200马力钢质灯捕机帆渔船的设计

前言 为了把沿海机帆渔船作业渔场逐步推向外海，并以钢代木建造机帆渔船作为今后群众渔业船舶的发展方向，本省计划试制一对200马力以灯光围捕为主、轮作围缯及兼作对拖作业的钢质机帆渔船。本文即为此目的而进行设计。     

600马力单拖渔船深海拖虾获得成功

<正> 南海水产研究所“南峰七○一”调查船最近在南海陆坡,水深为500米左右的深海虾场进行拖虾试验,获得成功。南海水产研究所有关科技人员为这个试验做了大量工作,他们收集、参阅了国内外有关资料,设计了适应深海作业的虾拖网,并对“南峰七○一”船的一些渔具设备进行了改装、配套。在今年5月份的一次     

200马力对钓渔船设计与试验

当前，我省海洋渔业的捕捞强度不断增加，渔政管理上存在着问题与困难，致使近海主要经济鱼类产量下降，大、小黄鱼已形不成渔汛，目鱼生产日趋恶化，带鱼资源的捕捞压力极大，为此，保护近海水产资源，减轻沿岸近海渔场的捕捞强度，合理利用水产资源是我省渔业生产上必须解决的重大问题。鉴于东海中南部的上层鱼类和浙江中南部外海以及钓鱼岛渔场的马面鱼等鱼类资源，尚有生产潜力。因此，1983年浙江省科委、省水产厅为了尽快打开我省海洋渔业新局面和扶植恢复钓业生产，     

185马力疏目双拖网的试验研究

六十年代后期，我国广东群众渔业及各国营渔业公司相继进行了疏目拖网的试验研究，并逐渐推广应用于生产，取得了良好的经济效果。但至1982年初，我省185马力以下的小型渔船尚未使用。为了提高这些渔船扑捞起浮水层较高鱼类的生产效率，我们同獐子扑捞公司协作，开展了这方面的试验。     

600马力双拖艉滑道冷冻拖网渔轮研制成功

国家水产总局于1981年1月10日至16日在浙江省普陀县平阳浦对由中国水产科学研究院、旅大渔轮修造厂、国家水产总局东海水产研究所、舟山海洋渔业公司等单位共同研制的600马力双拖艉滑道冷冻拖网渔轮(8154型)进行了技术鉴定。参加这次技术鉴定会的共53个单位，122名代表。通过了技术鉴定书。     

60马力联合渔法淡水渔船验收试用

国家水产总局一九八0年下达给国家水产总局渔业机械仪器研究所研制的60马力联合渔法淡水渔船的科研任务，经过一年的努力，该船已于一九八0年底在舟山试航验收，并自航武汉，在东湖渔场投入试用。湖北省水产局、交通部舟山船厂和武汉东湖渔场在该船研制过程中，都给了支持和帮助。     

北部湾大马力渔轮对拖试验及其底拖作业方式的探讨

一、前言 北部湾地处亚热带水域，水产资源丰富，水不很深，底质良好，流速较小，地形平缓，是较理想的底拖作业渔场。除群众渔业对拖作业外，国营渔业公司大马力(400～600匹马力)渔轮均采取单拖作业方式。广西北海海洋渔业公司1978年以来曾两次进行过对拖试验，笔者两次均参加了。本文拟对这一问题作一初步探讨。由于条件和水平所限，错误难免，     

200马力对钓渔船的渔具渔法设计与试验

<正> 鉴于东海中部的上层鱼类和浙江中南部外海以及钓鱼岛渔场的绿鳍马面鲀等鱼类资源尚有生产潜力。因此,1983年浙江省科委、省水产局经研究决定将《群众渔业向外海发展渔船、渔具和渔法的研究》列入省重大科研项目。技术要求:新建两艘外海对钓机帆渔船,春汛进行外海探捕马面鲀,产量250吨;秋汛钓多种经济鱼类和起钓机研制,产量34吨;冬汛参加带鱼生产,产量125吨。在省科委、省水产局领导下,由台州地区水产局、浙江省海洋水产研究所、温岭县水产局、温     

ZJ805型294千瓦围拖渔船设计与试验

本文介绍浙江省群众业向外海发展的目的意义，论述了ＺＪ８０５型２９４千瓦围拖渔船的设计与生产性试验，阐述了船模试验报告的几点结论。     

日本艉滑道渔船设计方面的有关问题

一九七四年十二月，日本在我国举办了农林水产技术展览会，会上，日鲁渔业公司对艉滑道渔船设计方面的有关问题作了技术交流。这份资料，根据技术座谈资料整理而成。其中有些观点是由于资本主义制度决定了船型的局限性，例如吨位与马力的配备，普通船员舱与高级船员室布置的悬殊等；还有些观点，日本各公司的看法也不同，如对可变螺距螺旋桨的评价问题。因此，这份资料，仅供兄弟单位批判地参考。     

