浅谈商业物流企业中的新型运输服务

通过分析商业物流企业的现状，定位了当今商业物流企业面临的形势。商业物流企业中传统运输服务存在的弊端制约了运输服务质量，影响着商业物流企业发展。由此提出了新型运输服务的概念。新型运输服务相对于传统物流服务是对商业物流企业中的运输服务水准提出的更高要求，以其战略的高度和自身的优点将成为商业物流企业面对市场需求的必然选择。进而列举了在商业物流企业中可行的新型运输服务措施，并进行了详细论述。最后，就新型运输服务与中国国情相结合时应注意的几个问题，从宏观政策方面进行了说明。     

冷链运输监测中无线传感器节点设计

针对当前冷链运输监控系统中存在无线传感器节点功耗大、使用时信道易冲突且协议复杂的问题,设计了一种基于无线传感器网络的冷链运输远程监控系统中的无线采集节点.选择以MSP430F149为核心的处理器,采用SHT11与PT1000双传感器测量温、湿度,完成对不同精度温区的温、湿度数据采集;采用SX1212无线芯片实现无线传输.另外,自主设计了星型自组无线传感器网络协议,针对冷链运输特点设计了物理层,并采用二叉树与动态帧时隙ALOHA的融合算法以避免碰撞.测试结果表明,通过硬件设计及使用自主协议,系统具有功耗低、组网迅速等优点,能较好地满足无线传感器节点在冷链运输环境中的应用.     

农业物流专用运输半挂车车身结构的优化设计

为了设计一款适用于高速公路运输的农业物流专用半挂车,以某型全承载式半挂车车身结构为参考,利用有限元软件ABAQUS对车身骨架的初始设计方案进行分析后发现其结构存在缺陷,随后提出新的车身底架布置方案并验证其结构的可靠性.经统计分析后对其进行数据比较,最终确定了“脊柱龙骨式”车身结构的布置方案,完成了新车型车身骨架结构的优化设计.     

谈农业运输机械

阐述了农用运输机械的构造、功用、原理,运输作业注意事项及使用调整。     

道路运输企业在发展现代物流过程中如何利用原有优势

概述了运输企业的现状及优势,提出了物流企业利用现有优势发展的思路。     

温县铁棍山药高效种植技术及物流运输方法

介绍了温县铁棍山药种植技术以及物流运输注意事项,阐述了加强山药运输的重要性。     

论《物流运输实务》课程教学改革

《物流运输实务》是技术学校物流专业的主要课程,现如今很多学校在开展物流运输实务这门课程的时候出现很多问题,随着我国新课改的不断开展,人们对于物流运输实务这门课程的要求也变得越来越高。这对于高职教师而言,既是机遇又是挑战。本文针对现如今物流运输实务课程中存在的问题进行分析,并针对这些问题提出了相应解决措施。     

必须维护农业运输机械的发展

文章通过对平潭县的调研,论述了农业运输机械的重要作用;分析了农业运输机械化的发展因素,提出了维护农业运输机械发展的意见。     

中国农业物流体系的构建、现状与发展

农业物流体系的构建可以从基础层、主体层、功能层和目标层4个层次来考虑。当前,我国农业物流在这4个层次方面都取得了巨大进步,但也存在问题,应该按照农业物流体系构建的要求,从农业物流法律法规、农业物流基础设施、农业物流信息化、农业物流技术、农业物流主体、农业物流模式以及农业物流理论等方面推动我国农业物流的发展。     

基于嵌入式应用的高分辨率农业图像采集节点设计

针对现有农业图像采集设备分辨率低且无法调节图像效果的现状,提出一种基于ARM、CMOS图像传感器和嵌入式Linux操作系统的高分辨农业图像采集节点的设计方案。设计了采集节点的硬、软件体系结构,实现了图像传感器驱动控制,可进行5种白平衡、7级亮度、5级对比度、5级饱和度的图像采集效果控制。试验结果表明,本采集节点能进行2 048像素×1 536像素的图像采集,并能较好地控制图像的白平衡、亮度、对比度、饱和度等像素效果。所设计节点具有体积小、成本较低等特点,可广泛应用于农业图像采集。     

农产品物流运输装备智能监测与跟踪技术

针对农产品物流的特点,提出了一种基于无线传感器网络和无线数据传输技术的农产品物流运输装备智能监测与跟踪系统;建立了冷藏集装箱(冷藏车)内部参数监控的无线传感器网络,通过智能终端与无线移动网络和INTERNET的无缝连接,实现数据传输到指定数据服务器.无线传感器网络采用星型拓扑结构,通过软件设置在需求时唤醒无线传感器网络节点.实际应用表明,该系统工作性能稳定,在数据采集和传输等方面均达到了设计要求.     

