贵州山区城市道路绿化的特点--以贵阳市为例

城市道路绿化作为城市绿地系统的重要组成部分，对改善城市景观，保护城市生态环境，维持城市生物多样性等方面具有重要的意义。贵州山区城市道路绿化存在道路绿地率低，树种选择不合理，道路绿化水平落后，道路绿化管理养护水平低等问题，通过对贵阳市城市道路绿化状况的调查与分析，提出科学的规划理念，在此基础上提出完善和改进贵州山区城市道路绿化建设的措施：提高山区城市道路绿地率和绿量；合理选择山区城市道路绿化树种；完善管理机制。     

安康中心城市道路景观植物配置调查研究

通过对安康中心城市道路景观植物的调查,从植物种类的多样性程度,物种区域特色结构,植物配置的断面结构和垂直结构,绿地率指标等多方面分析,提出了安康中心城市道路景观植物选择及合理配置的建议:丰富道路景观植物的种类,调整植物种类结构,使乔、灌、草的比例调整为1∶1.5∶2,构建道路绿地生物多样性;以具有鲜明地带性树木为基调,构建安康中心城市道路景观地域特色;加大道路绿化改造力度,改善道路绿地植物布局配置结构,提高道路绿地率。     

城市道路景观设计理念的新思考——以温榆河景观大道绿化设计为例

随着城市化发展进程的加快,城市道路及城市道路绿的功能变得更加丰富,以及生态文明理念的提出为道路绿化工程建设提出了更高的要求,给道路景观设计赋予了新内涵。笔者参与了温榆河景观大道绿化设计,通过对文献的搜集和设计过程中遇到问题的思考与解决,提出了对城市道路景观的设计思路的一些想法。对城市道路绿地的功能进行了再认识,道路绿地不仅是为了美化道路、丰富城市景观层次、净化空气、分隔交通和组织车辆流线,更是联系城市环境的纽带,提供人性化的空间以及自然保护的空间,并为城市道路安全性提供了保障。在设计道路景观的时候要考虑绿化带的宽度对道路生态性的影响,还要考虑城市道路形成的小气候特征、环境污染带来的危害、道路使用者的行为特征和原有生物的生存环境。科学选择绿化树种、充分利用可绿化的空间,并与周边环境结合设计,营造美观、生态的道路景观。     

城市道路绿化存在的问题及对策

以城市道路为主线,强调了道路绿化在城市建设中的重要作用,论述了道路绿化的主要形式及其利弊,指出道路绿化存在的问题,并提出相应的对策,以期为城市道路绿化提供借鉴。     

浅谈道路绿化植物的配置与养护

城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对城市道路绿化及养护管理的实践和体会,提出一些针对城市道路绿化植物配置及养护的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。     

灌木在绍兴市城市道路绿化中的应用研究

以绍兴市道路绿化情况为例,主要探讨的是灌木在绍兴城市道路绿化中的应用,讲述了灌木应用的意义、绍兴市常用的灌木种类、常见的应用形式以及灌木在应用中的优缺点等。通过对灌木在绍兴城市道路绿化中的应用及分析,以充分解析绍兴城市园林绿化的地方特色。     

基于闽南地域文化的休闲农业园规划设计研究

以闽南地区的休闲农业为研究对象,分析了闽南地域文化在该地区休闲农业园规划设计中的应用原则以及设计思路,并以福建省泉州市永春县横口乡的休闲农业园为例,基于闽南地域文化对园区功能分区、道路、边界、节点、建筑及植物景观设计进行了具体探讨,以便为今后闽南地区休闲农业的发展提供参考。     

城镇道路绿化植物的选择原则

阐述了城市道路绿化植物选择的原则应满足道路的主要功能,坚持以人为本,因地制宜坚持适地适树;注重科学性、环保性、艺术性及生物多样性;坚持可持续发展。     

城市道路绿化养护管理存在问题及对策——以太原市为例

文章以太原市为例介绍了城市道路绿化功能、养护状况及管理特点,分析了道路绿地日常养护工作中存在的一些问题,并提出了相应举措,以期为道路绿化养护管理水平的提升提供参考。     

鸡粪生物炭对蔬菜土壤中沙门氏菌迁移和滞留存活的影响

为评估生物炭施用是否影响土壤中沙门氏菌的滞留和存活行为,将在300、500、700℃制备的鸡粪生物炭分别施用于2种典型的农业蔬菜土壤(山东棕壤和江西红壤)中,通过室内一维土柱模拟试验研究了沙门氏菌在施用生物炭土壤剖面中的纵向滞留和存活特点.结果显示,300℃生物炭没有显著影响棕壤和红壤中沙门氏菌的滞留,但500℃和700℃生物炭促进了沙门氏菌在红壤和棕壤土柱中的滞留,且700℃生物炭的促进作用最为显著(P＜0.05).沙门氏菌在土柱表层(0～1 cm)的滞留量高,随着土壤剖面的加深,滞留的沙门氏菌逐渐减少.通过Weibull单指数模型拟合得出:鸡粪生物炭显著促进了沙门氏菌在红壤和棕壤土柱中的存活,其中300℃生物炭土柱中沙门氏菌的存活能力最强,但是生物炭制备温度对沙门氏菌存活之间的差异并不显著.相关性分析表明,土壤中沙门氏菌的滞留量与土壤性质没有显著相关性,但沙门氏菌疏水性的变化可能是造成沙门氏菌滞留变化的部分原因.研究表明,鸡粪生物炭影响了沙门氏菌在蔬菜土壤中的滞留和存活,在一定程度上增加了农作物和饮用水被沙门氏菌污染的风险.     

