AK—10起动机化油器的修理

AK-10起动机化油器常见的缺陷有：油道堵塞、浮于变形或破损、针阀关闭不严、量孔磨损等，其修理方法分述如下：1、油道堵塞的疏通油道堵塞时，将化油器拆开，用清洁汽油清洗各油道，并用压缩空气吹通。疏通量孔时，最好用铜丝或竹签，以免损坏量孔。2、浮子的修理（1）浮于变形的修理。浮子表面被碰瘪，出现凹坑，可在四坑处钎焊一段金属丝，然后用手钳夹住金属丝，把凹坑拉平。整形后，再把金属熔脱。对于变形严重的浮于，可把浮子全部开焊，整形后，重新焊合。（2）浮子破损的修理。浮于破损进油会使浮子重量增加，造成浮于室油面过高。…     

AK-10起动机化油器的修理

AK－10起动机化油器常见故障有：油道堵塞、浮于变形或破损、针阔关闭不严、鼻孔磨损等，现将其修理方法分述如下：一、油道堵塞的疏通油道堵塞时．将化油器拆开，用清洁汽油清洗各油道，并用压缩空气吹遍。疏通鼻孔时，最好用钢丝或竹签，用钢丝等硬物会损坏五孔。二、浮子的修理1．浮于变形的修理：浮于表面被碰疼，出现凹坑，可在凹坑处针焊一段全月丝，然后用手错夹住金属丝．把凹坑拉平。恢复原形状后，再把金用丝熔脱。对于变形严重的浮于，可将浮于钎爆全月全部馆开，经整形后重新焊合。2．浮于破损的修理：浮于破损后，汽油进人浮…     

中级农机修理工考核习题（十四）

四、问答题1试述汽油机化油器的功能。答:化油器的功用是根据汽油机不同工况的要求,将汽油和空气混合,并向各气缸供给所需浓度和数量要求的可燃混合气。2简单化油器由哪些部分组成?并简述各部分功能。答:简单化油器由进油装置、供油装置和混合气形成装置组成。进油装置由浮子室、浮子和针阀组成,其功用是进油和保持浮子室油面高度一定。供油装置由量孔和喷管等组成。量孔限制最大供油量,汽油经过量孔由喷管喷出。混合气形成装置包括喉管、节流阀和混合室等。喉管处的截面积小,空气的流速高,压力低(或真空度高)。混合气在混合室形成。节流阀(…     

AK-10启动汽油机不易启动的原因

ＡＫ 10启动汽油机应用在东方红 75/ 80 2、铁牛55等型号拖拉机上 ,在使用过程中经常出现难于启动的故障 ,影响正常工作。现根据本人多年工作中排除此类故障积累的经验 ,将引起该故障的原因列述如下。( 1)化油器主量孔或浮子室出油口阻塞。现象是 :①从放气阀口加入少量混合油后起动机着火 ,但立即又熄火。②按启动加浓按钮 ,从浮子室盖溢油 ,但喉管处无油溢出。( 2 )化油器量孔体松动脱落。现象是 :①不按加浓按钮 ,化油器喉管处就有油溢出 ,启动时无反应。打开放气阀 ,再启动时 ,有着火迹象。当打开曲轴箱放油螺塞时有汽油流出。②喉管发…     

喷雾机用小汽油机的故障与排除

1.汽油机能顺利启动,但短时间内就熄火,再次启动后仍如此。 ①供油系统不正常是故障原因之一。化油器主油量孔堵塞,可用细纲丝疏通;浮子损坏漏油,应修复或更换浮子;油     

摩托车化油器溢油管溢油的故障原因及处理

为防止摩托车化油器浮子室油平面失控而引起汽油溢流入发动机汽缸在化油器浮子室内都设有溢油管,当浮子室油平面失控时能及时将汽油引流。化油器溢油管漏油正是由此引起。     

化油器浮子室通气系统改善汽车运转性能的试验研究

论述了为解决化油器式汽油机在高温时其浮子室易产生不规则的气泡,而导致发动机混合气稀薄,造成在速波动,运转性能恶化的问题,研制了化油器浮子室通气系统;通过试验结果分析,证实了浮子通气系统;减少了化油器因高温产生的汽泡,改善了汽车的运转性能.     

