TCU功能调试器的研制

研制开发了TCU功能调试器,该TCU功能调试器凭借创新的软件设计方案,可以全面、精确地模拟现场拖拉机电控传动系试验所用到的各类电子信号,并在液晶显示屏中显示设置信息,为在办公室环境中进行TCU开发创造了必要条件,在方便技术人员研发的同时大大降低了调试成本。     

拖拉机动力换档自动变速器电控系统硬件设计

通过分析拖拉机动力换档变速器的结构和工作原理,采用模块化设计的思路完成以MC9S12XDP512微处理器为核心的电子控制单元硬件系统的设计。该硬件系统的设计主要包括电源模块、主控单元模块、信号采集模块、驱动电路模块及CAN总线通信模块的设计,同时设计出拖拉机动力换档变速器电控单元主控程序,为实现拖拉机动力换档自动变速器电控系统的开发具有一定的借鉴意义。     

TCU功能调试器的研制

研制开发了TCU功能调试器,该TCU功能调试器凭借创新的软件设计方案,可以全面、精确地模拟现场拖拉机电控传动系试验所用到的各类电子信号,并在液晶显示屏中显示设置信息,为在办公室环境中进行TCU开发创造了必要条件,在方便技术人员研发的同时大大降低了调试成本。     

基于ARM单片机的汽车电动助力转向系统的设计

在阐述了电动助力转向系统(EPS)及其控制器(ECU)结构和工作原理的基础上,设计了基于ARM LPC2119单片机的电动助力转向系统。采集的速度、转矩等信号通过LPC2119的信号处理,通过PWM技术和H桥电机驱动电路实现对电机进行控制,实现汽车的电动助力转向,且可以通过CAN总线实现EPS数据的传输。研究的硬件控制器通过了有关的电气性能测试,对所设计的硬件系统进行了台架试验,试验结果证明了硬件系统设计的正确性。     

高压共轨柴油机ECU硬件设计关键技术研究

以典型高压共轨柴油机ECU为研究对象,通过对高压共轨柴油机输入输出的传感器信号、执行器功率进行需求分析,对硬件电路采用模块化设计。根据ECU的硬件需求确定微控制器的选型原则,提供了电源模块电路的设计思路;将发动机信号按照模拟、脉冲和开关3种类别分别设计典型的信号处理电路;采用常用的peak&hold电流驱动方式设计喷油器的驱动电路;基于BTN7960芯片设计了燃油计量单元驱动电路;设计了采用CAN接口的通信模块电路。对高压共轨柴油机ECU硬件的开发流程进行分析和综述。     

无线全双工对讲安全帽

设计了一种基于ATmega88和nRF24L01的2.4GHz无线全双工对讲安全帽,并对该系统的各个芯片的功能、电路原理、无线发射模块、信号采集电路等硬件电路及信号收发软件设计进行了详细论述。     

应用于半主动悬架信号处理的电路设计及测试

悬架作为汽车主要构成之一,对车辆行驶舒适性和安全性起着重要的作用,半主动悬架的出现更是大大提高悬架对于不同工况的适应性。簧载及非簧载质量垂直速度信号的获取作为半主动悬架控制的初始参数,将直接影响控制效果。本研究目的是获取簧载及非簧载质量的垂直速度,通过分析并设计了积分滤波电路,实现了由加速度到速度的获取,并基于1/4车辆模型和dSPACE系统,进行信号处理电路的硬件在环测试标定,验证了信号处理电路的有效性。     

拖拉机双离合器自动变速器硬件系统设计

为实现拖拉机的自动变速功能,设计了拖拉机双离合器自动变速器(DCT)电控单元硬件系统。该控制系统是一种以数字信号处理器(Digital signal processor,简称DSP)TMS320F28335为核心的嵌入式开发系统。能够根据车载传感器监测到的数据来判断驾驶员的意图,经过数据的运算,发出控制命令,驱动换挡执行机构动作,实现自动变速,达到改善燃油经济性和动力性、提高作业效率的目的。对电源模块和信号处理模块进行仿真,结果表明:所设计的硬件电路在信号传输方面功能正常,为验证控制策略和控制程序正确性提供了良好的硬件基础。     

智慧农业中的隔离放大器设计

在智慧农业的传感器数据采集系统中，从系统抗干扰性能考虑，传感器的输出信号与采集系统是不共地的，这就需要设计隔离放大器，将传感器的输出信号尽量不失真地传输给采集系统。为此，使用高线性度模拟光电耦合器HCNR200设计了两种隔离放大器，分别能对单极性电压和双极性电压进行隔离传输。介绍了根据不同的输入电压计算电路参数的方法，并给出相应的电路原理图。最后，通过试验验证了所设计电路的正确性和可行性。      

