谈市场经济条件下铁路粮食不合理运输的原因及其解决对策

在对市场经济条件下铁路粮食不合理运输现状原因的系统分析基础上较具体、全面地探讨了其解决的对策和办法，阐明了迅速扭转这一现状的紧迫性和重要性。     

解放战争时期东北解放区农村市场建设研究

农村市场建设是解放战争时期东北解放区的一项重要农业经济政策,它是中国共产党在战争环境下为巩固东北解放区而采取的必要选择。期间,东北解放区出台一系列决议、方针与指示,推行自由贸易,建立农村供销合作社,开展对外贸易及发放农业贷款,使得农村市场建设不断向前发展并取得显著成效。东北解放区的农村市场建设不仅支援了解放战争,同时又促进了东北地区的社会经济发展,还为解放后全国农村经济的恢复与发展提供了宝贵经验。     

加快粮食现代物流体系建设打造粮食现代物流园区

近年来,我国的粮食现代物流发展迅猛,加快构建现代粮食物流体系,对于促进粮食结构调整、提高耕地产出效益、降低物流成本、优化资源配置具有重要意义.黑龙江垦区八五○农场已经顺利通过了国家级粮食现代物流示范单位的验收,是黑龙江省目前唯一一家入围企业,对发展好粮食现代物流体系建设意义深远.笔者结合农场实际,谈谈在加快现代粮食物流体系建设中的一些思考.     

粮食物流中心建设探讨

长期以来,粮食市场信息化不高、产品质量与物流的科技水平低以及信用体系尚未建立。因此,只有靠建立高起点的现代粮食物流体系,才能从根本上找到解决问题的出路和途径。文章分析了粮食物流体系的现状及存在的问题,并提出了构建现代粮食物流体系必须做的工作。     

浅谈黑龙江省粮食物流的发展现状

黑龙江是占中国耕地面积最大的省份,是中国最重要的商品粮生产基地和商品粮战略后备基地,近6年来,在惠农政策的鼓励下,粮食生产连续大丰收,总产量由全国第三位升至第二位。但是由于粮食产量多,物流要求高,物流难度大,从而体现出黑龙江粮食物流发展的主要问题:运输手段落后,物流系统不完善,造成运输环节多、成本高,产品流通企业不适应现代物流的需要,产品购销企业设施的配套能力较差,技术落后,不适应现代物流对设备的要求,导致农产品大量积压,农民收入增长缓慢等问题。因此,必须健全物流管理体制、加强统一规划布局、完善物流市场主体、提高物流现代化服务水平、积极培养和引进现代物流人才,从以上方面改革粮食流通体制和创新粮食经营方式,培育黑龙江省粮食比较优势和核心竞争能力。     

魏晋南北朝时期北方粮食的水运与仓储研究

介绍了魏晋南北朝时期北方地区的漕粮转运在黄淮地区及河北平原呈现出的兴盛面貌,阐述了该时期北方地区粮食的水次仓储发展概况。     

冷藏运输业发展现状分析及建议

冷藏运输装备行业发展滞后是制约我国冷藏运输业快速发展的主要因素之一。通过对比国内外冷藏运输及冷藏运输装备行业发展现状,分析我国冷藏运输以及冷藏运输装备行业发展中存在的市场秩序混乱、行业整体竞争力差、运输成本过高、制冷技术落后、装备陈旧、能耗高等问题。结合我国冷藏运输行业发展特点,从国家政策、行业内部监管、行业协会职能、信息共享平台建立、冷藏运输装备研发等方面提出发展我国冷藏运输以及冷藏运输装备行业的若干建议。     

裴耀卿粮食物流通道建设思想与实践研究

唐代初期,各地储备粮运往长安中央储备仓的高效、顺畅的粮食物流通道一直未能建立起来,直到唐玄宗开元中期,时任京兆尹的裴耀卿进行了创新式的尝试,不仅取得了成功,而且对唐代后期和以后朝代的粮食物流活动产生巨大影响。     

黑龙江省粮食物流存在的问题及解决对策

目前,对黑龙江现代物流的研究还处于起步阶段,粮食物流发展的研究更是薄弱,研究成果较少而且较为分散。因此,本文在一定程度上可以丰富现代粮食物流的理论,深化对知识经济时代粮食物流模式的认识,对现有的粮食物流进行分析,查出其优势和不足,以动态的观点指出粮食物流模式的发展变化规律和趋势。这些研究成果既可以为粮食物流研究提供新的参考,又可以对粮食物流的从业人员有一定的指导意义。     

四川省粮食机械化烘干实现新突破

<正>随着粮食规模化经营深入推进,粮食晾晒特别是遇低温寡照天气影响已成为种粮大户收贮粮食一大难题。粮食机械化烘干是农业生产的重要环节,也是我省农机化发展的薄弱环节,2013年,我省共有粮食烘干机械372台,烘干能力4000余t,仅占全省粮食总产量的万分之一。粮食烘干机械化急待突破。近年来,四川省农业厅以农机购置补贴政策为引导,加大资金投入,强化宣传示范,大力推广粮食机械化烘干技术,强化粮食烘干、仓储、运输设施设     

推进我国粮食物流体系建设的对策探析

构建现代化粮食物流体系的核心是通过完善先进的基础设施、高效合理的运作方式来优化物流、商流、资金流、信息流,根据不同需求选择最佳运输路线、运输工具和组织方式实现粮食实体移动.     

