夏季驾驶农用车十怕

一怕不更换润滑油料。为了确保机件耐温、润滑、正常运转,夏季应首选11号柴油机润滑油,变速箱及后桥应选用30号齿轮油。更换齿轮油时,应将原油放净,清洗后再放入新的齿轮油。二怕暴胎。夏季天气炎热,路面滚烫,加之车体负荷大,如保养不善,很容易发生缸裂、暴胎等。因此,夏季除了不要过量充足胎气外,还应进行缓慢的降温。可将热车停在树荫风凉处散热,或在车     

农用车夏季巧降温

1．巧用润滑油料。为了确保机件耐温、润滑、正常运转,夏季应首选11号柴油机润滑油,变速箱及后桥应选用30号齿轮油。更换齿轮油时,应将原油放净,清洗后再放入新的齿轮油。2．保持水箱清洁。夏季雨天多,雨后如不及时清擦水箱,沙尘、油污便会很快污染水箱,     

农用车夏季巧降温

1．巧用润滑油料。为了确保机件耐温、润滑、正常运转,夏季应首选11号柴油机润滑油,变速箱及后桥应选用30号齿轮油。更换齿轮油时,应将原油放净,清洗后再放入新的齿轮油。2．保持水箱清洁。夏季雨天多,雨后如不及时清擦水箱,沙尘、油污便会很快污染水箱,     

发动机在夏季的保养与使用

一、高温对发动机的影响 外界气温过高,导致发动机冷却系统散热不良、机体容易过热;而发动机温度过高会影响进气量,使燃油在燃烧过程中生成过氧化物,燃油活性增强容易发生爆燃,导致发动机的功率降低,工作粗暴.     

夏季驶农用车十怕

一怕不更换润滑油料。为了确保机件耐温、润滑、正常运转,夏季应首选11号柴油机润滑油,变速箱及后桥应选用30号齿轮油。更换齿轮油时,应将原油放净,清洗后再放入新的齿轮油。二怕暴胎。夏季天气炎热,路面滚烫,加之车体负荷大,如保养不善,很容易发生缸裂、暴胎等。因此,夏季除了不要过量充足胎气外,还应进行缓慢的降温。可将热车停在树荫风凉处散热,或在车房内增加降温设备。另外,脱漆部分要除锈后再涂漆或涂上黄油防锈,水箱内应加满水,以免散热器内部生锈。     

夏季使用拖拉机应注意的问题

夏季天气炎热,又是拖拉机使用繁忙的季节,如果使用保养不当,很容易发生故障,耽误农时。要让拖拉机安全度夏,应注意以下事项：谨慎处理＂开锅＂。正确的处理方法是：使发动机中速运转,打开散热器盖,放出热气,待降温后再慢慢加入冷水。在打开散热器盖时     

柴油机润滑系统常见故障排除

机油即发动机润滑油,被誉为机车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。润滑系故障会造成润滑不良,加剧发动机零件的磨损,降低机车的使用寿命,应引起驾驶员的注意。1．机油消耗量过大（1）故障现象柴油机在使用期问的机油消耗量,一般约为柴油消耗量的1％～2％。如果机油的消耗量大于这一比值,或发现油底壳中的油面下降较快,添加机油的次数比较频繁,则表明机油消耗量过大。     

柴油机机油压力过低故障诊断与排除

机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用．如果润滑系统的机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化忽高忽低．均应立即停机查找原因,待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中．应高度重视润滑系统的机油压力。     

柴油机夏季安全使用5要点

1卫生大扫除摘去柴油机保温被,对机器表面的油污、尘土等进行卫生大扫除。2旋转机油指示器凡在润滑油路中刻有冬、夏旋转指示器的柴油机,应将指示器箭头旋转指向夏字,实现机油大循环。这样,可以有效地避免机油温度过高而导致机油压力降低而出现机件磨损。     

农用柴油机润滑系统的维护与保养

柴油发动机是各种农业机械的主要动力,柴油机润滑系统的作用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。由于农业机械特殊的工作条件和工作环境,农用柴油机润滑系统     

发动机润滑系统的维护

正发动机工作时,是靠润滑系统来润滑发动机各运动零件的表面。如不对这些表面进行润滑或润滑不良,就会造成零件工作表面的磨损。严重时还有可能将零件工作表面烧损,导致发动机无法正常运转。必须保证润滑系统工作可靠,才能对各运动零件的表面进行充分的润滑,使发动机正常运转。因此,应按规定对发动机润滑系统进行维护、保养,发现问题要及时处理,以保证在     

柴油机机油压力过低故障分析与排除

正润滑系统是发动机重要系统,其正常的机油压力是保证发动机各摩擦件之间得以充分润滑的前提和必要条件。柴油机在额定转速1500 r/min,机油压力应不低于0.35 MPa。车辆行驶中,一旦发现机油压力过低,应停车查找原因并排除之后方可行车,否则极易造成因发动机机油压力过低,发生烧瓦抱轴等重大事故。一、机油压力过低原因柴油机机油压力过低的主要原因是因润滑系统失效,机油压力密封腔泄漏(轴瓦间隙增大,油管接头松退等)所引起,故障的主要原因如下:     

机油压力不足的原因及预防

<正>发动机工作时正常的机油压力应保持在0.25～0.35Mpa。若机油压力低于0.2Mpa,或机油压力忽高忽低,说明润滑系统有故障,机油压力不足,必须及时查找原因予以排除。     

柴油发动机润滑系统使用5注意

在日常使用中,柴油发动机润滑系统要特别注意保养,操作不当或未按规定保养都会造成润滑系统的损坏,注意以下几点:(1)润滑的选用机油必须符合规定,夏季应用夏季机油,冬季应用冬季机油。机油保管和添加时都要保持清洁。(2)换油     

发动机润滑系统故障原因分析

<正>若比喻曲柄连杆机构是发动机的心脏,配气机构是发动机的呼吸系统,燃料供给系统是发动机的有机组织,那么润滑系统就是发动机的淋巴组织。可见发动机润滑系统的重要性。如果发动机经过长时间运转,或对发动机润滑系统没有按要求进行润滑保养,润滑系统在发动机工作中就有可能出现故障,影响发动机的正常运转。现将发动机润滑系统在工作中可能出现的一些故障原因分析如下,供发动机维修人员参考。1.主油道机油压力过低主油道压力即机车上油压表读数,若主油道供油量