J—5集运机换档离合器

对于林业用车辆来说,由于长期在条件较差的林道上工作,换档频繁,迫切需要政善换档操作。为此,J—5集运机采用了较为先进的动力换档变速箱。换档离合器是动力换档变速箱中的一个重要部件,它的技术性能好坏对动力换档变速箱及整个车辆的性能有很大影响。     

长龄装载机变速箱动力档故障判断

长龄装载机变速箱动力档故障判断（３５０００９）福州人造板厂蒋文生（１５００３０）哈尔滨电力学校马立滨长龄装载机采用的是平行轴常啮合液压换档的变速箱，设有三个前进档和三个后退档，属于定轴式动力换档形式。这种变速箱的优点是传动齿轮是常啮合的，齿轮的使用寿...     

T330推土机变速箱的结构分析

Ｔ３３０推土机变速箱的结构分析（１５００７０）黑龙江省公路四处李久强王竹林王树立收稿日期：１９９７－０３－２０Ｔ３３０推土机的变速箱是行星式动力换档变速箱，能够实现两侧功率分流，具有三档行驶、行驶转向、转弯、刹车等功能。该变速箱由四组液力压紧摩擦式离...     

全机械自动变速器

一项“全机械自动变速器”科研成果由河北大学汽车工程系副教授赵鸿义研究成功,并通过了权威性的技术评议。 多年来国内外轿车的运行变速换档采用的是液压无极变速箱（ＡＭＴ）、电脑控制（ＡＴ）变速箱两种,它们在操作上有不便之处,且价格高达数万元。针对这种情况,为便于轿车司机行车变速操作和促进我国民族汽车工业的发展,赵鸿义副教授开始着手轿车变速器的研究,历经艰辛努力,终于研制出了“全机械自动变速器”。此变速器为一种全新概念的原理和结构,不使用电子控制、电器或液压执行机构,属于刚性传动,具有新颖独特性,在国外…     

J—50变速箱主轴前端螺母松脱的处理方法

J-50拖拉机变速箱主轴前端轴头螺纹的长度只有13mm,由于轴头螺纹较短,轴头螺母旋入不多,当拖拉机加速或换档时,轴头螺母承受轴向作用力而极易松动。螺母松动后,主轴便产生较大的轴向窜动,并产生很大的轴向冲击力作用在螺母上,至使螺母与配合的主轴前端轴头螺纹捋扣松脱,并使锁片失去锁定作用,由此导致变     

J—5集运机通过鉴定

由林业部哈尔滨林机所研制的J-5集运机于1987年4月13日通过部级鉴定。J-5集运机是一种营林抚育机械,主要用于伐区和山场的原木集运作业。它采用液力机械传动,装有自动离合式后驱动桥脱开机构、动力换档变速箱、滚架式铰接车架、全液压转向系统、后桥摆动式轮边减速(?)、全液压自装自卸装置等,结构先进,属国内首创。     

如何防止汽车变速箱同步器的早期磨损

如何防止汽车变速箱同步器的早期磨损（１６５０００）加格达奇地区交通局孙云祥，陈亚轩（１６５０００）大兴安岭交警支队裴宇新型东风、解放汽车都具有动力性能好、油耗低、生产效率高、操作灵活、维修简便等优点，所以受到用户的欢迎。但在使用中经常出现变速箱同步器...     

简讯

1984年6月6日至8日,在常州林业机械厂召开了CJ—120型吊架式集材机的设计方案审定会。CJ—120型集材机是轮式、折腰转向、大马力的新型集材机。由林业部常州林业机械厂与哈尔滨林机所联合设计。该机以6110—2型柴油机为动力(120HP,2200转/分),采用液力变矩器和动力换档变速箱的液力传动结构;双桥驱动,并配置牙嵌式防滑差速锁;园盘式全封闭型制动系统,有脚踏和手制动两套制动器。单卷筒自身增力式集材绞盘机的最大牵引力为11,849公斤,钢绳速度为0～101米/分,容绳量为60米(绳径17毫米)。司机室可     

测试变速箱时第一轴联接盘的卡环式定位法

变速箱总成的台架试验,可独立地检测变速箱的性能、油温、噪声、可靠性及传动效率等。其优点超过在拖拉机或汽车上的试验。特别是台架试验时可采用电器传感器和液压技术以及电子计算机处理系统,使试验结果更加准确。变速箱第一轴前端一般均用轴承支承在发动机飞轮中心的孔中。台架试验时则无支承并将离合器的分离机构去掉,用一个带内花键的接盘安装在变速箱第一轴上并与试验台动力输出轴相连。当在试验台上采用联接盘连接时,都存在共性的轴向     

汽车换档规律及其应用

以汽车换挡规律为依据研制的汽车换档指标器，可以提供合理档位、换档时机和最佳车速等操作信息。它明显地促进了汽车驾驶技术水平的提高，并可以获得１０％左右的节油效果。     

正确换档是汽车驾驶的关键

汽车驾驶时,由于道路、地形、交通等情况的变化以及车速的需要,换档相当频繁.能否及时、正确的换档,对于维护车辆机件、保持车辆行驶平稳,充分利用发动机动力和节约燃料、机件,以及延长车辆寿命等都有很大关系.这也是考核驾驶员技术水平的一项主要内容.     