基于BCBS模型的生态节点布局优化

以生态脆弱区典型县域磴口县为研究区,基于2015年遥感影像解译数据,构建MCR-P模型提取县域尺度生态源地、廊道和节点,将Voronoi图模型引入到生态节点布局研究中,构建泰森盲区形心优化模型(BCBS模型),进行生态节点布局优化。结果表明,磴口县共能提取出391块生态源地节点和667个潜在生态节点,其中需优化节点182个。优化后生态节点的覆盖率达到87.79%,较现状生态节点覆盖率提升了22.56%。节点分布均匀性降低至0.397 8,节点空间分布更加均匀。优化后节点构成的泰森多边形盲区的面积减小了48 446 hm2,且节点覆盖圆空间结构连片化,优化后生态网络结构更为稳定。     

基于改进力导向模型的生态节点布局优化

在西北干旱半干旱生态脆弱区,构建生态网络可以连接破碎的生境斑块,提高景观之间的连通性。而生态节点的布局优化能够降低能量损耗,增加稳定性,对维持区域生态环境安全稳定具有重要意义。以生态脆弱区典型县域磴口县为研究区,在现有生态网络基础上,改进了HV算法的力导向(force-directed)模型,通过优化生态节点的布局对生态网络进行优化。研究结果表明,在磴口县选取的局部研究区内,与HV算法相比,改进force-directed模型优化的生态节点布局覆盖率达到90.79%,提升了4.08个百分点;平均聚类系数升高至0.071,是未改进HV算法的1.4倍;分布均匀度降低至2.629,比未改进HV算法降低了0.629。通过模型优化使得网络结构清晰、生态节点布局均匀,节点覆盖率更高,表明优化后生态网络结构更为稳定。     

引黄灌区合理补偿农业成本水价对策研究

合理补偿农业成本水价是提高灌区经济收入、保证灌区实现良性运行、促进灌区可持续发展的根本,对于保障国家粮食生产安全,推动农业的可持续发展具有非常重要的现实意义。选择河南省人民胜利渠引黄灌区为试点,开展合理补偿农业成本水价综合对策和措施研究。对人民胜利渠灌区农业水价的成本构成和水费征收方式进行了研究,分析了水费征收中存在的主要问题,在此基础上,提出了合理补偿农业成本水价的综合对策与措施。研究成果对于合理计算农业成本水价、保证灌区正常运行、进一步提高引黄灌溉的社会经济效益具有一定的参考价值。     

农产品物流和农业经济增长的关系

农业是国家走向富强的前提和重要基石,农产品物流体系是沟通农业和市场的重要途径。阐述了农业物流的内涵和功能,分析了农业物流与农业经济增长之间的关系,指出农产品物流发展中存在的问题,并提出相应建议,可为现代化农产品物流体系建设发展提供理论参考。      

农机液压系污染度的合理控制

农机液压系故障率较高,影响了农机的正常使用。引入了农机液压系污染度等级的概念,分析了农机液压系污染产生的途径、原因以及存在的问题,提出了污染度合理控制的措施。      

基于WebGIS技术的农产品物流管理平台

农产品物流是以脱离农业生产领域的农产品为中心而发生的一系列物质运动过程、相关的技术信息流动过程及组织管理等活动,现代物流的发展为农产品物流的形成和发展提供了基础和经验.为此,综述了我国物流现状和信息化物流发展趋势,并初步构建了基于WebGIS技术的农产品物流优化平台,整个平台由网站信息平台、GPRS/3G平台、短信平台、移动客户端软件组成,为我国农产品物流的发展提供一定的参考.     

物流搬运站PLC控制系统设计

对物流搬运中的搬运站进行研究设计,设计出了以PLC为核心的高效率工作搬运站.主要由一个三自由度的机械手组成,能够按照生产要求,采用西门子S7-200系列PLC对电磁阀进行控制,然后用电磁阀控制气动系统来驱动气缸的运动.实现机械手手指的抓紧与松开、手臂的旋转、手臂的伸长与收缩、整体的上升与下降进而达到搬运站的各种搬运动作,不仅大大减少了劳动力的使用,节约了生产成本,还加快包裹搬运速度,提高了工作效率.     

基于互联网的农业物流发展策略

科技的发展和完善促使农业向现代化方向转变,为顺应基于互联网的电子商务发展趋势,因此对物流运输要求较高。目前,我国农业物流运输大多沿用传统运输模式,运输质量以及时效性已难以满足现代农业发展需求,农业物流运输存在运输能力差、基础设施薄弱及标准体系不完善等问题,需采取有针对性的措施实现农业物流的全面发展。为弥补传统物流存在的不足,该文对农业物流在互联网环境下的发展现状进行了分析,提出了基于现代农业的物流发展策略,以促进农业物流的发展。      

农业装备物流体系的数学建模

在分析了农业装备物流体系特点的基础上,指出了目前存在的数学模型不能完全体现和描述农业装备物流体系的特点;建立了基于面向环境时延着色Petri网(EOCTPN)的农业装备物流体系数学模型;研究了不同类型农业装备物流体系对库存总成本和长鞭效应的影响程度;解决了目前存在的无法将正向物流和逆向物流有机结合在一起的问题;有效克服了基础Petri网描述此类问题出现的节点爆炸现象.在仿真实验的基础上,提出了应如何构建农业装备物流体系的方法.