夏季机车使用的"九防"

一防发动机温度过高夏季气温高,影响发动机的功率. 二防使用的油料不对路润滑油粘度随温度高低而变化,温度升高则粘度下降.     

拖拉机使用中的"防"与维护中的"清"

拖拉机在农村应用广泛,正确使用和精心维护对其寿命至关重要。使用中要牢记一个“防”字,维护中要注意一个“清”字,定期清除发动机积炭及水垢。1使用过程中的严防(1)油料不适。润滑油粘度随温度高低而变化,温度升高则粘度下降,因此,拖拉机在夏季应换用H C-11号柴油机机油。若发动机磨损较大,油压低,则换用H C-14号柴油机机油。另外,尽量选用高凝点牌号的柴油,这样可因油价低而降低使用成本。(2)油路不畅。温度越高,燃油蒸发越快,越容易在油路中形成气阻。因此,应及时清洗燃油滤清器,使油路畅通。一般在行车中可用一块湿布盖在燃油泵上,并…     

夏季机车使用的“九防”

一防发动机温度过高　夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件。所以,一般情况下负荷应控制在90%左右为宜,留下10%作为负荷储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。二防使用的油料不对路　润滑油粘度随温度高低而变化,温度升高则粘度下降。因此,夏季应换用ＨＣ-11号柴油机机油,若发动机磨损较大,轴瓦间隙…     

夏季开车应 7防

1防发动机温度过热 夏季气温高，空气密度小，影响发动机功率。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，但切不可突然加入冷却水，否则会影响到缸盖或缸体炸裂。正确的办法是：停止运行，低速运转，待水温降到 70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。 　　2防使用的油料不对路 润滑油的粘度随温度高低而变化，温度升高则粘度下降。因此，夏季应换用 HC— 11号柴油机机油，若发动机磨损较大，轴瓦间隙大，油压低，则换用 HC— 14号柴油机机油。尽量选用高凝点牌号的柴油，这样价格低能降低成本。环境温度在 30℃左右时，选用＋ …     

夏季养护拖拉机注意事项

1.防油料不适润滑油粘度随温度高低而变化,温度升高则粘度下降。因此,拖拉机在夏季应换用HC-11号柴油机机油。若发动机磨损较大,油压低,则换用HC-14号柴油机机油。另外,尽量选用高凝点牌号的柴油,这样可因油价低而降低使用成本。 2.防油路不畅温度越高,燃油蒸发越快,越容易在油路中形     

浅析润滑系统的故障原因及排除方法

润滑系统的功用是向各摩擦表面提供干净的润滑油,它在发动机工作中起着润滑、冷却、清洗、密封和防护的作用。润滑系统的故障主要有机油压力过低机油压力过高、机油消耗量过大、机油温度过高等。1机油压力过低机油压力过低,摩擦表面润滑不良,会使零件加速磨损,甚至发生烧瓦抱轴等严重事故。油压过低的原因:(1)油底壳中的油量不足或吸油滤网堵塞,使机油泵吸不到机油。应及时清洗吸油滤网,添加机油。油面高度应在机油尺上下刻线之间。检查油量应在发动机熄火半小时后进行。(2)机油牌号不对粘度低或机油温度过高使粘度降低,造成机油泵泵油量减…     

夏季农机使用“九防”

正1、防止发动机温度过高夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但此时不要立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确做法是:停止工作,低速运转,待水温降到70度左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,水温升高很快,且容易使机件磨损加快。2、防止使用的油料不对路润滑油粘度会随温度高低而变化,温度升高则粘度下降。因此,夏季要换用粘度较高的柴油机机     

对汽车在低温下使用几点看法

一、低温条件下使用汽车的特点1．发动机启动困难。一般气温在-10-15℃范围时,汽车启动则有一定困难。当气温降至- 40℃以下时,不经预热,则根本无法启动,发动机低温条件下难以启动的主要原因:一是润滑油粘度增加,加大了曲轴的旋转扭矩,使发动机启动转数降低;二是随着外界温度的降低,燃料的粘度和密度均     

润滑油粘度测定的研究

粘度是评定石油产品,特别是润滑油质量的一项重要理化指标,它是选用润滑油的主要依据,正确选择一定粘度的润滑油,可以保证机械可靠的工作。发动机对润滑油的要求是在可靠润滑的前提下,使用较稀的润滑油为佳,粘度过低过高对发动机危害很大。 润滑油牌号大部分是以某一温度下运动粘度范围或中心值来划分的,目前新标准规定:测定液体润滑剂粘度的标准温度为40℃和     

三夏农机作业要注意十防

一防发动机温度过高造成"开锅"。三夏期间气温高,影响发动机的功率,超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件,造成发动机"开锅"多数情况是水箱缺水,但此时不可立即加入冷水,否则会引起缸盖或缸体炸裂、甚至烫伤人体。遇以上情况应立即停止作业,低速运转,待水温降下后再加入清洁的冷水。     

摩托车轰油门暖机危害大

摩托车发动机冷启动后,经充分暖机,待温度提升到50℃以上,机油的粘度会明显下降,再转入行驶,可以延长发动机的使用寿命,减少故障发生率和机件的磨损.     

