太平湖渔业水域的水质分析与评价

2002年7月22日～26日对太平湖水质进行调查分机；综合分析结果表明：化学耗氧量(CODMn)、N、P等平均值较高／太平湖水体呈现富营养化。     

长江河口区渔业水域水质分析与评价

根据2007～2011年长江河口区渔业水域水质的监测结果,分析了各水质参数的年际变化,在对各水质参数进行污染指数计算的基础上,应用水质综合评价模式,对该水域进行水质评价。结果表明:该水域处于中等污染水平,其中有机污染物的污染程度较重,主要污染指标是无机氮、活性磷酸盐和化学需氧量,石油类、重金属污染程度较轻;该水域属典型的有机型与富营养化污染类型。     

松花江哈尔滨江段渔业生态环境的水质分析及污染的防治对策

一、松花江哈尔滨江段渔业环境概况 松花江有南北两源,南源即吉林境内的第二松花江,北源即嫩江。松花江的全长,以北源计为2 317km,以南源计为1 839km,其上游嫩江干流由北向南流,在肇源县三岔河与第二松花江汇合后形成松花江干流。 60～70年代,松花江水质清新,鱼类品种繁多,名贵鱼类“三花五罗”也属常见;由于近年来,经济的迅猛发展,工业废水的大量排入,使松花江失去了往日的风彩。目前,松花江     

黑龙江、绥芬河、兴凯湖渔业水域水质及评价

2001年5月、7月、9月对黑龙江、绥芬河、兴凯湖的水质测定、分析与评价。结果表明：该水域水质透时度为41cm，pH值为7.45，水质呈中性，水中溶解氧丰富，水型属重碳酸盐类，钙组Ⅰ型水（CⅠ^Ca；水中主要营养元素含量较高，总氮含量为0.843mg/L，磷酸盐含量较低。表明磷是水体生物生产能力的主要限制性营养元素。此监测数据为该水系渔业发展提供科学依据。     

南水北调东线南四湖渔业水域水质状况分析

为掌握南水北调东线南四湖的水质现状,于2021年对4个湖区7个站位进行了周年调查,并采用单因子分析和综合营养状态指数法对水质状况进行了评价。结果表明：南四湖水体氨氮和亚硝氮浓度分别为0.166±0.015mg/L和0.050±0.009mg/L,总氮、总磷和CODMn浓度分别为1.767±0.191mg/L、0.053±0.005mg/L和10.58±0.46mg/L并分别超地表水III类水质标准76.69%、6.76%和76.41%;综合营养状态指数介于46.78～66.16,南四湖总体为轻度富营养状态,但部分水域仍存在较重的富营养化问题。伴随南水北调东线的常态化调水及多种水质涵养措施的实施,南四湖水体的富营养状况有所转好,但在部分季节的部分区域仍存在富营养化风险。     

1998~1999年长江河口区渔业水域水质环境监测

1998－1999年长江河口区渔业水域的监测结果表明，长江河口区渔业水域的水域的水质处于轻度污染水平，超标的主要污染项目是总磷和高锰酸盐指数。     

宁波姚江渔业水域环境的质量分析

姚江是宁波市重要的淡水渔业基地,是大江放流养殖的理想场所。本文围绕姚江水体特点、姚江水域环境质量的变化和分析,引起水域环境质量下降的主要原因分析以及改善渔业水域环境质量的几点建议等作扼要的概述。     

应用渔业水质改良技术净化城市景观水域

城市景观水域是城市风貌的重要组成部分，其水质净化处理不可忽视。本试验以上海新虹桥中心花园的人工湖(面积1．1hm^2)为治理试点，通过应用叶轮增氧机和定期投放有益微生物，使氮、磷等营养元素得到无害化控制，水域生态环境形成了良性的循环。     

南昌市青山湖渔业水质分析与评价

青山湖是南昌市区最大的内湖,集休闲、娱乐、水上运动及水产养殖等综合功能为一体。为掌握其渔业水质现状,进行了水样采集和检测,在分析与评价的基础上,提出了改善渔业水质的方法。     

邕江（南宁段）渔业环境水质监测报告

近年来，邕江（南宁段）水域肥污染情况有加剧趋势，每年都有因污染造成的死鱼事故发生，不仅危及人畜饮水安全，损害了生产者的利益。也对邕江渔业资源造成严重破坏。本研究对邕江（南宁段）水域水质理论因子组成肽变动情况作了综合研究，分析水域受污染对渔业资源造成的影响，并提出整治对策及措施，为实现渔业资源的永续利用及渔业可持续发展提供科学依据。     

大庆市部分重要渔业水域水质状况

一、概况 大庆市位于松嫩平原中部，处在嫩江流域的闭流区，境内泡沼棋布，无自然河流。其地表水源主要是引入嫩江水和自然降水。 大庆市的可养殖水面约50万亩，主要包括水库、湖泡、蓄水池和人工养殖池四大类型。由于工农业生产废水和生活污水的排放，使各类型水域遭受到不同程度的污染。我们根据大庆市特殊的地理环境和废水、污水的排放情况，选择部分水库和湖泡作为监测对象，以期掌握其水质状况，为有关部门保护渔业环境，科学的开发利用渔业资源提供一些理论依据。     

