CAT3306发动机涡轮增压器故障分析及处理措施

ＣＡＴ３３０６发动机涡轮增压器故障分析及处理措施（１６５０００）大兴安岭机械筑路工程局温强，马云霞（１６５２００）大兴安岭塔河林业机械总厂李俊杰，王凡我局前几年从美国引进２４台Ｄ７Ｈ推土机，该车装的是３３０６增压柴油机．在使用过程中，增压器发生过一些...     

废气涡轮增压器的使用

柴油机利用废气涡轮增压器,是当前柴油机技术的一项发展,现将我们近年来在试验研究芬兰引进的采集运联合机过程中,使用废气涡轮增压器的几点体会简介如下。一、废气涡轮增压器的工作原理如图1,柴油机排出的废气通过排气管7推动涡轮1旋转,涡轮1与压气机3同轴,因而压气机将空气经空气滤清器4,沿进气管5压入气缸6内,使柴油机进气压力增加(进气压力可达1-3个大气压),使进入气缸的空气增多,也就允许在气缸内喷入较多的柴油。这样可以提高柴油机功率(一般提高30%以上),改善经济性(有效燃料消耗率一般降低3-10%),降低单位马力重量和节约原材料。这种利用排出废气推动涡轮带动压气机工作使进气压力增高的装置就叫“废气涡轮增压器”,配有这种增压器的柴油机称废气涡轮增压柴油机。     

浅论10ZJ增压器的故障与排除

兴隆局现有SN380型内燃机车11台,主要担负着全局的木材生产和客货运输任务.十几年来,我们在使用过程中,摸索出一整套机车局部大修、中修、小修、保养、杂修等检修经验,并从机务到工厂形成了完整的机车检修网络,使每台车的平均运用率从原来的37%提高到现在的85%以上,现仅对12135Z柴油机配套的10ZJ涡轮增压器及增压系统常见的故障及排除方法浅论如下.     

10ZJ涡轮增压器常见故障的排除方法

10ZJ涡轮增压器广泛应用于SN 380马力内燃机车发动机上,使柴油发动机的功率可增加30～80％以上,并使燃油消耗率降低3～10％左右。     

内燃机流动热力学与涡轮增压技术研究

汽车产业的飞速发展给人们的生活带来了方便,但由此也出现了能源与环境环境问题,节能减排已成为当前的一个重大科学问题。在内燃机流动热力学中,涡轮增压技术正是适应这一要求的关键技术。文章对内燃机流动热力学的概念进行了解读,并对国内外研究现状与发展趋势做了分析,对国内燃机流动热力学与涡轮增压研究的关系问题提出了一些建议。     

真空增压器的故障诊断

为了减轻驾驶人员的劳动强 度，提高汽车的制动性能，在现代 小客车及一些轻型货车的液压制 动系统中使用了真空增压器。如 果真空增压器产生故障，会影响 汽车的制动效果。因此，发生故障 后如何诊断与检修，对每个驾驶 操作人员来说很重要，这里就其 常见故障的诊断与排除简述如 下。 １制动不良，增压效果差 当踩下制动踏板时，感到似 有东西支撑踏板，制动效果不 好，这时应首先检查各管路及接 头有无松动变形或破损而造成真 空度不够。 拆下联接真空增压器一端的真空管，启动发动机后用手堵住管口，若有吸力说明单向阀或真空泵良好。否…     

德特-75拖拉机发动机的故障及排除

前几年，在与俄罗斯经济贸易过程中，我国进口了大量的德特－７５（Ｔ—７５）拖拉机。因为当时德特－７５拖拉机价格比较便宜，而且其性能也比较可靠。现在这些拖拉机遍布全国，特别是黑龙江省更多些。现将德特－７５拖拉机发动机易发生的故障及排除方法介绍如下。１发动机烧机油 ①增压器的３个开口密封环磨损，造成窜机油，机油经压缩机或涡轮机分别进入气缸和排气管。密封环的早期磨损是由于增压器过热使环槽产生积炭而产生的，但磨损至后期，环槽座、外密封盘、转子轴、铜套均磨损，轴的径向间隙和轴向间隙都增大，回油不及，更加重了…     

