分配器回油阀关闭不严的原因及排除

FP型滑阀式分配器的回油阀,因其工作频度高,使用中常因关闭不严而引起分配器工作不可靠或根本不工作,从而导致提升缓慢或不能提升。回油阀关闭不严的原因有:     

悬挂机构常见故障分析

１农具不能提升造成原因有油箱缺油或油泵离合器未接合 ;回油阀关闭不严、油缸定位阀卡住或挡块与阀杆间隙过小 ,油缸或油泵内漏严重或油液中有空气 ;安全阀关闭不严等。油缸或油泵内漏严重需修理 ,回油阀卡住可用小木棒敲击回油阀使其落下。２农具提升缓慢造成农具不能提升的各种原因中 ,除离合器和安全阀外 ,其他各项情况不太严重时 ,均会使农具提升缓慢。此外油温过高或过低 ,油液粘度过大或过小也会造成农具提升缓慢。３高压软管爆裂经常用“中立”位置耕地以及运输中油缸未用定位阀定位等 ,易造成高压软管爆裂。４油箱加油口溢出泡沫油…     

拖拉机润滑系常见故障原因分析

去冬今春,在陕西省西乡县,先后有十几台拖拉机润滑系发生故障。现就排除中常见故障与原因予以介绍,可供广大修理工和驾驶员参考。1.机油压力过低。具体原因有:油底壳缺油;滤网堵塞;吸油管漏气;机油泵磨损严重;限压阀、回油阀等开启压力过低或损坏(密封不严、弹簧变软或折断);滤芯堵塞时安全阀打不开;主轴承或连杆轴承的间隙过大;转子滤芯喷孔磨损或严重泄漏;机油粘度过小;机油压力表失灵。2.机油压力过高。具体原因有:机油温度低或机油粘度过大;限压阀、回油阀调节压力过大;阀门卡死或油路堵塞;转子滤芯油路堵塞;安全阀关闭不严或开启压力低…     

泰山—25拖拉机液压悬挂系统故障原因及排除

1.农具不能提升或提升缓慢 (1)空负荷不能提升。主要原因有:油泵不供油;回油阀卡死在开启位置;主控制阀卡死在中立或下降位置。 出现这种故障应将手柄反复升降数次或敲击振动分配器部位。若还不能提升,可打开提升器上盖检视孔,用螺丝刀拨动主控制阀,若主控制阀卡死,应拆下主控制阀和回油阀清洗。     

拖拉机提升器卡阀故障原因分析与设计改进

阐述了拖拉机液压提升器主控制阀和回油阀卡阀的故障现象、产生卡阀的原因分析,提出了避免液压提升器主控制阀和回油阀卡阀的方法。通过对主控制阀和阀套的结构分析和改进设计。减少了拖拉机提升器主控制阀卡阀故障的产生。     

判断故障小经验（五）

喷油泵机油孔溢柴油:输油泵推杆孔密封不严。发动机高转速功率不足:低压油路压力不足。输油泵不泵油不常见,回油阀失灵却常有。发动机飞车,多是齿杆卡死在高速位置。(韦公远)判断故障小经验(五)@韦公远     

FP1-75A型滑阀式分配器常见故障分析

FP1-75A型分配器常因使用及液压系统维护不当发生故障,致使液压系统不能正常工作,严重影响农业生产。经过对多例故障分析认为,该分配器常见故障有以下几种。一、回油阀关闭不严1．故障现象液压系统不能建立正常的工作压力或根本不能建立压力,农具不能提升或提升缓慢,油箱大量回油。     

农用自卸汽车常见故障检修

1常见故障及其原因 (1)车箱举升困难.主要原因是油箱中油量不足;油箱滤网或管路严重堵塞;油泵有故障、不供油;分配阀回油阀卡死在回油阀回油位置;溢流阀严重失调,高压油泵渗漏;举升缸及限位阀卡住,使通往分配主阀的气路长期接通;储气筒气压不足;取力器、油泵齿轮工作不良;液压油不清洁、杂质卡死分配阀等所致.     

这台机车为何机油压力反常

一台东方红８０２型拖拉机，发动机机油压力出现反常，小油门时压力高，大油门时压力反而低。初步检查，集滤器、滤网和机油滤清器均未堵塞，进一步检查，发现原来是回油阀弹簧折断，发生卡滞所致。 正常时回油阀在弹簧弹力作用下，能够适时打开或者关闭，使主油道机油压力保持正常，而回油阀弹簧折断后，回油阀开启时，要同时克服弹簧弹力和弹簧与滤清器壳卡滞的阻力，因而开启比较困难，关闭也比较困难。在工作中当油门加大后，油压先是升得很高，随之迅速下降，并保持在较低状态。更换回油阀弹簧后故障排除。这台机车为何机油压力反常$木…     

江苏504拖拉机液压悬挂系故障与排除

1农具不能下降一台新购江苏504拖拉机，驾驶员反映农具不能下降。经检查，下降速度调节阀被拧死，排油道被关闭，导致农具不能下降，旋出此阀，农具即可下降。使用前一定要熟悉各操作手柄的使用方法。2农具不能提升一台刚买的江苏504拖拉机，装上收割机后不能提升，外部检查，各工作部件都正常，拆开分配器，倒出回油阀，发现回油阀密封端面有一0．5mm厚的铁屑，致使回油阀起不到密封作用；回油阀常开，液压泵送来的液压油不能进入油缸，故而农具不能提升。第二次该机的收割机又不能提升，打开提升器盖检查，主控制阀卡在下降位置，用一字旋…     

大“铁牛”养用技巧（二十）

大“铁牛”养用技巧（二十）景勋升９．机油表指针摆动机油表指针摆动常见的原因及排除方法是：（１）油底壳油量不足。此时，应加足机油。（２）回油阀与座接触不良，密封不严。此时，应研磨回油阀与座的接触面。（３）回油阀弹簧弯曲变形或弹性减弱等。此时，应更换回油...     

