新型高电压冲击测量系统研究

随着数字记录仪的快速发展,对冲击波波形数据进行分析和对参数进行自动提取的软件越来越受关注,但目前大部分测量系统性能指标提取不够准确,适应性不强,不同的试验需要采用不同的软件才能完成.在分析了硬阈值、软阈值小波去噪算法存在问题的基础上,构造了一个全新的阈值函数,提出高压冲击测量分析系统的体系结构,并通过IEC标准波形对其进行验证,结果十分理想.该冲击测量系统,可以实现冲击波形参数的自动提取和分析,并且在波形处理中显示出较强的优越性.     

基于模拟工况的锥轴承补偿垫片预选系统的设计

给出了在模拟工况下变速箱输出轴锥轴承补偿垫片预选系统的总体结构、关键技术的实现方法及工作原理。系统通过对压力、转矩、转速等参数实时、准确、快速的测控,根据基准测量平台的尺寸关系能准确的计算出轴向所需的垫片厚度,并能实现系统所要求的垫片库号及参数值实时显示、波形动态绘制、历史数据存储和打印等功能。     

基于单片机的数字存储示波器设计

以AT89C51为核心,以及外围器件所组成的波形存储器以及频率测量仪,通过键盘的操作,实现了对现场频率的测量、以及对波形的定时采集、处理、存储和显示。可以对一段时间内的频率有比较直观的了解,并且可以用示波器进行显示,可以实现数据的采集、转换、存储以及显示的全过程,对数据进行实时的串行显示,由于数据的存放没有足够的空间,需扩展6264为片外数据存储器。     

哈飞赛豹点火波形分析

利用波形分析检测时,示波器可以显示电子信号的各种参数,利用这些参数就能够判定这个电子信号的波形是否正常。文章针对哈飞赛豹轿车,系统研究了点火波形的分析方法。     

基于LabVIEW虚拟双通道示波器的设计与实现

介绍一种虚拟双通道示波器的设计与实现过程。该仪器是基于图形化编程语言LabVIEW8.6开发的,具有数据采集、波形显示、数据存储、回放测量、输出打印、网上传送等功能。试验结果表明,该仪器工作性能稳定,测量精度高,功能可以不断扩展,而且人机友好界面清晰,适合不同层次的人员使用。     

基于LabVIEW虚拟双通道示波器的设计与实现

介绍一种虚拟双通道示波器的设计与实现过程。该仪器是基于图形化编程语言LabVIEW8.6开发的,具有数据采集、波形显示、数据存储、回放测量、输出打印、网上传送等功能。试验结果表明,该仪器工作性能稳定,测量精度高,功能可以不断扩展,而且人机友好界面清晰,适合不同层次的人员使用。     

变电站带负荷多点无线同步向量测试方法的研究与实现

介绍在相位伏安表的基础上,研制数字无线传输方式的模数转换装置,能够多点同步测量二次三相电压、三相电流及任意点之间的相位,解决现场试验工作中存在的试验电缆过长所引起的问题;同时还能够实现抗干扰高精度模数转换,能够在严酷的电磁干扰现场,较宽地输入范围内实现保证精度的幅值和相位测量。带负荷测试时能够以统一的电压基准,多点同步测量,测量结果统一合成向量图,直接显示,方便判别,提高效率。     

不同动态水压模式下迷宫流道内颗粒物运动特性研究

采用PTV技术,观测三角函数、三角、台阶、矩形波形动态水压模式下迷宫流道内颗粒物的运动情况,分析不同动态水压模式下迷宫流道内单个颗粒物运动轨迹、运动速度及流体流场,揭示动态水压抗堵塞机理。结果表明:相对于三角、台阶及矩形波形动态水压模式,三角函数波形动态水压模式下颗粒物滞留滞止区内的时间最短,颗粒物的沉积概率最小,水流对颗粒物的输移能力最大;三角函数波形动态水压模式下流道内产生的水流波动效应不断冲击流道滞止区内存在的低速漩涡,加剧了滞止区水流紊动,进入滞止区的颗粒物随水流不断运动,并对滞留甚至沉积在滞止区内的颗粒物发生强烈冲击,使得颗粒物离底悬浮,返回主流区,并迅速通过流道,增大了水流对颗粒物的输移能力,增强了流道的抗堵塞性能。     

基于Atmega 16的播种机地轮滑移率测试系统设计

免耕播种机的排种装置靠地轮驱动,当地表覆有秸秆时,地轮的滑移不可避免,较大的滑移会造成漏播影响播种质量。为此,提出了一种基于单片机Atmega16的地轮滑移率的测试系统并对其进行了硬件和软件设计。通过光电开关和旋转编码器分别测量地轮的实际行驶距离和理论行驶距离,由单片机对数据进行处理并用液晶模块适时显示数据。     

汽油发动机点火提前角的PXI测试系统

基于PXI总线设计了一个新型的汽油发动机点火提前角测试系统。系统硬件由PXI硬件、传感器、信号调理电路、闪光装置等组成。系统界面由虚拟仪器软件LabVIEW设计,测试结果直观地显示在显示器上。系统能测量独立点火及有分电器的汽油发动机点火提前角和转速,同时显示、存储多缸的测量值。系统在日产Pulsar发动机实验台架上试验,转速测量绝对误差为±5 r/min,相对误差为±0.51%;提前角测量绝对精度为±1°,相对误差为±4.28%。系统在某乘用车公司发动机装配车间的发动机测试中应用。