福特锐界

福特希望能够凭借这款全新锐界抢占大型SUV的市场，锐界预计于2015年9月在欧洲上市，竞争对手将锁定为马自达CX-5和日产奇骏。 自从新款锐界的概念车型在2013年洛杉矶车展上首发，这款车型成为福特在欧洲市场推出的继翼虎和翼博之后的第三款SUV。锐界在美国市场是非常畅销的车型，同时，也是采用One Ford策略模式开发的全球性车型之一。     

经典传承 全球首试全新奔驰SL500敞篷车

2012年1月刚在北美车展全球首发的第6代全新奔驰SL敞篷车，借3月份日内瓦车展召并之际运抵西班珏，接受全球汽车专业记者试驾。     

全新福特Fusion

2012年1月,底特律车展上亮相的全新福特Fusion,是福特推出的首款拥有汽油动力、混合动力和插电式混合动力三种动力总成系统的车型。     

成都车展

奔驰全新SLK敞篷跑车正式上市 自2011年4月在上海车展首发以来,全新SLK敞篷跑车凭借颠覆以往的强有力造型给广梵肖费者留下了深刻的印象,此次携全新电视广告再次登陆成都车展,引起了不小的轰动。     

非凡服务 非凡品质——长安福特车主说服务

在刚刚闭幕的北京车展上，长安福特揭幕了新的主品牌标语——“感受非凡”，从“活动精彩”到“感受非凡”，不仅仅是一个口号和标语的变化，也代表了长安福特对中国市场全新的理解。     

金牛来袭 福特金牛座

2013款福特金牛座在纽约车展上正式发布,成为了福特在北美销售的第一款配备4缸EcoBoost发动机的车型。     

豪门轿跑

在上一个业务年度，保时捷在亚洲市场的销量有了大幅度提高，仅中国市场就销售了大约7600辆车，同比增长幅度超过了140％。同时，中国也成为了保时捷仅次于北美和德国的第三大市场。这就不难解释为什么保时捷将其全新轿跑车Panamera的全球首发选择在上海车展进行了。     

东风推出纯电动物流车 国内首款量产

2010年7月16日，第六届北京国际电动车展开幕，国内首款量产并投入示范运营的纯电动物流车东风天翼物流车在车展上首发。     

北纬48°——雷诺纬度Latitude

北纬48°线上坐落有一个叫作布洛涅-比扬古的法国城市，地处塞纳河河曲的布洛涅森林之南。这个人口约10万人小城市却因为雷诺汽车而闻名于世。从莫斯科车展全球首发，直至巴黎车展欧洲亮相，再到广州车展亚洲首发，跨越了欧亚大陆，雷诺纬度正如它的名字一样，像纬度线一般贯穿全球     

虎虎生威

在近日举行的芝加哥车展上，2011款福特Edge登台亮相，这款跨界车型自2006年上市以来已经销售了超过33万辆，新款Edge的目标是用全新设计来重新定义这一级别的细分市场。Edge有一个为国人熟知的名字——爱虎，事实上，当你看到Edge既宽又高的高车身搭配上一组硕大的进气格栅以及粗犷的内饰风格，脑海中还真会浮现出一头生气勃勃的小老虎形象。     

律动海心沙——第八届广州国际车展

亚运会之后,有人说“海心沙大了,广州小了”。如果说亚运这场盛会给广州带来了深远影响,那么到目前已历8届的广州车展则以每年一场的盛会来影响中国和世界。据说本次车展的全球首发、亚洲首发和中国首发新车都是历年的广州车展之最,发展势头惊人。因此尽管我们也看到广州车展还有诸多不如人意之处,但还是希望将来有一天,有人会惊呼：“广州大了,中国小了”。     

发力，从源头开始长安福特重庆二工厂及新发动机工厂介绍

2015年左右，福特将在中国市场推出15款新产品，其中大部分车型将。在长安福特生产，与此同时，福特还会引入20款全新发动机和变速器，全线升级旗下产品的动力总成，而其中一部分也将会放在中国生产。     

新旗舰的中国首秀

2010年的北京车展虽然号称全球首发的车型达到了创纪录的89款，但除去那些自主品牌的首发车型外，真正有分量的并不多，而作为其中名副其实的全球车型，大众汽车的旗舰——2011款新辉腾绝对占有重要的一席。     

保时捷Panamera混动版上市

目前，保时捷全新Panamera混动版（PanameraSHybrid）正式上市，售价172．8万元起。这辆混动超跑首发于2011年3月的日内瓦车展，一惊亮相便引来众多爱好者的喜爱。这并非单纯由于保时捷品牌的强大影响力，以及Panamera混动版的强劲性能——尽管它具有6S的0～100km／h的加速成绩和270km／h的最高时速，更多因为它是保时捷有史以来最经济的车型：在兼顾强大性能的同时，     

质变初现——记第十三届成都国际汽车博览会

客观地说，国内车展有两种形式：一种是真正的展示，很多国际品牌会带来精心设计的新款车、概念车做全球或者亚洲首发，引起媒体广泛关注。     

风雨飘摇底特律

奥巴马一路高呼着“Changewe need”（我们需要变革），风风光光地当上了美国总统，成功入主白宫；与此同时，美国三大汽车巨头通用，福特、克莱斯勒，却正在叔临崩盘垮台的险境中风雨飘摇，曾经被视为全球汽车业顶级秀场的北美车展，在底特律零下20℃的严寒中开幕了。     

攻守——第14届上海国际汽车工业展览会

2011年上海国际车展拥有1100辆展车、75个全球首发车型，规模再胜以往。梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈、大众汽车集团董事长马丁·文德恩、     

信息台

法拉利 458 Italia Speciale上市 2013年法兰克福车展上首发的法拉利458 ltalia Speciale,近日在中国地区上市销售。     

德意志力量——第63届法兰克福国际车展

参展商数量比上一届减少了近300家，展区面积比上一届缩水了3万多平方米，全球首发车型数量也有所减少，从本届车展的几个数字来看，金融海啸的余波显然还未平息。美国汽车三巨头刚刚经历完剧烈的震荡，还没有功夫把过多的精力放到本届车展上；而丰田在70年来的首次亏损之后，似乎也不打算在车展上劳师动众：本田、日产甚至干脆打起了退堂鼓。但是这却给了德国人机会，作为“汽车奥运会”的东道主，他们自然要充当主力。     

上市总动员——2009中国（广州）国际汽车展览会

得益于中国经济坚韧的抗冲击能力、国家的优惠政策以及实实在在的市场需求,2009年的中国汽车销量在一波三折中冲到了世界第一。国内外各大汽车厂商,更是认定了在中国要以卖车为第一要务的中心观点,并没有像在同档期的纽约车展和洛杉矶车展那样,秀出众多眼花缭乱的最前沿概念车和新能源车,而是带来各种新款量产车,在此上市首发,俨然新车的上市总动员…广州车展,仍旧是中国最接近市场的车展。