农用汽车转向沉重的排除方法

一、造成农用汽车转向沉重的主要原因 1.蜗杆上下轴承过紧或轴承损坏。 2.蜗杆与滚轮啮合过紧或转向节主销与衬套配合过紧。 3.转向器、转向节销、横直拉杆等球销关节部位和轴承部位调整过紧或接头缺油。 4.转向节销和转向节止推轴承润滑不良或锈蚀。     

转向沉重是何因

1.转向沉重的常见原因　　(1)转向器的上轴承与下轴承调得过紧或轴已磨损;蜗杆与滚轮(齿扇)啮合过紧。　　(2)转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀;转向节主销与衬套配合过紧;衬套转动将油道堵塞,润滑脂不能进入,使衬套与转向节主销烧结。　　(3)转向轴、套管弯曲或管柱凹陷,致使相互摩擦或卡死。　　(4)纵拉杆和横拉杆的球头销部位调得过紧或缺润滑油。　　(5)前束调整不当或前轮气压过低;前桥或车架弯曲变形。　　2.转向沉重的诊断和排除　　判断和排除转向沉重故障应按先转向器,再联动机构,后其他部位的顺序进行。具体…     

农用运输车转向系统故障及处理

转向系统性能的好坏直接关系到行车安全,尤其是高速行驶、山区行车和拖带挂车时,转向系统的工作状况尤为重要。因此当转向系统发生故障时,应及时采取措施,予以排除。1转向沉重汽车在行驶中转动方向盘感到费劲,转弯时尤其吃力,这对迅速避让障碍物和转弯后回正方向都带来困难,很容易使车辆失去控制而掉沟或撞击它物发生事故。转向沉重的主要原因:①蜗杆上下轴承调整过紧或轴承损坏;②主销轴承磨损卡滞或与蜗杆配合过紧;③转向摇臂与衬套配合过紧;④转向节止推轴承缺油或损坏;⑤转向节主销与衬套装配过紧或缺润滑油;⑥横拉杆或前轴弯曲变形,前…     

农用车为啥转向重

一、转向沉重的常见原因 (1)转向器上下轴承调得过紧或轴受损;蜗杆与滚轮(齿扇)啮合过紧。 (2)转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀;转向节主销与村套配合过紧;或衬套转动将油道堵塞,润滑脂不能进入,使套与节销烧结。     

农用车转向沉重的原因及排除方法

1.故障原因:转向器轴承装配过紧或损坏;转向器内钢球数量不够、破裂或滚道损伤;转向杆弯曲或管柱凹陷;转向垂臂与衬套配合过紧;转向器、转向节销、横直拉杆等球销关节部位和轴承部位调整过紧或接头缺油;转向节止推轴承润滑不良或进水锈蚀;前束调整不当;前桥或车架弯曲变形;前轮气压不足。     

小四轮拖拉机前轮摆头的原因

小四轮拖拉机前轮摆头,不仅会加剧轮胎和转向系有关机件的磨损,而且会降低拖拉机转向的灵敏度,容易酿成事故。造成前轮摆头的原因有: 一是前轮前束失调;二是转向器轴向间隙或传动副啮合间隙过大;三是前轮锥形轴承间隙过大;四是前轮钢圈螺母松动;五是各球头销的配合间隙过大;六是转向节主销衬套磨损;七是摆销轴及摆销磨损。 若发现拖拉机前轮摇头,请按上述原因逐一检     

拖拉机常见故障排除系列讲座(9)

八、转向系的常见故障 1.转向困难 (1)故障征象 轮式拖拉机表现为方向盘自由行程过大,转向沉重、不灵活;链轨式拖拉机表现为将转向操纵杆拉到底,制动器踩到底,仍很难转小弯。 (2)分析原因 ①对于轮式拖拉机。因调整不当或使用中润滑不良,使转向器轴向间隙、蜗杆滚轮或螺杆螺母啮合间隙、纵拉杆和横拉杆上球头销及销座配合间隙变大,导致方向盘自由行程过大,转向困难。拖拉机经常在不平道路上高速行驶,或经常猛急转弯,或过沟、翻越田埂时未降速行驶,使转向节主销弯曲或推力轴承损坏,导致转向困难。转向系以外的因素,如     

转向系统常见故障及排除

一、故障原因 　　1.转向机蜗杆上下轴承,滚轮与蜗杆间隙过大. 　　2.转向垂直臂与摇摆轴的紧固螺栓、螺母松动. 　　3.横、直拉杆球节磨损松旷,紧固螺母松动. 　　4.转向节销与衬套磨损严重,配合间隙过大. 　　……     

农用车转向机构常见故障的诊断

一、方向不稳 1.现象 车辆在行驶中,方向盘抖动,前轮摇摆,严重时方向盘难以控制. 2.原因 横、直拉杆的球节磨损松旷;转向节主销与衬套磨损严重,配合间隙过大;前轮轴承松旷;转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大;蜗杆上、下轴承间隙过大等.     