无污染高强度汽车离合器面片

由姜堰市苏泰摩擦材料厂生产的该产品为离合器配套件,是离合器连接与分离动力,以便挂档起步和换档变速,广泛应用于大、中型汽车及轿车。     

闽林721型绞盘机

为了使GS3拐弯索道配套,根据我省和厂的具体条件,设计试制了闽林721型绞盘机。一、主要结构动力通过主离合器、主变速箱、链式联轴器、正倒齿轮箱传给摩擦卷筒和前后缠绕卷筒。发动机选用NJ070型,主离合器为干单片式,变速箱采用NJ130汽车用变速箱。正倒齿轮箱用双排链式联轴器与动力联结,箱内装有三个圆锥齿轮常闭啮合传动,由拨杆移动接合子获得正反转,在输出轴上装有与摩擦卷筒相啮合的小齿轮。摩擦卷筒,为了提高耐磨性,卷筒采用铸钢件制成。卷筒齿轮也用铸钢制成,用两个滚珠轴承支承住,在卷筒轴上装有齿形离合器,靠拨杆将运动从正倒齿轮箱的小齿轮传到摩擦卷筒轴上。     

闽林721型绞盘机

为了使GS3拐弯索道配套,根据我省和厂的具体条件,设计试制了闽林721型绞盘机。 一、主要结构 动力通过主离合器、主变速箱、链式联轴器、正倒齿轮箱传给摩擦卷筒和前后缠绕卷筒。     

J—50变速箱主轴的改进

Ｊ—５０变速箱主轴的改进东方红林业局机电厂张立和，高希海原Ｊ—５０拖拉机变速箱主轴是用螺帽固定，然后用锁片锁紧的。在使用中常发生螺帽脱落，致使主轴后窜，造成掉档、后盖损环等故障。维修时，需把变速箱拆下才能修理．在林场修理很不方便，劳动强度大，也不安全...     

履带式平刨自动进料器

平刨手工进料,劳动强度较大,操作也不安全。因此,我厂自制了一台履带式平刨自动进料器。碑厂未婆二珍扛立仁节_-d尸‘‘,曲res~侧肠一一,于甲早‘{二峭展带式平创自动进料器1.升降祠整器2.变速箱3.艘怕4.跳条5.刀轴6.传动     

东风140汽车变速箱同步器早期损坏的原因

近年来,东风140汽车在林业部门的数量日益增多。该车具有动力性能好,油耗低,生产效率高,操纵灵活轻便,维修简单方便等优点,所以受到用户的欢迎。但在使用中经常出现变速箱同步器烧坏和早期磨损失效现象。现从使用上,谈谈同步器的损坏原因,以及如何延长同步器的寿命。     

ATF油黏度对自动变速器性能的影响

从理论上分析了ATF油的黏度对汽车自动变速器的换档规律、换档品质和传动效率的影响，指明了在使用中应注意的事项，这对于车辆的正确使用、维护、故障诊断与排除具有一定的指导意义。     

4160专用底盘制动系统设计与计算

一、设计依据“4160”林业专用底盘是由哈尔滨林机所、东北林学院和哈尔滨林机厂联合设计组设计,哈尔滨林机厂试制的一种四轮驱动,折腰转向式大型林业用拖拉机。此底盘是一种基本机型,在其上增设或更换不同的工作装置,或作部分变动,即可变为集材机,伐木联合机、装车机、移动式索道、推土机、翻斗车、短途运材车等多种机型。可以用于采伐、集材、装车、运材、林业工程、营林生产等各种作业。此底盘的结构具有绞接车架、折腰转向、四轮驱动、液力机械传动、动力换档、中央制动等特点。并采用了防穿刺大型越野轮胎、伺服操纵,电子控制等先进技术,还装有内设冷热风装置的安全驾驶室。     

电控液力自动变速器的使用与检修

自20世纪90年代以来,自动变速器（EAT）几乎成了现代汽车的常规装备。它操纵轻便、简单,且无需频繁换档,只要按一定的运行模式自动控制换档时机即可。其电控单元ECU按预设程序平顺过渡变速切合点,整个系统处于柔性和弹性的控制之中,没有换档冲击,平顺性极佳。但EAT的结构比较复杂,使用与检修技术要求也相对较高.1EAT的结构特点 EAT由液力变矩器、行星齿轮系、液压和电子控制系以及壳体和冷油器组成.