浅析拖拉机低温起动试验

以某台试验样机试验为例,研究和探讨了拖拉机低温起动的试验背景及试验方法 ,并分析了造成低温起动困难的原因。     

智能电能表EMC潜动试验

正电能表作为衡量电能量的设备,它的准确与否直接关系到千家万户的利益,其中智能电能表的潜动性能尤为受到普通百姓的关注。智能电能表的潜动性能是指用户无负载时不计量电能的能力,启动是指用户负载达到设定限值时正确计量电能的能力。因此电能表的潜动和启动是衡量计量性能的重要指标,是电能表能否正确计量电能的关键。随着电网电力电子设备的应用以及配用电网负载日趋     

电能表试验接线盒的改进及应用

文章介绍了试验接线盒的功能、原理及应用,对传统试验接线盒存在的问题和用户利用试验接线盒窃电的潜在风险进行了分析,并提出了解决方法,对提高计量装置的准确、可靠性起到一定的作用,具有推广应用价值。     

关于大中型异步电动机的起动

对电动机的控制一直是自动化的热门话题，特别是大中型异步电动机的起动问题。人们一直寻求一种能使其最平稳、对电网无很大冲击的起动方法。经过多年的实践，人们根据所用电网的参数、环境情况及经济情况，把三相异步电机的起动方式分为：在线直接起动、星三角变换起动、一次串接     

电能表试验接线盒的功能及使用注意事项

电能表试验接线盒在计量装置二次回路中使用十分重要,因此。如何正确使用试验接线盒,是供电企业计量工作人员应当重视的问题。笔者现结合日常管理工作经验,就电能表试验接线盒的功能、安装要求及安装接线时注意的事项,作以下简单阐述。     

高压计量电能表试验接线盒安装口诀

正高压计量电能表下面有一个接线盒,接线盒里有3个竖向电压连片,每相电流有3个接线柱2个横向电流连片,使用它们能够把仪表或仪器接入运行中的二次回路里,达到测试或检验目的而不致于对供电单元停电,还能带电更换电能表。这些内容想必每个计量人员都能理解,但长时间不用就会忘记,有的在安装电能表时接线盒不按标准接法,也有的把电流连片不该连的连上、该连的却没连     

改进柴油机低温起动性能的试验研究

在环境温度为-15,-25,-30,-35℃时,分别采用单管预热塞、双管预热塞、暖风预热等措施进行了柴油机低温起动试验,测量了发动机的润滑油温度、起动转速、起动时间等参数,分析了各种起动特性参数的变化规律.研究结果表明,进气火焰预热可以提高柴油机的起动成功率;暖风加热机体可减少摩擦损失,起动成功率提高;预热塞喷油的控制方式由间断式改为连续式后,柴油机的低温起动性能显著提高.     

关于电能表技术窃电一例的分析

很多从事电能表校验工作的同行都知道 :一些经过内部改动窃电的电能表经过校验设备的观察、显示 ,就会很容易地发现圆盘转速明显地慢了许多 ,甚至不转。但有一种情况却正处于校验设备的盲点 ,使工作人员不能通过校验仪轻易地发现它是块窃电电能表 (因校验仪显示圆盘运转正常 ) ,而当作误差正常 ,计度准确的电能表使之“放行”。这究竟是怎样的一种情况呢 ?笔者经过仔细地研究发现 ,这是由于电能表内部计度器被更换而造成的。因为目前我国广泛使用的大部分电能表校验仪的工作原理都是 :通过光电采样器计数圆盘若干转数所用时间脉冲数值与标准…     

改善小型农用柴油机起动性能的试验

1.前言 在小型农用柴油机中,广泛采用分隔式燃烧室(预燃室、涡流室)发动机,这是由于分隔式燃烧室发动机具有动力性能良好、在宽广的转速范围内燃烧稳定、气缸内的最高压力低,有利于发动机体积小、重量轻以及振动小、噪音小等优点。 但是在这些小型分隔式燃烧室发动机中,尚存在着低温起动性的问题。     

低温起动试验方法新国标的制定

<正> 一、前言 在寒冷的冬天,拖拉机的顺利起动,是保证正常使用的首要条件。低温起动试验的目的,就是确定拖拉机能够正常起动的最低气温,即确定它的极限冷起动温度。 目前,不用任何辅助起动措施时,国外柴油机的极限冷起动温度一般在0～-15℃。采用辅助起动措施后,可以在更低的温度下顺利起动。例如,采用较好的进气预热装置、     

氢燃料发动机起动控制策略与试验

将SQR480EF型发动机改造成氢燃料发动机,设计了控制单元,实现了对氢燃料发动机起动控制参数的优化控制。根据氢燃料的物理化学特性,研究了氢燃料发动机起动的控制机理,制定了相关的起动控制策略。对氢气喷射量和空气量进行精确控制,实现对氢燃料发动机起动工况空燃比的研究。同时通过大量试验调试,对点火提前角、点火闭合时间、喷气正时、电子节气门开度、起动喷气脉宽进行优化控制,使发动机起动响应时间快,起动后转速波动平稳;同时避免了氢燃料发动机起动时易出现的回火、早燃、放炮等异常燃烧现象。     