北方地区城市道路绿化养护管理要点

城市道路在城市生态系统中承载着重要的功能,城市道路绿化作为城市景观的组成部分,对其养护管理逐渐成为热点。本文以北方地区为研究区域,基于区域特点,对城市中的道路绿化问题进行分析,提出养护管理建议,以期对北方城市建设起到积极作用。     

基于SuperMap Objects二次开发的城市道路规划设计管理系统

结合GIS技术,以SuperMap GIS软件为平台,建立城市道路规划设计管理系统,系统能够提供城市道路信息浏览查询、统计分析、适时输出、自动计算等功能,实现了道路属性、空间数据可视一体化管理,提高了城市道路规划设计信息的管理效率.     

4种植物所构建的滞留系统调控道路雨水的效用

在生物滞留系统中,通过模拟自然降雨强度,对4种地被植物调蓄道路雨水以及自身耐水淹抗干旱能力进行研究。结果表明:(1)植物层滞留雨水时间为4.8～14.0 h,系统可以滞留雨水7.0～17.9 h,且随着进水量的加大,植物层和系统层差异显著(P0.05)。在基质相同的条件下,同种植物在不同进水量情况下滞留雨水时间差异极显著(P0.01),不同植物在相同进水量条件下滞留雨水时间差异显著(P0.05)。(2)3种降雨强度不同植物系统的蒸发量与植物蒸腾量不超过7%,生物滞留系统基质蓄水量稳定在13.68 L/m~3。(3)4种地被植物在不同水分处理的适应能力均可作为道路地被植物,且推荐依次为狼尾草、头花蓼、地瓜藤、玉龙草。     

基于低冲击开发模式的美国城市道路雨洪管理实践与借鉴

从城市道路雨洪管理的角度出发,概述美国道路雨洪管理中低冲击开发的发展演化,详述美国道路的低冲击开发核心工程技术,结合这些技术在道路雨洪管理中的实践,得出不同城市功能区道路的低冲击开发设计应用形式.从道路现状的利用、技术组合的拓展和渗水面积的扩大3个层面浅析低冲击开发模式对我国道路雨洪管理的启示.     

城市道路绿化养护存在的问题

城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用.而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,而我国城市绿化中普遍存"重建轻养"的思想,造成绿化资源和资金的巨大浪费.本人根据多年对城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对城市道路绿化养护管理的方法和措施.     

城市道路绿化养护存在的问题

城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,而我国城市绿化中普遍存“重建轻养”的思想,造成绿化资源和资金的巨大浪费。本人根据多年对城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对城市道路绿化养护管理的方法和措施。     

景观植物在城市道路景观中的配置有效应用分析

近些年来,我国城市化进程不断加快,城市规模也在逐步拓展,各种公共基础设施建设项目越来越多。在城市道路建设中,要对道路主体以及辅助设施的建设,还要在其中配置相应的道路景观,展现出优质的美感效果,为城市居民提供更为优质的服务。本文分析了城市道路景观设计理念,继而探讨了城市道路中对景观植物配置的原则,最后总结了景观植物在城市道路景观中的配置方法。     

生物滞留系统用于径流污染控制的研究综述

生物滞留系统是使用较为普遍的一种城市雨水低影响开发技术，其对城市径流中的悬浮物、重金属、油脂类、致病菌以及营养盐等物质均有较好的去除效果。该文阐述了目前国内外生物滞留系统对不同径流污染物去除机理及效果的研究现状，总结并提出了生物滞留系统未来的研究和发展方向。     

生物滞留设施植物·填料·微生物研究进展

总结了生物滞留设施对污染物质的净化效果与机制;从生物滞留系统植物选择、填料优化、高效微生物筛选3个方面论述了国内外主要研究进展和成果。结合植物的选择原则和作用,对植物进行了归类对比和区域划分;讨论了现有填料的组成及不足,提出了填料的优化措施;归纳了重金属和有毒有机物高效降解菌的筛选情况,以推动应用微生物技术在生物滞留系统中的研究。     

商丘市道路绿化现状与分析

为做好商丘市树种规划与选择,笔者对商丘市城市道路绿化现状进行调查。结果表明,商丘市道路绿化中栽植的植物共167种(包括12个品种及变种),隶属42科,城区中的15条道路,整体配置模式有一板二带式、二板三带式、三板四带式,四板五带式,共有行道树树种15个,分车带绿化植物约有72种。研究分析了商丘市区道路绿化的现状及存在的问题,在此基础上提出了商丘市城市道路绿化的发展对策。