CRH2型动车组三级修换气装置常见故障及处理措施

随着人民生活水平飞速提高,高铁出行已成为重要选择,旅客对高铁的舒适性要求也越来越高。作为上海铁路局主配车型之一的CRH2型动车组,采用换气装置来实现动车组空气流通及客室内外的气压平衡。随着高频次使用率以及动车组的车龄的不断增长,换气装置的故障率也随之不断提高,这对旅客出行的舒适性造成一定的负面影响。为此,分析CRH2型动车组三级修换气装置常见故障具有积极意义。     

动车组模拟型电空比例阀结构、工作原理和检修分析

文章主要分析了CRH2等动车组制动系统中模拟型电空比例阀的结构、工作原理和检修方法,为进一步检修电空比例阀提供理论依据。     

CRH1动车组停放制动控制原理分析

停放制动是铁道机车与动车组制动系统常见功能,在我国主型的动车组上普遍使用。本文以CRH1动车组为例,分析了停放制动气路原理,重点分析了停放制动控制过程及关键元件脉冲阀、双向阀的作用,为进一步改善动车组停放制动功能提供理论依据。     

CRH5型动车组主断路器不能闭合时的原因分析及处理

主断路器是应用于电力机车和动车组主电路接通和断开的高压电器,文章对应用于CRH5型动车组的主断路器在使用过程中出现不能闭合的现象,分析并总结了其故障原因及相应的处理措施.     

CRH3动车组紧急制动不缓解故障处理分析

在动车组过程中出现故障时,动车组触发安全回路,实施紧急制动,以确保行车安全。文章分析了CRH3动车组紧急制动不缓解故障的处理方法,为进一步处理类似故障提供依据。     

CRH3型动车组辅助供电系统

辅助供电系统主要为车载设备提供交流或直流电源,核心电源设备为辅助变流器,辅助变流器分单辅助变流器(ACU)和双辅助变流器(D-ACU)。文章分析了CRH3型动车组辅助供电系统的组成结构、工作原理。     

CRH3动车组备用制动系统原理分析

备用制动系统通常配置在高速动车组上,动车组运行过程出现故障时启动。以CRH3动车组备用制动为例,分析备用制动中制动管压力控制与分配阀单元的原理,为进一步对该系统进行日常维护及故障分析提供理论参考。     

CRH380B型外门动车组系统及典型故障分析

本文以CRH380B动车组外门为研究对象,详细介绍了外门系统的组成和工作原理。并分析动车组在实际运行过程中发生的典型故障,结合现场检修维护工作,优化作业过程。提出了有效的整改措施,对动车组外门故障的分析和处理有积极作用。     

动车组转向架检修工艺与改进方案

目前,我国高铁飞速发展,全国各铁路局运营中的动车组超过了3200多个编组。要保证大量的动车组安全无故障的运营,需要投入大量检修工作,而检修工艺直接影响检修工作是否顺利进行。本文以CRH1动车组转向架为研究对象,分析转向架的检修工艺,并提出改进方案。     

运行中动车组制动系统故障原因分析及处理

我国铁路自2007年4月18日进行第六次大提速,并在国内首次开行时速200km动车组以来,统称为"和谐号"的CRH系列动车组即成为我国铁路迈入高速铁路俱乐部的象征。对于动车组来说,制动系统既关系到安全问题,也是列车提速的重要因素。列车的提速,除了要有大功率牵引外,还必须有足够强大的制动能力。     

CRH380B型动车组辅助变流器

文章主要介绍CRH 380B型动车组辅助变流器的结构及功能、基本原理和日常维护作业.辅助变流器从牵引变流器的中间直流环节取电,通过PWMI脉宽调制逆变器、变压器、滤波器等功能模块,将直流电转换成为负载设备需要的三相交流电.辅助变流器的日常维护工作主要由地面维护和车上维护两种,完成辅助变流器箱体、密封、接线、电气元件、功能测试等工作.     

