拖拉机轮距调整

1 调整目的。由于拖拉机需要满足不同的作业，因而需要具有不同的轮距．如当耕作时，为了避免偏牵引，往往要求较窄的轮距；当运输时，为了稳定，往往要求较宽的轮距：当中耕时，为了满足不同的垄距，就需要有不同的轮距与之相适应。     

拖拉机半轴维护及轮距调整方法

一、后桥半轴的维修要领 拖拉机后桥的半轴是一根空心或者实心的圆轴,一般采用合金钢锻造,并且经过淬火处理。半轴直接承受车辆运行时作用在驱动轴上的扭矩,是拖拉机上受力较大的零件之一。如果在行车中发生半轴折断,将使动力传递突然中断。如果此时拖拉机重载上坡或者下坡,会引起车辆自动后溜或者下滑,这种情况与制动鼓碎裂、导向轮脱落一样,极易发生严重的翻车事故。     

手扶拖拉机驱动轮轮距无级调整结构研究

对手扶拖拉机驱动轮轮距无级调整结构进行了分析研究,提出了手扶拖拉机驱动轮轮距实现无级调整的解决方案,并对驱动轮轮距调整改进方案进行了设计,为手扶拖拉机驱动轮轮距无级调整的设计提供了思路,实践证明效果十分有效,驱动轮轮距无级调整困难的老问题得以解决。     

泰山-25拖拉机前轮轮距液压无级调整的研究

介绍了利用由油泵、三位四通换向阀、减压阀、溢流阀、节流阀、油缸等组成的液压系统,实现轮式拖拉机的前轮距无级调整。实验是在泰山-25拖拉机前桥上加设两个液压缸,液压缸的活塞杆与拖拉机前桥伸缩套筒用螺栓紧固联接,利用活塞杆的往复运动带动伸缩套筒作轴向运动,利用拖拉机自身的油泵做动力,利用安装在拖拉机工作台上的手动换向阀控制油液流向,从而控制液压缸的工作,来达到轮距液压无级调整的目的。     

小型轮式拖拉机轮距变换装置的研究设计

大垄(垄距为90-105cm)栽培技术已广泛应用于玉米、大豆、烟草、蔬菜的种植领域。由于其垄距与常规垄距(60-70cm)的不同,使得小型轮式拖拉机无法进地进行机械化作业。 当前,市场上常见的轮距变换装置,基本上有两     

固定道加宽轮距拖拉机的改装研制

为解决免耕造成的压实问题,进一步完善保护性耕作技术,试验研究了固定道保护性耕作技术.以我国拥有量大的小型拖拉机为主机,通过合理的改装设计,使轮距加宽,满足试验要求.其改进设计结构简单、独特,拆装方便,原机性能不变,为拖拉机轮距的改装提供了参考依据.     

窄轮距拖拉机转动惯量与质心高度试验台研究

针对窄轮距拖拉机(最少有一轮的轮距小于1 150 mm,拖拉机质量介于600～3 000 kg)绕纵向质心轴线的转动惯量的测量,目前国内尚无相关的测试设备.而拖拉机的转动惯量以及质心高度对于拖拉机的操控性能有着很大的影响,对于窄轮距拖拉机,影响更甚.因而开发一种测试拖拉机转动惯量与质心高度的试验台已是势在必行.利用复摆...     

轮式拖拉机行走系典型结构及轮距计算和优化

国内外典型的轮式拖拉机行走系结构介绍;结合国内典型区域对拖拉机轮距的要求,介绍轮距与农艺、机具等的适应性;对两种典型行走系结构的轮距提出简便的计算方法,并提出优化措施。     

高地隙、宽轮距拖拉机改装设计

以铁牛47.8～69.8 kW拖拉机为研究对象,结合最大产棉地区的新疆棉田作业工况,提出了高地隙、宽轮距拖拉机设计原则。对拖拉机前、后轮轮距及前、后轴离地最小间隙进行了计算,校核计算了拖拉机前、后轴的承载能力,计算结果正确。设计的高地隙、宽轮距拖拉机满足了棉田作业要求。      

