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从2010年开始,转地放蜂运输纳入了国家"绿色通道"管理.交通运输部、国家发展和改革委员会联合下发通知(交公路发[2009]784号),要求进一步完善和落实鲜活农产品运输"绿色通道"政策,为农村改革发展创造良好的政策环境.通知的附件明确地将转地放蜂运输纳入鲜活农产品品种目录中,正式于2010年1月1日起实施. 相似文献
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2010年1月,在蜂业界人士和相关部门的共同努力下,中华人民共和国交通运输部、国家发改委联合颁布专门文件[交公路发(2009)784号]《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》,把"蜜蜂(转地放蜂)"列为鲜活农产品品种目录,为蜂友们在全国范围内转地放蜂、追花夺蜜打开了"绿色通道",开了方便之门。与此同时,蜂业界的全国人大代表宋心仿先生及一些有识之士,仍在为解决蜂友们的疾苦而不懈努力,他们高瞻远瞩,借转地放蜂绿色通道开通之机遇,把目光投向了在国外已经成功实践了的"养蜂专用汽车"及其饲养管理模式的研制、改制及研究方面,试图找到适合我国蜂业国情的一套方案。目前他们取得了初步成果。《蜜蜂杂志》2010年第6期20页报道了宋心仿先生等人研制的"养蜂专用汽车";重庆市蜜蜂产品应用研究所的袁新文先生也把其研究图纸及说明投稿到本刊编辑部;内蒙古赤峰市李悦蜂友在参阅了国内外有关报道后,积极进驾校学习驾驶技术,在领到驾驶执照后,买来货车自己动手改装成"养蜂专用汽车"进行实践,蜂业界义务维权人士李易谷先生对他进行了采访,给《蜜蜂杂志》写来了报道。现把袁新文先生的研究成果及李易谷先生的报道推荐如下,以飨读者。我们期待着更多的蜂友对"养蜂专用汽车"及其蜜蜂饲养管理模式(对我国广大蜂友来说还是一种新方法)进行尝试、实践,把用车的情况,用车进行饲养管理过程中取得的经验、遇到的问题及时投稿,反映到《蜜蜂杂志》社。更欢迎圈里、圈外人士"品头论足"。 相似文献
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为将转地放蜂的蜂群运输纳入"绿色通道",蜂业部门已经努力了多年,对于全国人大代表宋心仿同志在人代会上的提案<十一届全国人大一次会议第3900号建议>,蜂农们更寄予了极大的希望.可是国家交通运输部在2008年9月11日的<对十一届全国人大一次会议第3900号建议反馈意见的答复>却令我们大失所望.故此提出个人的粗浅看法,以供业界同行参考及有关部门研究、抉择. 相似文献
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##正##记者:最近,国家发改委、交通部联合下发文件,将转地放蜂运输车辆纳入绿色通道管理目录,意味着蜂农的多年企望终于如愿以偿。请您谈谈养蜂业怎样"挤"进这条"绿色通道"的好吗? 相似文献
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各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):近段时间以来,各地交通运输部门认真贯彻落实《国务院办公厅关于进一步做好非洲猪瘟等动物疫病防控工作的通知》(国办发明电〔201812号),严格执行运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策等措施,为加强畜禽调运监管、防止疫情扩散作出了积极贡献。考虑到转地放蜂是提高蜂产品质量和产量的重要途径,且只能以活体移动方式进行。经交通运输部同意,并商农业农村部,决定对转地放蜂车辆(含混装放蜂用具),恢复执行鲜活农产品运输车辆“绿色通道”政策,免收其车辆通行费。 相似文献
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<正>国家交通运输部、国家发改委于2009年12月22日颁发,2010年1月1日起实行的交公路发〔2009〕784号《关于进一步完善与落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》,是为贯彻落实科学发展观,为农村改革发展创造 相似文献
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<关于开通转地放蜂和蜂产品运输绿色通道的建议>一文刊登于<蜜蜂杂志>2008年第9期13页,因为放蜂外出的原因,我10月3日才读到宋心仿同志的这篇文章.当读完这篇文章时,我激动得热泪直流,难忍难收.宋心仿同志说的句句是真理,感人心肝,道出了养蜂人的心声,看到了养蜂人的困难与不幸.比如"养蜂人依然在流汗奉献的同时还在流泪流血"这句话,入我肺腑,终生难忘!我希望宋心仿同志的这一建议能得到上级有关部门的高度重视,使转地放蜂和蜂产品运输的车辆能跑上"绿色通道",促使中国蜂业健康发展. 相似文献
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因蜜蜂放养的特殊性,我国的蜂农多以转地放蜂为主,蜂农付出的劳动力、运输费用都远高于其他养殖业.自然灾害、蜜蜂自身的病虫害、庄稼施用农药使蜜蜂中毒、运蜂费用等制约了养蜂业的发展,大大降低了蜂农的养蜂收入. 相似文献
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《蜜蜂杂志》2008,28(12):3-3