高速动车组转向架技术探讨

转向架作为实现全列动车组走行功能的部件,是高速动车组的走行装置。高速动车组的核心技术是高速动车组转向架,转向架的品质决定了高速动车组运营时速以及运行品质。     

动车组380B塞拉门故障排查与检修的研究

动车组列车运行过程中,塞拉门关系着旅客运输的安全,与传统的内藏式塞拉门和外挂式塞拉门相比较,380B型动车组塞拉门具有可靠性高、控制智能化的优点.380B塞拉门的检修与故障排查包含外观检查、关门试验、开门试验、防挤压测试、踏板清洁隔离、门隔离测试、紧急解锁测试几个大环节.     

城际动车组轮轨噪声特性及影响试验研究

【目的】噪声污染问题日益突出,为了研究城际动车组车内噪声与轮轨噪声的关联性,为城际动车组减振降噪提供建议。【方法】笔者对某型城际动车组进行轮轨噪声、车内噪声、轴箱加速度、车轮粗糙度测试,并进一步分析动车、拖车在不同速度等级下的噪声变化及特定速度下的频谱特性,来验证车内噪声与轮轨噪声的关联。【结果】1)1车（动车）车内标准点声压级平均约高于2车（拖车）车内标准点声压级3 dB;2)1车转向架各测点噪声值随着速度增加显著增加,2车转向架各测点噪声值也随着速度增加而增加,但增幅不明显;3)1车和2车车内地板的振动规律基本相同,均在75 Hz附近出现了明显的峰值,与轴箱振动的峰值频率近似对应,车内标准点噪声在75 Hz左右频带上与车内地板的振动相关性大于0.8。【结论】结合1车是动车、2车是拖车的具体情况,说明转向架区域噪声可能与车辆动力装置的布置有关,建议加强对动力装置的减振降噪处理。车内标准点噪声与车内地板振动有较大关联,建议对地板结构进行隔振优化。     

融入动车组司机素质的铁道机车专业课程体系研究

本文根据动车组司机素质重要性的调研结果,提出了融入动车组司机素质的铁道机车专业课程体系构建方案。该构建方案主要包含以智能控制技术为导向优化铁道机车专业理论课程体系等三个方面内容。以期能培养出具备动车组司机胜任素质的学生,为路局提供更多具备动车组司机素质的备选人才。     

动车组牵引变流技术探讨

牵引变流器作为动车组的心脏,重要性不言而喻.文章主要介绍动车组牵引变流的组成,并且阐述了牵引变流技术的工作原理,据此可以对动车组牵引变流技术有所了解.     

清洗剂选型与分析

主要对动车组牵引电机轴承清洗用清洗剂进行选型,并对选型的GD-50型清洗剂清洗轴承试样在外观结构尺寸、清洁度以及轴承填充润滑脂性能检查等方面进行了分析.     

高速动车组地板振动问题试验分析

随着交通事业的进发展,高速动车组已经成为人们最主要的出行方式。高速动车的出现,不仅给乘客带来了快捷、舒适的旅程。但由于种种因素而导致的高速动车组地板振动问题,不仅影响了高速动车组的行车品质,也带来了一定的安全隐患。文章以高速动车组地板振动为出发点,通过一定的实验分析,对其进行了详细的分析和研究。     

基于EN 12663:2010标准对某动车组设备舱结构分析研究

动车组设备舱是动车组车体设备的重要组成部分,对于保护车下吊装设备起着至关重要的作用,设备舱结构的强度直接影响到车辆的运行安全。文章将依据设备舱结构特点建立设备舱有限元分析模型,基于EN12663:2010标准对某动车组设备舱进行结构强度分析,校核设备舱结构能否满足结构强度的许用要求。     

动车组机械师检修实训基地的建设与应用

针对动车组检修技术专业高技能人才培养的要求,结合郑州铁路职业技术学院创建国家级示范实训基地实际情况,提出新的实训基地建设模式和运行机制。该文从硬件的思路服务于实践教学出发,加强了动车组机械师检修实训基地建设力度,实践证明,该方法有效提高了动车组检修技术专业的人才职业素养。