安全过弯道的基本要求

对于驾驶员来说,弯道行车是常态。但由于弯道情况比较复杂,视野较差,车身处于相对不稳定状态,因此在弯道行车时要多加注意,特别是在上坡弯道、下坡弯道及盲区弯道,或在风、雨、雪等恶劣气候条件下通过弯道时,更应倍加注意。     

弯道行车须谨慎

我们知道，任何道路都不是平坦笔直的，对于驾驶员来说，弯道行车是一种常态。但由于弯道情况比较复杂，视野较差，车身处于相对不稳定状态，因此在弯道行车时要谨慎，特别是在上坡弯道、下坡弯道及盲区弯道，或在风、雨、雪等恶劣气候条件下通过弯道时，更要慎之又慎。     

八种路况下的转弯驾驶

受地形、地物、交通情况和气候的影响,车辆转弯时驾驶员必须注意8种不同情况的操作。(1)弯道上转弯:要自觉做到“减速、鸣号、靠右行”。弯道上有行人和车辆等障碍物、路面倾斜或打滑时,必须提前减速,低档通过,必要时开小灯行车。不许在连续弯道上争道抢     

基于ADAMS/Car的路面附着条件对行车安全的影响分析

用多体动力学仿真软件ADAMS/Car分别建立了车辆模型、道路模型和车-路耦合模型,通过改变路面的附着系数,仿真了弯道路面附着系数对行车安全的影响。通过对侧滑角、后轮所受侧向力、垂向力的分析得出路面附着系数对弯道行车安全有着很大的影响。仿真结果显示:附着系数越小车辆在弯道行驶时越容易发生侧滑的危险;降低车速是减少雨天车辆弯道侧滑的有效方法。     

在弯道上行车的驾驶技术

根据统计资料表明,驾驶员在弯道上驾车稍有不慎就可能发生事故,并且往往是重大或特大事故。因此,掌握弯道行车的驾驶技术,是确保弯道安全行车的关键。笔者就此对弯道上驾车的特点进行了理论分析,在此基础上给出了正确的驾驶技术,为车辆驾驶员安全行车提供指导。     

乡村道路弯道的简易设计

１乡村道路行车速度乡村道路来往的车辆以农用客车、农用运输车、拖拉机和联合收割机为主,按国家《公路工程技术标准》中规定为四级公路。因此,设计中的行车速度确定为：平原和微丘地区４０ｋｍ／ｈ,山岭和重丘区２０ｋｍ／ｈ。２乡村弯道半径机动车在弯道上行驶时...     

农机安全心理学讲座（第十七讲）农机运输作业环境特性（下）

4．弯道。道路的弯度用道路中心线的曲率半径来表示。曲率半径越小，弯道越急，行车越危险。当曲率半径小于50m时，称为急弯。     

驾车节油方法种种

1、选好行车路线雨季的农村道路易出现滑坡、冲断等变化,行车前要选好路线,如前要选好路线,如遇道路阻断或其它情况造成阻塞,要尽量避开阻塞路段。不能避开时要及时熄灭发动机,减少发动机怠速运转时间,这样既可以减少尾气污染,又可以节约油料,一举两得。2、行车要有预见性行车途中的情况是千变万化的,有的是道路上长期存在的,而许多情况是瞬间出现。对可能瞬间出现的情况主要是靠集中精力,及时作出正确的判断,采取相应措施;对于道路上特别是经常行驶的道路上长期存在的自然情况,如弯道、陡坡、窄桥、涵洞、村庄、集贸市场等,要做到心中有数,…     

新手驾驶注意事项

(1)要尽快摸熟机车的性能。选一段车流量比较少的路面尝试开车,尽快感受车辆油门及刹车的反应,然后才开车前往目的地。(2)要计划行驶路线。路况不熟是新手发生意外的主要原因之一,所以前往不熟悉的地区,应找熟路的人问清楚行车的路线,记下重要的路口转弯位置;有可能的话,尽量找有经验又熟路的驾驶员陪驾。(3)要遵守路牌指示。新手一般对车速不敏感,驾车时往往不自觉地愈开愈快,加上对弯道行车经     

急弯路、坡路与事故

(1)急弯路是指平面曲线半径在50米以下的弯道。它是行车中的危险地段,在此发生各种交通事故是屡见不鲜的,所以要格外注意。据统计,我国急弯路上发生的交通事故占全部死亡事故的16.3%。     

山地行车应注意的问题

山区公路的特点是弯多、弯急，坡陡，驾驶员视线不良，从而增加了行车的难度和不安全的因素。因此，驾驶员安全行车必须注意以下几点：（1）要认真仔细检查车辆的技术状况。特别是转向机构、制动装置，轮胎，喇叭、照明装置以及连接的地点，技术状况一定要保持完好。坡道行车，有手制动装置的车辆，也必须细心检查。（2）减速慢行，控制车速是山地安全行车的重要技术措施。特别是下坡行驶，车速更要掌握适当，严格按规定车速行驶。在陡坡弯道，狭窄的路段，行车速度要比平路行驶减少1／2至2／3。过多地使用脚制动来控制车速，会使刹车片磨损…     

