自油箱盖复式阀进入油箱;夜间停车后,气温下降较快,进入油箱内的热空气随之冷却,水气易于饱和,当遇到更冷的油箱壁后,便附着 相似文献
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夏季多雨,昼夜温差大,农用机械在白天高温发动机工作时,随着燃油的消耗,油箱内形成负压,热湿空气自油箱盖复式阀进入油箱,当夜间停车后,气温下降较快,进入油箱内的热空气便随 相似文献
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配电变压器(以下简称变压器)的高压绕组与低压绕组之间,以及低压绕组和铁芯之间、铁芯和油箱壁之间,都可能存在着电容。带电的变压器绕组通过电容的耦合作用,就会造成铁芯对地(油箱壁)产生一定的悬浮电位,由于变压器内各个金属件与油箱壁的距离不等,所具有的悬浮电位也不同,当达到一定的电位差时,就会对地(油箱壁)放电,直接造成铁芯绝缘的损坏。 相似文献
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杨忠斌 《农业机械化与电气化》1994,(1)
拖拉机油箱使用一段时间后,箱底和内壁沉积油污,如不及时清洗不但会造成油路阻塞,而且会污染燃油,加速油泵、油嘴等精密偶件的磨损。下面介绍两种清洗油箱的简易方法。 1.用柴油、石子清洗 相似文献
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刘希彦 《农业装备与车辆工程》1998,(2)
拖拉机班后加注燃油可延长发动机的使用寿命充分发挥其功串。发动机工作一天后,油箱中的汕快用完了,油箱内油面上的空间增大.即空气量增多.加之机体温度较高.箱内空气会合大量水分。停车后,温度逐渐下降,油箱内空气中的水分子会凝成水滴沉入箱底。时间一长.油箱内部水不断增多.就会严重腐蚀油箱、油路,待别是三大偶件,使机械寿命下降。班后加满燃油.可减少油箱内油面以上空间.从而减少油箱内的含水量。其次.燃油充满油箱后.使得油箱内壁与空气隔绝,可减少大气对油箱的腐蚀.还可使燃油在油箱内完成二次沉淀。班前若放掉底层… 相似文献
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徐立汉 《农业装备与车辆工程》1998,(1)
拖拉机和农用运输车都以柴油机作动力,保持油箱清洁对柴油机有着重要意义。油箱中的柴油与空气或箱壁接触,污垢会沉入箱底或附着在箱壁上;机车在加油或作业过程中亦有灰破、水份进入油箱,因此.每天出车前应打开放油龙头,把油箱底部的沉淀物放出,此外,每工作500小时还应清洗一次油箱。驾驶员不可能经常把笨重的油箱拆下来清洗,一般的清洗方法是放净存油,注入清洁柴油后再放出,直至流出的油中不带污物为止.这种方法既浪费柴油.清洗又不彻底。我们花几十元钱制作了一个简单的工具,利用汽车的压缩空气来清洗油箱,不必将油箱拆下… 相似文献
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一、低压油路 (1)油箱内油面过低,机车行驶中油面前后荡动,使油箱出油口处出现短暂缺油,或在油箱中油量较少的情况下,机车倾斜停放和行驶,此时空气乘机进入油路. 相似文献
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1 注意长时间停用前的停机问题 机动弥雾喷粉机在该次作业结束后,如较长时间停用,停机操作方法是:关闭油箱开关,低速运转几分钟,待化油器内残留的燃油燃烧干净后自动停车。同时,将油箱内燃油放净,以避免因混合油中机油氧化变质产生粘…… 相似文献
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柴油机在运转中突然熄火是一种常见的故障,其产生的原因较多,牵扯到发动机的好多部位,如果判断、处理不当,将会影响机器的正常工作,甚至还会导致更大事故,对上述事故的预防及修理应予以重视。一、燃油系统的故障1.柴油箱盖通气孔堵塞。油箱盖通气孔用来源源不断地向油箱内补充空气,防止因油耗减少使油箱内产生真空形成负压,使进入输油泵的燃油量减少,从而使发动机运转不平稳,功率不足,严重时则造成发动机自动熄火。排除方法是疏通油箱通气孔即可。2.油中有水。油料在储存、运输。使用过程中可能有水进入,若进水较多,将严重影… 相似文献
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1燃油系产生气阻的原因及防止措施
1.1低压油路
(1)油箱内油面过低,机车行驶中,油面前后荡动,使油箱出油口处出现短暂缺油,或在油箱中油量较少的情况下,机车倾斜停放和行驶,此时空气乘机进入油路.(2)油箱里的燃油烧完再加油时,没有放掉油路中的空气.(3)低压油路的零部件,在清洗保养装机后,加油时没有将其积存的空气排尽. 相似文献
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前不久,在邻水县境内一农机加油站,一外地挂警示号牌、车顶装有警报器的车辆到此加油,当时已晚上八点多,车上人员下车后即打开油箱,由于光线较暗,看不清油箱内还有多少汽油。正当农机加油站工作人员进屋去拿照明灯时,该车上人员摸出随身带的打火机,打着火后便去看油箱,当打火机刚靠近油箱口,只听见“轰”的一声,一团绿色火苗从油箱口直窜出来,吓得该人员手忙脚乱,不知所措,手也当即被烧伤。加油站工作人员见状,立即用湿毛巾盖到油箱口上将火苗扑灭,及时消除了一起重特大事故发生。事后,加油站工作人员对车上人员进行了严厉… 相似文献
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1.熄火前转速不稳 首先应想到燃油是否用完,所以首先检查油箱内是否有油。如油箱中不缺燃油,可摇车检查,若无喷油声,可能有空气进入燃油系。如果排除空气后虽能起动,但加负荷后转速仍然不稳,随后又熄火,这可能是油路被堵塞,应清洗滤清器或被堵油路。 相似文献
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一、燃油系产生气阻的原因及防止措施 1、低压油路 (1)油箱内油面过低,机车行驶中,油面前后荡动,使油箱出油口处出现短暂缺油,或在油箱中油量较少的情况下,机车倾斜停放和行驶,此时空气乘机进入油路. 相似文献
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单缸柴油机在使用中,常发生起动困难的故障。这主要是由于燃料供给系统和压缩系统不正常造成的。遇到这种情况,一般是减压,加大油门,左手握住高压油管,右手摇转曲轴,摸高压油管,看是否有脉动现象。 1.高压油管无脉动现象或感觉不出来 表明没有燃油进入气缸,或进入气缸内的燃油无压力。拧下油泵壳体上的放气螺塞,观察螺钉孔是否有燃油流出。 若没有燃油流出,说明低压油路不正常,应检查油箱中是否有油,油箱开关是否打开,柴渍滤清器、油管是否堵塞,油路中是否有空气。待燃油流出后,将放气螺塞拧紧。 如有燃油流出… 相似文献