中小型轮式装载机液力变矩器和发动机的匹配

文章提出了与传统的匹配观点不同的匹配原则和步骤:即,按“直驶工况”进行初步匹配;按“铲掘联合正常工况”检验变矩器泵轮转速是否偏低;按“铲掘联合极限工况”进行核算,以保证发动机不致熄火;并协调发动机—变矩器—Ⅰ档总机械速比,使牵引力与附着条件相适应,使整机额定牵引力与行走机构的额定滑转率相对应,以充分发挥变矩器性能和发动机功率。     

匈牙利产拉巴L26—188—6.4型汽车主要检修保养技术参数(发动机部分Ⅰ)

发动机型号 RABA～MAN D2156 MT6 工作原理四行程、水冷、直接喷射、涡轮增压柴油机气缸数及排列 6缸直列式发动机总排量 10.35升发动机总重 850kg+1％允许气缸套内径锥度 0.02mm 允许气缸套内径磨损极限 0.1mm 气体平面(与气缸盖接触面) 在200mm长为0.05mm(允许不直度) 允许缸套伸出和凹进缸体 0…0.08/0mm 活塞直径的标准尺寸 120.863…120.887mm 第一次修理加大尺寸 +0.25mm     

二冲程醇类混合燃料发动机点火提前角调节系统的研究

通过分析点火提前角对发动机性能的影响,得出使用醇类混合燃料的二冲程发动机需要改进点火系统的结论。将现阶段汽车工业在点火系统上采用的微机控制点火技术加以改进后移植到二冲程发动机上,在原点火系统中加装点火控制单元ECU并将其改造成电控点火系统。改进后的点火系统可对点火提前角进行标定,对发动机在不同转速和工况下的点火提前角进行实时调节,找到发动机在该转速和工况下的理想点火提前角。改进后的二冲程汽油机可进一步改善发动机的动力性、经济性以及排放性能。     

卡特比勒瓦斯发电机组发电效率分析

马兰瓦斯电厂采用机组为美国卡特彼勒产G3520C型发电机组,属于内燃式燃气发电机组,主要包括燃气发动机和交流发电机。其基本原理是:一定压缩比的混合燃气进入燃气发动机气缸内,经点火控制装置点火燃烧,活塞往复运动所产生的动力驱动发动机曲轴旋转,发动机曲轴带动交流发电机转子旋转,运转起来的发电机将动能转换为电能输出,其运行中产生的废气返回涡轮增压器驱动侧带动压气侧给瓦斯和空气的混合气体加压做功后通过排烟管道、消声器排入大气。     

国外油锯技术的新进展

自本世纪60年代以来,世界各国特别是工业发达国家,对降低油锯振动和噪声、减轻重量、改善排放、保障安全作业等主要方面进行了大量的研究工作,并取得了较大成效.①利用现代技术,改进动力系统.德、日、瑞典等国家都把电子技术应用于油锯发动机,采用电子点火.瑞典两家公司还分别开发油锯用发动机的增压式化油器技术和高效空气净化技术.从而减少了发动机进气中所含杂质和清洗空滤器的次数,同时改善了发动机的性能.目前,微电脑技术也得到了初步应用.     

国际汽车市场将有六大变化

据报道,今后五年国际汽车结构将出现六大变化: 一、化油器发动机汽车比重将大大下降,为价格便宜的电子燃油喷射发动机的汽车取代。二、柴油机小汽车将得到更加广泛的使用,销售量将大幅度增加。但不会取代化油器发动机小汽车。三、载重汽车将采用更有效的动力装置,如燃气涡轮装     

