围网渔船的放网装置

本文介绍利用喷水管喷射出来的海水压力将堆积在渔船甲板上的渔网、特别是围网,从船尾投入海中的装置。     

西班牙建成世界上最大的金枪鱼围网船

世界上最大的金枪鱼围网船Albacora号,最近在西班牙的维哥船厂建成。船上配有一架直升飞机,甲板下面的26个冷藏舱能装载1950吨渔获物。渔船主机8040马力,船长105m,型宽16.8m,船尾没有一个高高的瞭望台。     

尾滑道拖网渔船的大直径桨与尾型

对于尾滑道拖网渔船采用大直径螺旋桨后的直径确定与船尾线型之配合,笔者结合8156,8161渔船设计和使用情况提出了自己的看法和计算式,供同行参考。     

鄂渔——1型可调螺距船尾挂机

鄂渔——1型可调螺距船尾挂机适用于湖泊、河港、水库等水域。由于操纵性能好，在狭窄、浅水航区均能使用；适用于二吨左右各种渔船配套。     

经济实惠的船尾挂桨机

目前在南海渔场,正在广泛采用在传统的风帆渔船上装配船尾挂桨机作为助航动力,这虽然是一项小改革,却在提高经济效益、保障生产安全等方面发挥了不小的作用。为在海洋渔业生产上科学利用风能,节约燃油,提供了一项简单可行、易于推广的革新项目。粤东海区属亚热带季风区,每年有三分之二的时间可以利用风力从事渔业生产。同时,     

我们都是中国人

这是发生在马六甲海峡上激动人心的场面。1985年11月11日上午,中波轮船公司开往新加波的“泰兴”号货轮正行驶在波涛汹涌的马六甲海峡上。突然有人高喊:“船长,船尾海面上有一个人!”三副和海员们正注视着船尾的海面。船长大声问:“看清了?”“看清了,离船尾20多     

国外简讯

日本建造围、拖兼作的科研渔船据日本《水产经济新闻》1976年6月1日报道:北海道大学水产系今年初向新泻铁工厂订购了一艘适用于围网和拖网二种作业的渔船用于科研。船名叫“北星丸”,吨位890吨,最大航速14节,2100匹马力,定员71人。目前,渔法中有单拖、流刺网、围网、延绳钓等几种作业方式。其中围网作业方式中的围网一般长1000米、宽250米,这样巨大的网衣,从单拖船的后甲板放到海中是有困难的。北海道水产系将“北星丸”的船尾设计成两     

沪渔701、702轮渔捞设备和工具改进的试验小结

沪渔701、702轮,是1971年由上海渔轮修造厂建造的我国大马力的拖网渔轮。上海市海洋渔业公司考虑到发挥大马力渔轮的潜在能力等原因,决定将这两艘渔轮改作单拖作业。近年来,上海市海洋渔业公司在上海市水产研究所的协作下,成立了船队和生产组领导、工人、技术人员三结合的试验小组,并研究和制订了简易的改进方案,在船尾增加了起吊网板的简易设备。通过生产性试验,证明两渔船能进行单拖作业。     

推定全损的认定及注意事项

案情介绍：2000年7月18日晚10时许，江西省星子县蚌湖水域沿湖一带出现突发性风暴，风速约10级，致使会员李平林停泊在蚌湖湖沿的赣渔020350渔船被风浪打在湖边，龙骨断裂，船头脱离船体，舱面以上部分全部毁损，船底被护堤石坝碰穿，船尾架梁木全部被风浪打断。整个船体，除主副机被打捞上来，剩下船篷、架子等残留物品外，其余全部损毁。该船属于木质渔船，功率6马力，船龄3年，船价为1．7万元，船舶登记地为星子县渔港监督部门，互保期限为1999年10月15日至2000年10月14日，互保金额1．2万元。案件处理：事故发生后，船东立即报案并且提…     

沪渔701、702轮渔捞设备和工具改进的试验小结

沪渔701、702轮，是1971年由上海渔轮修造厂建造的我国大马力的拖网渔轮。上海市海洋渔业公司考虑到发挥大马力渔轮的潜在能力等原因，决定将这两艘渔轮改作单拖作业。近年来，上海市海洋渔业公司在上海市水产研究所的协作下，成立了船队和生产组领导、工人、技术人员三结合的试验小组，并研究和制订了简易的改进方案，在船尾增加了起吊网板的简易设备。通过生产性试验，证明两渔船能进行单拖作业。     

英国政府对渔船救生设备配备的要求

渔船的尺度小而甲板上的设备、网具又很多，因而甲板上空闲面积很小，针对渔船的特点，如何合理的配备救生设备是大家所关心的问题。现将英国政府颁布的“1975年渔船法规”中对渔船救生设备的配备要求介绍如下。供渔船设计、造船广、船检部门及渔业公司参考。     

