柴油机燃油系使用经验3则

1 柱塞式输油泵的防漏 （1）在输油泵壳体的下方有一个泄油小孔,其作用是将工作时从输油泵挺杆与导管的间隙处渗漏的柴油排出,防止这些柴油流进喷油泵的润滑油油池。在正常情况下,泄油孔的泄油量每分钟不超过3滴。不要以为该孔是工艺孔而人为堵死,否则喷油泵内的润滑油很快变质,引起喷油泵的非正常磨损。     

柱塞式输油泵维护经验点滴

在输油泵壳体的下方有1个泄油小孔,其作用是将工作时从输油泵挺杆与导管的间隙处渗漏的柴油排出泵外,防止这些柴油流进喷油泵的润滑油池。在正常情况下,泄油孔的泄漏量每分钟不超过3滴。不要将此孔当作工艺孔而人为堵死,否则喷油泵内的润滑油很快会变     

柱塞式输油泵维护经验点滴

在输油泵壳体的下方有1个泄油小孔，其作用是将工作时从输油泵挺杆与导管的间隙处渗漏的柴油排出泵外。防止这些柴油流进喷油泵的润滑油池。     

LR100/105系列柴油机及使用保养(三)

三、各系统结构及特点1．燃油供给系统燃油供给系统包括柴油箱、燃油沉淀器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器及连接管路等零部件。柴油从柴油箱经沉淀器进入输油泵，经输油泵初步加压后进火燃油滤清器，过滤后进入喷油泵，经柱塞加压后的高压柴油从出油阀经高压油管进入喷油器，并以适当的空间状态喷火燃烧室。高压油路中多余的柴油经回油管流回柴油箱。（1）输油泵输油泵通常附带在喷油泵上，100／105系列柴油机采用常用的往复活塞式输油泵，它安装在喷油泵泵体左侧中部，由喷油泵凸轮轴上的一个偏心轮驱动。输油泵的活塞在…     

燃油系常见故障的排除方法

1．喷油泵凸轮轴室内油面过高 喷油泵凸轮轴室内润滑油面过高对喷油泵的正常工作有很大影响，严重时发动机不能正常工作。造成油面过高的原因有以下几点，一是输油泵推杆与推杆孔磨损严重，导致柴油泄入喷油泵凸轮轴室内；二是柱塞严重磨损，造成高压柴油内泄；三是出油紧座松动，低压柴油通过柱塞套密封端面进入凸轮轴室内；四是机油加入过多。     

柴油发动机输油泵的故障及检查

柴油发动机输油泵的作用是使柴油产生一定的输送压力．用以克服柴油滤清所受到的阻力，保证连续不断地向喷油泵输送足够的柴油。 通常使用的输油泵多为柱塞式。其工作原理是喷油泵凸轮轴转动，使输油泵柱塞在推杆和弹簧的作用下往复运动，通过进、出油阀完成输油工作。使用中常见故障有： ①输油泵手压泵内的密封圈损坏，使空气由此进入输油泵和柴油混合，导致输油泵供油不足，空气多时形成气阻，导致发动机熄火。 ②用尼龙材料制成的进、出油阀质量不好或高速运动的油阀与阀座不断碰撞．端面粗糙，产生毛刺，导致阀座密封不良。 ③燃油中未…     

浅析喷油泵内机油变稀变多的原因与危害

柴油机在使用过程中,往往会出现喷油泵内机油变稀变多的现象,这时应引起重视,及时找出原因排除故障。喷油泵内机油变稀变多可分为两种情况:(1)当喷油泵是采用人工加油自动循环方式时,机油变稀变多只与喷油泵自身有关,而与发动机部分无关。若出现这种情况,只要抽出机油油尺,泵内已变稀变多的机油就会一涌而出。严重时,即使不抽出机油油尺,机油也会从喷油泵的凸轮轴油封处、凸轮室溢油口或调速器后盖操纵臂轴承处渗流出来。造成这种故障的原因可能是:柱塞磨损严重,柱塞上腔的高压柴油泄漏过多;输油泵顶杆磨损过大,使低压柴油经此直接进入泵体内;泵体、出油阀座或柱塞套有裂痕,使高压柴油窜入泵体内;装在柴油滤清器或喷油泵回油孔的溢流阀失效,使低压油路的油压上升,破坏了柴油正常的微量润滑性渗漏,使泄     

柴油发动机自行熄火故障检修

1油箱出油管口堵塞引起自行熄火 某车用495Q柴油机在使用中自行熄火,经检查发现其喷油泵和柴油滤芯器内有空气.拆检并校正了4个喷油器,压力合格雾化良好;又检查了低压油路,输油泵工作也无异常;最后发现燃油箱出油管口处堵塞,而且燃油箱底部沉淀物太脏.于是在发动机停止状态,用输油泵手油泵进行输油时,输油泵至燃油箱之间的油管内形成真空.燃油箱中的燃油通过出油管口处的硬质物缝隙被压入油管,而后被输油泵手油泵至柴油滤芯器,最后进入喷油泵.尽管输油泵手油泵输的油少,但输的时间过长,喷油泵和柴油滤芯器内会充满燃油,并将空气驱逐殆尽,由此发动机虽然能够发动,并能维持一段时间,但时间过久会因供油不足而被迫自行熄火.后将燃油箱彻底清洗装复,装满清洁燃油后,现象消失 .     

