巧用喷油器安装孔

柴油机气缸盖上的喷油器安装孔除了用于安装喷油器外，还有以下用途。     

巧用与巧断

柴油机气缸盖上的喷油器安装孔除了用于安装喷油器外，还有以下用途：     

巧用喷油器安装孔

柴油机气缸盖上的喷油器安装孔除了用于安装喷油器之外,还有以下多种用途: 注油 当发现由于气缸密封不良,造成起动困难时,可以从喷油器安装孔注入少量清洁机油、并摇转曲轴数转,利用均布的机油密封活塞与缸壁之间的间隙。多缸柴油机进行以上操作时,应逐缸拆     

巧用喷油器安装孔

柴油机气缸盖上的喷油器安装孔除了用于安装喷油器外,还有以下用途：
　　1.注油。当气缸密封不良,造成起动困难时,可以从喷油器安装孔注入少量清洁的机油,并摇转曲轴数转,使机油均匀地填满活塞缸壁之间的间隙。多缸柴油机进行以上操作时,应逐缸拆下喷油器分别注油。以此增加密封性,改善起动性能。     

巧用喷油器安装孔

柴油机气缸盖上的喷油器安装孔除了用于安装喷油器外,还有以下用途。 (1)注油 当发现由于气缸密封不良,造成启动困难时,可以从喷油器安装孔注入少量清洁的机油,并摇转曲轴数转,使机油均匀地填满活塞与缸壁之间的间隙。多缸柴油机进行以上操作时,应逐缸拆下喷油器分别注油,不能图省事向进气管注机油。否则当某一缸处于吸气行程     

经验集锦

经验集锦一、Ｓ１９５型等柴油机气缸盖的涡流室镶块因损坏等原因要拆下来更换修理。可将喷油器拆下，用一小棒从喷油器安装孔敲击镶块，就很方便地把它拆下。二、判断离合器是否打滑。１．小四轮拖拉机的判断方法：①柴油机起动前，把变速杆挂入某一档位，放松离合器踏板...     

柴油机喷油器的种类及特点

与汽油机相比,柴油机具有热效率高、经济性好、故障少和排气污染小等特点,因此,一般装载质量7t以上的货车大都装用柴油机。近年来,随着柴油机自身的转速低、质量大和制造及维修费用高等缺点不断得到克服,它已被一些进口轿车和中、轻型货车所采用。柴油机喷油器直接安装在柴油机气缸盖上,喷油嘴头部与高温燃烧室接触,其工作条件十分苛刻,因此它是影响柴油机设计指标和使用性能的关键部件之一。喷油器一般分为开式和闭式两种。车用柴油机绝大多数采用闭式喷油器,其常见的形式有三种:孔式喷油器、轴针式喷油器和低惯量喷油器。一、孔式喷油器孔…     

检修小窍门三则

1取下喷油器的小窍门 在柴油机维修时，经常会遇到喷油器难以从气缸盖安装孔中取下的情况。有的用撬棒撬，郎头敲也无济于事，甚至使喷油器壳体遭到损坏。有经验的机手拆下这种喷油器的小窍门是：将固定喷油器的两个螺栓螺母各拧松2～3扣，然后起动柴油机并以中速运转，靠该缸压缩行程与爆发时的强大的气体压力，将喷油器顶出。在发动机运转时，须仔细观察喷油器，一发现其上下跳动，即将柴油机熄火，就可将喷油器很容易地从气缸盖上取下。     

维修小窍门三则

在柴油机维修工作中，经常会遇到喷油器难以从气缸盖安装孔中取下的情况。有时用撬棒撬、铘头敲都无济于事，甚至将喷油器壳体损坏。拆下喷油器的小窍门是：将固定喷油器的两个螺栓螺母拧松2—3扣，然后启动柴油机以中速运转，靠柴油机自身强大气体压力，将该缸喷油器顶出。此时，仔细观察喷油器，一发现喷油器上下跳动，即     

巧用喷油器安装孔

柴油机气缸盖上的喷油器安装孔除了用于安装喷油器外,还有以下用途: 1.注油 当发现由于气缸密封不良,造成起动困难时,可以从喷油器安装孔注入少量清洁机油,并摇转曲轴数次,使机油均匀地填满活塞与缸壁之间的间隙。多缸柴油机进行以上操作时,应逐缸拆下喷油器分别注油,不能图省事,向进气管注机油。否则当某一气缸处于吸气行程时,会吸入过多机油而形成“油垫”,可能发     

