轮式拖拉机跑偏的原因及排除方法

拖拉机跑偏的表现:1.当方向盘固定后行驶时拖拉机自动、缓慢地向一侧跑偏。2.拖拉机正常行驶时(此时驾驶操纵也困难),突然向某一侧跑偏。拖拉机跑偏的原因:1.两侧轮胎气压相差很大,一侧轮胎气压过低,轮胎着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动速度有快有慢,拖     

拖拉机在行走中自动跑偏的原因分析及故障排除

拖拉机按照行走方式分为:轮式(轮胎式)和履带式(也叫链轨式),在实际操作使用中,因多种原因使两种拖拉机都会出现不同程度的自动跑偏现象。一、轮式拖拉机自动跑偏的原因在正常情况下把住方向盘向前行驶时,拖拉机自动地或突然驶向一侧称为跑偏,主要原因及排除方法如下:1.左右两侧轮胎气压相差太大,使两侧滚动速度不相同,造成拖拉机跑偏。充气时应保证两侧轮胎气压一致,并应及时检查充气限量。2.方向盘自由行程增大,造成转向控制失灵。当拖拉机行驶在凹凸不平路面或遇到石块等障碍时,前轮自动转向,造成拖拉机突然跑偏。应检查方向盘自由行程,…     

轮式拖拉机自动跑偏原因分析

正在正常情况下把住方向盘向前行驶时,拖拉机自动地或突然驶向一侧的现象,称为"跑偏"。(1)左右两侧轮胎气压相差大大,使两侧滚动速度不相同,造成拖拉机跑偏。因此,充气时应保证两侧轮胎气压一致,井应及时检查充气限量。(2)方向盘自由行程增大,造成转向控制失灵。当拖拉机行驶在凹凸不平路面或遇到石块等障碍时,前轮自动转向,造成拖拉机突然跑偏。应检查方向盘自由行程,如行程过大应予以调整,正常情况下方向盘自由     

轮式拖拉机偏跑与防止

(1)两侧轮胎气压相差很大,一侧轮胎气压过低,轮胎着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动速度有快有慢,拖拉机偏跑。(2)摇摆轴支架松动,前轴倾斜,使拖拉机偏跑。(3)转向器传动副(齿轮副、蜗轮副、螺杆、螺母、滚珠、蜗杆、曲柄主销等)或轴承磨损,各杆件球头销及座磨损,转向节轴及衬套磨损,前轮轴承磨损等都使方向盘自由行程加大,转向不灵。拖拉机在路面行驶时,由于路面崎岖不平或石块等障碍,使前轮自动转向。此时,转动方向盘不能立刻控制方向,拖拉机突然跑偏。(4)前轴弯曲变形,转向节轴变形使拖拉机跑偏。(5)两侧后轮磨损不…     

轮式拖拉机为何跑偏

1.两侧轮胎气压相差较大,一侧气压过低,轮胎着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动速度有快慢之分。因此要经常检查轮胎气压。 2.左右驱动轮磨损不一致,花纹高低不同而使两轮滚动半径不一样而跑偏,所以要成对更换轮胎。     

拖拉机“跑偏”四原因

1.由于两驱动轮胎的充气压力不同,使它们的转动半径不等,若右轮充气压力高于左轮,拖拉机便会自动向左跑偏。因此,要经常用轮胎气压表检查两边轮胎气压,使其符合规定值并相等。2.轮式拖拉机左、右驱动轮磨损不一致,花纹高度不同,或是轮胎花纹一正一反,使其转动半径不相等,附着力也不一样,会使拖拉机自动跑偏。因此,两个驱动轮应同时换新,并注意安装方向。3.履带拖拉机两侧转向离合器磨损不一致,一侧离     

轮式拖拉机为何跑偏

1．两侧轮胎气压相差很大．一侧气压过低．轮胎着地面积加大．滚动阻力增加．滚动直径变小．使两侧车轮滚动速度有快慢之分，因此要经常检查轮胎气压。2．左右驱动轮磨损不一致．花纹高低不同而使两轮滚动半径不一样而跑偏，所以要成对更换轮胎。3．前轮摇头严重．拖拉机不能走直。产生摇头的原因有：前轮两轴承磨损．轴向间隙加大；转向器轴承．传动副磨损；转向机构各球头磨损、配合间隙过大；前来调整不当等。对此要定期检查转向机构有关部位磨S刑k况．及时修理。4．耕地作业时，一边车轮走在X沟里，一边车轮走在未耕地．上一两引，所大…     

轮式拖拉机自动跑偏的原因及预防措施

一、轮式拖拉机自动跑偏的原因 1.左右轮胎气压不一致,与地面接触时变形不同,滚动半径一大一小。拖拉机直行时,就出现跑偏现象。 2.左右驱动轮磨损不一致,花纹有高有低,或轮胎一新一旧,使两轮的     

拖拉机自动跑偏有原因

拖拉机自动跑偏称为行驶直线性差,主要有以下几种原因:1.轮式拖拉机由于两驱动轮胎的充气压力不同,使它们的动力半径不等,若右轮充气压力高于左轮,当左、右轮同样转一圈时,右轮行程大于左轮,拖拉机便会自动向左跑偏。因此,要经常用轮胎气压表检查两边轮胎气压,使其符合规定值并且相等。     

拖拉机轮胎使用中应注意的事项

1 要经常检查轮胎的气压,保持轮胎气压在正常的范围 如果轮胎气压过高,则拖拉机的震动会加剧,缓冲作用会减弱,使机件容易损坏,并且易使驾驶员疲劳。特别是田间作业时,由于接地面积小,单位压力大,会使滚动     

