车辆动态称重系统误差产生机理

车辆动态称重系统广泛应用于治理超载超限运输,其称量精度与车辆通过计量平台时的运动状态有一定的关系。首先对运行车辆进行运动学分析,找出影响动态称重系统称量精度的主要运动形式,并以此为依据,得出车辆轴载称量原理,最后分析了车辆通过计量平台时的振动来源,以揭示称重系统误差产生机理。     

"3G"技术在城市公交车辆调度管理系统中的应用

"3G"城市公交车辆调度管理具有车辆动态信息查询、车辆动态跟踪、车辆调度、车辆分级管理4大功能.该系统有9个子系统分别完成车辆GPS定位、运营管理、IC卡收费管理、控制中心大屏幕显示、车辆运营协调、GIS数据查询与选择、移动通讯(GSM)、异常情况处理、信息服务等功能.该系统应用于广州市公交车辆调度管理,结果表明,能缓解城市公共交通拥挤,改善行车安全状况,提高了车辆运行效率,减少了城市空气污染.     

动态称重模型及其系统校正

针对采用简单闭环控制方案的动态称重系统没有考虑其动态特性而导致一般校正方法不适用的问题,根据系统数学模型中参数与质量的关系,给出提高动态称重系统快速性和准确性的动态校正方法。     

卫星定位监控调度系统

航天５０４所西安航天恒星科技实业公司卫星应用部研制的ＳＴＡＲ２０００型第二代ＧＰＳ卫星定位监控调度系统通过了专家鉴定。该系统由车载台和基地合两大部分组成。只要在系统作用距离（半径３０～４０ＫＭ）范围内,均可在基地站的电子地图上显示车辆动态位置。并可直接显示车辆实际牌照号码。系统可对多达１６０００辆车实行动态管理,包括车辆跟踪、锁定、入网、监听、报警（并新增有强插报警功能）,操作十分方便。经测试和评议,鉴定委员会认为：该系统提出了先进的系统设计方案,较好地改进了目前ＧＰＳ监控调度系统应用中的一些实…     

数字林业智能地衡管理系统设计

介绍了如何应用计算机技术基于Delphi7语言和SQL语言开发出对我国林业物资称重计量进行可视化动态管理的现代化管理系统.     

林区车辆监控系统车载终端的研究

随着林区车辆管理要求的提高,建立一个林区车辆监控系统是非常必要的。本文主要研究林区车辆监控系统的车载终端平台,包括平台设计,GPS模块、ARM处理器和GPRS模块的选型,以及嵌入式操作系统和软件层次的设计。结果表明,该终端平台能够满足林区车辆数据采集,以及与监控中心进行数据交互等功能,可以实现林区车辆智能化监控管理的目的。     

林区汽车液体粘性辅助制动系统研究

提出了一种新型的林区汽车辅助制动系统——液体粘性辅助制动系统，详细介绍了其制动原理，通过建立数学模型对其制动性能进行分析，并给出了在两种典型的林区路况下该辅助制动系统作用时车辆系统动态响应的计算机仿真结果.     

运材汽、挂车简易称重法

运材汽、挂车的损坏与轮胎爆胎,在很大程度上与超载、偏载有关。如何使运材汽、挂车满载,防止超载和偏载及载量不足,更好地发挥运材车辆效率,是个值得研究的问题。目前,国外运材车辆常用的称重法有液压称重法、气压称重法和电子称重法。液压称重法已使用多年,它是量测两块称为衬垫的钢板之间的空间,钢板是位于支承挂车连接轮和承载梁的一根横梁下面,载量即可从位于衬垫附近的仪表上读出。此法要求司机必须几次从驾驶室出来察看仪表,并且由于汽车和挂车底架的扭转、温度变化及不适当的调     

动态车辆路径问题研究综述

指出了动态车辆路径问题是运筹学和组合优化领域的前沿研究方向,研究动态车辆路径问题具有重要的理论和现实意义。阐述了动态车辆问题（DVRP）,根据动态信息的特征将动态车辆路径问题分为随机车辆路径问题（SVRP）和模糊车辆路径问题（FVRP）。从动态车辆路径问题的建模、算法和仿真优化三个方面分析了其研究成果,对现有研究的不足进行了探讨,提出了动态车辆路径问题的进一步研究方向。     