东渔1501、1502对拖艉滑道渔船（简介）

浙江省舟山地区第二渔业公司向日方购买6艘新颖的单甲板艉滑道冷冻拖网渔船和9艘旧的艉滑道拖网渔船。为了供大家参考，现将其中的东渔1501，1502对拖艉滑道渔船作一简介。     

59KW渔船单拖网网板设计及试验

平面矩形网板结构简单、牢固，设计制造容易，造价低廉，操作方便，近年来在沿海主机功率１５～２９ ｋＷ单拖渔船作业中广泛应用。由于 ２９ ｋＷ以上功率的渔船使用单拖网作业时间较短，出现了同一功率的渔船使用的网板不同，装配不同的现象，直接影响了生产效益的提高。为此，我们以主机功率１５ｋＷ单拖渔船使用的 １．７５ ｍ×０．５５ ｍ网板（应用效果良好）为母型网板，根据水动力学相似的原理，设计了主机功率５９ ｋＷ渔船单拖网网板，并在对比试验中取得了良好效果。１网板设计１．１网板规格根据水动力学相似的原理，依下列公…     

渔船艉轴橡胶轴承的设计与应用

Rubber stern bearing on the fishing vessels is promising to substitute whilte metal and lignum vistae bearings due to their material shortages. Based on performance, structure and rotation parameters, the first attempt was made to design and manufacture lath rubber stern bearing in Shanghai Fishing Vessel Factory. Such a bearing has been successfully operated for over 4000h. without anly failure.     

我国首航大西洋渔场的8104G型艉滑道冷冻渔轮

广州渔轮厂根据我国政府和几内亚比绍共和国政府于1984年8月28日签署的捕鱼合作合同，设计建造了两艘600马力艉滑道深海作业冷冻渔轮，在1985年1月份交付湛江渔业公司。并且在福建马尾港会合兄弟渔轮厂制造的渔轮，组成我国第一支远航大西洋渔船队，于3月10日从福建马尾港出发，经历了三大洋，航行50多天，顺利到达目的地。经过几个月连续捕捞作业，充分发挥了单拖捕捞作业优越性，机动灵活，捕鱼优质高产。现将该船介绍如下：     

机帆渔船甲板机械概述

到一九七七年止全省有机帆渔船7769艘，54．6万马力。机帆船产量在全省海洋捕捞量中所占的比．重自1971年起已占70％以上。近几年由于捕捞过度，沿海资源有波动，机帆渔船单产有所降低，但总产量仍达1338．9万担的水平。随着作业渔场逐渐向外推移，机帆渔船总的趋势是向大型化方向发展。     

JS804型钢质渔船设计介绍

1982年我所受江苏省水产局委托，设计JS804型钢质渔船，作为更新船型之一，由启东渔船修造厂建造，1984年6月起至1985年底，已建造14艘．该型船经过两年多海上生产考验，证明其总体性能良好，机电配套可靠，冷藏保温效果较好，是江苏省较好的更新船型之一，1986年3月通过技术鉴定。     

机帆渔船灯光围网起网机试验

自1957年机帆渔船立式绞机试验成功以来,已在东海区三省一市普遍推广使用,成为机帆渔业不可缺少的组成部分之一。立式绞机能减轻劳动强度,节省劳动力,增加网次和单位产量,提高劳动生产率,对促进集体渔业逐步向机械化过渡起到了积极作用。     

12马力淡水渔船及WYG-0．2／40型液压充气滚轮起网机通过技术鉴定

12马力淡水渔船和WYG-0．2／40型液压充气滚轮起网机是由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所研制、设计，并分别由江苏省南通市江海捕捞公司船厂和上海市松江县渔业机械设备厂合作试制。样船经1年试用、样机经2年试用，性能良好。1983年11月28日～30日在江苏省南通市由渔业机械化器研究所主持通过了技术鉴定。参加会议的有科研、院校、生产、行政等32个单位的代表。     

“60马力联合渔法淡水渔船”初步技术设计审查会在武汉召开

受国家水产总局科教局委托，由湖北省水产局主持的“60马力联合渔法淡水渔船及捕捞机械设备初步技术设计审查会议”于1980年1月22～25日在武汉举行。应邀到会的有来自十个省市的二十四个研究、设计、制造、使用单位，四十四位代表。总局科教局也派员参加了会议。     

全国渔业节能减排项目总结大会暨省渔船节能降耗工作会议在杭召开

12月9日-10日,全国渔业节能减排项目总结大会暨省渔船节能降耗工作会议在杭州召开。农业部渔业局、渔船检验局,全国水产技术推广总站、中国渔业协会远洋渔业分会、中国渔船渔机渔具行业协会、中国水产流通与加丁协会,辽宁省、山东省、江苏省、浙江省等6个沿海省,中国海洋大学、福州大学、中国水产科学研究院东海所、黄海所、渔机所、南海所等科研院校等25家单位50余位代表与会。