化油器调整到何程度最省油

化油器是汽油机燃料供给系中的关键设备 ,它担负着把汽油雾化和空气混合成为工作混合气的任务。在汽油机工作中 ,如果化油器调整的合适 ,应能供给适量的、成分符合要求的混合气 ,且功率最大 ,耗油最省。据有关资料介绍 ,因调整不当 ,化油器主量孔每分钟流量增加 10 % ,油耗增加 5 %～ 7% ;省油器的加浓阀门关闭不严 ,油耗增加 10 % ;浮子失灵 ,油耗增加2 %。可见化油器调整的准确与否对省油关系很大。化油器调整包括两个方面 :一是为保持技术状态良好的基本调整。要定期进行拆检、清洗 ,对不符合出厂技术要求的零件进行调整或更换 ;二是根据…     

故障与排除

1.汽油机能顺利启动,但短时间内就熄火,再次启动后仍如此。 (1)供油系统不正常是故障原因之一。化油器主油量孔堵塞,可用细钢丝疏通;浮子损坏漏油,应修复或更换浮子;油箱开关堵塞,应疏通或拆洗开关。 (2)火花塞损坏是故障的主要原因。损坏的火花塞在受热后绝缘部分效能降低,高压电由此短路,使火花塞不能跳火,更换火花塞故障可排除。 2.拉转起动轮后,听到爆发声,但突然在汽化器空气滤清器处发生倒喷后熄火。     

化油器的保养与调整

化油器的功用是将汽油泵输送来的汽油加以雾化和蒸发,并根据发动机各种不同工况的需要,与空气按一定的比例混合成可燃混合气。 一、化油器的保养 化油器的保养主要是检查、校验和调整。其具体的程序应该是:先校验检查,然后调整。保养时,先将化油器全部分解,将各零件放入汽油中浸泡,再用毛刷彻底清除量孔、喷管和油道中沉积的污垢和胶质。清洗后,用压缩空气吹通各量孔、喷管和油道,绝对禁止用金属丝通孔,然后对各零件进行检修。     

1E40FP型汽油机几例特殊故障原因分析

一、起动后很快熄火。发生此故障的汽油机虽能顺利起动,但不能正常运转。自动熄火后重新起动,仍不能正常工作。产生此故障的原因如下:(1)化油器主量孔堵塞。(2)浮子损坏。(3)火花塞绝缘性能变差,受热后短路。     

分电器故障一例

有一辆解放CA141汽车,发动机起动后,低速运转正常,踏下油门踏板,发动机转速有所升高,当发动机转速接近中速时,不但不能上升,反而下降,同时有象供油不连续的情况。开始我们认为是供油量不足引起的故障,于是对汽油滤清器、汽油管道、汽油泵进行了彻底清洗,装车后试验,故障没能排除。接着将化油器拆下清洗,对各量孔进行了检查,组装后重新调整了浮子室油面的高度,装车后试     

摩托车化油器的保养

随着农村经济的发展,农民生活水平的提高,摩托车发展迅速,成为农民代步的工具。怎样来保养摩托车化油器呢? (1)及时清理化油器,保持表面清洁。如果化油器上沾满油污及灰尘,会影响节气门和阻风门灵活地打开和关闭,影响怠速调节螺钉的调整。 (2)要经常检查化油器进气管,进气阀以及曲轴箱进气口各平面的情况,保证密封性。否则,由于漏气会使可燃混合气变稀,造成发动机过热和燃油消耗过高。 (3)要经常保养清洗化油器浮子室,浮子室长期使用会沉淀一些杂质。一般每行驶2000公里左右,就     

