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"3G"城市公交车辆调度管理具有车辆动态信息查询、车辆动态跟踪、车辆调度、车辆分级管理4大功能.该系统有9个子系统分别完成车辆GPS定位、运营管理、IC卡收费管理、控制中心大屏幕显示、车辆运营协调、GIS数据查询与选择、移动通讯(GSM)、异常情况处理、信息服务等功能.该系统应用于广州市公交车辆调度管理,结果表明,能缓解城市公共交通拥挤,改善行车安全状况,提高了车辆运行效率,减少了城市空气污染. 相似文献
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曹立国 《林业机械与木工设备》2009,37(7):45-46
针对采用简单闭环控制方案的动态称重系统没有考虑其动态特性而导致一般校正方法不适用的问题,根据系统数学模型中参数与质量的关系,给出提高动态称重系统快速性和准确性的动态校正方法。 相似文献
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提出了一种新型的林区汽车辅助制动系统——液体粘性辅助制动系统,详细介绍了其制动原理,通过建立数学模型对其制动性能进行分析,并给出了在两种典型的林区路况下该辅助制动系统作用时车辆系统动态响应的计算机仿真结果. 相似文献
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运材汽、挂车的损坏与轮胎爆胎,在很大程度上与超载、偏载有关。如何使运材汽、挂车满载,防止超载和偏载及载量不足,更好地发挥运材车辆效率,是个值得研究的问题。目前,国外运材车辆常用的称重法有液压称重法、气压称重法和电子称重法。液压称重法已使用多年,它是量测两块称为衬垫的钢板之间的空间,钢板是位于支承挂车连接轮和承载梁的一根横梁下面,载量即可从位于衬垫附近的仪表上读出。此法要求司机必须几次从驾驶室出来察看仪表,并且由于汽车和挂车底架的扭转、温度变化及不适当的调 相似文献
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指出了动态车辆路径问题是运筹学和组合优化领域的前沿研究方向,研究动态车辆路径问题具有重要的理论和现实意义。阐述了动态车辆问题(DVRP),根据动态信息的特征将动态车辆路径问题分为随机车辆路径问题(SVRP)和模糊车辆路径问题(FVRP)。从动态车辆路径问题的建模、算法和仿真优化三个方面分析了其研究成果,对现有研究的不足进行了探讨,提出了动态车辆路径问题的进一步研究方向。 相似文献
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采用车辆系统动力学分析理论及MSC.ADAMS软件,建立了林火巡护与扑救车辆系统动力学仿真模型,并对其进行了操纵稳定性的仿真分析,模拟了车辆角阶跃输入试验和双移线试验,结果表明,该车辆的操纵稳定性能可靠,输出参数满足车辆性能要求。 相似文献
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基于SQL Server 2000数据库技术的汽车安检信息管理系统开发 总被引:1,自引:0,他引:1
采用Visual Basic6.0开发窗体和程序,运用SQL Server 2000数据库技术开发了汽车安全检测信息管理系统,包括登陆系统、车辆信息录入系统和车辆信息查询系统。比较详细地介绍了该系统窗体开发以及数据库开发方案。 相似文献
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通过对加固梁桥的动载试验研究 ,测定了该加固桥在移动车辆荷载作用下的动力响应及动态特性 ,确定了其实际工作状态 ,为该类型桥梁加固提供了设计依据。 相似文献
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介绍了测井系统特种车辆的类型及存在的缺陷,进而从建立健全各项安全制度,做好危险识别和风险评价等方面,对特种车辆的安全管理进行探讨。 相似文献