应用LPG作为小型汽油机代用燃料的试验研究

使用液化石油气（LPG）作为汽油机代用燃料，完成了LPG发动机部分结构参数，燃料供给系统和点火系统的开发，并获取了LPG喷气量MAP图。为此，设计出一套电控系统可对发动机供气量和点火提前角进行全面控制。根据发动机台架试验，证实了优化改造后的LPG发动机的动力性与原机相当，经济性和排放优于原机，有利于城市环境的保护。     

车用发动机代用燃料技术发展状况

文章介绍了近些年车用发动机代用燃料技术的发展状况,分析了它们的特点和其在节能环保方面的应用。提出了未来车用发动机的发展关键是提高发动机的能量利用效率,降低污染物的排放。     

汽车清洁代用燃料——醇类燃料的特点及其应用现状

一、醇燃料应用的背景 20世纪60年代,为了内燃机的排气净化,一些国家对低污染的醇类发生兴趣,开始进行研究.20世纪70年代初,处于政治原因的石油危机使许多国家为了能源安全和平衡外汇,积极寻找石油的代用能源.     

柴油机燃用柴油-二甲醚混合燃料的试验研究

在车用直喷式柴油机上进行了燃用柴油－二甲醚的试验研究。将燃料供给系统作了改动，增加了高压氮气瓶以消除气阻。对供油提前角、喷油压力、柴油－二甲醚比例等参数对柴油机供油及燃料 影响进行了研究。试验结果表明，燃用柴油－二甲醚混合燃料时，柴油机可在宽广的转速和负荷范围内稳定运行，最大爆发压力、压力升高率均低于原机，燃烧滞燃期缩短，预混合燃烧减少，NOx、CO及烟度排放均大大降低，HC排放在高负荷工况低于原机。     

我国车用乙醇汽油发展现状与建议

分析了国内外车用乙醇汽油应用现状,指出了在我国推广使用乙醇汽油过程中需要注意粮食富余只是暂时现象、掺烧不能减少CO2排放、盲目引进国外大型设备、车用乙醇汽油对车用润滑油的影响等问题.同时,从粮食安全、国外技术装备的引进、防止重复建设、新能源开发、政策宣传等方面的推广工作、技术攻关等方面提出了几点建议,旨在为今后的乙醇汽油燃料发展提供参考.     

甲醇用作柴油替代燃料的研究进展

在比较甲醇、柴油及汽油物化特性的基础上,分析了甲醇作为柴油替代燃料的优劣势,综述了柴油机燃甲醇的方法;同时,结合西华大学制定《M10车用甲醇汽油》四川省地方标准和甲醇在柴油机中应用的研究工作,指出甲醇用作柴油替代燃料的应用趋势,为甲醇用作柴油替代燃料的研究提供参考.     

国外发动机代用燃料现状及我国发展趋势

随着汽车、拖拉机保有量的不断增加,造成汽油、柴油能源日趋紧张。汽油和柴油仅是石油产品的一部分,而作为石油副产品的液化石油气(LPC)和压缩天然气(CNG),还未得到充分利用。目前,这部分能源只有一部分用做生活燃料,而有相当数量白白烧掉。如何充分利用这一部分能源,并寻找新的替代能源,是当今各国重点的研究项目。 一、国外发动机代用燃料现状 发动机燃用代用燃料主要是减轻对石油燃料(汽油、柴油)的压力,及降低发动机有害物的排放量。汽油机的代用燃料主要有甲醇、乙醇、压缩天然气和液化     

能源危机与内燃机代用燃料研究

随着能源消耗的高速增长，能源危机的问题越来越突出．汽车工业作为世界工业的支柱产业之一，便首当其冲受到威胁，因此内燃机代用燃料的研究迫在眉睫．本文研究了内燃机代用燃料发展的历史和现状，指出了未来可能成为代用燃料的几种主导类型，并分析了它们各自发展的前景。     

内燃机代用燃料现状及发展前景

目前世界石油资源紧缺,着力寻找内燃机代用燃料的任务迫在眉睫。就目前世界局势看,汽车的动力源正在发生微妙的变化,如今不再是一味的只有石化燃料作为发动机动力来源,在这个从石油时代到新能源的过渡时期,混合动力成为了重要的角色之一。     

