牧草收割压扁机立轴回转式牵引机构设计

牧草收割压扁机立轴回转式牵引机构动力输入箱体与动力输出箱体间的连接处可以左右旋转,实现大角度转弯,特别是在机器碰到复杂地形时,牧草收割压扁机能正常工作。本文介绍了设计回转式牵引机构的必要性,详细阐述了机构设计思路及旋转结构的确定、设计和动力传动设计。     

张力减径机集中差速传动系统分析

张力减径机的主传动系统由集中差速传动系统和单独传动系统组成的混合传动系统。本文简析了主传动系统的结构特点，并对其集中差速传动系统的传动机构进行了详尽的分析，从而对同类引进设备的国产化具有重要的实际意义。     

牧草收割压扁机立轴回转式牵引机构的设计

牧草收割压扁机立轴回转式牵引机构动力输入箱体与动力输出箱体间连接处可以左右旋转,实现大角度转弯,特别是在机器碰到复杂地形时。本文介绍了设计回转式牵引机构的必要性,详细阐述了机构设计思路及旋转结构的确定、设计,和动力传动设计。     

秸秆还田播种机传动系统设计与运动学仿真

针对现有秸秆粉碎旋耕播种复式作业机具存在传动方案布置不合理,传动效率低、作业效果不理想等实际问题,设计一种新型秸秆还田播种机,阐述该机具的总体结构和传动系统工作原理,并采用UG软件对传动系统进行虚拟设计和运动仿真.通过仿真结果表明,该机具传动系统结构紧凑,传动比分配符合要求,各机构传动平稳,能实现秸秆粉碎、旋耕整地、播种、覆土、镇压一次性复式作业.     

2BMF—6型播种机作业传动系统锥齿轮的设计

介绍了2BMF—6型播种机传动系统的结构、传动比的确定及传动机构的选择,并以圆锥齿轮为例进行齿轮设计。     

新型筑埂机传动部件设计与分析

设计了一种新型筑埂机的传动系统,运用齿链相结合的方式,即旋耕采用齿轮传动方式,镇压成形采用链轮传动方式,确定最终的传动方案。对整体机构、传动过程、传动比、各主要传动部件做了介绍,对传动比的设计以及与拖拉机后输出轴转速的匹配性做了研究与分析。     

牧神M系列牧草压扁收获机

由新疆机械研究院研发并生产的牧神M系列牧草压扁收获机,目前包括牧神M-5000型自走式牧草压扁收获机和牧神M-3000型牵引式牧草压扁收获机2种机型(其技术参数见下表),主要由拔禾装置、切割装置、压扁装置、传动系统等主要部件组成。该     

智能化自动红枣去核机机械结构设计

红枣去核机是红枣无核化加工的主要设备,但目前市面上的设备普遍存在定位偏差和效率低等问题。本文在讨论红枣去核机发展现状的基础上,设计了去核总体方案,并根据去核机的功能分析其工艺动作,传动系统采用同步带传动、链传动和槽轮机构传动,去核系统采用曲柄滑块传动机构。该机构具有去核时定位准确、工作稳定、上料率和去核率高等特点,能够满足设计要求。     

花生收获机传动系统的运动机理分析与参数优化

通过对4H-2型花生收获机传动系统的运动机理分析,得到了该收获机传动部件的运动规律以及传动部件中主要参数的关系表达式。以提高作业质量、延长机具寿命、简化结构布局、确保动力传动的高效可靠为目标,建立了传动机构的优化模型。利用Matlab等相关软件,对4H-2型花生收获机的传动机构进行了优化分析,确定了主要杆件的尺寸,提高了4H-2型花生收获机的性能与工作可靠性,降低了造价。     

自走式青饲料收获机传动系统的设计

介绍了自走式青饲料收获机不同传动系统的设计,分析了有代表性的自走式青饲料收获机各部件传动系统的设计特点,从底盘传动、发动机到主要工作部件传动、籽粒破碎的传动、喂入装置的传动和割台的传动5个主要方面阐述了现有传动方式的研究现状,并对各种传动方式的优缺点进行了详细分析,为今后自走式青饲料收获机传动系统的设计提供参考。     

步行式插秧机电控行星齿轮变速器的设计与仿真

介绍了一种可以应用与小型步行式插秧机上的蜗轮蜗杆与行星齿轮机构组合的变速传动系统,动力由行星齿轮的太阳轮作输入,行星架作输出,齿圈与蜗轮组合为一体,在电控蜗杆的作用下对行星机构做调速运动,可实现机械直接传动与电控变速与转向。为了验证机构的可行性,分析了蜗轮蜗杆与行星齿轮传动机构的模型,并通过UG实体模型和Adams运动学仿真分析,结果表明该结构合理可行。     

水田除草机株间除草装置设计

设计一种水田除草机株间除草装置,介绍该机构总体结构设计与工作原理,对其传动过程进行分析。重点说明株间除草弹齿软轴驱动系统的设计思路,提出以钢丝软轴为主要部件的柔性传动方式,既简化了传动系统,又提高了作业效率与效果。     

