蓄电池自放电的原因与预防

蓄电池在停止使用期间或带电解液贮存期间,在未连接外电路的情况下,其荷电量自行大量消耗,称之为自放电。自放电量用单位时间内电容量降低的百分数表示。一般情况下,维护良好,又充足了电的蓄电池,在20～30％的环境中,开路搁置28天,其容量损失不应超达20％。若超过这一数值,则说明蓄电池产生自放电故障,这既会影响蓄电池的正常使用,又会缩短其使用寿命。     

农用车翻车的原因及预防

<正> 随着农用车的迅猛增多,近年来农用车的重大翻车事故也时有发生,给人民的生命财产带来严重损失。下列情况最容易引发农用车翻车事故,应该引起农用车驾驶员的注意: 1.货物装载不合理如货物装偏或装得过高,使车辆的重心偏移或过高,以及在运行中货物产生     

农用车蓄电池的正确使用与维护

正确地使用和维护农用车蓄电池,能保证蓄电池经常处于完好的工作状态,延长其使用寿命。 一、蓄电池的正确使用 1.启动发动机时不宜连续长时间接通起动机,一次性启动时间不应超过5秒钟,若一次不能启动发动机,再次启动应间隔2～3分钟,连续三次不能     

四轮农用车铅酸蓄电池寿命的分析

目前市场上大部分农用车上都采用铅酸蓄电池,但在其维护上有很多不足,使蓄电池寿命大大降低.对农用车的蓄电池寿命分析,有利于提高农业机械的使用效率.     

农机用蓄电池自放电现象分析与故障排除

蓄电池是农机的辅助供电装置,在发动机不工作或输出电压低于蓄电池电压时,或发动机输出功率不能满足耗电装置需要时,配合发电机共同向耗电装置供电。因此,维护好蓄电池,使它保持良好状态,十分重要。但不按规定操作和使用保养也常出现一些故障,其中蓄电池自放电是最常见的一种故障现象,一定要对具体故障原因进行具体的分析和判断,才能“对症下药”,并采取适当的补救措施。     

影响蓄电池使用寿命的原因分析

铅酸蓄电池在汽车、农用车、拖拉机、摩托车、电瓶车上应用极为广泛。理论上铅酸蓄电池使用寿命可达3～4年之久,但实际使用过程中约有40％的蓄电池达不到设计使用年限。这不但给用户造成经济损失,报废的蓄电池还会带来环境污染。由此可见,延长蓄电池使用寿命十分必要。那么,究竟是什么原因影响蓄电池使用寿命呢?本文试图就此问题作一番探讨。 一、电解液纯度的影响 电解液是影响蓄电池电气性能和使用寿命的重要因素之一。电解液的配制必须严格选用GB4554—84标准的二级专用硫酸和蒸馏水。工业用硫酸和一般用水,因其中含有铁、氯、锰、钾、氮、铜等有害杂质,会造成蓄电池自放电严重和电极腐蚀而导致极板损坏,从而缩短蓄电池的使用寿命。 电解液不纯的蓄电池在使用中主要表现为:充足电     

农用车蓄电池的使用与检查维护

<正>蓄电池是车辆起动电路的电源,当车辆急速或低速行驶时,它又是其它用电设备的供电电源。农用车使用的蓄电池型号有6Q-120型、6Q-150型或两个6Q-90型串联等。为了使蓄电池始终保持最佳的技术状态,延长其使用寿命,平时就要做好蓄电池的使用与保养工作。1.使用(1)蓄电池安装要牢固,否则在行车中,蓄电池易振动,导致外壳破裂、部件损坏。为了减轻蓄电池在车上振动,对蓄电池垫尽可能采用胶皮垫或毛毡垫。搬运     

农用车铅酸蓄电池极板硫化篚原因及排除方法

蓄电池是一种化学电源,靠内部的化学反应来储存电能和向外供电。机动车辆上大都使用铅酸蓄电池,它具有内阻小、容量大,能在发动机启动时,短时间供给大电流。蓄电池主要由正极板、负极板、外壳、隔板和电解液等构成。 铅酸蓄电池极板硫化,是指极板上生成一层白色的粗晶粒硫酸铅,这些硫酸铅堵塞了极板孔隙,使电解液渗入困难,减少了参加反应的活性物质,使蓄电池的容量下降。同时因其导电不良,使内阻增大。当给蓄电池充电时,充电电压迅速上升,使电解液过早发生沸腾,使用时间不久后又会出现亏电现象。其故障原因及排除方洪如下。     

农用车肇事的原因及对策

1 农用车肇事原因分析 目前,农用机动车肇事已成为交通事故隐患居高不下的一个重要因素,探究一下农用车事故高发的原因,笔者认为主要有以下几个方面:1.1 农用车驾驶员素质低 笔者通过对宽甸县硼海镇农用车驾驶员的调查,发现该镇232辆农用车(包括三轮、四轮农用运输车及各类拖拉机)中,有驾驶证和参加过正式培训的仅有53人(其他乡镇的状况也跟这差不多)。可     

