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选准型号三角胶带的型号要根据所传递功率的大小、胶带速度进行选择。购买新三角胶带时,最好带上旧带,以防搞错型号。正确安装安装三角胶带时,若两轴中心距可调,应先将中心距调小,胶带装好后再按要求调整好中心距;若两轴中心距不可调,则可将三角带先套入一个皮带轮的轮槽中,然后转动另一个皮带轮,将三角带装上。松紧适宜三角带过松,不仅容易打滑,还会加快磨损,甚至不能传递动力;三角带过紧,不仅三角带会拉长变形,还会使发动机主轴承和离合器轴承受力增大。因此,三角胶带要松紧适宜,正确的检查方法是:用手在胶带中部,施加2… 相似文献
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1·风扇V形三角胶带断损。该三角带断损,应立即停车更换。若身边没有备件,附近又无配件供应,可沿V形带两断头上下底垂直方向居中打孔,小孔与断茬距离在10~15mm范围内。然后用多道细铁丝(亦可用导线内细铜丝束代替)将两端头连接起来,细铁丝拧的结应留在胶带的外背面(宽底面)上。 相似文献
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拖拉机驾驶员刘某满载一车苹果在集市街道行驶时,因道路受集市人群阻塞,机手用轰油门的办法以引起人们注意,突然“嗖”的一声,飞轮上一根三角带腾空飞起,击中一位70多岁老人,老人突受“不明之物”袭击昏倒,机手急送医院救治两天,花费500多元。刘某后悔不迭,都是平常不注意三角带的使用保养而酿成事故。这起事故提醒机手:1.在保养机具时,应注意对各类三角带的检查调整,发现三角带裂损或已到使用期限,应及时更换;2.更换主传动三角带时,要一次全部更换,不允许新旧搭配使用;3.要定期按规定检查调整三角带的松紧度;4.机车进入闹市区,应低速行驶,… 相似文献
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一、若听到短促而沉重的敲击声,打开机油加油口盖或拔出机油尺时响声更清晰,在突然加速或增大负荷时响声增大,则可能是连杆瓦间隙过大。 二、若在正时齿轮室附近听到“吱吱”的响声,则可能是平衡轴承钢球磨损;若听到瀑布般的“哗哗”声,则可能是轴承松动。 相似文献
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一、在拖拉机上怎样判断C422型磁电机起动加速器是否起作用? 答:摇转发动机曲轴时,磁电机处应间断发出“咔咔”的响声。若无响声,则说明磁电机起动加速器不起作用。此时应拆下磁电机,观察起动加速器掣爪是否被机油粘连而转动不灵活(冬季此故障发生较多)。若掣爪转动灵活,而起动加速器不起 相似文献
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电力线上恢复线头绝缘层常用黄蜡带、涤纶薄膜带和黑胶带(黑胶布)3种材料。绝缘带宽度选用20mm比较适宜。包缠时,先将黄蜡带从线头的一边在完整绝缘层上离切口40mm处开始包缠,使黄蜡带与导线保持55°的倾斜角,后一圈压叠在前一圈1/2的宽度上;黄蜡带与导线包缠完以后,将黑胶带接在黄蜡带尾端,朝相反方向斜叠包缠,仍保持倾斜55°,后一圈仍压叠前一圈的1/2。在380V的线路上恢复绝缘层时,先包缠1~2层黄蜡带,再包缠一层黑胶带。在220V线路上恢复绝缘层,可先包一层黄蜡带,再包一层黑胶带(或不包黄蜡带,只包两层黑胶带)。线头绝缘层的恢复方法!05… 相似文献
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三角带是标准件,三角带的型号是按断面尺寸划分的,有O、A、B、C等若干种,其中最常用的是A、B两种型号(A型带的顶面宽13mm,B型带顶面宽17mm)。三角带是依靠带的两侧面之间的摩擦力传递动力的。因此,在更换三角带时一定要注意型号,以保证其断面在轮槽中的正确位置, 相似文献
