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东方红-75/802型拖拉机的后轴弯曲变形后,会导致最终减速器大齿轮前移和歪斜,使大小减速齿轮外侧啮合间隙过小或甚至消失,从而常常引起齿轮出现打牙事故。后轴发生弯曲变形,主要是后轴盖螺栓松动造成的,其弯曲变形多发生于两端,可采取以下方法修理: 冷校 自制一个专用架,把轴弯曲的一端置于架内,轴下用两块V形垫铁垫在弯曲处的两端,再在轴上弯曲处放一V形垫铁,然后把 相似文献
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东方红-75/802型拖拉机的后轴弯曲变形后,会导致最终传动大齿轮前移和歪斜,使大、小齿轮外侧啮合间隙过小甚至消失,常常引起齿轮打齿。后轴发生弯曲变形,主要是后轴盖螺柱松动造成的。弯曲变形多发生于两端,可采取以下方法修理。(1)冷校自制一个专用架,把... 相似文献
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邢翠华 《农业机械化与电气化》1999,(1)
拖拉机后轴由于受到特殊的负荷如操作不当等原因易产生变形。其修复的方法如下:1校直法如果拖拉机的后轴变形较大,可自制一个简易的校直工具。即用三个V形铁块和一个刚性支架。将变形的轴放在两个V形垫铁上,使两V形垫铁置于弯曲的部位两端(两个V型垫铁放在一个平... 相似文献
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(1)冷校。自制一个专用架,把轴弯曲的一端置于架内,轴下用两块V形垫铁垫在弯曲处的两边,转动轴使其“弓背”朝上,并在“弓背”上放一V形垫块,然后把千斤顶置于此垫铁上部,千斤顶的上部顶在专用架上,利用千斤顶的压力将轴校直。 (2)反装。对于弯曲度不在(一般不超过0.2mm)的后轴,可不必进行校正,只需在安装时将轴转过180°,令其弯曲处的“弓背”朝前即可。 相似文献
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东方红75(60)大小减速齿轮修复工艺东方红75(60)拖拉机在使用过程中大小减速齿轮常因后轴弯曲、后轴压盘变形、2712k轴承磨损等原因造成齿剥、崩落、裂纹等缺陷。常用修理方法是更换新齿轮。我场在实践中总结采用的修复方法,不仅节约了成本,使用效果也... 相似文献
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东方红—75/802型拖拉机的后轴弯曲变形后,会导致最终传动大齿轮前移和歪斜,使大、小齿轮外侧啮合间隙过小甚至消失,常常引起齿 相似文献
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拖拉机的细长轴类零件包括凸轮轴、变速箱传动轴等。这类零件如存放不当,易产生变形,会影响发动机配气正时及传动轴齿轮的正常啮合,从而影响拖拉机正常工作。因此保管时,一般应将这类零件水平放置于平板上,或用细绳栓住轴的一端,沿轴线方向垂直悬挂于墙壁上。对于凸轮轴,平放时应使其中间和两端的支承轴颈都与平板接触,不要将凸轮轴及传动轴两端垫起而中间悬空存放,也不要将其斜靠在墙壁上,避免因放置不平而产生弯曲变形。怎样保管拖拉机细长轴类零件@武斌华 相似文献
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东方红-75拖拉机的正时齿轮室齿轮有时会出现打齿的故障,同时还造成凸轮轴和气门挺杆的弯曲变形,进而使气门摇臂及摇臂轴断裂损坏,严重时还导致烧瓦抱轴的事故. 相似文献
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在东方红—75/802拖拉机调整离合器轴与变速箱第一轴同轴度,是采用从变速箱前支座增减垫片的方法,这往往在变速箱前支座固定螺栓拧紧后,会使变速箱与后桥壳体、梁架之间产生很大的装配应力,导致后桥壳体前壁产生变形或破裂。 解决方法主要是:在变速箱前支座增减垫片时,应先拧松后桥壳体与后轴支座的螺栓。如 相似文献
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拆卸修理农用三轮车变速箱时,要注意场地清洁,准备好必要的工具和配件。(1)拆卸顺序与要点。①先松开油塞螺栓,放净变速箱内的润滑油。②拆下变速箱盖及两侧轴承盖,注意不要损坏定位销和螺母六角棱边及橡胶油封、纸垫。③拆卸输入轴。将输入轴从离合器一端拉出,如果齿轮、轴承与轴配合较紧时,可在轴端垫上软性材料用榔头敲打。最后拉出两端轴承。④拆卸拨叉轴。松开拨叉轴紧固螺钉,拉出拨叉轴,取出拨叉。注意防止定位钢球和弹簧自动弹出丢失。⑤拆卸输出轴。将输出轴从链轮方向拉出,再拉出两端轴承。⑥拆卸倒档轴(或中间轴)及倒档齿轮。⑦拆… 相似文献
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<正>东方红—802/70T拖拉机在使用过程中发生最终传动从动齿轮(54·39·423)打齿的故障率很高,从我厂统计表明,每年“三包”期之内就发生百余台最终传动从动齿轮打齿的故障。最终传动从动齿轮打齿后,断齿一旦被挤在主、从动齿轮之间,不但会引起主动齿轮的损坏,而且会撑裂齿轮室、底板、后桥壳体并造成后轴弯曲变形。每次故障不但直接经济损失较大而且维修难度大耽误工时。根据笔者对多例故障的分析,认为造成打齿的原因有以下几方面: 相似文献
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履带脱轨是覆带拖拉机常见的故障,脱轨对行走系统零件损害极大,容易使前梁折断,后轴和导向轮轴弯曲等,主要原因是: 一、导向轮轴或后轴弯曲,使导向轮或驱动轮轴中轴线与拖拉机纵向中轴线不垂直,履带在引导轮或驱动轮外倾斜,致使履带随时都有脱开引导轮或驱动轮的可能。 二、车架变形,尤其是两纵梁向一侧弯曲变 相似文献
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拖拉机在行驶过程中 ,有时会突然自动停止行走 ,这是由于变速箱自动脱档所致。自动脱档的原因 :(1 )变速箱轴孔磨损使轴承与轴孔配合间隙增大 ,从而使轴产生轴向窜动引起脱档 ;(2 )齿轮啮合面严重磨损 ,致使机车自动脱档 ;(3)变速箱内的变速轴弯曲变形 ,使齿轮在轴上产生倾斜度 ,遇到振动而自动脱档 ;(4)变速箱内拨叉变形或严重磨损 ,挂档时齿轮啮合面太小而产生脱档 ;(5)联锁与自锁机构的定位钢球 (销 )磨损或定位弹簧力不足 ,从而使拨叉轴不能锁定在固定档次 ,遇到路面不平产生振动时 ,使拨叉或拨叉轴自动脱出定位槽而产生脱档 ;(6)拨叉轴… 相似文献
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