急弯路、坡路与事故

(1)急弯路是指平面曲线半径在50米以下的弯道 它是行车中的危险地段,在此发生各种交通事故是屡见不鲜的,所以要格外注意。1990年我国急弯路上发生的交通事故占全部死亡事故的16.3％,共死亡8045人。     

无资料旧渠弯道改造的最优配线测量

在老灌区的技术改造中,中小型渠道经常需要在无资料的旧渠弯道上施工。要求改造后的弯道是一条与上、下游直线段相切,并与旧弯道尽量吻合,使工程量最小的最优配线,方法要简单易行。旧渠弯道无资料的原因,一是由于当时修建时受各种条件的限制,没有弯道的各种参数,靠目估修建,弯道不规则;二是由于修建弯道时的资料丢失,并且在渠道长期运行     

山路驾驶

山路,一般弯道多、坡道多、一边傍悬崖一边靠陡壁,路况复杂.而山路行车最危险的是遇到这几个情况;上坡途中超车,下坡速度过快,雨天及夜间行车.因此,山路驾驶须特别小心慎行.     

急弯路坡路与事故

1.急弯路是指平面曲线半径在50m以下的弯道。它是行车中的危险地段,在此发生各种交通事故是屡见不鲜的,所以要格外注意。1990年我国急弯路上发生的交通事故占全部死亡事故的16.3%,共死亡8045人。①机动车在急弯路上行驶,由于车体的装载质量和横向离心力的作用,增加了操作困难,车速稍有不当,就会驶入别的车道。②在急弯道上行驶,车厢会因为较强的横向力向外侧滑或倾倒,降低了车辆的稳定     

暑热驾车六谨慎

<正>夏季天气炎热,温度高,湿度大,车辆不易散热,高温下容易出现故障,并且驾驶员高温下体力消耗大,天热休息不好,或图凉快夜间行车,容易疲劳。为保障行车安全,驾驶员在行车时要谨慎做到以下六点:一、按照规定搞好车辆换季保养,使车况完好,符合夏季行车要求。行车中,要注意水温不要超过限度,必要时应在阴凉处停车散热。要注意水箱内     

人生也需要弯道

正你留意了吗?无论开车从哪条路上高速公路,都要绕一个大弯道才能上得去;而下高速公路时,也要绕一个大弯道才能下来。这个弯道既不同于高速公路,也不同于城市的任何一条道路,但又非走不可,不然就会既上不去又下不来。如果上下高速公路没有这样一个用于缓冲的大弯道,那么车辆就不会减速,继续高速行驶,危险是显而易见的。所以,设置这个弯道既考虑了车辆上高速公路的安全,也考虑了车辆下高速公路的安全,这正是设     

雨天行车的安全提示

根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车的交通事故率比平常高出大约5倍,因此,司机在雨天行车时一定要提高警惕。（1）夜雨、阴天行车及时打 开夜间行车灯。夜晚行车视野较差．为了防止后面的车追尾，应该开启夜间行车灯：另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应及时打开夜间行车灯。     

交通法规中的八个“三十”米

《中华人民共和国道路交通管理条例》中有８个“３０米”的规定：１．转弯时，应在距弯道前５０m～３０m的地方减速、鸣号，靠道路右侧通行。２．距公共汽车站、急救站、加油站、消防栓３０m以内路段，不准停车。３．车辆通过桥梁时，要在距桥头５０m～３０m的地方注意桥头规定的载重量和宽度、高度、速度等标志，减速慢行。４．通过铁路道口时，应在距交叉道口处３０m～５０m的地方换入低档或中速档。５．夜间通过交叉口时，在距路口１００m～３０m的地方将远光灯改为近光灯。６．夜间行车，前车需与后车保持３０m以上的安全距离。７．夜间…     

洛惠渠灌区渠道弯道病害问题探讨

灌区渠道在布线时应尽量减少弯道,但是由于受地形等条件的限制,不可避免地存在弯道,且弯道弯曲程度大,因而使渠道水流在弯道处发生流态改变,形成弯道急流或弯道缓流而冲刷或淤积渠道,影响渠道的安全运行及使用寿命,在填方渠道影响尤为明显.通过对渠道弯道部位病害形式分析,总结多年工作经验,结合水力学原理,提出对弯道部位采取渠底超高法、复曲线法等措施消除或减弱冲击波,以改善弯道水流条件;或采用加高培厚渠堤、垫层法、夯实法等传统施工补强法提高渠道强度,以减少或消除水流对渠道的损害,改善渠道的运行条件,延长渠道及渠系建筑物的使用寿命.