生物质燃料二甲醚与化石燃料生命周期比较分析

利用生命周期评价(LCA)理论,对秸秆制备燃料二甲醚(DME)、柴油和汽油进行了生命周期能源、环境评价,并进行了综合指标比较。结果表明,二甲醚的生命周期能源消耗增加,石油消耗降低;生命周期全球变暖潜力(GWP)、光化学烟雾潜力(POCP)和气溶胶潜力(AQP)降低,酸化潜力(AP)增高。从平衡能源、环境影响方面考虑,生物质基二甲醚作为燃料推广是可行的。     

我国生物质能利用的现状及发展对策

能源可分为不可再生能源和可再生能源。不可再生能源主要有化石能源。包括煤、石油、天然气和核能等，由于它的可耗尽性和不可再生性，其利用是以消耗地球的资源为代价的。然而，地球的资源毕竟是有限的，一定会有耗尽之时。为此，阐述了生物质能的定义及其优缺点，对我国生物质能的利用现状、差距和主要障碍进行了分析，并对生物质能的利用提出了对策。     

柴油-甲醇-水复合乳化燃料的乳化工艺的试验

柴油-甲醇-水复合乳化燃料综合了柴油-水乳化燃料和柴油-甲醇乳化燃料两者的优点,日益引起了人们的注意。为此,介绍了两种制备柴油-甲醇-水复合乳化燃料工艺—CR-2型乳化装置法和电动机械搅拌法,并给出了相应的研究结果。     

北方自然冷资源利用现状及展望

介绍了我国北方自然冷资源的应用现状及发展趋势;重点阐述了冰蓄冷空调技术的应用及其发展;指出了冰蓄冷空调技术在城市用电负荷高速增长的今天,配合国家电力部门的电价优惠政策,对于缓解高峰期用电压力具有显著的效果;同时,提出了一些新的设想-研制自然冷能空调系统,既可以降低能耗,又可以改善环境,达到真正的"绿色空调".     

二甲醚/柴油混合燃料在柴油机上应用

在柴油机上进行了燃用不同比例的二甲醚/柴油混合燃料的试验研究,结果表明,燃油系统不做改动的情况下,燃用二甲醚与柴油混合燃料时,随二甲醚掺烧比例的增加,NOx和碳烟排放均下降,CO和HC排放性能也有所改善,动力性和经济性与原机无明显差异,对改善柴油机的排放有着重要的作用.     

我国农业机械的现状及其发展方向

随着中央对“三农”问题的逐渐重视．农机业也迎来了更加崭新和广阔的发展空间。我国农机工业的发展必须要走符合中国国情和国际装备制造业潮流的发展方向才能提高竞争力。为此．对我国农机业现状进行了分析和研究,提出了农机业的发展方向,为我国农业机械化的发展奠定重要的物质基础。     

气门二次调整法在多缸V型发动机中的应用

正确的气门间隙对发动机正常运转、保持良好的性能是非常重要的。由于发动机的各气缸分布不同,做功的间隔角不同,使其气门间隙的调整各有差异。为此,结合多缸V型发动机曲轴配角、做功间隔角以及发火顺序等基本工况和原理,通过实例分析,探讨了二次调整法在多缸V型发动机气门间隙调整中的应用。     

我国大功率拖拉机配套农具的现状及发展趋势

针对我国旱作粮食生产成本高、能耗大、土壤压实严重及大功率机具配套不合理且依赖进口等问题,研究开发与大功率拖拉机(59.2～88.9kW/88.9～118.4kW/118.4～148.0 kW)配套的大型系列多功能复式田间作业机械及关键部件,实现了耕整地、播种和中耕管理等环节的复式或联合作业,并根据地域农艺特点优化组合开发了相应的系列产品,为我国现代农业生产提供技术与装备支撑.     

均质充量压燃式发动机柴油混合气制备方法的研究

研究了一种新概念发动机-均质充量压燃式(HCCI)发动机.其气缸内燃烧温度低而均匀,产生的氮氧化物(NOx)非常低,其碳烟(PM)排放也很低,兼有高效率和低污染的优点.尽管均质充量压燃式发动机具有很大优点,但均质混合气的制备是阻碍其实用化的关键问题之一.为此,在总结前人研究成果的基础上,设计开发了一种用于HCCI发动机的液体燃料均质混合气制备方法.该方法是利用发动机排出废气的热量和进、排气管的复合结构实现的.