拖拉机分置式液压系统的检查调整

拖拉机的液压系统分为分置式、半分置式、整体式三种 ,现以常见的东方红 -75、80 2拖拉机的液压系统为例 ,介绍一下分置式液压系统的检查调整。一、齿轮油泵的检查齿轮油泵的工作能力 ,主要用容积效率来衡量。但这种方法比较麻烦 ,通常可用压力法判断油泵的工作能力。使用的仪器是调压阀和各种专用接头 ,调压法如图一所示。使用时将其连接在检查油路中 ,通过转动阀杆4改变油流截面大小 ,即能达到建压和测压的目的。检查时油路连接方法如图二所示 ,检查步骤如下 :1 拆下分配器上的进油管接头螺钉 ,换上专用连接头 (如图三 )。堵死油泵与分配…     

高地隙宽轮距拖拉机的设计

0引言随着新疆棉花种植面积的不断扩大,采摘棉花劳动力紧缺问题的日益突出,普遍推广采棉机作业,而与之相配套的中耕作业、棉花化学调控喷药等机械主要是国外进口机型,配套动力机成本高,很多用户购买力不足。     

轮拖旋耕机的挂接与调整

为避免压实已耕地，挂接旋耕机前，要对拖拉机的轮距进行必要的调整。旋耕机耕幅偏出拖拉机后轮外缘的距离，一般为50～100毫米。     

高地隙宽轮距拖拉机稳定性分析

0概述稳定性是指拖拉机在坡道上行驶不致发生翻倾和滑移的性能,是评价拖拉机的坡地作业适应性的重要指标,对一些变型拖拉机,如高地隙拖拉机尤为重要。某公司开发了一款新式高地隙宽轮距拖拉机。该款高地隙宽轮距拖拉机主要用于棉花的化学调控喷药等中耕作业,其使用情况多样、复杂。拖拉机稳定性的好坏,对其使用     

拖拉机转向器的检查调整

转向器，是拖拉机转向系统的一个重要部件，应定期检查调整。一些机手不懂或不太愿意勤检查调整，致使方向盘自由行程过大（超过３０℃以上）或转动卡滞，造成方向不灵，有的因此而发生翻车事故。下面简要介绍常见结构转向器的检修方法。（１）检查摇臂轴及衬套的磨损情况，如果磨损过甚或有损坏，会使摇臂轴的轴向间隙变大，这时应更换磨损件或损坏件。（２）检查滚轮轴和轴承的磨损情况，对磨损过甚者应及时更换，同时应检查和调整滚轮两边的间隙使其保持在０．０２－０．０４mm范围内。（３）如方向盘转动发生卡滞时，应检查蜗杆或转动轴…     

大功率拖拉机配套悬挂调幅翻转调整犁

该机主配动力为73．5kW以上大功率轮式拖拉机,采用4杆机构组合控制调幅设计,方便、可靠、真正地实现无级调幅。用户根据土壤墒情、土质情况、配套拖拉机,通过调整调幅丝杠组合,可轻易实现前铧耕幅、后部单犁体耕宽的同步改变,使机组保持良好工作速度,达到高效作业。     

拖拉机在调整中的几个为什么

一、调整大、小齿轮齿侧间隙时,为什么不应强调恢复原来配对时的齿侧间隙值? 齿侧间隙指齿轮啮合时,轮齿侧面的最小间隙。齿侧间隙能适应齿形误差,防止轮齿热胀卡阻;储存润滑油,以润滑轮齿表面。新换齿轮在确保正常啮合的情况下,应有0.25～0.50毫米的齿侧间隙。对使用已久的旧齿轮副,应着重检查大齿轮转动一周齿侧间隙的变化量,如变化量过大,即应查明原因加以排除。旧齿轮副由于齿面磨损,齿厚变薄,引起齿侧间隙的增大,这是正常现象,故在调整齿轮的啮合印痕时,不应强调恢复原来配对时的齿侧间隙值,而应优先保证正常的啮合印痕,然后留出适当的间隙,当齿侧间隙超过1.5～2毫米时,即应成对地