汽车前束不正确的原因及螺纹等分调整法

汽车的前束不正确的主要表现是转向沉重,行驶时方向盘难控制,有时感到方向盘振动,轮胎有规律地磨损并呈块状脱落。造成前束不正确的主要原因有,转向节主销及套磨损,横直拉杆球头钢碗磨损,前轮轴承松旷,转向节臂固定螺母松动、同时修理人     

轮式拖拉机偏跑与防止

(1)两侧轮胎气压相差很大,一侧轮胎气压过低,轮胎着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动速度有快有慢,拖拉机偏跑。(2)摇摆轴支架松动,前轴倾斜,使拖拉机偏跑。(3)转向器传动副(齿轮副、蜗轮副、螺杆、螺母、滚珠、蜗杆、曲柄主销等)或轴承磨损,各杆件球头销及座磨损,转向节轴及衬套磨损,前轮轴承磨损等都使方向盘自由行程加大,转向不灵。拖拉机在路面行驶时,由于路面崎岖不平或石块等障碍,使前轮自动转向。此时,转动方向盘不能立刻控制方向,拖拉机突然跑偏。(4)前轴弯曲变形,转向节轴变形使拖拉机跑偏。(5)两侧后轮磨损不…     

农用运输车故障原因与排除

正一、农用运输车在行驶过程中方向打不准1.故障原因方向打不准是转向机构或前轴有故障。其故障原因有以下几方面。(1)转向机构蜗杆上下轴承磨损。(2)滚轮与蜗杆之间间隙过大。(3)转向节销与衬套磨损严重,配合松弛。(4)横、直拉杆球部磨损,紧固螺母松动。(5)前轮轴承磨损严重,配合间隙过大。(6)前轴弯曲,车架和前轮辋变形。(7)前钢板弹簧骑马螺母松动。(8)前束调整不当。(9)方向盘的自由行程(方向盘游动间隙)过大或     

农用运输车转向沉重故障排除

农用运输车转向沉重将增加驾驶员的劳动强度,引起驾驶员疲劳,降低车辆的机动性能,使驾驶员难以保证车辆的安全行驶。因此,出现转向沉重时应及时找出原因,排除故障。 1.转向沉重的常见原因 (1)转向器上下轴承调得过紧或轴承损坏,蜗轮与蜗杆(或齿条与齿扇)啮合过     

拖拉机行走系统常见故障的分析及排除

<正>1.拖拉机行驶时前轮摆动拖拉机行驶时,前轮偏摆抖动,使操纵转向很难掌握,尤其在不平路面上行驶时,摆动更为严重。这种故障的原因是多方面的,主要有如下三点:(1)前轴和转向机构的有关零件磨损严重。如摆轴与衬套、摆轴套管端面与止推垫、转向节与衬套、拉杆接头球销与球销座、球销锥体与转向臂等。磨损后由于积累间隙增大,前轮的自由摆动范围随之增加。因此,拖拉机行驶中,两前轮稍遇颠簸或侧向冲击就摆动。上述情况多半是由于保养不当造成的。如果能够认真地进行保养,经常保持良好的技术状态,前轮摆动     

农用汽车转向沉重的原因与排除

汽车转向沉重,会增加驾驶员的疲劳程度,降低机车的操作性能,难以保证机车的安全行驶,应及时予以排除。 一、汽车转向沉重的原因 1.机械内部阻力过大 转向器的循环球与螺杆、螺母之间以及垂臂轴与轴套之间的间隙过小;转向滚针轴承及分配阀上、下推力轴承过紧;转向轴弯     

一句话经验

三轮农用运输车转向不灵的常见原因及解决措施如下:转向轴过紧,致使转向阻力增大,需要调整转向轴的压紧螺母至适当位置;转向轴轴承损坏,换上新轴承即可解决;对于转向盘式的三轮     

活塞销异响原因与听诊方法

活塞销异响原因与听诊方法活塞销异响的原因有以下几个方面：连杆小头衬套与活塞销配合过紧或过松；活塞销座孔中的卡簧折断或脱出；活塞销内因修理时留有棉纱等异物；活塞销折断或在活塞孔中窜动；润滑不良。活塞销异响声尖脆、怠速和中速时比较明显、清晰。发动机转速变...     

机动车修理中的常见错误

在机动车修理中,一些修理工对机械知识一知半解,常常想当然,采用了错误的修理方法,以致造成机件早期磨损或损坏,必须予以纠正。1、用砂纸打磨轴承和活塞在修理发动机的曲轴、连杆和凸轮轴轴承和连杆衬套时,常因配合间隙或接触面积达不到技术要求,便用砂纸来打磨轴承或衬套。这样,砂纸上硬质的砂粒嵌入较软的轴承合金或衬套合金中,使轴承与轴颈或衬套与活塞销之间,产生磨粒磨损而拉伤或剥落,缩短其使用寿命。正确的做法是:用专用工具铰削或刮削轴承及衬套,以保证合适的配合间隙及接触面积。此外,用砂纸打磨活塞,不仅会嵌入磨粒,而且还破坏了…     

方向盘手感判别拖拉机故障

当拖拉机(包括汽车)的转向、制动、传动系统及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶。如果上述发生故障,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。一、车辆行驶中手发麻。当车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声或方向盘强烈振动,导致驾驶员手发麻。这是由于方向传动装置平衡被破坏,传动轴及其花键套磨损过度引起的。二、转向时沉重费力。产生原因有:(1)转向系统各部位的流动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良;(2)转向纵、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油;(3)转向轴及套管弯曲造成卡滞;(…     

安装S195柴油机轴承、衬套应对准油孔

1.曲轴主轴承。每对曲轴的主轴瓦油槽上都钻有油孔,油孔分别与气缸体、主轴颈上的油孔相通,以便压上来的润滑油进入主轴承和主轴颈。安装时,只要主轴瓦的凸缘缺口对正定位销,就能防止主轴瓦转动,保证油孔对准,使润滑油路畅通无阻,避免造成烧瓦抱轴现象。 2.摇臂衬套。摇臂中部压有衬套,上有油孔,承接从机油压力指示阀油孔喷出