湿式气缸套加装工艺气缸盖珩磨加工研究

通过该项目的研究,验证柴油机缸体加装工艺气缸盖预紧后珩磨加工湿式气缸套内孔工艺,能够提高柴油机装配气缸盖后的气缸套内孔圆柱度精度,提升柴油机的产品品质。     

天然气发动机气缸盖流固耦合传热研究

利用CFD计算软件对天然气发动机气缸盖及其冷却水套进行了三维流固耦合流动与传热数值模拟,得到了缸盖温度场和水套流场的信息并进行了分析评价;将计算结果与试验结果进行对比验证了模拟的准确性。根据计算发现的问题,提出了改变上水孔面积的改进措施,通过加大第5缸附近的水流量,减小第1、2缸附近的水流量,改善了冷却效果。     

柴油机气缸盖的三维有限元结构强度分析

针对部分柴油机气缸盖在服役初期出现了不同程度、不同位置的破坏现象，本文采用三维有限元建模对缸盖进行了结构强度分析，计算了气缸盖的温度场、综合应力场，其计算结果和试验结果基本吻合。为柴油机气缸盖改进结构设计提供了理论依据。     

降低170F1风冷柴油机喷油嘴热负荷的试验研究

在170F1柴油机上采用惯性增压、优化冷却系统等措施进行降低喷油嘴热负荷的试验研究工作：利用热电偶实测不同方案下喷油嘴、气缸盖的温度分布,研究燃烧过程、冷却系统等因素对喷油嘴热负荷的影响,得到了降低该柴油机喷油嘴热负荷的方案,当采用优化冷却系统的措施时可使喷油嘴高温处温度降低13.7℃,其温度梯度、圆周温差也均有改善。     

基于GT-POWER柴油机稳态工况下排放性能仿真研究

通过GT-POWER建立了单缸直喷柴油机仿真模型,利用该软件的控制模块,通过对PID控制的比例、积分和微分的参数的合理整定,实现了发动机稳态工况的控制。通过改变喷油提前角和喷油嘴的喷孔长径比两个参数,分析了该发动机的排放性能,并进行了参数的优化选择。     

基于ABAQUS的某柴油机机体缸盖组件变形仿真分析

作为发动机整体轮廓的重要组成部分,发动机机体与缸盖通过垫片和若干颗螺栓紧固连接在一起,其受力变形对发动机的压缩比起到重要的影响.通过建立及简化的某柴油发动机的机体缸盖及其他相关零件的三维模型,采用HyperMesh软件绘制网格,将螺栓预紧力的最大值和最小值导入ABAQUS软件中来进行机体缸盖组件的静力学分析,得出装配过...     

基于贝叶斯方法的收割机发动机盖有限元模型修正

收割机发动机缸盖较为复杂,在进行有限元分析时,如果模型简化或计算模型选择错误对计算效果影响很大。为此,提出了一种基于贝叶斯方法的发动机缸盖有限元模型修正方法,在进行缸盖的有限元分析时,采用了贝叶斯方法对缸盖的刚度参数进行修正,有效地提高了计算仿真的准确性。为了验证修正模型的可行性和可靠性,利用Pro/E软件对收割机发动机缸盖进行了三维建模,并将模型直接导入到ANSYS软件中进行了网格划分,网格划分采用了分块网格划分的形式,提高了计算效率和计算的准确性。最后,运用ANSYS对发动机缸盖在工作条件下的应力分布进行了有限元仿真计算,结果表明:采用修正模型可以成功地计算得到较为准确的应力分布情况,从而验证了模型的可靠性,为收割机发动机缸盖的设计提供了重要的数据参考。     

喷油器安装及布置要点浅析

分析了喷油器在缸盖中的安装位置对于燃烧和耐久性能的影响，介绍了喷油器在缸盖中不同的安装布置方式，提出了两气门喷油器的偏置量和倾斜角度的设计及四气门中置喷油器与低排放燃烧室的匹配原则。     

供油系统对二甲醚发动机燃烧循环变动的影响

通过采集分析二甲醚发动机示功图,试验研究了喷射系统参数和低压供油系统参数对二甲醚发动机燃烧循环变动的影响.结果表明:增大喷孔直径可以减小燃烧循环变动,高速时喷孔直径对燃烧循环变动的影响较低速时更显著;增大喷油器的开启压力,低速时燃烧循环变动增大,高速时则反之;发动机负荷增加,燃烧循环变动减弱;供油提前角从BTDC 6°CA提前到BTDC 13°CA后,燃烧循环变动系数呈先增大后减小的趋势;增加低压供油系统储能器的体积可以有效控制燃烧循环变动.     

缸盖冷热冲击低周疲劳的研究

在设计高功率小型化发动机时,需要一种方法来提前预测缸盖冷热冲击低周疲劳问题。主要采用CAE的方法来预测发动机缸盖是否满足设计要求,并通过试验来验证该方法的可行性。