拖拉机驱动轮轴断裂分析及设计优化

对法兰断裂的驱动轮轴进行了材料检测和断口分析,采用有限元计算方法分析了驱动轮轴法兰圆角在标定工况下的应力分布。结果表明,法兰圆角的应力集中导致了驱动轮轴的疲劳断裂,在圆角附近的轴颈上增加一个环形应力卸荷槽,可以缓解应力集中,避免驱动轮轴的疲劳断裂。     

工农-12手扶拖拉机驱动轮轴断裂原因及结构改进

在对工农-12手扶拖拉机驱动轮轴断裂原因进行分析的基础上,对驱动轮轴的结构进行了改进,从而改善了驱动轮轴的受力状况,消除了拖拉机运输过程中由于驱动轮轴断裂而引发的安全隐患。     

一种低速大扭矩驱动轮轴的感应热处理工艺研究

以大功率轮式拖拉机驱动轮轴为例,分析了一种低速大扭矩驱动轮轴早期断裂的原因。根据零件技术要求及生产实际,设计了感应热处理工艺,通过试验提出一套优化的感应热处理工艺,实现了复杂轴类零件较深的感应淬火层深,并确保淬硬层连续,提高了产品质量,避免早期断裂事故发生。     

有限元模拟在驱动轮轴失效分析中的应用

驱动轮轴是车辆传动系统的末端,承担着传递大扭矩、连接驱动轮和驱动车辆行驶的功能。由于其特殊的使用要求,决定了其设计、加工和热处理等诸多方面均有特殊的结构与工艺。以生产一线典型故障案例入手,利用三维软件有限元分析方法,对驱动轮轴的强度、合理性进行验证设计,对存在的缺陷进行针对性的改进,降低设计风险,缩短设计周期。      

6307E深沟球轴承开裂原因分析

对装配过程中发生开裂的6307E深沟球轴承,采用宏观观察、显微观察、硬度检测、扫描电镜观察、能谱微区成分分析等手段,并结合装配工艺进行了综合分析。分析结果表明,6307E深沟球轴承开裂处显微组织正常、硬度符合技术要求、化学成分正常且无原材料缺陷,裂纹处存在明显的氧化特征,可知该裂纹为轴承装配前就存在的淬火裂纹。     

大轮拖轮胎故障原因分析及预防措施

通过分析大轮拖轮胎故障原因,提出了针对性的改进措施和预防方法。对轮胎生产、转运、储存、装配、使用过程制定相应的改进措施,预防轮胎加速磨损、提前老化,从而降低轮胎故障率,延长轮胎使用寿命,减少经济损失,具有广泛推广使用价值。     

大轮拖分动箱偏磨原因分析及对策

介绍了一种新型的拖拉机分动箱齿轮减磨支撑结构,有效地消除了分动箱的偏磨故障。     

微型车轮罩开裂原因分析和改进措施

对某微型车在10 000 km道路可靠性试验时轮罩开裂的原因进行研究,在对该问题实际调查的基础上结合有关理论,利用有限元软件对轮罩进行了强度和刚度分析。分析了该微型车轮罩裂纹形成的原因,提出了合理选用材料、优化结构设计和提高焊接质量等改进措施,轮罩开裂的情况得到根本解决。     

80-90系列大轮拖柴油机过热原因分析及解决办法

随着国家对深松技术的推广和土地规模化经营愈来愈多,原有中小型拖拉机已不能满足农作物大面积种植机械化的要求,大功率轮拖得到了长足发展。本文主要论述东方红柴油机配套58.80～66.15kW(80～90hp)大轮拖过热原因,并提出解决办法。     

东方红中轮拖驱动轴断裂故障原因分析与质量改进

结合中轮拖已发生的驱动轴断裂故障典型案例,对断裂原因进行分析并寻求解决办法。     

关于非路面驱动桥的密封结构设计

结合非路面驱动桥的实际适配情况,分析造成漏油的原因,着重从设计角度阐述驱动桥主减速器、末端传动装置及制动器的密封结构设计,以求解决桥类漏油故障。     

压路机驱动桥轮边密封结构的改进

对压路机驱动桥轮边漏油进行了故障原因分析,提出了改进方案。生产实践证明,该改进方案是有效的。     

轮式拖拉机整体式前桥壳体的加工分析

分析了轮式拖拉机整体式前驱动桥壳体零件的工艺特点 ,介绍了国内第一条批量生产大功率轮式拖拉机整体式前驱动桥壳体的组合机床生产线 ,并说明了其中关键工序的加工设备及其先进结构     

国内拖拉机转向驱动桥现状和发展趋势

通过对目前国内拖拉机转向驱动桥市场和技术现状相关信息的归纳整理,结合国外相关行业的发展,推导未来的发展趋势,为相关企业如何发展提供一种思考。     

KCH0302中置式收割机转向驱动桥

KCH0302中置式收割机转向驱动桥是宽幅距收割机的核心部件,根据给定的整机参数,按照传统设计方法并参考同类桥型确定该桥总体参数,再确定主减速器、差速器、半轴和桥壳的结构类型。该桥设计过程中基本保证结构合理,符合实际应用,总成及零部件设计能尽量满足零件的标准化,部件的通用化和产品变型的要求,修理、保养方便,机件工艺性好,制造容易。     

车辆驱动桥噪声控制研究

驱动桥噪声是车辆噪声的主要来源之一,研究并控制车辆噪声对于环境保护具有重要的现实意义。通过分析研究,确定了驱动桥噪声主要是锥齿轮振动和冲击而产生的驱动桥表面的声辐射,提出了减少驱动桥振动和提高驱动桥抗振性能是降低驱动桥噪声的主要途径。对阻尼减振降噪技术和亥姆霍兹共振腔降噪技术进行了试验研究,结果表明,两种降噪技术具有显著的降噪效果,在车辆驱动桥噪声和振动控制方面具有广阔的应用前景。     

四轮驱动拖拉机倍速前桥研究

目前,倍速前桥在国内拖拉机上几乎没有应用,而其作为一项新技术,已在国外园艺拖拉机上普遍采用,尤其是日本的园艺拖拉机。随着国内拖拉机工业的快速发展,倍速前桥已逐渐被重视并加以研究,本文对其基本原理及结构进行分析研究。     

拖拉机前驱动桥的涂装工艺研究

针对拖拉机前驱动桥外观品质的要求,研究并设计了前驱动桥涂装工艺。生产实践证明,涂装后的前驱动桥具有良好的耐腐蚀性,不仅延长了使用寿命,而且还提高了产品的使用价值。     

浅析22~51kW轮式拖拉机前桥壳体工艺方案

通过对22~51 kW轮式拖拉机三个系列的前桥壳体的工艺特点进行分析,介绍了三桥共线的流水生产线加工工艺方案,并对其中的关键工序进行了详述。