发动机开锅的原因及排除方法

发动机的冷却水温度一般在85～95℃之间,温度过高会影响发动机功率的正常发挥。 造成温度过高的原因及排除方法如下:     

天寒地冻话启动

一、冬季发动机启动困难的原因进入冬季后 ,汽油机、柴油机都不易启动 ,其原因有 :1.由于气温低 ,润滑油粘度增大甚至凝结 ,使发动机运转阻力增大 ,启动时难以达到所需转速。2 .燃油受气温降低影响 ,粘度增大 ,蒸发性变差 ,雾化不良。加上启动转速低 ,进气管内空气流速慢 ,难以形成良好的混合气 ,导致发动机启动困难。3.电启动的发动机 ,由于冬季气温低 ,蓄电池电解液粘度大 ,电阻也增大 ,致使蓄电池电容量及端电压下降 ,启动时发动机得不到所需输出功率 ,达不到启动转速的要求 ,难启动。二、正确的启动方法因冬季发动机启动困难 ,为便于启…     

夏季开车应“九防”

一防发动机温度过热 在使用中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水,但切不可突然加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的办法是:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件,一般负荷应控制在90％左右为宜,留下10％作为负荷储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。 二防使用油料不当 润滑油的粘度随温度高低而变化,温度升高     

发动机冷却系常见故障的分析与处置

对发动机冷却系冷却液泄漏,发动机温度过高、过低和发动机升温缓慢等故障进行了分析,提出了处置建议,以提高发动机维修质量。     

农机养护“六防”

一、防发动机过热。长途行驶中要注意适时休息，尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因受热而增加时，应立即停车降温。不然就有爆胎的危险，特别注意不得用放气及泼水的方法来降低轮胎气压和温度。     

发动机严重故障的预防

一、气缸破裂 气缸破裂多系发动机因缺水等原因使缸体温度高,又骤加冷水,迫使缸体崩裂。此外也可能因冬季寒冷,停车时未放掉冷却水,使缸体冻裂。 预防气缸破裂的方法主要是:(1)启动发动机前,必须加足冷却水。(2)运行中发现发动机温度过高时,必须等发动机温度降低后,再补充冷却水。 (3)若冬季停车时间过长,必须把冷却水放掉,或经常发动发动机,使之保持一定温度。启动时,最好加热水,不可     

发动机冷却系水垢的防治

随着车辆行驶里程的增加,冷却系中杂质增多,水垢逐渐增厚,坚硬地附着在散热表面。水垢过多易使冷却作用降低,流水不畅,不易散热。这样就容易使发动机温度升高,局部机件因过热而产生应力集中,往往导致发动机裂损事故的发生(如缸体热冷不平衡而裂损)。水垢引起的冷却水温度过高,将造成气缸或进气管道温度过高,使进入的混合气因受热而膨胀,减少充气量,使发动机功率下降,油耗增加,     

夏季开车应“八防”

夏季气温高,不利于机动车正常运行。为保证行车安全,驾驶员应认真做到以下“八防”。一、防发动机温度过高　夏季气温高,影响发动机散热。发动机温度过高,影响功率的发挥。夏季发动机“开锅”,多数是水箱缺水,但切不可突然加冷水,以免炸裂缸体和缸盖。正确的办法是停车,怠速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。另外,水箱开锅时,不要冒然打开水箱盖,以免被喷出的蒸汽烫伤,应该在发动机温度降低后再缓缓打开水箱盖加水。超负荷作业,不但易使发动机温度过高,且易损坏机件,为此,作业时发动机负荷宜控制在额定功率的90%,预留部分做…     

发动机在夏季的保养与使用

一、高温对发动机的影响 外界气温过高,导致发动机冷却系统散热不良、机身容易过热;而发动机温度过高会影响充气系数,使燃料在燃烧过程中生成过氧化物,燃料活性增强容易发生爆燃,使发动机的功率降低、工作粗暴。 其次,发动机温度过高,润滑油变稀,机油压力降低,油性变差,从而加剧发动机零件磨损;此外,高温还使润滑油抗氧化性能变坏,容易引起润滑油变质,使胶质沉积物粘附于活塞组、气缸壁和其它零件的摩擦表面,致使润滑油导热性变差。