一种双拖网渔船起网机安全防护装置的结构设计

针对在海上恶劣作业环境下双拖网渔船起网机作业存在严重安全隐患的问题,对双拖网渔船的结构布局、起网机工作情况和已有安全防护装置进行了分析,设计了一套对原船体不做重大结构调整的纯机械结构起网机安全防护装置。利用数控车床的主轴功能,模拟4种不同起网线速(28、45、65和75 m/min)的渔船起网机作业状态,对安全防护装置进行了测试。结果显示,模拟船员因作业时遇险而激发防护装置,缠绕船员的网绳继续向摩擦鼓轮移动的距离远低于1.5 m;通过距离、速度、时间之间的换算关系,安全防护装置关停起网机低于1s,可在更大程度上避免船员发生因起网机引起的作业安全事故。研究表明,该保护装置可为拖网渔船起网机操作起到安全保护作用。     

提高中小型渔船起网机安全性的建议

提高中小型渔船起网机安全性的建议@梁维波$锦州市海洋与科学研究所!辽宁　锦州　121013 @石达阁$锦州市海洋与科学研究所!辽宁　锦州　121013 @于春水$锦州市渔船检验处!辽宁　锦州　121013渔船;;起网机;;安全性     

YLW105／50型液压流网起网机

YLW-150/50型流网起网机，主要适用于沿海20-60马力小型渔船上流网生产．经生产实践证明，各方面性能良好。     

基于ADAMS的五轮起网机仿真分析

针对中小型渔船起网工作效率低、安全生产事故频发等问题,研制了五轮起网机。为确定该机的最佳工作参数、探究五轮起网机的工作性能,介绍分析了该起网机的工作原理和摩擦鼓轮的受力情况并建立其载荷的数学模型,确定了摩擦鼓轮与网纲间摩擦力及摩擦矩的计算方法;利用Pro/E的变量化设计和实体造型技术,建立了该机的三维实体模型,实现了整机各组成部分的建模及装配,并通过干涉分析验证了机构设计的合理性;然后利用无缝接口软件Mechanism/pro将整机三维模型映射入ADAMS环境中进行动力学仿真分析。通过对不同马达转速、摩擦鼓轮与网纲间摩擦系数以及网纲与摩擦鼓轮的包角分析,确定该机最佳工作参数为:马达转速110 r/min,起网速度25 m/min,摩擦鼓轮摩擦系数0.4,网纲与船舷的夹角小于70°。利用Adams/Vibration模块对该机进行振动特性分析,搞清了振动较大的频率范围为30~40 Hz。所得结论为提高该机工作性能及参数优化提供了依据。     

YLJ—1225—Ⅰ型液压流网起网机的研制

近几年来,随着渔业机械化程度的不断提高,在15.7千瓦以上的渔船上,机械传动式流网起网机已被液压传动所取代,而8.9千瓦以下的群众渔船目前仍然依靠手工起网,渔民的劳动强度大,效益低。YLJ-1225-1型液压流网起网机结构简单。操作灵便,使用安全可靠,可一机多用。在8.9千瓦渔船上使用,取得了良好的社会、经济效益。     

CCKM-2型固定式自动压紧围网起网机

CCKM-2型围网起网机(见图1)是甲板起网机之一，该机适用于CPT、CPTM中型拖、围网渔船绞收200米高的围网。     

提高液压流网起网机安全性的措施

辽宁省有流网作业的渔船近2万艘，这些渔船大部分配备了四轮式液压起网机，这种起网机具有拉力大、起网速度快等优点，受到广大渔民的青睐，但也存在着严重的安全隐患。近年来起网机伤人事故不断发生，轻者断指，重者断臂。据船东互保协会统计的数字，仅锦州地区1997～2003     

液压流网起网机安全装置研制试验

受渔业资源日趋减少的影响,目前流网渔船正逐步向大功率方向发展并打入外海,主机功率已超过200kw,网具数量及网平面积比20年前翻了5番,流网用的锚重量达70kg,起网负荷为人力所不能及,必须依赖起网机来完成,起网机已成为流网渔船不可缺少的重要渔捞设备。一、安全控制装置的重要性流网起网机的广泛应用,无疑结束了人力拨网的历史,同时也提高了起网速度。但由于网具多、锚重,每次起网平均用时在3个小时以上,船长为缩短上网时间,只有用提高线速度来完成,由此也提高了网机伤人的事故的机率。我国现有在册捕捞渔船93万艘,均采用起网机上网,起网机…     

WY-cX4／18围网起网机使用情况总结

WY-cX4／18围网起网机(即动力滑车)是在YJ-13型围网起网机基础上改进设计的。YJ-13型围网起网机的拉力为2吨采用中压油压系统，原为小型围网渔船设计的，适用于中小型围网作业，曾为我国围网渔业的发展，作出了应有的贡献，并为在我国海洋渔业上采用先进的油压技术积累了经验。     

