原位焊在核伤钢轨处理中的运用

钢轨核伤伤损占钢轨重伤的比例一直较大,为更有效的处理核伤重伤轨,节约成本,提升效益,本文介绍一种使用铝热焊技术现场原位修复核伤重伤轨的方法,并阐述该方法的实施步骤、注意事项及其优点、效果。     

混凝土枕线路的钢轨伤损分析

从轨道受力状态对混凝土枕线路钢轨伤损进行了分析,列举了钢轨伤损的主要影响因素;钢轨应满足高纯净度、高强韧性的要求.     

SZT-8型探伤仪伤损图形判伤标准的研究与运用

通过对SZT-8型数字探伤仪B超伤损图形显示规律的研究,提出了建立B超伤损图形判伤标准的理念。运用现场伤损解剖与图像对比等方法进行分析比对,整理出一套实用判伤标准。经过一年多的数据回放分析实践证明,新标准的运用有效地提高数据回放伤损检出率,减少探伤责任断轨。     

无缝线路曲线段换轨施工中钢轨锯口的精准设置

本文针对无缝线路曲线地段大修、维修换轨施工中长轨条焊接接头设置存在的问题,分析了新轨摆放位置对进轨后无法精准对位,导致钢轨延展或收缩的影响,提出了优化措施和计算公式,有效地解决了无缝线路曲线地段换轨施工中钢轨接头精准设置的问题,提升了换轨作业质量和作业效率,对曲线地段换轨作业有一定的指导意义。     

焊缝超声波检测存在的问题及其技术改进措施

从理论上对超声波近场区长度影响管道对接环焊缝检测灵敏度和准确性进行了分析,研究了超声波检测技术在实际应用中存在的问题,给出了提高超声波检测准确性的一般对策.     

参窝水库底孔闸门安全复核计算

参窝水库投入运行三十余年来,底孔在灌溉、泄洪中一直扮演着重要角色。本文介绍了参窝水库底孔平板钢闸门安全检测及复核计算情况,内容包括闸门的外观检查、锈蚀量检测、焊缝超声波探伤、闸门结构有限元应力计算及变形计算分析等。通过对底孔闸门的安全检测及复核计算,发现了闸门系统存在的安全隐患,并提出了处理建议。     

GTC-80钢轨探伤车耦合水系统研究与改进

从介绍GTC-80钢轨探伤车对于铁路发展的重要作用入手,在阐述钢轨无损探伤耦合需求并说明耦合与检测效果的关系基础上,重点就耦合液的喷洒量与喷洒方式及检测效果关系、耦合泵功率与耦合液喷洒效果的关系作了分析和论证,提出加装分流管路使耦合水分流稳压、检测效果持续稳定的改进措施。     

输油管道环焊缝超声波内检测信号识别

环焊缝开裂是埋地输油管道的主要失效形式之一,严重威胁管道的安全运营,准确识别和量化环焊缝缺陷,建立统一的内检测精度要求,是目前国内外管道内检测公司共同面临的难题之一。基于现有的轴向裂纹超声波内检测技术,研发适用于环焊缝平面型缺陷的内检测技术成为解决该难题的可行方法之一。通过研制超声波内检测器,并根据多次全尺寸管道牵引试验和实际管道的检测结果,建立了环焊缝缺陷超声波检测识别和尺寸量化模型,与漏磁内检测及现场环焊缝缺陷开挖结果进行对比,验证了该检测器的检测精度。结果表明:超声波内检测能够检测出漏磁内检测未发现的严重环焊缝平面型缺陷,但缺陷识别精度和尺寸量化模型需要更多的开挖验证数据进一步完善。该缺陷识别和量化模型的建立可为超声波内检测技术的应用与发展提供借鉴。     

油气管道环焊缝缺陷内检测技术现状与展望

由于近年来油气管道环焊缝开裂事故时有发生,环焊缝缺陷内检测技术受到广泛关注。分析了最近几年国内外油气管道环焊缝开裂事故及其原因,指出在油气管道环焊缝开裂事故中,致因缺陷多为裂纹、未焊透和未熔合,以及较为尖锐的咬边,且大多萌生于管道内表面,其应力集中程度高,极大地削弱了管道的承载能力。探讨了漏磁内检测、超声波内检测、电磁超声内检测、电磁涡流内检测4种管道环焊缝缺陷内检测技术的研究现状、技术特点、应用局限、研究方向和发展趋势,以期为攻克油气管道环焊缝检测这一国际性技术难题提供参考。     

螺旋焊管生产中的质量控制

科威特金属钢厂(简称KMPI)生产的螺旋焊管的质量控制严格按照其质量控制程序和质量计划进行,以588×8.48 mm螺旋焊管为例,介绍了其生产过程中钢卷的质量控制、管子的成型及外焊缝的质量控制、超声波探伤、管子切割及力学性能试验质量控制、首次外观检查质量控制、缺陷检查及修补要求、射线检查质量控制、水压试验、最终检查和标记一整套质量控制程序。