发动机主轴承异响诊断

造成发动机主轴承异响的主要原因有三：主轴颈与轴承配合松旷；主轴承润滑不良烧坏；曲轴弯曲或轴向间隙过大。具体判断方法如下：1，打开加机油日盖，反复变更发动机转速，仔细倾听，如有明显的响声，则是主轴承响。2．在油门不断变化的同时，将听诊器触及气缸体两侧的曲轴位置，响声较强的部位可判定为发响的轴承。3．使发动机在低中速运转，用手微微抖动油门和反复加大油门试验，并仔细倾听．如果声响随着发动机转速升高而增大，在抖动油门进加油的瞬间响声较明显，这一般说明主轴承松旷．如果在高速时机体有较大的震动，机油田力显著下…     

发动机异响的原因

驾驶员李新开着农用运输车,在行驶过程中发动机发出“嘎…嘎…”的异响,同时感觉功率不足。便把车开去维修。由于异响出现在发动机的前部,并且非常象敲缸的响声,维修人员就拆卸检查了发动机1缸、2缸的活塞,发现活塞销、     

主轴承异响的简易判断

一、故障现象1 发动机突然加速时 ,有明显、连续“、、”的响声。严重时伴有机体震动。2 响声随发动机转速提高而增加 ,随负荷的增大而增强 ,其部位在气缸的下部。3 用“断火”试验时 ,单缸“断火” ,一般异响变化不明显 ;两缸同时“断火” ,则声音变化比较大 ;相邻两缸“断火”时 ,响声会明显减弱。4 机油压力明显下降 ,温度发生变化时 ,响声不变化。5 踏下离合器踏板时 ,响声减弱或消失。二、异响故障的检查判断1 使发动机中、低转速运转 ,用手微抖油门和反复加大油门试验 ,并仔细倾听发动机发出的声响。如声响随着发动机转速升高…     

主轴承、连杆轴承的异响区分

依据发动机的异常响声来判断机器故障,是一件比较复杂的工作,因为发动机运转时,正常噪声与异常响声混杂在一起,各种不同故障产生的敲击声没有明显的特异性,所以难以区分和判断。下面就谈谈主轴承,连杆轴承的异响特点及诊断方法: 1.听诊部位 主轴承异响应听诊机体下部,靠近曲轴箱分开面处(单缸机在后盖处听诊)。连杆轴承异响应听诊机油加注口,连杆运动部位。     

柴油机主轴承和连杆轴承异响的判断及排除

拖拉机在长时间使用后,活塞与气缸、轴颈与轴承、气门与气门座、齿轮与齿轮之间会出现严重磨损,致使间隙增大松旷而发生异常响声,或因修理质量不高、调整不当和不正确使用等,也会加剧机件的磨损和损坏,从而使拖拉机出现异常响声,甚至造成事故.     

某发动机缸盖异响原因浅析

发动机缸盖内部异响是一种普遍发生在各个厂家生产的发动机上的一种故障类型,也是影响发动机总成一次下线合格率的主要原因之一。本文以分析影响某公司4GA系列发动机缸盖异响的关键因素作为主线,依据发动机组成结构、工作原理作为论据,通过考察现场工艺标准、外购件质量、现场质量控制等手段,利用大量的实例实验数据作为论证支持,有条不紊的对影响发动机缸盖异响的关键因素一一进行阐述。     

汽车发动机连杆轴承异响的诊断及排除

发动机广泛应用于车辆及农用机械中,本文根据发动机连杆轴承响的现象,分析了引起连杆轴承响的原因,阐述了连杆轴承响的诊断方法及排除方法。     

发动机异响分析

发动机技术状况良好时,在以不同的转速运转过程中,虽然发出声响的频率、波长、声级和衰减系数不同,但都有一定的规律和范围.如果在发动机运转过程中,伴随有其它声响(如间歇发出的金属敲击声,连续的金属敲击声,连续的金属干摩擦声等),即为发动机异响.     