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(1) 当变压器内部有很重而且沉闷的“嗡嗡”响声时 ,可能是变压器负荷较大或满载、过载运行 ,由于电流大 ,铁心磁通密度增加 ,引起铁心硅钢片振动力增强 ,发出比平时较高、较粗的响声 ;( 2 ) 当变压器内部有“哇哇”的响声时 ,可能是有电弧炉等整流设备负荷投入 ,因高次谐波作用 ,使变压器瞬间发生“哇哇”的声音 ;( 3) 当变压器内部有尖细的“哼哼”响声或尖细的“嗡嗡”响声时 ,可能是系统中发生了铁磁谐振现象 ,也可能是系统中或变压器内部发生了一相断线故障或单相接地故障 ;( 4) 变压器内有“吱吱”或“劈啪”的响声时 ,可能是内部… 相似文献
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一、后桥 (一)后桥有异常响声。后桥空载运转及一端制动另一端空转时,应无敲击声及异常响声,空载运转噪声应不大于91分贝。如有敲击声及噪声超标,应查明原因及时排除。 故障原因及排除方法:(1)半轴轴承磨损严重。重载起步时,发出“喳喳”的响声。应更换半轴轴承。 相似文献
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正1 V形带的使用与保养(1)装卸。安装前首先要检查主动轮、被动轮和张紧轮是否在同一平面上。装卸时应将张紧轮松开,或将无级变速一端轮盘先拆卸下来,将皮带装上或卸下。新三角带太紧,装卸时,应先卸下一个皮带轮,套上或卸下三角带以后再把皮带轮安装好,不得硬装硬卸。一般联组V形带应卸下带轮后装卸。(2)张紧。一般两轮距1m左右时,用手指按压三角带中部,皮带垂直下降10~20mm为宜。使用中应经常 相似文献
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1.气缸盖部位发出“啪、啪”的响声,响声明显地从排气管传出来。其原因有:(1)因凸轮轴进、排气凸轮磨损,使气门开度变小;(2)气门挺杆与凸轮轴接触部位磨出凹坑,导致进、排气门开启时间过短,气流通过气门时因过于急促而发出“啪、啪”声。如此类故障发生在排气部位,响声被排气声所掩盖,所以不易听清;故障发生在进气凸轮部位,响声就非常明显了。另外,气门间隙太大,也会导致进、排气急促而发生“啪、啪”的响声,诊断故障时应区别。 相似文献
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V带即三角带,广泛应用于各种农业机械的传动系统,有些农户由于采用一些不正确的使用方法,使三角胶带过早地损坏,降低了使用寿命。以下几种做法应当引起注意。1.减小带轮直径。有的机手为了提高转速,改用比厂家设计的带轮直径小的带轮,其危害是:①由于带轮直径小,三角带在带轮上弯曲得厉害,加剧了三角带的发热和疲劳,加速其失效、损坏。②由于带轮直径小,三角带与带轮相接触的包角就小,接触面及所产生的总摩擦力也减小,使三角带在皮带轮上容易打滑,难以正常运转。2.减小三角带根数。有的机手为了图方便,不按厂家设计的根数配套安装,随意减少… 相似文献
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一、故障现象1 发动机突然加速时 ,有明显、连续“、、”的响声。严重时伴有机体震动。2 响声随发动机转速提高而增加 ,随负荷的增大而增强 ,其部位在气缸的下部。3 用“断火”试验时 ,单缸“断火” ,一般异响变化不明显 ;两缸同时“断火” ,则声音变化比较大 ;相邻两缸“断火”时 ,响声会明显减弱。4 机油压力明显下降 ,温度发生变化时 ,响声不变化。5 踏下离合器踏板时 ,响声减弱或消失。二、异响故障的检查判断1 使发动机中、低转速运转 ,用手微抖油门和反复加大油门试验 ,并仔细倾听发动机发出的声响。如声响随着发动机转速升高… 相似文献