CZJ自磨型超微粉碎机

该机是国家重点高新技术企业浙江丰利粉碎设备有限公司开发成功的国家专利产品、省级新产品；专家认为该饥集卧式涡轮分级机和自转滚轮与磨盘组成的机械冲击式粉碎机于一体，具有能在不停机的隋况下调节成品细度、能粉碎高硬度物料、粒度细而均匀、处理风量大、生产率高、能耗低、噪音小、产品品质好（不但能避铁，而且能提高物料白度）、使用可靠陛高等特点，成功解决了高硬度非金属物阱斗的超铹彬撺簿准题，其主要技术性能处于国内领先水平，达到国外同类产品水平，可替他荭口。     

层积材涡轮叶片获Schwcighofer奖

挪威：最近，挪威的AgeHolmestadofMoelvenLimtreAS和SveinDagHenriksenofHydraTidalAS两家公司因为研制的海潮漂浮电站的层积材涡轮叶片获2011年Schweighofer创新奖。     

功能独特的拖拉机

捷克斯洛伐克最近推出一种微型小四轮拖拉机。该机整机重30千克,长1670毫米,宽800毫米,高1135毫米,动力为8千瓦汽油机,后轮驱动5速。它配有一套手控液压泵和液压系统,速度快,转动灵活,可用于园林、运输、工程施工等多种作业。英国制造的高速拖拉机,速度为普通拖拉机的4倍。时速达64公里。它的发动机带有一个涡轮增压器,并在尺寸相同的4个轮子上装有气动     

基于Pro/Toolkit的离心叶轮自动三维建模技术研究

离心叶轮是发动机涡轮增压机等产品的核心零件.分析了CAD环境下离心叶轮三维建模一般步骤.采用NURBS构造了离心叶轮叶片流线通用表达式,制定了离心叶轮三维模型自动生成方案,并阐述了基于Pro/Toolkit的离心叶轮三维建模的具体实现方法.在此基础上,开发软件实现了离心叶轮三维实体模型的自动生成,提高了离心叶轮的设计质量与效率.     

CZJ自磨型超微粉碎机

该机是国家重点高新技术企业浙江丰利粉碎设备有限公司开发成功的国家专利产品、省级新产品；专家认为该机集卧式涡轮分级机和自转滚轮与磨盘组成的机械冲击式粉碎机于一体，具有能在不停机的情况下调节成品细度、能粉碎高硬度物料、粒度细而均匀、处理风量大、生产率高、能耗底、噪音小、产品品质好（不但能避铁，而且能提高物料白度）、使用可靠性高等特点，     

燃用乙醇汽油发动机空燃比控制研究

基于乙醇汽油和汽油的空燃比的差异以及对发动机性能的影响,在不改变发动机结构参数的情况下,试验研究发动机燃用93号E10和93号汽油的基本性能。从试验可以得出发动机燃用乙醇汽油与汽油的动力性、经济性及排放特性对比。在中、低转速动力性下降,在较高转速动力性相当;燃油经济性在低、中负荷略有下降,在高负荷略好于汽油;在怠速工况下,乙醇汽油会降低汽油机的CO、HC和NOx的排放。针对燃料空燃比对发动机的性能影响,对发动机燃用乙醇汽油的空燃比的控制进行研究。对发动机的喷油器喷孔直径、喷油脉宽及喷油量的定量修正,为发动机燃用乙醇汽油的空燃比控制提供参考。     

并联式TBCC发动机排气系统性能数值模拟

针对一个并联式涡轮基组合循环(Turbine Based Combined Cycle, TBCC)发动机排气系统的气动方案,对其在整个飞行包线范围内典型工作点上的流场进行了数值模拟研究,获得了飞行包线范围内排气系统相应的推力系数、升力、俯仰力矩随飞行马赫数的变化关系。计算结果显示,在整个飞行包线范围内,排气系统的轴向推力系数随着飞行马赫数先减小后增大,在跨声速飞行时降到最低 Ma=0.9,涡喷不加力时为0.562,加力时0.662),在设计点附近达到最大;升力和俯仰力矩性能在亚声速及跨声速飞行时较差,在超声速飞行时随着飞行马赫数增加逐渐好转。表明排气系统在跨声速飞行范围内工作时应采取措施以改善其性能。 