发动机异响的诊断

发动机的异响在发动机修理当中,是比较难排除的一种故障。因为异响产生的原因很多,所以排除起来甚感头痛,笔者根据自己多年的实践经验总结了一套行之有效的方法,既快又准,你不妨也试一试。一．发动机异响的本质就拖拉机而言,异响是指拖拉机总成或机构在工作中产生的超过技术文件规定的不正常响声。而发动机在运转过程中产生的超过技术文件规定的不正常响声,称之为发动机异响。在动转中还有一种不正常的响声,称为发动机噪音,它对机件的寿命与使用影响不大。所以,轻微的噪音是允许存在的,异响是由于发动机大多数运动机件的自然磨损…     

发动机异响的判断

发动机的运转声音能够反应其技术状况。若发动机机件磨损、松旷,或修理、调整不当破坏了原来的配合间隙,就会发出不正常的响声。正确判断异响,及时排除故障,对于保证车辆处于良好技术状态至关重要。 一、判断故障的几种方法 听:发动机的声音,并能区别出正常或异常声响的节奏,判断发动机工作是否正常。 试:改变转速时试验发动机声音有无变化,快、     

注意两发动机的主轴承不能互换

前几天下乡时了解到这样一种情况:一台泰山—12型拖拉机(发动机是S195型柴油机),不久前刚在一个大修厂换上新主轴承,可没用几天,齿轮室一侧的主轴瓦又被烧毁。经拆卸检查,发现该机错装了L195型柴油机的主轴承。因为这两种机型的主轴承结构略有不同,即S195型柴油机主轴承外圆表面上     

诊断发动机异响故障

发动机异响,标志着有关部位技术状况已变坏,应及时诊断并排除。因发动机型号、异响的机件、异响的部位的不同,其异响表现在高低、大小、快慢、连续与否、尖锐、沉重、清脆、沙哑等方面也不相同。经验丰富的师傅一听便基本能知故障的部位,而驾车、修车经历较浅的工人则...     

农业机械发动机曲轴主轴承负荷特性研究

以某农业机械发动机为研究对象,采用AVL_EXCITE Designer软件计算分析曲轴主轴承的负荷.根据液体动力学经验公式计算主轴承载荷,建立润滑仿真模型对曲轴主轴承进行动力学仿真及润滑计算.根据对最小油膜厚度和最大油膜压力的仿真结果分析,为农业机械发动机曲轴轴承优化设计提供了依据.     

发动机轮系异响分析

发动机在使用过程中会产生异响,给驾驶者带来了极大的烦恼,文章论述了发动机轮系产生异响的原理,以及如何有效解决发动机轮系异响,在现实汽车维修操作过程中有重要的参考价值,可解决汽车实际维修过程中的问题。     

发动机异响故障诊断排除

<正>发动机运转过程中产生不正常声响,称为异响。异响是运动件由于振动和相互撞击而发生金属碰击声响的一种现象,反映该机件工况恶化,存在故障。产生异响的本质原因是:除柴油机由于燃烧粗暴和漏气产生的异音外,其它主要是各部配合间隙超限、紧固螺钉松动或运动件间产生撞击而发响。如果柴油机在工作中产生异响,必须立即停车检查,查明原因后予以排除,绝不能带病坚持作业,否则,会产生捣缸、断轴、损坏零部件等重大事故。     

汽车发动机异响的听诊

发动机异响的听诊是判断发动机故障最常用的一种方法。它不需对发动机解体,只是借助人耳或简单的工具即能判断发动机技术状况的好坏。它是一种最简便有效的分析发动机故障的方法。下面就异响的成因及其判断方法进行分析如下。     

发动机异响的诊断方法

发动机运行过程中出现异常响声,表明其某部位出现故障,并存在严重的安全隐患。为便于准确、迅速地判断发动机异响故障,可根据发动机异响产生的部位、声响特征、出现时机、变化规律以及排放的烟色、烟量等情况,借助听诊仪具等方法,找出产生故障的根源。曲轴主轴承响 　　(1)听诊部位：气缸体下部靠近曲轴箱分开面处。 　　(2)声响特征及变化规律：①突然加速或减速时,发出低沉、钝哑的“口堂、口堂”声;②发动机负荷加大时,声响明显;③发动机转速越高,声响越大;④多缸机单缸断火时,声响无明显变化,相邻两缸断火,声响明显减小…     

汽车发动机异响的听诊

发动机异响的听诊是判断发动机故障最常用的一种方法。它不需对发动机解体，只是借助人耳或简单的工具即能判断发动机技术状况的好坏。它是一种最简便有效的分析发动机故障的方法。下面就异响的成因及其判断方法进行分析……