屏蔽泵抗汽蚀性能的试验

介绍了低汽蚀屏蔽泵的结构和工作原理，分析了该种泵的性能特点以及汽蚀产生的原因等，提出了提高抗汽蚀性能所采取的措施。从改善叶轮进口几何形状的设计方法方面来降低泵的汽蚀余量，例如叶轮进口直径Dj，叶片进口安放角β1，叶片进口边的形状，叶片数，叶轮进口流道形状等。对两台屏蔽泵进行了性能试验：通过能量性能试验确定出扬程H、输入电机功率N、机组效率ηgr与流量Q之间的关系，通过汽蚀性能试验确定临界汽蚀余量△hc与流量Q之间的关系。结果表明，两种规格屏蔽泵的性能均达到了设计的要求。     

叶片泵半开式汽蚀试验装置

本文分析了以往用于测定叶片泵汽蚀性能的几种试验装置存在的问题，提出了一种新型的半开式试验装置，该装置具有系统自动平衡的特点，适合于扬程在１０ｍ以上的各种叶片泵的汽蚀试验。     

Belzona材料在泵站工程中的应用

阐述了贝尔佐纳材料在引黄济青亭口泵站水泵汽蚀修补中的试验及应用情况，用贝尔佐纳材料对水泵发生汽蚀的叶片和泵壳进行修复，是一种恢复水泵的性能，提高效率，延长其寿命的有效途径。     

泵汽蚀余量及其试验方法浅议

阐述了泵汽蚀余量和装置汽蚀余量的概念及区别，分析和讨论了泵汽蚀余量的确定，汽蚀试验方法以及影响泵汽蚀性能的几个因素，并对临界汽蚀余量和允许汽蚀余量的确定中存在的问题进行了探讨。     

提高大流量低扬程水泵汽蚀性能的途径

汽蚀是水泵中液体压力降低到汽化压力以下时产生的一种复杂的水力现象。随着汽蚀的发生和发展 ,造成水泵工作性能下降 ,对材料产生剥蚀 ,缩短水泵的使用寿命 ,影响泵的安全运行 ,也影响工程的投资和维修使用 ,因此提高泵的汽蚀性能 ,避免汽蚀现象的发生是一个十分重要的问题。许多文献对提高泵的汽蚀性能作了很多分析论证。笔者在进行一台大流量(Ｑ =5 0 40ｍ3 /ｈ)、低扬程 (Ｈ =17.5ｍ)的双吸中开泵的改造中 ,就提高泵的汽蚀性能作了一点尝试。1　减薄叶片进口边的厚度衡量泵汽蚀性能的参数是泵的必需汽蚀余量 (ＮＰＳＨ) Ｒ。泵的必需汽…     

离心泵汽蚀余量计算与预测

由于泵会在偏离设计工况或者叶轮切割的条件下运行,因此研究泵在非设计工况点的汽蚀余量是有意义的。从泵的汽蚀余量计算公式出发,分析了泵汽蚀余量实验确定方法和预测方法的不足。泵汽蚀特性由泵叶轮进口决定,与泵扬程无关,据此提出了一种与叶轮外径无关的应用“拟似”扬程确定泵汽蚀余量的方法。分析了泵汽蚀性能与几个关键参数之间的关系,提出了预测泵汽蚀性能曲线的简单有效的方法。     

水泵汽蚀产生的机理与对策

汽蚀可导致叶片泵性能下降,还会产生噪声和振动。文章总结了水泵汽蚀的几种有效检测方法,以便在汽蚀初期采取措施,降低汽蚀破坏性。对汽蚀产生机理和影响因素进行分析,从结构、工艺、材料等方面总结了解决泵气蚀问题的方案。     

水泵汽蚀试验曲线的一种拟合方法

提出了一种水泵汽蚀试验数据的拟合方法，较为合理地确定临界汽蚀余量，使得用计算机处理汽蚀试验数据更为准确，可信。     

提高离心泵抗汽蚀性能的措施

当离心泵发生汽蚀时,叶轮会遭受汽蚀破坏,影响离心泵性能并妨碍其正常运行。为此,简要阐述了离心泵汽蚀危害及提高离心泵抗汽蚀性能的理论依据,同时介绍了改善叶轮设计、提高离心泵抗汽蚀性能的传统措施和最新方法,并探讨了CFD在抗汽蚀性能研究中的重要作用,指出了利用CFD技术提高离心泵叶轮抗汽蚀性能是今后的研究热点。     

防止或减轻水泵汽蚀的措施

本文简要叙述防止或减轻泵站水泵汽蚀的措施和应注意事项等内容,供泵站设计和运行人员参考。一熟悉水泵汽蚀性能掌握其变化规律由于混流泵的汽蚀性能变化规律介于离心泵与轴流泵的汽蚀性能变化规律之间,故这里仅叙述离心泵与轴流泵的汽蚀性能。离心泵的汽蚀性能如图1所示。从图中可以看出,离心泵的允许真空吸上高度     