整顿木质渔船建造行业确保渔民生命财产安全

本质渔船是我国渔业生产的基本力量,无论是在内陆水域还是在沿岸、近海水域,也无论是养殖还是捕捞,木质渔船均占有数量上的绝对优势。因此,木质渔船的建造质量,直接关系到广大渔民生命财产安全,也关系到我国渔业生产发展。木质渔船建造行业是不容乐观的。近年来,我国的木质渔船盲目发展,仅近三年,每年都要净增二三万艘。木质渔船的盲目发展,严重冲击了木质渔船的建造业、不仅造成了行业的畸形发展,也带来了一系     

农业部牛盾副部长强调全面规划和实施渔船渔机行业管理

2005年6月21日农业部副部长牛盾在“全国渔业船舶检验工作会议”上在谈到渔船渔机行业协会时指出,要“全面规划和实施渔船渔机行业管理。”渔船制造及船用产品、渔业机械、绳网工具制造业是渔业经济的重要组成部分,行业管理为渔船的技术进步和渔业现代化承担着重要的职能。我国渔船渔机行业产品在国际竞争中具有明显的优势,2004年我国渔船出口61艘,金额1159万美元,绳网渔具等出口45488万美元。这些年来,由于政府机构调整,渔船渔机行业管理工作研究得不够,工作基础差,法律制度尚待建立。因此我们要全面规划和实施渔船渔机行业管理,要围绕渔船…     

信息与动态

农业部将清理整顿“三无”和“三证不齐”渔船农业部今年将在沿海省、区、市集中清理整顿“三无”和“三证不齐”渔船，规范和加强海洋渔船的管理。我国是世界上渔船最多的国家，共有海洋捕捞渔船24.43万艘。而无渔业捕捞许可证书、渔船登记证书、渔船检验证书的“三无”渔船就有6.72万艘；上述三种证书不齐的渔船也有5.09万艘。“三无”和“三证不齐”渔船大量存在，是海洋捕捞强度增长失控的主要原因。据介绍，在这次清理整顿中，凡2000年全国海洋渔船普查未登记在册，以及虽登记在册，但经检验不合格的“三无”和“三证不齐”渔船，应立…     

国际渔船安全公约

为保证渔船、渔民的航行、作业安全。国际海事组织海上安全委员会渔船安全小组起草了《国际渔船安全公约》(简称SFV),并于1977年3日要西班牙召开的外交大会上审议通过。但由于接受该公约的国家拥有长度24米及以上渔船没有达到占全世界船长24米及以上渔船总数量50％的这一生效条件。所以1977SFV一直未能生效。为此,十多年来国际海事组织一直致力于公约的修改工作,并完成了制订渔船公约议定书的工作,1993年4月在西班牙召开的外交大     

出口近海拖网渔船设计基本准则

本文根据近年来参加出口渔船投标、报价、设计和施工联系中的经验,谈谈出口拖网渔船今后设计中应注意的一些事项。文章主要内容曾在1987年10月渔船学术会议上宣读过,现再将近两年来的经验加以补充修改,谨供渔船界人士参考指正。     

国外机帆动力渔船的发展动向和在我国采用的可能性

1978年以来，世界造船界利用风能配帆的研究课题进展迅速。英国皇家造船工程师协会、轮机工程师学会等于1980年11月专门举行“商船风力推进”学术会议。许多国家相继研究，在商船和渔船上都取得了可喜成果。渔船上配用风帆，节约了燃料和润滑材料，延长了发动机使用寿命，提高了渔船抗风浪能力和渔获量，从而提高了渔船的经济效果；同时还减少了渔场污染，有利于保护资源。这些明显的优点吸引着各渔业国家的捕捞公司和渔船设计师。     

环氧树脂胶合尾轴铜套新工艺

环氧树脂在船舶上的应用，尤其是用其胶合尾轴铜套是一种很有效的工艺。国内不少单位都在采用。我们厂于73年首先在812型60马力渔船上及20马力机帆船上用环氧树脂胶合尾轴铜套，继后于74～75年又先后在812型90马力及100马力的渔船上及813型90马力、100马力，817型135马力渔船上采用；     

大力推广渔船节能降耗技术努力构建资源节约型渔业

1 能源和资源日趋紧张，开展渔船节能降耗工作势在必行 我国是世界上渔船数量最多的国家，据统计，截止2004年底，我国渔船数量达95万艘，约占世界渔船总量的1／4，机动渔船达5l万艘多，其中船龄20年以上的老旧船舶占到40％以上，这些老旧渔船耗油量巨大，年消耗柴油达700万吨，占海洋渔业生产成本的50％以上，约占全国柴油总消耗量的13％。由于柴油价格的逐年上涨，渔业生产经营越来越难，许多渔船被迫停港或转产。     

苏渔船计划装备回转式平板冻结器

<正> 苏联第11个五年计划中,渔船将装备 MAP、APCA、YPMA型回转式平板冻结器,在渔船上建立专用工艺线。渔船上装备平板冻结器开始于1969年。当时建造了大功率冻结拖网船、冷藏船,并经过长期生产考验,证明回转式平饭凉结器结构紧凑,重量轻,