日本渔船的实力

1982年初统计，日本全国有动力、非动力渔船445060艘，总吨位280，668，917吨。其中：机动渔船平均每艘6.72吨，非动力渔船平均每艘0.84吨。机动和非机动船合计平均6.31吨。富山县1981年末有渔船2140艘，16274．34吨。其中：海水动力船1699艘，海水非动力船245艘；淡水动力船12艘，淡水非动力船184艘。     

日本渔船价格信息

日本水产厅海洋渔业部渔船课,对现有日本渔船价格作一报道: 远洋底拖北转船270吨级,平均船价8,500万日元;以西底拖网船144吨级,平均船价2796万日元;沿岸底拖船85吨级,平均船价1677万日元;沿岸底拖船160吨的平均船价4877万日元;海外围网船164吨级,平均船     

为适应渔业资源变化日本北海道的总渔船数减至32677艘

北海道周边水域是日本渔业生产的重要水域。据北海道水产林务部10月4日称，1978年在日本渔业生产旺盛期时，北海道的渔业总船数为54188艘（历史上最高）。     

日本渔船节能新方法

<正> 渔船节省燃油是一项非常困难的技术问题。据《水产世界》报道,鹿儿岛县大里水产公司所属的第25号重德丸(240吨)安装了一种被称为“最佳”的节油装置之后,耗油量下降10%左右。鉴于这一成果,日本又在另外20多艘渔船上进行了推广。所谓“最佳”节油装置,实际上是一种改良油质的方法。把4千高斯的永久性磁石投入油箱内,与油直接接触,产生吸附和     

日本计划1981～1985年建造围网渔船410艘

最近日本全国围网渔业工会(会长金子岩三)公布了日本围网渔业计划在1981～1985年五年间投资1，317亿万日元，建造围网渔船(网船、灯船、运输船)410艘。各年的建造计划见下表。     

日本渔船建造的动向

本文主要根据“渔船合理化设计“座谈会的技术总结和有关资料摘要写成。参加这次“渔船合理化设计”座谈会的有上海市海洋渔业公司,上海、天津渔轮厂,上海市渔业机械仪器研究所,上海市水产研究所的技术、科研人员。     

世界渔船队的发展概况

据劳埃德船级社的资料统计，至1977年7月1日，世界渔船队——总吨位100吨以上的捕鱼船、金枪鱼船、捕虾船和其它渔船计有19178艘。     

世界主要渔船队的统计

根据劳氏船舶社最近统计(一九七九年十一月)，截至去年七月一日止，在世界一百吨以上的渔船队方面，(运输船和加工船除外)，法国已经跃居第十位，仅次于古巴。众所周知，苏联在世界上只不过是在日本之后的第二位生产国，况且其船只也远不如Et本先进，可是，它的吨位一直遥居首位。     

一九七九年世界渔船的建造情况

一九七九午全世界追船厂共建追了584艘渔船，总吨位为331，310吨。建造渔船吨位最高的国家有：波兰-76，423吨，比一九七八年增加58，081吨，东德-67．275吨，比一九七八年减少11，345吨，日本-54，188吨，比一九七八年增加9，149吨。     

“东方号”渔业调查船和日本渔船建造动向简介

国家水产总局为了发展我国外海渔业，向日本金指造船所订购了具有较先进水平的“东方号”渔业调查船。该轮于1979年4月19日在日本开工建造，7月6日下水，8月29日进行海上公试，11月5日移交我方，并于11月14日驶抵上海港。     

日本近十年来渔船研究的进展情况

日本近十年(1970-1979年)的渔船研究重点主要放在。     

日本水产厅和海上保安厅合作加强对台湾省渔船的监视

最近，台湾渔船相继地在琉球群岛中的冲绳群岛、八重山群岛周边水域的违法作业，以及确认有台湾渔船在冲绳县为了恢复琉球群岛沿近海渔业资源而自主设定的禁渔区作业和在金枪鱼好渔场的违法作业。此外，又据称有台湾渔船超越了日本和台湾专属经济水域重叠的中间线作业等，引起了冲绳岛和八重山群岛等渔民的关注，为了确保渔场的安全，要求政府加强对台湾渔船的监视。[第一段]     

有关日本渔船的若干情况

近四年来，日本渔船的建造完工的总艘数和总吨数都在下降。1973年共完工986艘、15．8万总吨，而1976年则降为645艘、5．28万总吨，分别比1976年下降了35％和66％。从各类船型来看：远洋底拖网渔船大幅度下降，1973年为43艘、2．7万总吨，单船平均630总吨，而1976年仅建造4艘、0．14万总吨，单船平均350总吨，船数减少，船型减小，基本处于不建造状态，即使少量建造，也属试验或更新船只。     

20年来日本渔船设备的演变梗概

1973年9月25日日本《水产经济新闻》为创刊25周年发表了一篇文章,题目是“不断变革的战后日本渔船设备”,现摘译如下：     

1971年世界的新造渔船

据英国雷氏船级社《1971年度下水商船总结》报道：     

日本1981年度的水产总预算

日本水产厅最近作出的1981年度的水产总预算为3，355．6亿日元，较1980年度的水产总预算增加9．6％．     

日本发展铝合金渔船概况

渔船的更新换代，在工业先进国家，随着工业和科学技术的发展，早已由木质改用钢材、玻璃钢等代替。近几年，国外尤其是日本对铝合金渔船的研究和建造发展很快，并有一定基础，值得借鉴。     

1981年日本渔业产量创新记录

据日本农林水产省发布的统计资料，日本1981年渔业总产量创历史最高记录，这是日本自1972年突破1，000万吨大关以后，连续10年保持此高水平。1981年渔获量为1，131．9万吨，与1980年的1，112．2万吨相比，增加2％。     

截至5月16日止日本水产厅在其EEZ内扣留了10艘违章作业的外国渔船

现下，在日本EEZ（专属经济区）内作业的外国渔船主要有韩国、中国和俄罗斯的。     

日本渔船通讯设备的概况

在约占地球表面70％的辽阔海洋里，蕴藏着极其丰富的资源。近年来对海洋的调查和研究表明，水深200～300米的大陆斜坡至水深800～1000米的次深海区，是鱼类生息繁育的地带，可资捕捞的潜在量很大。