德特—75拖拉机液压系统常见故障和原因

<正>1.农具升不起来:主要是油箱中缺油.分配器回油阀卡死在打开位置,机油泵卸荷片油封冲坏.2.油泵供油压力不足,液压油箱气泡过多;主要是油管接头密封不严,油箱中油位不足,液压泵主动     

拖拉机液压系统故障与排除

1分配器内漏安全阀、回油阀、滑阀均属分配器系统,这些阀磨损或液压油杂质多会导致阀关闭不严,将造成分配器内漏,农具表现为提升缓慢或根本不能提升。1.1安全阀安全阀磨损轻微时,可将阀座在研磨平台上用细磨膏研磨端面。若钢球磨损,应更换符合规定直径、硬度的新钢球,新钢球装入阀座后,可进行几次敲击,使之密合性良好。     

拖拉机后悬挂故障排除

拖拉机后悬挂故障排除农具提升缓慢主要原因为油压低或配用悬挂农具超重。①液压油箱缺油或回油滤清器堵塞。应添加机油，清洗滤清器。②进油管接头或自紧油封密封不严进空气。应检查油管接头紧固螺钉是否松动，检查汕封是否损坏，必要时予以更换。③分配器回油阀与问座关...     

一次排除拖拉机液压故障的经验

我曾帮人修理过一台江苏—50型拖拉机。该机的故障是液压提升器不能提升。修理的经过是这样的: (1)根据故障现象,我检查了传动箱,看到液压油不足,加足油后,提升器仍不能升起。 (2)发现液压系滤网被堵塞,清除杂物之后,提升器仍提不起来。 (3)在发动机全速运转的情况下,从分配器的回油孔观察,发现当力调节和位调节操纵手柄处于提升位置时,回油孔一直在喷油,这说明回油阀或主控制阀被卡在了开启位     

液压系统提升农具缓慢的原因

液压系统提升农具缓慢,其原因主要有:1.液压系统漏油,使压力不足;2.液压系统中进入空气,供油不足;3.滤清器堵塞增加油液的流动阻力;4.油泵磨损使流量减少压力下降;5.油缸缓冲阀堵塞,油缸上腔出油阻力过大;6.液压油温度过高,粘度过小,漏损增多,油压下降;7.液压油温度过低,粘度过大流动缓慢,油量不足;8.油液选择不当,粘度不合适;9.油液不清洁,安全阀,回油阀被杂质垫起,关闭不严而泄油;10.阀门磨损或安全阀失调。液压系统提升农具缓慢的原因@程秀劝     

农用车动力转向系统常见故障的原因及排除方法

1.转向不灵 方向盘操纵不灵,即行驶时车架摇摆,转动方向盘费力,或时轻时重都视为转向不灵.其产生原因及排除方法如下:液压操纵系统或转向油缸中有空气,若液压系统中有空气,一般可查看油箱有无泡沫产生,若有则为系统中有空气;可排除系统中的空气.若转向油缸中有空气,依次打开转向油缸放气塞,直到未冒气泡为止. 2.供油压力不正常 其常见原因有:溢流安全阀阀座磨损或被污物堵塞;安全阀弹簧失效,阀座顶开;油泵供油压力不足,主要是自紧油封损坏,致使油底壳的机油增多,而液压油箱中油量减少;油泵元件磨损;三阀分配器中回油阀被污物垫起,关闭不严或阻尼孔阻塞.若油泵供油不正常,则可卸下三阀分配器中的回油阀进行清洗,疏通油路即可.     

轮式拖拉机液压系统常见故障

1.提升器不能提升主要原因有：①动力输出未结合好,齿轮油泵不转,不能向提升器供油.②提升器壳体中的油面过低,吸油管有裂纹,油管接头松动等致使提升器不能提升.③主控制阀卡死在阀套里,即“卡阀”.④回油阀卡死在开启的位置上.⑤回油阀磨损.⑥分配器工艺孔堵塞滑丝脱落.⑦活塞落在油缸的底部,底部没有工作油液的空间,可将活塞抽出一段.⑧活塞顶杆与内提升臂联接处断裂.⑨位、力调节弹簧性能减弱或断裂,不能拉动位、力调节杠杆进行工作.⑩齿轮油泵内漏.（11）提升器漏油,分配器进油管或分配器与油缸之间的密封圈老化损坏.（12）安全阀失灵,调压弹簧弹力减弱、断裂或变形发卡.（13）油缸与活塞磨损严重,活塞密封圈损坏.     

滑阀锈蚀的简修

分配器的全控制阀和回油阀发生卡滞,是东方红—40、东方红—20等型拖拉机分置式液压系统的常见故障,产生该故障的主要原因是阀杆表面锈蚀。 滑阀卡滞后,可反复扳动手柄,同时在相应部位用木棒敲击,促使滑阀移动,卡滞严重时,必须     

小四轮拖拉机液压悬挂装置故障排除

故障原因：（1）液压油箱内缺油.（2）吸油管漏气.（3）变速箱一轴上的凸轮轴轴承损坏.（4）单柱塞油泵的柱塞弹簧折断.（5）液压油中有水,长期不工作,柱塞卡死在上止点位置.（6）柱塞的单向进油阀挡销弯曲或折断,使钢球卡死.（7）出油阀座平面及钢球损坏.（8）安全阀弹簧折断.（9）活塞上的提升到位泄油阀被卡死,其卡死的原因多是泄油阀钢珠顶杆弯曲,或后部被顶成铆头而卡死,使钢珠长期处于开启位置.