关于拖拉机液压管路布置的几点讨论

本研究对拖拉机液压系统管路布置过程中应当注意的问题进行了讨论,分析了拖拉机液压管路的特征及设计思路.同时,研究团队结合多年的设计经验,从零件误差、液压元件等方面,分别就静止管路和运动管路,对拖拉机液压管路设计提出了一些具体建议,以供参考.     

拖拉机液压悬挂系统选型要求

农具与拖拉机的连接方式基本上有牵引式和悬挂式两种.近年来,悬挂、半悬挂式农具发展很快,并将逐渐取代牵引式农具,以实现农具的更新换代.     

拖拉机液压系统常见故障分析

液压系统故障会影响拖拉机的正常工作,给使用带来困难。本文对拖拉机液压系统常见故障:液压系统进入空气、油泵供油不足或无油压、液压系统工作时油温过高、分配器手柄不能回位故障进行了分析及介绍了故障的排除方法。     

拖拉机液压悬挂系统故障分析

指出拖拉机液压系统产生故障的根本原因是堵塞、卡死、漏油、失调、磨损,并对其进行了分析,提醒用户作业中注意预防。     

基于AMESim拖拉机负载敏感液压提升系统研究

基于现代大型农用拖拉机,利用AMESim对应用负载敏感系统的大型拖拉机后悬挂液压提升系统进行仿真分析,使模型能够真实模拟大型拖拉机液压提升系统在在实际工况中的应用,并验证了负载敏感系统应用于后悬挂液压系统的可行性和节能性。     

一种拖拉机离合器动液压助力操纵系统

介绍了一种拖拉机离合器动液压助力操纵系统,该系统具有简单紧凑、操纵轻便、反应灵敏、安全可靠、自动补偿等特点。     

一种拖拉机液压系统浅析

通过液压系统的改进,较好地解决了大功率合油液压系统对油液清洁度要求较高的问题,延长了液压元件使用寿命,提高了液压系统可靠性。     

拖拉机液压系统设计改进

通过拖拉机液压系统设计改进,将提升器与分配器分别改进为油缸和转阀,从而达到降低液压系统故障率和系统成本的目的。     

液压系统在拖拉机中的应用

液压系统具有元件体积小、质量轻、传动平稳、工作可靠、操作方便、易于实现无级变速等优点,在农用拖拉机上得到了广泛应用。     

奔野拖拉机全液压转向及液压输出系统的设计

叙述了机型较小、结构紧凑的奔野拖拉机的全液压转向和液压输出系统的设计方案和布置方法。     

丰收-180型拖拉机液压悬挂系统的多方案设计

本文介绍了丰收-180型拖拉机液压悬挂系统的结构特点和工作原理。采用积木式设计方案,在五个置换点上安装不同组件可组合成多种功能的液压悬挂系统,以满足不同用户的使用要求。     

履带拖拉机液压控制差速转向系统设计与试验

履带拖拉机控制液压变量柱塞泵的流量和方向驱动液压马达,液压马达动力和发动机传入变速箱的动力汇合,实现行驶和差速转向.现有技术存在两方面问题:一是倒车时方向盘转向和车辆驾驶习惯相反;二是在停车和行驶时会停不稳、行驶跑偏.为此,通过对液压油路进行设计和増设控制阀等方法,实现了倒车时正常转向功能;设计了双定位精准调节机构,使...     

拖拉机液压悬挂机构自动控制系统

在原拖拉机半分置式液压悬挂机构中改进设计了自动控制系统.分别阐述了自动控制系统的组成、工作原理、土壤阻力传感器、农具提升高度传感器、主控制阀位移传感器信号的测取与处理以及单片机控制的实现.控制系统试验表明,拖拉机液压悬挂系统的自动控制是有效的.     

轮式拖拉机液压减振系统的设计与仿真分析

受工作环境的影响,拖拉机作业时会产生严重的振动。但由于主动悬架减振系统结构复杂、额外耗能、成本高,极少应用于农用车辆。针对这一现象,本文设计了一种结构简单、对执行器要求较低、性能可靠、适应能力强的拖拉机液压减振系统。详细介绍了液压系统的减振原理,并通过Mat Lab绘制液压系统零极点图和Bode图,验证了系统具有稳定性。利用ADAMS与Mat Lab进行联合仿真,仿真结果表明:基于混合控制策略的液压主动悬架性能在车身垂直加速度、悬架动行程、轮胎动变形方面均优于被动悬架,减振效果较传统被动悬架提高近2 7%。该减振系统能够有效抑制因载荷变化与路面颠簸引起的车身振动,对于提高拖拉机等农用车辆的驾驶舒适性和操纵稳定性具有重要的现实意义。