浅谈数控机床的主传动系统

正1主传动系统作用数控机床和普通机床一样,主传动系统必须通过变速才能使主轴获得不同的传递,以适应不同的加工要求,在变速的同时还要求传递一定的功率和足够的转矩,满足切削的需要。主传动系统一般由动力源(电机)、传动系统(定比传动机构、变速装置)和运动控制装置(离合器、制动器等)以及执行件(主轴)等组成。2对主传动系统的要求2.1动力功率高由于对高效率日益增长的要求,加之刀具材料     

农用车辆CVT带传动系统优化研究

以农用车辆CVT带传动系统为研究对象,分析CVT带传动系统结构,建立CVT带传动传动效率、功率损失理论计算及优化模型;得到CVT带传动结构主要相关参数与传动效率、功率损失之间的关系,计算得到结构优化设计前、后CVT带传动传动效率及最优参数解,根据最优参数相对应的CVT带传动系统进行试验验证。仿真及试验结果表明:结构参数对农用车辆CVT带传动效率及功率损失影响较大;结构优化设计前、后CVT带传动传动效率分别为81.78%和84%,通过优化农用车辆CVT带相关结构参数可以提高传动效率2.7%;农用车辆CVT金属带传动系统最优结构参数为金属带为4层,金属片圆弧数量为40个,金属片上、下端曲率半径均为r=5 000 mm,最优参数下农用车辆CVT传动效率、功率损失率试验与理论计算值相对误差分别为2.07%、9.78%,相对误差较小,验证仿真分析的正确性;该研究为农用车辆传动系统优化及CVT系统传动效率提高提供理论依据及参考。     

拖拉机传动特性研究现状

研究拖拉机传动特性可为传动系统优化设计及提升动力性提供重要的理论基础和技术指导。为此,总结了国内外涉及拖拉机传动特性的研究成果,分析了拖拉机传动系统中常用离合器、变速器和差速器的技术特点;研究了国内外拖拉机传动特性,根据拖拉机的工况特点,从传动快速性、平顺性、换档性能和传动效率4个方面来对拖拉机传动特性进行分析。同时,总结了包括理论解析法、虚拟样机法和试验法拖拉机传动特性的研究方法,以期为拖拉机传动特性研究提供技术参考。     

切纵流脱粒清选装置传动系统优化设计

现有产品的切纵流脱粒清选装置传动系统设计可靠性较差,脱粒分离传动系统布局较复杂,脱粒滚筒转速固定,对作物的适应性较差。为此,以太湖TH988型切纵流联合收割机为研究对象,根据切纵流脱粒清选装置工作部件的作业流程和相互位置关系,结合传动系统设计原理制定新的传动方案,并对关键传动参数进行验证,在脱粒分离装置动力布局上,设计了一种两挡换向传动箱。优化后的脱粒清选装置经过制造加工、装配到台架上,对其传动系统进行试验,通过检测发现:工作部件的转速满足工作要求,整个传动系统运行通畅,为切纵流联合收获机传动系统设计提供了依据。     

移栽机取苗机构行星轮系设计与动力学研究

以移栽机取苗机构的行星齿轮为研究对象,基于三维造型设计软件Solid Works设计了取苗机构行星齿轮传动系统的实体模型,并将其导入机械系统动力学仿真软件ADAMS中,设定工作参数后进行刚体动力学分析,分析行星齿轮传动时的齿轮x方向接触力和y方向接触力的变化规律及其频谱特征。经分析,仿真结果与理论值相吻合,验证了仿真的正确性。采用虚拟样机技术可提高取苗机构行星轮系的设计水平,也为后续的传动系统的优化设计提供了一种解决方案。     

三环减速器的运动副间隙对动力学的影响

在三环减速器传动机理的基础上,建立起带运动副间隙的三环减速器传动系统的运动学、动力学分析模型,导出了其运动学、动力学计算公式,利用所编制的计算程序对其进行了动力学分析,讨论了运动副间隙对其动态性能的影响,为正确选择这类机构运动副间隙及对机构进行优化设计提供理论依据。     

农用拖拉机HST与动力系统特性研究

静液压传动系统(Hydrostatic Static Transmission,HST)是农用拖拉机动力与传动的重要组成部分,HST与发动机系统联合工作特性直接影响整机的动力性和经济性。为了分析发动机与HST的传动效率并优化,利用发动机结合HST液压动力试验台对发动机全工况下的联合系统动力及经济性进行分析,得到不同油门及转速工况下的发动机输出特性以及HST液压传动特性,对不同工况下动力系统和传动系统的经济性和效率进行研究。根据静液压传动特性、发动机特性和最佳工作曲线,确定了系统功率匹配及控制,运用Simulink建立动力传动系统的仿真模型计算出不同负载下的HST传动效率。通过发动机及HST传动系统的合理匹配可以实现农用拖拉机总体动力性和经济性目标。     

基于romax修形斜齿轮动力学特性研究

斜齿轮是齿轮传动的重要组成部分,由于标准齿面斜齿轮传动过程中存在传动误差峰峰值和接触应力过大的问题,使得传动系统振动和噪声过大。而采用修形的方法可以有效提高齿轮传动稳定性和齿面啮合效果,用以提高齿轮传动系统动力学特性。本文基于romax软件提供的修形算法——优化遗传算法进行修形,修形曲线选择抛物线,并将得到的最佳修形结果对标准齿面齿轮进行修形。有效减小了传动误差峰峰值和接触应力,采用优化后的遗传算法修形效果更明显,提高了斜齿轮传动系统动力学特性。