农用车前轮剧烈摆动的原因

农用运输车前轮剧烈摆动，既加速了机件的磨损，又影响机车行驶稳定性，造成驾驶员操作疲劳。农用运输车发生前轮剧烈摆动故障时，要及时查明原因予以排除。现将其发生原因及排除方法介绍于后。     

农用车翻车的原因及预防

农用车重大翻车事故，近年来各地时有发生，给人财产带来严重损失。农用车通常在下列情况下容易翻１．货物装载不合理例如，将货物装偏或装得过运行中货物产生位移、偏心等，于是，机车在拐弯、下坡沟或急刹车时很容易翻车。因此，装载货物要均衡，切勿偏或超高、超宽、超长、超载，货物捆绑要十分结实牢靠机车遇拐弯、下坡或过沟时应缓慢，忌用急刹车。２．路面附着力太小例如，雨后路面积水或在冰雪路面上行驶，由于轮胎与路面的附着力骤减，如果车速太快或在急转弯、急刹车时极易发生翻车。因此，如在上述大滑的路面上行驶，要十分谨慎，…     

农用车起步发抖的原因和排除

农用车起步发抖,主要是离合器接触不良造成的,其主要原因有: 1.离合器压盘不平或烧蚀。 2.离合器间隙不正确,主要是三个分离杠杆与分离轴承之间间隙不一致。 3.离合器弹簧压力不均匀或弹力减退。 4.摩擦片翘曲不平。 由于以上原因,离合器摩擦片在初接合时接触     

农用车电系中应注意的几个问题

在农用车中 ,电系中经常出现一些容易被忽视的小问题 ,应引起机手的注意。1 应按顺序拆装蓄电池。在拆装蓄电池时 ,为防止手搭铁而损坏蓄电池 ,应按照正确的顺序进行。安装时 ,先把火线接好 ,再将两蓄电池连接好 ,最后再接搭铁线。拆卸时 ,正好按照安装的相反顺序进行。2 三联调节器在机车上不能水平安装。若调节器在机车上水平安装 ,三个接线柱呈水平状态 ,机车的震动会加大活动触点臂的机械惯性 ,使调节器的灵敏度下降 ,工作不稳定 ,所以调节器上三个接触线要垂直向上安装 ,机车的振动对其活动触点臂的工作影响小 ,可以保证调节器有较高…     

农用车半轴折断的原因

经常在山区及凹凸不平的道路上行驶的农用车、拖拉机变型运输机,有时会出现半轴折断现象,严重威胁行车安全。半轴折断的原因主要有以下几点：     

拖拉机用蓄电池的使用维护

在人类社会日益人性化的今天,拖拉机的各项配置也在追求人性化。单说蓄电池,无论是单缸车,还是多缸车,厂家在出厂时就配置了电瓶,不但有效地发挥了拖拉机的作用,而且极大地方便了广大消费者。配置好,更加需要正确操作,按时保养,否则再好的电瓶使用不当,都将影响其效能的发挥。     

蓄电池爆裂的原因

不久前,随一辆农用车出差,行至中途,突然一声巨响,蓄电池发生爆裂。蓄电池为什么会爆裂?司机认为是充电电流太大,不少驾驶员也持相同观点。为帮助司机正确认识蓄电池爆裂的原因,正确地使用和保养蓄电池,延长其使用寿命,在此谈几点看法,与机手朋友共同探讨。     

农用车大电流放电故障的原因及分析

农用车作为我国农村的主要运输工具,且价廉物美,在发展农村经济方面发挥着重要的作用。农用车电气故障较为普遍,特别是大电流放电故障,极易造成蓄电池的过量放电,从而使蓄电池损坏,甚至造成线路烧毁等严重后果。农用车常见大电     

车辆紧急制动时甩尾的原因及预防

1车辆紧急制动时甩尾的形成 四轮农用车紧急制动时,车轮迅速抱死,变转动为滑动,运动阻力剧增.作用在车身质心处的惯性力使车身产生以前轮与路面接触点为支点向前翻转的趋势,导致前轮接地压力增加,后轮接地压力减少,因而后轮与地面的摩擦阻力将小于前轮.这样,后轮向前滑行受到前轮的制约,而侧滑可摆脱此制约.在惯性力的作用下,只要左右车轮受力稍有不均,便容易使后轮产生侧滑.且此时抱死的前轮已失去导向作用,不能用方向盘来校正车身位置,后轮侧滑一旦形成,惯性力就偏离了前轮阻力的合力线而形成一个水平面上的力矩,且此力矩随侧滑的增加而变大,力矩的变大又反过来促进侧滑的加剧,这样恶性循环便导致车辆尾部产生剧烈的回转运动,而形成甩尾.