油品汽车装卸作业中管路的水力计算

针对石油石化企业油品装卸作业,为了指导合理设计管径和选择泵型,对油品装卸作业管路水力计算方法进行了总结分析。通过理论分析,阐述了3种计算方法(简化计算法、精确计算法、软件模拟计算法)的理论基础、计算思路与步骤,以及计算结果的误差来源;通过典型的实例计算,对比总结得到3种计算方法的适用工况,以及使用过程中的注意事项。经分析发现:3种方法的理论基础基本一致,而计算结果的不同,主要源于计算过程中集油管不同管段的油品流量取值的不同;对于一般的油品装卸作业工况,3种方法均适用,而当管路长度、复杂性及泵必需汽蚀余量计算准确度要求较高时,建议选用模拟计算方法进行水力计算。     

油舱透气晃荡效应研究模型实验设计

探索油气蒸发排放规律,控制油气排放是保持油品品质、防止油气爆炸、减少大气污染以及实现储运安全与节能减排目标的最根本手段。在类似油船油舱这种有特定开口的限制性空间中,影响油品蒸发排放的因素很多。研究了在晃荡条件下油品气液两相间质量传递机理,揭示了类似船舶摇晃、液货装卸等外来扰动引起的液舱晃荡对油气的气液传质速率的影响以及相应的物理场变化特征。详细介绍了整个模型实验的构思与设计,并给出了部分典型实验结果及相关实验现象的分析。该研究有利于海上油气储运的安全作业,可为液货装卸、呼吸阀开闭等作业的优化控制提供理论依据和数据支持。     

燃料油装卸过程中静电的产生及消除措施

介绍了在燃料油装卸过程中静电产生的形式及分布规律。基于人为操作因素、装卸作业环境及油品物化性质等易引起静电火灾的因素，提出了静电消除技术和防护措施：接地、增加空气湿度、加入防静电添加剂、控制液体流速、提高作业环境的通风性等，为评价燃料油储罐安全状况、制定消除静电的措施提供了理论依据与技术支持。（表2，图2，参10）     

加油站同步装卸作业方法研究

基于加油站装卸油安全与油品含水量要求,目前国内加油站相关规定在卸油时及卸油完成后的一段时间内不能进行加油作业,这必然影响加油站的工作效率。本文从流体动力学角度出发研究加油过程的油品含水变化量,为实现加油站加卸油的同步作业提供参考。     

目前炼厂油品储运自动化现状及今后改进意见

本文介绍了炼厂油品储运的特点及油品的进出厂装卸作业、储存和输送等方面的自动化现状。例举了炼厂油罐区自动化的实例,针对目前炼厂自动化的现状、操作、管理及仪表设备等情况,提出了油品储运自动化系统今后的改进意见。     

含硫油品储罐危险性分析

介绍了在低温条件下，活性硫对油品储罐的腐蚀及腐蚀产物FeS的绝热氧化升温过程。对油品储罐内可燃性和爆炸性环境的形成进行了分析，根据试验结果解释了含硫油品储罐发生火灾、爆炸事故的原因和条件，提出了防止爆炸事故发生的措施。     

油品储运中的防静电措施

油品储运过程的各环节中都会产生静电，而由静电积聚引起的放电是造成爆炸等灾害性事故的重要原因。详细分析了在油品储运过程中产生静电的原因及其造成的危害，给出了具体的防静电措施。     

LPG码头装卸作业程序及安全措施

LPG(液化石油气)海运进出以其载量大、成本低,日益受到人们的关注。LPG具有极大的危险性,作业中易泄漏、易挥发,导致火灾、爆炸、冻伤和中毒危险。码头作业因水上船舶的固定性差,且载量大,作业时间长,因而更要求其作业规范化。福建炼油厂油码头根据装卸LPG船三年来的实践,总结了一套LPG码头装卸作业程序及安全措施。     

石油库装卸油过程中防静电危害的措施

对石油库装卸油过程中静电的产生、静电的分布以及产生静电危害的环节进行了研究，认为装卸油过程中的静电是由油品的流动、喷射、冲击和沉降等四种形式产生的，过滤器是静电的主要生产源，发生静电危害的主要环节是油罐车和储油罐。在上述研究的基础上，以引起静电危害的四个条件为依据，提出了装卸油过程中防静电危害的一整套措施：①控制流速，以降低摩擦速度；②管路中应昼少安装过滤器；③管路上应尽量减少闸阀和弯头，以减少油     