用于智能电能表破坏性试验的安全防护箱

<正>1设计背景目前,单、三相智能电能表在到货后抽样验收试验时需开展浪涌抗扰度试验、数据传输线抗扰度试验及快速瞬变脉冲群抗扰度试验三类电磁兼容领域的破坏性试验。这三类破坏性试验在电能表的试验项目中属于A类否决项,样品出现任一项A类不合格,则判定为此样品不合格。因此,这三类破坏性试验在电能表试验项目中具有重要意义。但是在做这三类试验过程中存在一定的安全隐患,由于这三类试验在试验过程中具有破坏性,且防护设备简陋（通常使用塑料箱罩在被试电能表上进行防护）,容易造成智能电能表在试验过程中电气间隙击穿、内部元器件爆裂后飞溅击伤试验人员,安全防护效果不理想。     

关于电能表集装箱的安装与管理的建议

关于电能表集装箱的安装与管理的建议张开福湖北省京山县电力局（４３１８００）随着用电水平的发展，电能计量管理的不断提高，各地都采取了分表集中装箱，但是安装人员大多数是农村电工，所以存在着一些问题，直接影响了电能计量和安全用电。为此，特提供两种结线方式（...     

关于改进D_T~S862型电能表接线盒的建议

DST862型电能表做为我国目前电能计量的更新换代产品,确实为我们电力改革带来极为方便的条件。本型表设计新颖、结构严紧、磁路合理、热稳定性能好、载荷量很宽、灵敏度高。862型电能表以其各项优越的性能指标赢得了广大用电部门的好评。但是任何事物都有其双重性,实践证明,DST862型电能表接线盒的设计美中不足的是本相之间不存在电压差,而接线柱与柱之间的绝缘距则较宽。相与相之间存在有电压差,反而使绝缘距离偏窄,结果在实际运行中相与相之间击穿、跳火现象时有发生,致使一个好端端的电能表因接线盒击穿短路而不能运行。故建议设计专…     

关于规范预付费电能表抄表管理的建议

预付费电能表保证了电费足额及时回收,实现了“先交钱,后用电”的电费回收变革。但由于客户用电先交费购买电量,形成了部分抄表和管理人员的认识误区,影响了每月台区线损率的正确计算,成为营销管理工作中的缺陷。本文就如何解决这个问题作以简单的探讨。1管理存在的问题1.1由于客户购电时购买了电量,抄表员每月不到现场抄录电能表读数,使客户实际使用电量失控,造成月底参与计算的销售电量失真。1.2由于抄表员不到现场抄表,不能发现电能表和客户违章窃电的问题,对电能表的运行状况和客户违章窃电情况失控,形成了人为的管理损失。1.3线损管理…     

京杭运河底泥起动和冲刷率试验研

京杭运河是南水北调东线工程的重要输水通道，减少底泥冲刷引起的污染对保护其水质有重要的作用。利用文献中的底泥起动流速公式和冲刷率公式，推导出起动摩阻流速与湿密度公式、摩阻流速与冲刷率公式。以京杭运河底泥在水槽内进行不同湿密度的起动试验和不同水流条件下的冲刷率试验。试验结果用最小二乘法进行拟合，得到底泥起动时临界起动摩阻流速与湿密度的相关关系,冲刷时摩阻流速与冲刷率的相关关系。结果表明，有关试验数据的相关性较好，对实际工程应用有一定的指导意义。     

汽油机与LPG发动机冷起动特性试验

设计了多点进气道顺序喷射发动机电子控制系统,对LPG和汽油两种燃料不同温度下的冷起动特性进行了试验,研究了初始燃料喷射脉宽、起动喷射脉宽衰减梯度、初始节气门开度、节气门开度衰减梯度等控制参数对两种燃料发动机冷起动过程中过量空气系数Ф、瞬时转速和瞬态排放等起动性能的影响,为研究燃料冷起动特性、降低发动机排放、开发发动机电子控制系统提供参考依据。     

京杭运河底泥起动和冲刷率试验研究

京杭运河是南水北调东线工程的重要输水通道,减少底泥冲刷引起的污染对保护其水质有重要的作用。利用文献中的底泥起动流速公式和冲刷率公式,推导出起动摩阻流速与湿密度公式、摩阻流速与冲刷率公式。以京杭运河底泥在水槽内进行不同湿密度的起动试验和不同水流条件下的冲刷率试验。试验结果用最小二乘法进行拟合,得到底泥起动时临界起动摩阻流速与湿密度的相关关系,冲刷时摩阻流速与冲刷率的相关关系。结果表明,有关试验数据的相关性较好,对实际工程应用有一定的指导意义。     

普通电能表改装脉冲电能表注意事项

变电所无人值班后，为监测母线电量平衡，提高调度自动化电量自动采集可用度，通过对普通电能表计加装脉冲块来获取脉冲电量不失为实惠之举。我局两年来的实践经验表明，在安装电能表脉冲块时应注意以下几点：（１）脉冲块质量要过关，也就是要选择合格产品，避免脉冲块红...