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为了进一步提高装载机性能,降低生产成本,对装载机动臂框架用Pro/ENGINEER软件建立动臂几何模型,并用ANSYS有限元分析软件对装载机动臂在极限载荷工况下应力和变形分布进行了分析。结果表明,动臂框架结构中存在应力较大的危险点,传统经验设计存在一定的不合理性,满足不了实际工作需要,应对其采取相应改进措施。 相似文献
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拖拉机安全驾驶室的强度研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对长春-40及迪尔安全驾驶室框架进行有限元计算,得到了不同载荷作用下框架的变形和应力分布,分析了驾驶室的强度和刚度,并对框架进行了试验研究,验证了理论计算结果。 相似文献
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根据某AGV车架的模型,分析最大载荷下车壳内部框架的静力学结果,得到车架受载的应力状态和变形状况。在车架受载情况下对材料截面进行优化,利用ANSYS软件的拓扑优化模块,采用变密度方法优化得到车架管的最优截面形状。在Optimization模块中建立以质量、应力和形变量为目标的优化模型,对其影响壁厚的2个参数进行优化,得到模型经过设计仍能满足强度和刚度条件。结果显示,原有设计车架减重20%,减少了材料使用,得到了最终设计模型结构。 相似文献
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通过构建柴油/乙醇双燃料发动机连杆的受力模型,得到了连杆合力表达式及计算方法.通过以某款柴油发动机改装的柴油/乙醇双燃料发动机为研究对象,利用ANSYS软件根据所构建的力学模型对其进行有限元分析,得到了柴油/乙醇双燃料发动机在工作过程中连杆的受力变形情况,研究所得结论将为分析柴油/乙醇双燃料发动机连杆失效提供有价值的参考依据. 相似文献
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提出了一种基于UG构建双横臂独立悬架运动学分析系统的方法,并应用该方法开发出了相应的原型系统,给出了系统的框架结构.系统的快速参数化设计模块可方便、快捷地对双横臂悬架运动仿真模型的结构参数、几何参数和定位参数进行修改;系统的运动学仿真分析模块通过调用UG/Motion集成的MSC ADAMS或Function Bay RecurDyn解算器来获取仿真分析结果,通过集成Matlab的绘图功能对分析结果进行输出查看;以前轮定位参数的变化量最小、车轮侧向滑移量最小为优化目标,采用遗传算法构建了系统的悬架机构结构参数优化设计模块.通过一个设计实例验证了系统的正确性及基于遗传算法的结构参数优化设计模块的有效性.系统的框架结构具有良好的可扩展性,已在麦弗逊悬架的优化设计过程中得到应用. 相似文献
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基于新型高分子材料的性能参数,通过ANSYS Workbench有限元分析软件建立新型高分子仿木桩桩土模型。通过对桩土模型进行有限元结构和线性屈曲分析,得到了新型高分子仿木桩在不同挡土高度下的应力、变形云图、变化曲线以及结构稳定性,为工程中选择新型高分子仿木桩结构提供数据基础。 相似文献
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本文以《效果图表现技法》课程为例,针对效果图表现技法课程教学中的学生自主学习和个性化学习需求,进行了基于学习迁移的线上线下混合教学研究与实践。通过文献综述和案例分析,研究了学习迁移的理论基础和效果图表现技法课程的教学内容及方法。在此基础上设计了基于学习迁移的效果图表现技法课程教学方案,从整合教学内容到改革教学方法、考核评价方式等方面进行了教学改革实践。研究结果表明,基于学习迁移的效果图表现技法课程教学方案有效有效提高学生的学习效果和实际应用能力,有助于培养学生的综合能力和实践能力。 相似文献
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关节臂式坐标测量机受工业现场环境温度的影响较大,对其进行热误差建模及补偿是提高测量精度和稳定性的重要方法.为探明关节臂式坐标测量机热变形规律及其对运动学参数的影响,建立了关节臂式坐标测量机的三维模型进行有限元分析,得到了热变形分布图.提出一种虚拟坐标测量方法.通过分析发现了温度变化对关节臂式坐标测量机的单点重复精度影响... 相似文献
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李新平 《中国农村水利水电》2011,(5)
基于一榀单跨两层矩形钢管混凝土框架的抗震性能试验,利用通用有限元软件ABAQUS建立了框架的非线性有限元分析模型,模型中考虑了混凝土反复荷栽下的刚度退化.通过与试验结果的对比分析,验证了该模型的正确性,可以用于矩形钢管混凝土框架的结构分析中.利用该模型对不同轴压比下框架的骨架曲线进行了对比,并对其受力性能进行了分析,结果表明:随着轴压比的增大,框架的延性和承载力随之降低. 相似文献
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为解决行业标准分散和不成体系等问题,提高行业标准化管理水平,通过对现有水务及相关行业技术标准体系的调研分析,结合上海水务专业特色,编制了《上海市水务标准体系表》.本文详述了该体系框架的编制原则、特色、组成单元、框架结构等,并详细说明了该体系表的专业门类和功能序列. 相似文献
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利用三维建模软件建立了铁路货车车架模型。利用有限元分析软件对车架进行了结构简化,采用板壳单元对构架进行了网格划分,根据构架所受的实际载荷和约束建立构架的有限元计算模型。通过对构架进行有限元分析计算,得到构架的最大应力数值及其位置,找出车架的受力薄弱点,并对车架结构进行了改进。经过改进,降低了构架最大应力和变形量,最大应力小于材料的许用应力,最大变形也在弹性范围之内,可判断车架结构的强度是符合要求的,车架结构设计合理。 相似文献
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《中国农村水利水电》2016,(10)
研究GPS技术与数据处理在水利工程变形监测中的应用。分析了GPS变形监测中误差的来源及影响特征,以及GPS变形监测网与常规控制网的区别,提出了更适用于GPS变形监测网的平差模型,避免了系统误差对变形量的影响;通过稳健估计,实现了2期观测基准的统一,通过GPS周跳探测,提高了观测网的整体精度。 相似文献