燃油箱的安全焊补法

动力机械燃油箱出现渗漏或损坏，需进行焊补维修，处理不当易发生爆炸事故，现介绍安全焊补两法。１清洗燃油箱后焊补法先找准油箱的漏油处，做上记号，将燃油放尽后，拆下油箱和箱内粗滤器。随之装入碱水或金属清洗剂混合液摇晃、清刷内外部油垢，反复清洗数次到无油污为止，并将油箱内外壁用清水清洗后擦干，然后打开油箱所有孔盖，将油箱放到通风处静放１０ｈ（汽油箱应不低于２０ｈ以上），方可施焊。２燃油箱充水焊补法按上述办法清洗净油箱后，再装满清水，盖紧箱孔、盖，以免水流失，将需焊补部位转至易焊处施气焊，或将清洗干净的油…     

不能乱用起动加浓装置

汽油机的化油器上都设置加浓按钮。平时在弹簧作用下加浓按钮杆与浮子脱离接触,而钮杆与孔间的间隙可使浮子室与大气相通。起动困难时,可压下加浓按钮,迫使浮子下沉,浮子室油面上升,汽油从喷口溢出流入喷管,使混合气加浓,便于起动。     

判断汽车故障的基本要求

一、要了解汽车的构造原理 判断汽车故障,首先应熟悉该型汽车的构造和工作原理,然后结合所出现的症状进行分析、检查,才能迅速、准确地将故障查出。如,只有了解供油系的构造,当化油器浮子室无油时,才能很快分段查出油路堵塞、漏气或损坏的部位。     

汽油机化油器浮子室装有通气系统对抑制汽油蒸发的试验研究

利用试验进一步证明了汽油机化油器浮子室安装通气系统,对汽油的气泡蒸发有抑制作用,改善了发动机在高温状况下混合气过浓的弊端,试验证明了该系统具有良好的实用价值。     

汽油机烟色辨

汽油机处在完好的技术状态下工作，徘出的废气几乎是无色的，短时间超负荷，烟邑会由浅变深，但排气管经常出现排气带色或废气超标，则说明发动机技术状况不佳。此时可根据废气的颜色来判断发动机的故障。一、冒黑烟黑烟的产生是由于燃烧室内混合气过浓，燃料未完全燃烧，烟中有游离碳排出，形成黑色烟雾。造成的原因：1．空气滤清器太脏、堵塞，进气受阻，在怠速至中高速的加速过程中吸入大量汽油，使混合气过浓。2．化油器浮子油面过高，空气量孔堵塞，主量孔过大，加速泵供油过早．阻风门不能全开等。3．电喷汽车燃油压力过高，电控系统…     

小汽油机常见故障

一、汽油机能顺利起动，但短时间内就熄火，再次起动后仍如此故障原因及排除方法是：1．供油系统不正常常见有：化油器主油量孔堵塞，可用压缩空气吹通；浮子损坏漏油，应修复或更换；油箱开关堵塞，应疏通。2．火花塞绝缘体损坏绝缘体损坏后绝缘性能降低，造成高压短路，使火花塞不能跳火。应更换火花塞。二、拉转起动轮后，已听到爆发声，看起来似乎能起动．但突然在汽化器、空气滤清器处发生倒喷而熄火这种情况多是由于消声器积炭所致，清除其积炭后，即能正常起动。三、气缸密封性良好，燃料供给、机外火花塞试跳火均正常，汽油机就是难…     

机动喷雾器功率不足的原因

背负式机动喷雾器是防治棉铃虫的主要武器，功率不足，喷雾效果就不好。当机动喷雾器功率不足时可以从以下几方面查找原因。1．检查供油系①混合气过稀或供应不足。此时应检查油路中有无堵塞之处，油针是否调整过低，致使量孔连接管出口截面过小，或浮于室油面过低引起供油不足从而导致混合气过稀；或是油门拉线调整不当，在手油门开到最大位置时，而化油器中控制混合气流量的节流阀并未达到最大开度，使混合气量供应不足。②混合气过浓（排气冒黑烟）。应该先检查阻风阀是否全开，而后检查空气滤清器是否附着尘土过多阻碍空气流通、浮子室…