对石油库铁路装卸油栈桥限界规定的建议

石油库铁路装卸油栈桥(以下简称石油栈桥或栈桥)是铁路油罐车或油罐列车进行石油及其产品上部装卸油作业的专用设施。在通过铁路运输石油及产品的地方,特别在我国尚未实现汽、煤、柴油等轻质油品罐车下部装卸以前,石油库仍将不可避免地要建造供装卸油用的栈桥。栈桥与铁路作业线的中心线的距离,直接影响栈桥的设计、建造、安全生产和使用管理等方面。故确定栈桥限界标准是一个需要全面慎重考虑的问     

液化石油气火灾爆炸事故类型分析

对液化石油气储运过程中的各种爆炸类型及成因进行了探讨，运用事故树方法分析了引起火灾爆炸的概率和原因。指出在液化石油气爆炸事故类型中，泄漏型火灾爆炸发生的概率最大，也最危险。提出了液化石油气火灾爆炸事故的预防措施。     

石油气储运事故分析及预防

石油气的重大火灾爆炸事故主要发生于储运过程之中,其特点是突发性强,波及面广,后果严重,多数会造成物毁人伤（或亡）的重大损失。为此,归纳了石油气八个方面的危险特性,在此基础上以案例形式对一些较为典型的事故进行了分析,并阐述了预防事故,控制事故后果及减少事故损失的基本方法。     

秦岭林区森林火灾危险地形透析

从秦岭林区森林火灾危险地形的林相、林分特点、地形地貌特征、扑救人员心态、逃生难易程度,森工采伐和林副产品利用情况等诸多方面,得出了危险地形火灾发生发展规律用真正危险所在。     

冷冻液化石油气码头装卸工艺

结合冷冻液化石油气（ＬＰＧ）的储运特性及全制冷式液化石油气船舶货物装卸系统的特点,介绍了冷冻ＬＰＧ码头软接设施、冷冻ＬＰＧ的低温维护措施和冷冻ＬＰＧ装卸管道管材的选择,在卸船流程、扫线流程以及循环冷却流程方面对冷冻ＬＰＧ装卸工艺流程进行了分析说明。     

加油站火灾统计数据的分析及消防安全对策

对近八年来国内加油站的火灾爆炸事故进行了统计并分析了原因,收集了加油站近年来发生的48例典型火灾爆炸事故,总结了事故发生的规律,有针对性地提出了预防加油站火灾爆炸事故的措施。     

石油储罐防火防爆常见问题的分析

随着国内石油储罐类型和设计构造的不断改进,容量趋于大型化,相应安全技术条件不断完善,但在实际生产过程中, 还存在着许多影响油罐安全运行的问题。从加速 油罐防火防爆问题出发,对生产实践中遇到的一些实际问题进行分析,并提出了预防油罐发生火灾爆炸事故的具体措施。     

华山松小枝的耐火性模型研建

[目的]探索小枝的耐火性及其主要的影响因子。[方法]在2009年森林防火紧要期,用自行设计的装置对华山松小枝进行耐火性试验。[结果]建立华山松小枝韧皮部死亡率与枝直径、受热时间、受热温度、韧皮部所在枝段是否有叶的关系模型。[结论]4个因子对韧皮部死亡率的影响程度从大到小依次为受热温度、受热时间、取皮枝段是否有叶、枝直径。     

燃气压送设备的火灾危险性分析与预防

介绍了燃气压送设备及其特点,分析了燃气压送设备火灾危险性,并针对气体压缩输送设备的火灾爆炸事故的原因和机理提出了相应的防止爆炸性气体混合物形成和"液击"现象,保证设备润滑良好、降低气缸内温度、严格执行操作规程、配置安全设施及维护检查设备等防火防爆技术措施.     

石油储罐着火态势与火灾扑救

在石油储罐中,半地下罐和拱顶罐最易发生火为。详细介绍了储油罐发生火灾和爆炸的原因,规律和特点。指出在灭火过程中。一定要把握有利时机,准确会计罐内油品旨溢的时间,并采取相应措施扑救,以减少火灾所造成的损失。