汽车电子装置的输入量处理研究

汽车电控装置普及,输入量的处理作为汽车电控的重要一环节对系统可靠性有着重要影响。分析了汽车各系统的电子电路、电子设备常见的输入量的类型,包括模拟信号、数字信号、脉冲信号;给出了根据其各自的特点所使用抑制干扰的主要方法。     

产生式系统在农业专家系统中的应用

产生式系统是人工智能系统中最典型的一种基本结构，是人工智能系统中最自然的知识表示及推理的方法。由于其具有多种控制策略和推理方法以及丰富的知识表示能力,可以用简单直观的规则方式表达人类的经验性知识等特点,因此在专家系统中必将得到广泛的应用。     

系统辨识技术在农田排水系统中的应用

本文根据安徽淮北砂姜黑土区农田排水试验资料,采用系统辨识技术,建立农田排水系统的NDDMLPADS模型,模型通用性好,使用方便,为不同排水方式和工程规格条件下,进行农田地下水位动态模拟提供了一个新途径。     

空蚀磨损试验装置及其数据处理系统

设计了一套空蚀磨损水洞试验装置,为了实现数据的实时采集处理,采用Visual C 6.0作为开发平台,介绍了空蚀磨损试验台流场参数控制及数据实时采集处理系统的组成,软件设计及试验结果验证,表明该系统完全可以实现流场参数的有效调节和数据的实时采集处理。     

一种拖拉机传动系润滑系统流量测量试验

拖拉机传动系润滑系统的轴系多,测点多,每个测点的测量工况多,测量烦琐,劳动强度大。整个轴系空间位置小、距离近,无法安装流量传感器,测量难度大。本试验提供一种稳定、可靠的拖拉机润滑系统流量测量方法和装置,既能够降低劳动强度,又能高效地完成流量测量。     

船舶起货机系统的PLC电气控制系统的设计

文章对船舶起货机系统进行PLC电气控制系统的设计,首先阐述了船舶起货机系统的结构和控制要求,并对控制系统进行了硬件设计,PLC控制器选用西门子公司的S7-200中的CPU224型号,再加上控制按钮和接触器线圈等组成控制回路,主回路由接触器主触点、断路器、熔断器、热继电器和电动机组成.在软件上通过STEP 7-Micro/WIN软件对PLC进行编程,包含起货机启动、起货机停车和起货机逆转矩控制程序,完成了船舶起货机系统的PLC电气控制系统的设计.     

一种农业电网远程监测系统的设计

基于当前嵌入式的流行，设计了一套嵌入式网络服务器，对其设计方案及主要芯片端口和功能进行介绍，将其应用到农业电网远程监测系统中的网络通信，给出了系统的功能框图，所涉及到的技术有数据采集技术、实时网络通讯技术等等。     

水耕栽培营养液循环控制系统的设计与控制性能分析

设计了一套水耕栽培营养液循环利用装置以及综合控制系统(包括营养液循环检测与控制系统).在营养液循环检测与控制系统中,溶氧、温度采用比例控制方式,EC及pH采用PWM控制方式.试验结果表明:营养液溶氧可控制在6mg/L以上,温度可控制在±1℃范围内,pH可控制在±0.4范围内,EC可控制在±0.2mS/cm范围内,完全能保证水耕栽培营养液循环控制的技术要求.     

液压系统热平衡计算和冷却方式的设计

主要介绍液压系统的热平衡计算方法,并对温控冷却系统、电控冷却系统、发动机自带风扇冷却方式做了介绍、分析。     

柴油机增压系统瞬态特性测控系统

以D6114型增压柴油机为基础,开发了增压系统瞬态特性与发动机性能试验台。以LabView为工具,开发了用于研究增压柴油机系统性能的测试系统。测试结果表明,该试验台及测试系统能够满足研究增压系统瞬态性能及其对柴油机性能影响的要求。     

汽车防抱制动系统微机测试系统

设计了一种汽车防抱制动系统（ABS）微机测试系统,以工业控制计算机为主控单元,以Visum Basic为开发平台,采用虚拟技术,能实时检测、记录、显示和存储汽车防抱制动系统中各种传感器、执行器、电子控制单元（ECU）的数据及波形,通过对采集的数据进行分析、处理,能正确、迅速测试出ABS系统的制动状态、制动时间、滑移率、车轮加速度等性能参数。实车测试结果表明,能较好地反映被测防抱制动系统各项性能的实际情况。