散热器漏水故障检查与修理

散热器俗称水箱,由上水室、下水室和散热器芯组成。散热器芯由许多交错排列的水管和镶焊在水管周围的散热片组成,这是为了最大限度地增加散热器与冷空气的接触面积,提高散热效率。水管截面为扁圆形,其优点是：管内液体膨胀时,     

散热器漏水的检查

为了确定散热器的漏水部位,应对其漏水情况进行检查。检查时首先将污垢清洗干净,然后按以下方法进行。 1.灌水法 将散热器加满热水,仔细观察渗漏部位。 2.气压法     

和初学者谈汽车散热器渗漏的修理

汽车发动机散热器经过长期使用,会发生破裂和损伤.主要原因是由于散热器固定不牢或减震装置失效而被震破,或是保养不周,加注的冷却液中的有害物质引起内腐蚀,或是冻裂以及被风扇叶片打坏等.通常对漏水的散热器,从车上拆下后,可用注水法或充气法进行渗漏检查,确定故障部位,做出标记,以便焊修.     

散热器漏水的检查方法

发动机散热器常见的缺陷是在水管内沉积水垢、水管堵塞、水管破裂以及散热器片移动、压伤等。以上缺陷会导致温度过高、漏水等现象,影响发动机正常工作。在进行漏水检查前,应先把散热器内沉积的水垢彻底清除,     

散热器的修理方法

散热器漏水是常见故障,可采取以下几种方法修理。 一、锡焊或胶补法 当散热器管损坏不严重,破裂较小时,可以直接用锡焊或胶补方法修复;损坏较重时,可敷贴薄铜片进行焊补或胶补。     

散热器微小漏水部位的检查

把散热器平放在一个盛满水的水槽中,用橡皮管将进水孔与打气筒连接,并用木塞堵住出水孔,然后向,散热器中打气,气压在4.9×10~4～9.8×10~4Pa范围内。注意观察水面,有气泡冒出的地方就是微小漏洞所在部位。     

散热器常见故障与修理

一、散热器堵塞的清洗和疏通 (一)散热器外表面堵塞的清除 由于散热器芯管被润滑油路渗漏的机油沾污,加之在尘土、杂草飞扬的环境下工作,因此,散热芯表面会被油污、杂质粘附堵塞。使其导热性变差,同时风扇所抽吸的空气通过散热芯的阻力也会增加,致使散热强度严重降低,造成水温过高。正确清除的方法是先用钢丝刷顺散热片方向轻轻刷     

散热器的检查和修理

散热器常见的故障是水管破裂、水管被水垢或污物堵塞、散热片位移、折皱等。主要故障表现是漏水和散热不良。 1.散热器的检查 在进行散热器检查前,要对散热器进行清洗,清除水垢及污物。方法是把散热器置于含有5％～10％苏打的热水(80℃～90℃)中冲洗,然后再     

散热器的检查和修理

散热器常见的故障是水管破裂。水管被水垢或污物堵塞、散热片位移。折皱等。主要故障表现是漏水和散热不良。1．散热器的检查在进行散热器检查前，要对散热器进行清洗，清除水垢及其它污物。方法是把散热器置于含有5％一10％苏打的热水（80—90℃）中冲洗，然后再用热水冲洗。如水管有堵塞，可用钢钎疏通。散热器经常漏水的部位是四角和外层水管，可采用下面的方法查明散热器的漏水部位。（1）灌水法检查时向水箱内灌注热水，在破损处可看到漏水痕迹。此法简便易行，但对微小的破裂难以发现，尤其对散热器内部的漏水部位，不易判断准确。（2…     

散热器损坏的修理方法

(1)补锡法。如果渗漏较轻,可将渗漏处撬出适当缝隙,用毛刷在渗漏处涂上氨化锌锭溶液,用电铬铁或焊枪加热,涂上一层焊锡即可。 (2)衬块法。如果破口较大,应用尖嘴钳将破口附近的散热片折断取下,再用0.2毫米厚的铜皮剪出比破漏面积略大的补块,用稀盐酸     

散热器常见故障排除与修理

1散热器堵塞的清洗和疏通 1.1散热器外表面堵塞的清除 由于散热器芯管被润滑油路渗漏的机油沾污,加之在尘土、杂草飞扬的环境下工作,因此,散热芯表面会被油污、杂质粘附堵塞.使其导热性变差,同时风扇所抽吸的空气通过散热芯的阻力也会增加,致使散热强度严重降低,造成水温过高.正确清除的方法是:先用钢丝刷顺散热片方向轻轻刷去外端的油污,并使散热器在地面上轻轻振动几次,可使一部分油污掉下来.     