车辆5T系统在宁局铁路运输中的应用

随着我国铁路大提速保安全的发展趋势,以及实现先进、成熟、经济实用、技术可靠的全路车辆安全防范控制系统,确保车辆安全和铁路的和谐发展,特在宁局铁路运输中建立了车辆5T系统。文章主要从车辆5T系统的基本原理,并结合宁局5T系统施工管理及产生的社会效益进行阐述。     

车辆磁流变座椅悬架模糊控制的研究

为提高货车、工程车辆等座椅的减振性能,采用磁流变阻尼器代替座椅悬架中的被动阻尼器,构建半主动车辆座椅悬架系统。针对此系统建立七自由度＂人体-座椅-车辆＂动力学模型,并为该系统设计模糊控制器,同时在随机路面激励下对于该系统进行仿真分析。仿真结果表明模糊控制能够使系统较好地抑制垂直振动加速度,提高乘坐的舒适性。     

林火巡护与扑救车辆操纵稳定性研究

采用车辆系统动力学分析理论及MSC．ADAMS软件,建立了林火巡护与扑救车辆系统动力学仿真模型,并对其进行了操纵稳定性的仿真分析,模拟了车辆角阶跃输入试验和双移线试验,结果表明,该车辆的操纵稳定性能可靠,输出参数满足车辆性能要求。     

基于混合度理论的燃料电池商用车驱动系统选型研究

以某款燃料电池商用车为研究对象,研究了能量源混合度对车辆燃油经济性的影响。针对燃料电池、动力电池的车辆构型,建立了车辆驱动系统模型。引入了基于动态规划的能量管理策略,搭建了整车控制框架。引入了混合度理论,研究了车辆在不同混合度下的燃油经济性。仿真结果显示：在WHVC工况下,车辆的混合度达到0.73时其对应燃油经济性最高。     

基于SQL Server 2000数据库技术的汽车安检信息管理系统开发

采用Visual Basic6.0开发窗体和程序,运用SQL Server 2000数据库技术开发了汽车安全检测信息管理系统,包括登陆系统、车辆信息录入系统和车辆信息查询系统。比较详细地介绍了该系统窗体开发以及数据库开发方案。     

山东省林地及森林采伐管理查询系统的应用

林木采伐管理一直是森林资源管理的重点。为提高林地和林木采伐的管理水平,我省研发了山东省林地及森林采伐管理查询系统。该系统实现了林木采伐项目管理、采伐数据管理、数据更新、林权证查询、征占用地管理、统计与报表、专题图展示等功能。该系统完善了森林资源动态更新体系,加强了综合查询及分析功能,提高了数据资源的开发利用与分享,推动了我省林地征占用及森林采伐管理工作的开展。     

汽车运材计划系统

本系统针对林业木材运输车辆的调配问题,应用线性规划方法进行运材计划优化,以得出最佳的车辆调配方案。系统具有较强的实用性和通用性,方便运材企业的车辆调配管理,并可推广应用到其它汽运业务。本文详述了运材计划优化的数学模型和软件系统功能,并给出了应用实例。     

在役桥梁体外预应力加固后动载试验研究

通过对加固梁桥的动载试验研究 ,测定了该加固桥在移动车辆荷载作用下的动力响应及动态特性 ,确定了其实际工作状态 ,为该类型桥梁加固提供了设计依据。     

智能车牌识别系统

本系统是集车辆视频检测、动态模糊消除、车牌自动识别和车辆管理数据库自动检索等先进技术于一体的检测系统。同时,采用先进的电脑控制云台镜头智能调节功能,具有速度快、清晰度高、使用方便的特点。在不影响交通秩序的情况下,能随时随地自动实时检测、识别、检索和记录行进中的车辆车牌。本系统在使用时,可以将摄像机放在车顶或路旁,主机与供电系统放在车辆内部,主机对摄像机获得的画面进行处理,自动进行车牌识别并与主机中的数据进行对比,     

车辆超高监测预警系统

车辆超高监测预警系统采用了红外激光漫反射测距及CCD图像车牌号计算机辩识技术手段,它直接安装于桥梁、隧道及高速公路关口上端,能对穿过公路桥梁的来往车辆进行超高监测。若车辆超高,该系统发射的红外调制激光被阻挡,系统接收到漫反射回     

油田测井公司特种车辆安全管理浅谈

介绍了测井系统特种车辆的类型及存在的缺陷,进而从建立健全各项安全制度,做好危险识别和风险评价等方面,对特种车辆的安全管理进行探讨。