叶片泵半开式汽蚀试验装置

本文分析了以往用于测定叶片泵汽蚀性能的几种试验装置存在的问题,提出了一种新型的半开式试验装置,该装置具有系统自动平衡的特点,适合于扬程在 10m以上的各种叶片泵的汽蚀试验。     

黑液强制循环泵汽蚀原因分析与改进措施

从吸入装置和介质温度影响两个方面对黑液强制循环泵汽蚀的产生原因进行了初步分析，并提出了改善泵汽蚀性能的相关措施。实践证明，通过控制生产工艺来适当降低介质温度是提高装置汽蚀性能的有效措施，而其他方法还须进一步通过试验研究和运行验证。     

高速混流泵汽蚀特性与汽蚀性能改善方法

分析了用于推进系统的大功率混流泵影响汽蚀特性的主要因素。讨论了启动过程的汽蚀特性以及混流泵汽蚀性能与流量、转速、叶轮参数的关系。分析结果表明,启动过程中的汽蚀现象使混流泵瞬态性能迅速下降,汽蚀性能与流量、转速、叶轮参数等有密切关系。选取最佳汽蚀性能工况点为设计工况点,在满足尺寸要求前提下降低转速,采用合理的叶轮参数等手段可有效提高混流泵的汽蚀性能。     

离心泵非设计工况下汽蚀余量计算

多年以来,国内外对离心泵汽蚀进行了大量试验研究和理论研究工作,提出了许多表达汽蚀性能和参数的公式。托马,普佛雷德列尔、斯捷潘诺夫等人提出了确定汽蚀余量的著名方法。在这些方法中,只给出了最高效率点的系数。计算汽蚀余量,要求进行大量的实验工作,这就需要花费很大的人力和物力。因此,研究一种确定汽     

隔膜计量泵的改良设计与汽蚀性能的提高

针对应用于石油化工装置上的进口隔膜计量泵容易产生的汽蚀问题，对隔膜泵复合隔膜、柱塞密封副、液压平衡与补偿阀结构进行了改良设计，采用较大承载能力的机座、独特阶梯式活塞、加大直径的活塞、PTFE＋NBR复合隔膜，改良放气安全阀及油浸没式补偿系统等方法，提高了隔膜计量泵的汽蚀性能；通过对改造的隔膜计量泵与原有的计量泵进行的汽蚀试验对比，给出了隔膜计量泵性能与现场使用的最佳匹配工况。改良的结构设计和新型材料的选用大大提高了计量泵的汽蚀性能。     

离心泵兼顾效率和汽蚀性能的理论分析与设计

从泵效率和抗汽蚀性能两者互为兼顾的观点出发，分析了离心泵叶轮几何参数与泵效率、汽蚀性能之间的定性关系。结合设计经验和实例，提出了叶轮主要几何参数的取值范围。     

BQ系列轻便离心泵研制

简要介绍了ＢＱ系列泵研制过程中主要问题的解决方法，并进行技术经济分析。该系列泵的研制较好地解决了提高离心泵的汽蚀性能必然要降低效率这一问题，效率和汽蚀余量综合指标有较大突破。     

提高农用泵吸上性能的几个问题

1引言利用农用泵对农作物灌溉是抗旱的主要方法。但是，随着拍吸水源水位的不断下降，程度不同地出现了吸不上水及出水不足等现象。出现这些现象的原因，大都是由于泵内产生汽蚀所造成的，即此时泵的装置汽蚀余量已小平或等于泵的汽蚀作量。这在泵运行中是不允许的。本文阐明泵的汽蚀性能（吸上性能）的有关问题及提出提高吸入佳能的有关措施。2汽蚀余量的基本概念2、1泵的汽蚀余量水泵汽蚀余量通常用凸h或NPSH表示，其表达式为：式中，V0为泵叶轮叶片进口稍前的绝对速度（m／s），w0为系叶轮叶片进口稍前的相对速度（m／s），g为重力加速…     

排湖泵站PNZ2800型水泵装置模型

介绍了排湖泵站更新改造工程的基本情况，对该工程中引进大泵PNZ2800型全调式轴流泵装置进行了关于性能、汽蚀、飞逸特性的模型试验。排湖泵站模型装置性能试验在开式台架上进行，泵段性能、汽蚀及飞逸性能试验在闭式台架上进行。模型泵段根据排湖泵站虹吸式出水流道的渐变型式采用 ＝9.33的比例进行全模拟，保证了对工程中实际泵特性的正确估计。试验中对流量、扬程、效率、汽蚀余量以及飞逸转速等项指标进行了测试和计算。将试验数据与保证工况进行比较，并对该泵的效率、汽蚀进行了综合评价，认为该泵基本能够满足排湖泵站对重新校核确定的特征扬程和流量的要求，其模型泵段效率及汽蚀性能均优于该站原泵型28CJ56模型泵。     

图像处理在汽蚀分析中的应用

应用图像处理技术对流场内汽蚀现象进行分析，结果表明：应用图像处理技术可以精确地对流场内汽蚀现象进行清晰化处理及特征提取。因此，图像处理技术是精确分析汽蚀的一种有效工具。