“洋马”联合收割机输油泵常见故障分析

输油泵的功能是使柴油产生一定的输送压力,以克服通过沉淀杯的阻力稳定地向喷油泵供给足够的柴油。一般的国产柴油机都采用机械式输油泵,而“洋马”联合收割机上的柴油机只采用电磁式自动输油泵,它主要由柱塞、进油阀、出     

现代拖拉机高压共轨电控燃油喷射技术

<正>1传统柴油发动机燃油喷射系统的不足传统柴油发动机燃油喷射系统的工作过程是输油泵将柴油输送到过滤器,经过滤后再送人喷油泵,喷油泵按照一定的供油定时和供油量将高压燃     

柱塞式喷油泵限压阀泄漏及其判断方法

在多缸柱塞式喷油泵上体或者泵盖内,各柱塞套上部的环形空间连通形成了一个水平油道。在它的一头是进油端,通过输油管引入从柴油细滤清器来的柴油;另一头是回油端,多余的柴油通过回油管送到输油泵。在回油端的接头螺栓内安装有限压阀,有的是球簧式,有的是锥阀式。 限压阀的作用是保证喷油泵柱塞进油口具有一定的柴油压力,防止空气混入油道。以Ⅱ号喷油泵为例,各柱塞至喷油泵进油端的距离不相等,设置水平油道和限压阀后,可以使各柱塞进油口的油压趋于一致。若喷油泵水平油道的柴油压力高于克服限压阀的调定值(油压限压阀弹簧的张力50～70kPa)时,阀门打开,一部分柴油从回油管流向输油泵;当柴油压力低于限压阀的调定值时,限压阀在弹簧作用下关     

电磁式自动输油泵常见故障分析

输油泵的功能是使柴油产生一定的输送压力,以克服通过沉淀杯的阻力稳定地向喷油泵供给足够的柴油。一般的国产柴油机都采用机械式输油泵,而洋马联合收割机上的柴油机采用的是电磁式自动输油泵,它主要由柱塞、进油阀、出油阀、电磁线圈、电路板、泵体组成,下面就电磁式自动输油泵常见故障分析如下:     

几种零配件真伪的简易鉴别方法

一、输油泵 1．新买的输油泵,有时内部产生回流,使大量柴油渗入喷油泵、凸轮轴室内,加速了油泵、传动件的磨损。其实这是伪劣假冒的输油泵,非常容易鉴别。 2．推杆式输油泵简单检查要求：（1）推杆拉出10～15mm后放开,在真空作用下会自动回位;（2）推杆压人后放开能弹回原位,压动时有吸、排气声;     

洋马联合收割机柴油机输油泵的常见故障

输油泵的功能是使柴油产生一定的输送压力,稳定地向喷油泵给足够的柴油.国产柴油机一般采用机械式输油泵;而洋马联合收割机上的柴油机则采用电磁式自动输油泵,它主要由柱塞、进油阀、出油阀、电磁线圈、电路板和泵体组成,现将其工作原理和常见故障分析如下.     

农用运输车燃油系统常见故障及排除方法

1.发动机不能发动或自行熄火 原因有:①柴油箱油少,油箱盖通气孔堵塞。②柴油粗、细滤清器堵塞。③输油泵不供油或供油量不足。④喷油泵拉杆卡死在熄火位置。⑤油路系统有空气。     

洋马联合收割机柴油机输油泵的常见故障

输油泵的功能是使柴油产生一定的输送压力，稳定地向喷油泵供给足够的柴油。一般的国产柴油机都采用机械式输油泵；而洋马联合收割机上的柴油机则采用电磁式自动输油泵，它主要由柱塞、进油阀、出油阀、电磁线圈、电路板和泵体组成，现将其工作原理和常见故障分析如下。１...     

农用机车燃油系统故障及烧瓦的原因分析

1.发动机不能正常点火或点火后自行熄灭 其原因:①油路系统有空气;②输油泵不供油或供油量不足;③喷油泵拉杆卡死在熄火位置;④柴油粗、细滤清器堵塞;⑤柴油箱盖通气孔堵塞.     

油路中进入空气怎样排除

若油路中进入空气,可采取以下方法排除: 1.低压油路中进入空气的排除方法。对有输油泵的柴油机,可打开放气孔,按动手压表,排除空气。对于没有输油泵的柴油机可拧松喷油泵上的放气螺钉,使带气泡的柴油外溢,无气泡流出时再拧紧螺钉。     

主塞式输油泵的检修技巧

输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环,并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵,其输油量应为全负荷最大喷油量的3～4倍。柴油机上的输油泵有柱塞式、内外转子式、滑片式和膜片式等多种。下面介绍柱塞式输油泵的检修技巧。     

柴油机低压油路故障的诊断和排除

柴油机机械式燃油系统由油箱、油管、柴油滤清器、油水分离器、喷油泵总成、高压油管、喷油器等部件组成.习惯上,我们将喷油泵至喷油器这一段称为高压油路,将从油箱经油水分离器至输油泵、再经柴油滤清器至喷油泵进油口这段油路称之为低压进油路,喷油泵回油阀(亦称溢流阀)至油箱的油路称为低压回油路.