农用运输车跑偏原因分析

“跑偏”是指车辆行驶时,打正方向盘却不能保持直线方向,而总是偏向一方的现象。车辆出现“跑偏”,若不排除,会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。“跑偏”原因如下: 1.左右导向轮或2个驱动轮胎气压不相等,造成车轮滚动半径不等,车辆向气压低的一侧偏。驾驶员平时应经常检查轮胎气压,及时按气压标准向轮胎充气。     

农用运输车跑偏的原因分析

农用运输车出现跑偏现象,不仅会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。造成跑偏原因主要有以下几种: 1.左右导向轮或两个驱动轮气压不相等,造成车轮滚动半径不等,车辆向气压低的一侧跑偏。驾驶员平时应经常检查轮胎气压,及时按要求给轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎磨损程度相差太大,车辆向磨损严重的一侧跑偏。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。     

拖拉机轮胎使用中应注意的事项

1要经常检查轮胎的气压,保持轮胎气压在正常的范围 如果轮胎气压过高,则拖拉机的震动会加剧,缓冲作用会减弱,使机件容易损坏,并且易使驾驶员疲劳.特别是田间作业时,由于接地面积小,单位压力大,会使滚动阻力增加,而附着性能变坏.此时若遇到大的冲击,甚至会使轮胎爆裂.在盛夏季节,轮胎的气压过高,更容易爆胎.但如果轮胎气压过低,轮胎的变形较大,滚动阻力也会增加,轮胎易发热、老化甚至损坏.因此,轮胎的气压要随季节、温度、路况而变化,一般来说,在公路上从事运输作业时轮胎的气压可偏高一些,而在条件较差的田间作业时气压要偏低一些;冬季气压可偏高一些,而夏季应偏低一些.对于小四轮拖拉机来说,其前轮轮胎的气压可以偏高一些.同时,左、右轮胎的气压一定要保持一致,以保持拖拉机直线行驶的稳定性.     

拖拉机自动跑偏的原因及预防

拖拉机自动跑偏的原因及预防１．履带拖拉机自动跑偏的原因及预防履带拖拉机在行驶中，不拉动操纵杆的情况下，而自动偏离行驰方向的现象称为自动跑偏。履带拖拉机自动跑偏严重时，会影响农田作业，使驾驶员疲劳过度，应引起重视。履带拖拉机出现自动跑偏大致是下列原因造...     

农用运输车“跑偏”的原因及排除

车辆出现“跑偏”,若不及时排除,会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。“跑偏”原因如下: 1.左右导向轮或两驱动轮气压不等;造成车轮滚动半径不等,使车辆向气压低的一侧“跑偏”。平时应经常检查轮胎气压,按气压标准向轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎损程度相差太大,使车辆向磨损严重的一侧“跑偏”。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。 3.前轮定位参数(包括前轮前束、前轮外倾、主     

正确使用转向系

正确使用转向系可以减少转向系零件的磨损,保持正常的操纵力,减少驾驶员的疲劳。 1.轮胎气压对转向系有很大的影响,气压过低会增大转向时的操纵力:气压过高在不平的路面上行驶时颠簸,容易使驾驶员疲劳。驱动轮气压不一致,容易造成拖拉机跑偏。     

差速器与差速锁的正确使用

拖拉机差速器的主要功用是当拖拉机转弯时,能使两驱动轮以不同的转速旋转,满足转弯时外轮转得快,内轮转得慢的要求。另外,差速器还可以克服拖拉机在直行驶时由于轮胎气压、载重、磨损程度不同及路面不平等带来的跑偏和滑转现象。     

农用运输车故障排除三例

一、机车“跑偏” “跑偏”是指机车行驶时,不能保持直线方向行驶,而偏向一边。为了保证正直方向行驶,必须用劲把住方向盘。机车“跑偏”的原因有:(1)两边轮胎规格不一致或左右轮胎磨损程度相差太大,使车轮向磨损严重的一侧“跑偏”。应更换规格和磨损程度一致的轮胎。(2)左右导向轮或驱动轮轮胎气压不一致。造成车轮滚动半径不等,使车轮向气压低的一侧“跑偏”。平时应注意检查轮胎气压,及时按标准充气。(3)前钢板弹簧折断或左、右弹性不一致造成车辆“跑偏”。在左、右轮胎气压相等时,从车前向后看,应检查低的一侧钢板弹簧,如有折断应更换。如无折断则是弹簧过软或拱度不够,应更换成弹力相近的钢板弹簧。(4)前轮定位参数(前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销外倾)不符合规定要求,使机车“跑偏”。应及时检     

履带拖拉机自动跑偏的原因及预防

履带拖拉机在行驶中,在不拉动操纵杆的情况下,却自动偏离行驶方向的现象,称为自动跑偏。履带拖拉机出现自动跑偏有下列两种原因。 (1)传到两侧驱动轮的力矩不等,使两侧驱动轮的转速不同。①一侧转向离合器操纵杆调整不当,其自由行程太小或没有自由行程,转向离合器处于半分离半接     

冰雪路安全行车十忌

一忌车况不良 出车前，应加强对机车的检查，保持其技术状态良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠，不得有行驶跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压应相同，轮胎花纹磨损的应及时更换，以免引起侧滑和甩尾。结冰路面很光滑，通过时应装防滑链，且防滑链松紧应一致，左右对称。货物装载应均放，使两侧车胎载荷相等。另外，还应携带必要的防滑、取暖用品。