在十一届全国人大一次会议上,全国人大代表、东营市蜜蜂研究所所长宋心仿提交的颁布《中华人民共和国蜂业管理条例》和《关于开通转地放蜂和蜂产品绿色通道》(这两份建议已刊登在《蜜蜂杂志》2008年第9期和第10期上)的建议,全国人大审查后予以立案,并交由国家农业部和国家交通运输部办理。两部领导高度重视,作了认真研究,并派员与宋代表当面沟通,最后以文件的形式作出了明确答复。农业部表示将着手开展相关调研,积极争取尽早将“养蜂管理条例”列入国务院法制办立法计划,努力推进条例制定工作尽快启动。交通运输部在答复中既说明了当前的困难,也使我们看到了希望,表示在“今后完善绿色通道政策时考虑将转地放蜂和蜂产品运输纳入‘绿色通道’政策覆盖范围”。下面将农业部和交通运输部的回复全文转载于后,以飨读者。 相似文献
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我国是养蜂大国,蜜蜂饲养量位居世界前列,蜂产品产量与出口量雄居国际市场第一.蜜蜂为繁荣市场、发展经济、改善和提高人民生活做出了积极的贡献. 相似文献
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(上接2019年第12期)2020年蜂蜜市场严峻2019年初食品重罚第一锤砸在蜂产品经营企业北京同仁堂蜂业公司身上,因此挫伤了更多蜂业企业经营蜂蜜的积极性而使内销下降。尤其某些国外同行无视中国养蜂业多气候不同生产环境,就认定浓缩蜂蜜是制假行为,这种主观臆断损害了中国蜂蜜在国际市场上的声誉,导致2019年蜂蜜出口明显下降。2019年是10年来少见的蜂蜜歉收年,较常年减产30%,除失收荔枝、椴树蜂蜜有大幅提价外,其余蜂蜜收购价同上年持平,步履艰难转地放蜂的5万户蜂场主有30%是亏损的;在秋旱打击下,至少10%蜂场主弃蜂改行。 相似文献
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当全国蜂农为转地放蜂绿色通道存亡忧心之时,辽宁省高速公路管理有限责任公司2018年12月25日发布了《关于蜜蜂(转地放蜂)继续享受绿色通道政策的通知》(简称《通知》)(图1),给5万户蜂场主吃了定心丸!这种担当社会责任、实事求是的精神值得全国蜂农点赞!自2018年9月起一些省的高速公路拦截蜂车收通行费的做法,曲解了国务院办公厅(以下简称国办)的文件精神,将蜜蜂等同于畜禽。 相似文献
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我国目前商品蜂蜜、蜂王浆、蜂花粉等主要靠转地蜂场生产.转地蜂场追花夺蜜的过程,运输费用成为主要开支.近年随着运输费用不断增加,转地蜂农苦不堪言.国家为了扶持农业,2005年以来开辟"绿色通道",但是蜂群运输在多数省市并没有被列入"绿色通道". 相似文献
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<正>宋心仿是我国蜂产品界唯一现任的全国人大代表。上世纪70年代初,宋代表"闯关东"接触蜜蜂,与蜜蜂结下不解之缘,先后在吉林、云南等地养过蜜蜂,后来又从事养蜂管理、科研工作,现任山东省东营市蜜蜂研究所所长。宋心仿自学成才,先后出版过19部养蜂和蜂产品知识相关的专著,对于促进我国养蜂业的发展和蜂产品知识的普及做出了很大贡献。 相似文献
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<正>2013年1月31日下午,在山东省十二届人大一次全会上,十一届全国人大代表、中国蜂产品协会副会长宋心仿以高票当选连任第十二届全国人大代表。自2008年担任第十一届全国人大代表以来,宋心仿不负人民的重托,不辱使命,认真履职,以提案和建议的方式热心呼吁、积极推动,帮助群众解决各方面的社会问题,受到了政府部门和社会各界的好评。五年来,他独立或联名提交议案和建议共计363件,经全国人大办公厅审查,全部立案,并得到了国家33个部委的认真办理和高度评价。其中有3件被全国人大常委会办公厅确定为重点督办件;有9件被国务院政研室等部门作为参考件办理;有2件被新华社、人民日报作为内参件上报,引起了中共中央、国务院领导习近平、王岐山、张德江、回良玉的重视,并分别作了重要批示,促使一些问题得到了圆满解决。2012年10月,宋心仿被全国人大常委会评选为"优秀履职代表",被新华社誉为"明星代表"。宋心仿十分热爱养蜂事业,他也忠心做蜂业界的代言人。他根据大家反映及围绕我国蜂业存在的问题,五年间提出与蜂业相关的建议28件。他曾先后就飞机打药伤害蜂农利益的补偿问题、蜂农转地放蜂免收高速路通行费的问题,促使 相似文献
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1发展现状1.1生产情况2014年四川蜂群数140万群,其中中蜂60万群,西蜂80万群。全省蜂业生产呈现前低、中高、后低的态势,蜂群数量稳定上升,生产蜂蜜4.05万吨,较去年同期增长5.47%;蜂王浆520吨左右,比上年同期减少3.7%;蜂花粉832吨,与上年基本持平,蜂农收益有所增加。 相似文献
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<正>湖北省荆门市位于江汉平原与大洪山脉及荆山山脉的接壤处,这里土地肥沃,物产丰富,孕育着上千种蜜源植物。大面积的油菜花、柑橘花、荆条花、芝麻花、野山花等相继开放、争妍斗艳,是理想的养蜂之地。1963年,只有16岁的刘新春,离开了河南邓县的老家,跟随哥哥到湖北五三农场谋生,1964年刘新春被招收为农场正式职工。刘新春从小就经常到邻居七伯家看七伯摆弄蜜蜂,吃过甜滋滋的蜂蜜,也曾多次和蜜蜂的毒针亲密过。一次刘新春从七伯家拿回蜂蜜,当过药店伙计的父亲告诉刘新春:"药书上 相似文献
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<正>传统养蜂靠转地放蜂,追花夺蜜,获得养蜂高产。近年来由于运输费用上涨,各地对放蜂人雁过拔毛,转地放蜂风险加大,不少蜂农寻求定地养蜂模式。但定地养蜂突出的问题是蜜源不足,半年养蜂半年闲,还要喂糖。因此,人工种植蜜源不失为一种好办法。改革开放以后,国家对农业种植结构进行调整,不 相似文献