散热器常见故障排除与修理

1散热器堵塞的清洗和疏通1.工散热器外表面堵塞的清除由于散热器芯管被润滑油路渗漏的机油沾污,加之在尘土、杂草飞扬的环境下工作,因此,散热芯表面会被油污、杂质粘附堵塞。使其导热性变差,同时风扇所抽吸的空气通过散热芯的阻力也会增加,致使散热强度严重降低,造成水温过高。正确清除的方法是：先用钢丝刷顺散热片方向轻轻刷去外端的油污,并使散热器在地面上轻轻振动几次,可使一部分油污掉下来。再用压缩空气（压力为250～300kPa）向散热芯吹几分钟,基本上能将全部污物除掉。如仍有小量油污,可再使用洗衣粉或金属清洗剂进行刷…     

散热器的修理与机械损伤的预防

一、散热器的修理散热器的主要故障是管道沉积水垢 ,散热片和冷却管堵塞 ,冷却管裂纹或脱焊以及机械损伤。1.上、下水室和外层水管破漏时可用焊锡焊修 ,破漏处较大时 ,可用铜片烫锡后对破漏处进行修补 ;如内层水管破漏 ,可将外层散热片剪下 ,用尖烙铁直接焊修 ,焊好后再将剪下的外层散热片重新焊上 ;当损坏严重时 ,允许将个别水管压扁焊死后继续使用 ,或更换新水管。散热器修复后 ,应进行密封性试验。2 .散热片弯曲、折皱后 ,会堵塞空气流通的通道 ,增加空气阻力 ,降低散热效果。因此 ,弯曲、折皱或残缺的散热片要及时矫正和修补。当散热片…     

应用遗传算法优化设计汽车散热器

根据减少耗材的要求,本文将遗传算法应用于管带式汽车散热嚣的优化设计。提出了散热器芯体结构参数优化的方案,详细讨论了优化算法的步骤及流程,最后,通过实例表明该方法能得到较好的优化结果。     

汽车常见故障的诊断修理

汽车在行驶过程中难免要发生这样或那样的故障,致使汽车不能正常行驶。下面介绍几种常见的故障诊断修理方法:一、发动机不能启动汽车在行驶过程中,发动机熄火并不能再重新启动的故障,应按先电路后油路的原则进行检查。     

汽车电气设备修理工艺原则

在汽车电气设备修理工艺中,决定电器设备是否可以再次应用,以及决定选择哪一种故障排除方法,应以电气设备损坏的性能和损坏程度的大小为基础。按电气设备修理的工艺路线在工厂进行修复时,对修理方法的选择以及对修理工序的确定,起巨大影响的是形成修理路线的各种故障的总体。因此,不仅应研究电器设备损坏的分布情况,而且要搞清楚形成各种故     

汽车发动机修理技术探析

科学技术的发展将电子技术融入多个领域,每一次结合都促进了相关产业的发展和进步。最新的高频率电子应用集中于汽车行业的维护和保养上,除此之外,还能够快速定位事故点并及时解决事故。针对现在汽车行业存在的突出问题,文章对汽车发动机修理技术做了分析。     

汽车拖拉机修理新工艺研究

对快速镍刷镀层与基体结合强度、刷镀层的硬度、耐磨性及在汽车拖拉机修理中的经济效益进行了系统的研究分析。该项研究为刷镀工艺在汽车拖拉机修理行业中的广泛应用提供了科学依据。     

管带式汽车散热器匹配特性仿真

以汽车冷却系统中的管带式散热器为研究对象,建立了管带式散热器的传热和流动阻力的数学模型,运用温度效率-传热单元数法对散热器的温度效率、传热以及阻力进行校核,并编制了相应的计算程序,对散热器在不同工况的匹配特性进行仿真计算,将仿真结果与实验数据进行比较分析,仿真结果与实验值基本吻合。