威海市水产研究所和孙家疃船厂 研制成功YLW150／50型液压流刺网起网机

山东省威海市水产研究所、威海市孙家瞳船厂共研究试制成功YLW150／50型小马力机动渔船液压流刺网起网机。该机于1979年10月经烟台地区进行了鉴定。大家一致认为：该机结构简单，使用可靠，起网性能良好，适用于小马力机动渔船流刺网生产。能改变手工拨网的繁重的体力劳动，功率提高了一倍，节省劳力百分之十七。     

海南省流刺网渔船生产情况的调查

随着海南省流刺网业的发展,其新造的渔船吨位、起网机功率和载网量相应加大和增多,但由于渔船作业渔场主要在北部湾和渔船自带冰块生产的原因,流刺网船的吨位不是越大越好,它与生产效益不成正相关;本文并针对这一发展趋势存在的问题进行分析并提出了建议,目的是为今后流刺网船建造及生产工具的配备提供参考。     

12马力淡水渔船及WYG-0．2／40型液压充气滚轮起网机通过技术鉴定

12马力淡水渔船和WYG-0．2／40型液压充气滚轮起网机是由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所研制、设计，并分别由江苏省南通市江海捕捞公司船厂和上海市松江县渔业机械设备厂合作试制。样船经1年试用、样机经2年试用，性能良好。1983年11月28日～30日在江苏省南通市由渔业机械化器研究所主持通过了技术鉴定。参加会议的有科研、院校、生产、行政等32个单位的代表。     

木质拖网渔船液压起网机的设计与应用

近儿年来，随着渔业机械化程度的不断提高，80年代以前的劳动强度大，效率低、操作不灵的木质拖网渔船旧式皮带起网机已不能适应现代渔业生产的要求，我们设计的木质拖网(远洋拖网)渔船的液压起网机以其操绺灵便、使用安全可靠，劳动强度低、效益高的优点深受广大渔民的欢迎。     

中小型渔船应用的流刺网围网起网机

<正> 我国的中小型渔船,由于机舱空间狭小以及经济上的原因,在渔船机舱里一般只设置1台柴油机作为渔船主机。渔船上的各种辅助机械和渔捞机械所需的动力则都由主机提供。因此,对于设置在甲板上的起网机、起钓机、绞纲机等渔捞机械的动力传递因距主机较远,为设计、施工带来了困难。因此,历来认为:在我国的小型渔船没有标准化之     

中小型渔船立用的流刺网围网起网机

我国的中小型渔船，由于机舱空间狭小以及经济上的原因，在渔船机舱里一般只设置1台柴油机作为渔船主机。渔船上的各种辅助机械和渔捞机械所需的动力则都由主机提供。因此，对于设置在甲板上的起网机、起钓机、绞纲机等渔捞机械的动力传递因距主机较远，为设计、施工带来了困难。因此，历来认为t在我国的小型渔船没有标准化之前，     

小型兼作渔船捕捞机械的配备

一、前 言 在海洋捕捞作业渔船中,小型兼作渔船占有相当大的比重,全国约有数十万艘。这类渔船的主机动力为60～200kw,一股以拖网作业为主,兼流刺、钓等作业,因此所配备的捕捞机械也是以拖网作业为主,大部分只配备机械传动拖网起网机。近年来随着渔业生     

无知付出的代价

今年4月28日,辽宁省东沟县的一条渔船,私自出海,违章作业,被起网机绞死2人,受伤1人。这个县的前阳镇平安村农民栾家增与其三个亲属今春对旧船进行了更新,花3万多元新造了一条22马力的渔船。船刚造好,既没有办     

机帆渔船可以使用起网机了

为了发挥机帆渔船的机器潜力,减轻拔网和取鱼等劳动强度,本所在56年冬汛以来进行了起网机试验,现在已试用成功,效果良好,能显著的减轻劳动强度,缩短起网和取鱼的时间,增加了网次,提高了产量。因此,有必要在机帆渔船上推广使用。     

恒速流网起网机简介

目前北方小型渔船几乎全部配备四轮式液压流网起网机，这种起网机具有拉力大，操作简便等优点，受到广大渔民的青睐。它由箱体、起重绞轮和导向轮组成，液压系统采用由齿轮油泵、摆线马达组成的定量系统，油泵由渔船主机前端轴带。根据流网作业特点，渔船起网时须顶风顶流作业，     

渔船柴油机必须具备什么特点？

1．目前，我国很多渔船的发电机、起网机、油泵、水泵等辅机都是由主机带动的。因此，主机要具备较大的前端功率输出。一般应为额定功率的30-40％。