铁道部:加强粮食和季节性鲜活农副产品运输组织

<正>10月是农副产品运输旺季,为做好运输工作,铁道部要求各铁路局加强粮食和季节性鲜活、农副产品运输组织,满足季节性运输需求。铁道部强调,各铁路局要按照国家关于做好粮食、蔬菜等农副产品保证供应稳定价格工作的具体要求,加强与地方政府有关部门的沟通,并切实强化西北地区瓜果、土豆、洋葱等季节性鲜活、     

我国粮食物流体系构建及发展对策

阐述了建立我国粮食物流体系的必要性和紧迫性,分析了粮食物流体系的现状及存在的问题,指出实现粮食物流业发展必须解决管理体制问题,并应加强政策引导,加快粮食物流企业的发展,推广先进的粮食流通技术,提出了粮食物流体系建设的对策和措施.     

万庄农资物流固始仓储配送中心：为粮食强县做好农资供应

对于河南省固始县来说,当地不仅耕地面积较大,而且种植的作物品种也比较丰富,这给当地农资市场带来较大机遇,但是,同时也带来了一些挑战,即对农资的质量和配送提出了更高的要求,尤其在当地规模化种植和种植模式不断升级的背景下,更要求有一个现代化的农资配送体系来服务现代农业。     

黔西南州十三五时期粮食生产概况及生产建议

粮食安全是国之根本,粮食生产是实施乡村振兴战略的重要任务。为黔西南州粮食生产工作的有序推进提供参考,全面总结黔西南州十三五期间粮食生产的基本情况,分析当地粮食生产形势,从指导思想、基本原则、主要目标、主要措施等方面阐述了当地稳定粮食生产的工作方向,对推进节粮减损工作提出建议,并提出保障措施。     

完善国家粮食直补资金加快农村水利设施建设

从2004年起,我国对农业实施直接补贴政策.调研事实显示,国家粮食直补资金的使用效率是较低的.鉴于此,国家应该贯彻落实科学发展现,完善国家粮食直补资金使用办法,增设农村水利设施建设补贴资金或者集中资金使用,以加快农村水利设施建设,实现国家粮食直补目标.     

山东省粮食物流的发展现状及对策

<正>粮食物流是指粮食在生产收购、储存运输、加工和销售服务的整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动。它包含粮食运输、仓储装卸、包装配送和信息应用,是一条完整的环节链。粮食物流在全社会物流中占有较大的比重,仅粮食运输和货物周转量在全国各类物资运量中就名列前茅。随着国家发改委《粮食现代物流发展规     

基于ESDA-GWR的四川省粮食单产时空演变及影响因素研究

以四川省21个市州为研究区域,利用ESDA空间自相关分析和GIS空间分析中地理加权回归模型(GWR),探讨了2004~2013年四川省粮食单产的空间特征及影响因素。结果表明:1四川省粮食单产差异明显,整体呈现"中心高四周低"的空间特征。2通过空间自相关分析,全局Moran’s I指数的最小值为0.14,为空间正相关,表明21个市州的粮食单产空间上聚集,并且德阳、南充的粮食单产的"热点"效应逐渐扩散。3对影响因素的地理加权回归分析发现,化肥施用量的回归系数最大,说明化肥施用量是对粮食单产的最主要因素。按其影响程度由大到小排序为:化肥施用量﹥农业机械动力﹥耕地用电量﹥有效灌溉面积。     

漳州盆花物流运输包装存在的问题及对策

近十几年来漳州花卉产业发展迅速,已成为全国最大的盆栽花卉出口基地。但因漳州花卉种植业户、花卉物流企业小而散,不能专业化、规模化经营,导致漳州盆栽花卉在运输包装上存在一些问题。该文通过实地调查,对漳州盆栽花卉运输包装的现状及存在问题进行分析,并提出相应对策。     

运输经济问题及反思--基于全面建设小康社会

我国正在全面推进小康社会的建设,交通运输业的发展非常迅猛,取得了很大的成就,但其中所暴露出的问题也是不容忽视的。针对当前公路建设中资金保障不力、发展不平衡的现状,加之一些外部性的问题,从资金保障、区域合作、运输安全等多个方面展开了深入的分析,并有针对性的提出了相应的解决方法与对策。