松花江哈尔滨段冰下浮游生物群落结构与环境因子的相关分析

基于典范对应分析(CCA)对松花江哈尔滨段冬季冰下浮游生物的群落结构与水环境因子进行了相关分析,以揭示调查江段冰下浮游生物群落结构特征及其与环境因子的相关性。结果表明,在松花江哈尔滨段冰下共发现了6门30种属浮游植物,密度均值为16.32×104ind/L,生物量均值为0.1579mg/L,优势种中优势度较高的颗粒直链藻最窄变种Melosira granulate var.angustissima是典型的污染指示种;浮游动物鉴定有4类15种属,密度均值为31ind/L、生物量均值为0.09mg/L,主要优势种为萼花臂尾轮虫Brachionus calyciflorus是常见的冰下优势轮虫;浮游生物兼有冬季北方河流特点和轻度污染河流特征。CCA分析显示,上、中、下游浮游生物的群落结构与环境因子相关性差异较大。影响冰下浮游植物分布格局的重要环境因子为溶解氧、硝酸盐氮、钾离子和浮游动物的数量;亚硝酸盐氮、钙离子、总磷是影响水域冰下浮游动物分布的重要环境因子。     

松花江哈尔滨段夏季浮游植物群落结构与环境影响评价

2008年8月,对松花江哈尔滨段浮游植物群落结构进行研究,同时对水域环境影响作出评价。结果显示：松花江哈尔滨段夏季共有浮游植物7门43属72种,含5个变种。种群结构以绿藻门、硅藻门和蓝藻门为主。优势种以蓝藻门、绿藻门及硅藻门的小环藻为主。基于优势种、丰度、生物量、污染指示群落和理化指标综合评价,松花江哈尔滨段夏季呈富营养状态。大顶子山航电枢纽工程的建设使松花江哈尔滨段的水位升高和流速降低,从而造成此水域夏季浮游植物群落结构由硅藻缓慢向蓝、绿藻演替,易发生水华。     

松花江哈尔滨段夏季浮游植物群落结构与环境影响评价

2008年8月,对松花江哈尔滨段浮游植物群落结构进行研究,同时对水域环境影响作出评价。结果显示：松花江哈尔滨段夏季共有浮游植物7门43属72种,含5个变种。种群结构以绿藻门、硅藻门和蓝藻门为主。优势种以蓝藻门、绿藻门及硅藻门的小环藻为主。基于优势种、丰度、生物量、污染指示群落和理化指标综合评价,松花江哈尔滨段夏季呈富营...     

黄河干流河南段渔业环境水质及评价

为准确掌握黄河河南段渔业水环境状况,于2013年5月、8月、10月、2014年3月采集水样进行实验室分析。研究表明:(1)干流综合污染指数I值为1.14,其水质级别为"重污染",综合污染指数I值大于1.00的断面5个,分别为三门峡中(1.80)、三门峡上(1.51)、三门峡下(1.26)、桃花峪(1.06)、开封柳园口(1.23),小于1.00的断面4个,分别为小浪底上(0.89)、小浪底下(0.88)、小浪底中(0.70)和黄河伊洛河口(0.92),整个干流水质呈现两头差,中间好的形态;(2)干流综合污染指数I值平均从高到低分别为8月(夏)(1.42)、3月(冬)(1.38)、5月(春)(1.00)、10月(冬)(0.74);(3)干流分类污染物指数Q值大于1.00的参数为总氮(5.22)、非离子氨(1.94)。结论:(1)干流主要污染物为总氮和非离子氨;(2)小浪底水库三个断面和黄河伊洛河口较干流其他断面水质四季变动范围最小,水质明显高于其他断面,是黄河干流河南段中鱼类最佳栖息地。(3)黄河泥沙对污染物尤其是重金属类吸附沉积作用明显;(3)黄河干流河南段春季及冬季水质级别为中度污染,鱼类生存环境相对较好。     

谈微观思想观念对渔业水域环境的影响与对策

一、嫩江的历史与现状 嫩江流域辐员辽阔,仅我市就辖长610公里。过去的嫩江,曾有过“撒网归来鱼满仓”的迷人景象。我市所辖一个被俗称为“二十八车”的网滩,正是因为当年一网捕了二十八车鱼而得以冠名。可见,那时嫩江流域的渔业资源何等丰富,不言而喻。     

我国渔业水域环境保护面临的问题及其对策

简要介绍了我国渔业水域环境监测体系的状况 ;分析了当前渔业水域环境保护方面存在的问题 ,并就如何解决这方面的问题提出了建设性的意见     

白洋淀渔业水域环境现状评价

为摸清白洋淀的污染现状,受农业部渔业局委托,天津市渔业生态环境监测中心于2007年对白洋淀的污染现状进行调查与评价。1调查时间、地点、项目1.1时间2007年的6月20日、2007年的9月7日共进行了2次的水质、底质环境调查。1.2地点调查地点安排在白洋淀常年有水的地点,示意图见图1     

调整渔业结构 保护水域环境

今年5月底以来，太湖流域无锡段蓝藻暴发，取水口水源遭受严重污染，给当地居民的生活带来很大影响，水质保护问题受到空前关注。水产养殖在发展其产业的同时应怎样兼顾水质保护，这是所有人都必须面对和思考的问题。编者希望此文能使大家对当前水产养殖业与水环境保护的关系有一个新的认识，并一起关注我们赖以生存的水资源。[编者按]     

虎门港渔业水域生态环境分析

1997年，虎门港经国务院批准成为对外国籍船舶开放的国家一类口岸，拉开了虎门港建设的序幕。虎门港位于珠江海口东岸，广深高速路以西，北接广州经济技术开发区，南至东莞深圳行政边界，西与广州南沙隔海相望，是东莞市重点开发的龙头经济区。区内海岸线总长116km，是珠江河口建设深水港最优良的岸线之一。