不要使用拼装车

去年11月某日下午4时，藤县东荣乡发生一起使用期不足1年，车牌号为桂J60322多功能拖拉机翻车，造成1死1重伤，车辆报废的特大交通事故。据现场调查分析，原因是该车用报废车辆零件组装而成，转向机件松旷，操作失灵，制动性能差。目前，由于多功能拖拉机结构简单、操作方便、价格便宜、适合农村作为运输机型，很受农民欢迎。因为结构简单，掌握一定修理知识，有一定修理设备的个别人就照葫芦画瓢制作，违反有关规定，在废旧堆里购买报废车零配件进行拼装。这些已达使用期极限的废旧车零配件，一旦装在车上使用，就等于在车上装上一颗定时…     

切莫私下购买二手车

日前,在湖南湘西自治州,调查农机市场供需情况时,一对中年农民夫妻哭诉花钱买废车的教训。在马路超市,用8000多元买了1台看似有“八成”新的农用运输机车。后经车辆监理机关检验,是非法拼装的废旧机车,买卖者均属违法行为,不受国家法律保护。在此,特提醒农民朋友,私下购买二手车,要睁大眼睛,谨防上当受骗。眼下,农村乡镇村组农户,为奔发家致富路,争相购买各种中小型先进适用机车的日益增多。而一些不法之徒,就瞄准农民的腰包,非法把废旧机车加以“美化打扮”,拼凑成新车模样,暗地打着支援“三农”,帮农民“快速致富”奔小康的旗号,以价位低…     

做好农机安全生产工作的六点措施

近几年来，随着农村经济的快速发展，各种拖拉机和农用运输车辆大幅增加，农业机械在农业增效、农民致富奔小康中发挥了重要作用。但由于拖拉机和农用运输车数量多、分布广、管理难度增大，同时由于一些农机未年审、部分驾驶操作人员安全生产意识淡薄，致使无牌无证营运、无证驾驶、违章载人、超     

基于Web服务的废旧农机产品回收信息管理系统

在农机保有量相当可观的今天,一些按规定应该报废的农机,由于没有"退出"渠道,在报废之后,不能按照规定完全退出农机市场。再加上信息的不对称,使得很多废旧农机具被弃置,无形中造成了很大的浪费。本文针对这种情况,构建了一个废旧农机产品信息收集和发布的信息系统,并详细介绍了该系统的构成和功能。该系统的特点在于以电话报收和网络报收为信息收集手段,实现了废旧农机产品的信息在区域内最大程度的共享。     

商务部宣布新版机动车报废标准将于年内出台

由于旧机动车报废标准已不适应发展要求，新的机动车报废标准将于年内出台。新的机动车报废标准与现行标准相比，新标准将取消非营运小型、微型乘用车以及专项作业车的报废年限规定，对其他车型的延长报废年限进行调整，把行驶里程从强制报废指标变为参考指标。但新标准强化了车辆的技术状态及安全、节能、环保指标。据悉，新标准对车辆排放要求将更加严格。     

手拖旧机拆修贩卖中存在的问题及建议

近年来,由于钢材上涨,手扶拖拉机生产厂制造成本增加,新机价格也随之升高。农民对拖拉机的购置发生了明显的变化,尤其是一些农村经济不发达地区的农民缺乏对农业机械的投资能力,把目光瞄向废旧拖拉机市场。 近期,我们调查了江苏省铜山县大许乡和单集乡两个旧农机市场,废旧手扶拖拉机经     

农业工程机械再制造的可行性研究

一、再制造的基本概念 再制造工程是指以产品全寿命周期理论为指导，以废旧产品性能跨越式提升为目标，以优质、高效环保节能、节材为原则，以先进的技术和产业化生产为手段，来修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。简单的说，再制造工程就是通过使用高新技术，使废旧的机电产品，恢复或超过原出厂时新品技术指标和性能，使报废的机电产品寿命延伸。     

怎样延长农用车辆的使用寿命

随着市场经济的高速发展，许多农民加入了市场各个流通环节，购买农用车辆的人越来越多，农用车辆的保有量巨大。但农用车辆使用过程中存在着许多问题。农用车辆技术状况差，经济效益低，使用寿命短，严重阻碍了农村经济的发展和农民致富奔小康的步伐。如何提高农用车辆的经济效益，延长农用车辆的使用寿命，是农民最为关心的问题。本文就此问题，从技术使用方面进行以下探讨。     

帮您致富杂谈

党的十一届三中全会以后，我国农村经济蓬勃发展，广大农民解决了温饱问题，部分农民或是靠技术、或是靠胆识、或是靠勤劳致了富。但是大部分农民还称不上富裕。问起他们富不起来的原因，大都这样说：一无技术、二无资金怎么致富呢？看来，要使广大农民致富，首先要使他们转变观念，使他们的思想与市场经济的大潮合拍，调动他们的积极性，充分发挥其聪明才智，才能最终告别贫困，坚定地走上致富之路。所以，要致富转变观念最重要，其次才是致富点子和技术技能，从某种意义上讲，教给农民致富点子比传授具体技术更有效。一、要认识市场经济广…     

报废车为何“报而不废”？

《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条明确规定：“国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全状况和不同用途，规定不同的报废标准，应当报废的车辆必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上路行驶。报废的大型客、货车及其它营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。”然而，因报废车违章上路造成的交通事故却时有发生，也常见诸报端。     

也谈农业机械的报废

机器超期服役、性能恶化应予报废,这是基本常识。然而实际却不这样。在我国,各行各业都在不同程度上存在着超期使用机器的现象,农业机械尤其是农用车辆更是如此。超期服役的农业机械因其耗能大,噪音排烟大,环境污染严重,安全性能差,事故发生率高而引起了农机部门的高度重视和社会的广泛关注,超期服役的农业机械必须整治。然而,农业机械要报废决非易事。其主要原因在于:一是由基本国情决定。我国农村经济欠发达,农民生活困难,买一台机器已属不易,有的为此东挪西借,负债累累,如今要报废它确实难以接受。二是农民安全意识差。农民由于经济和技…     

给拖拉机驾驶员提个醒

拖拉机既能挂上农具进行田间作业,又能进行中、短途运输,备受广大农民朋友青睐。然而,由于其自身机械性能的某些不足等因素,拖拉机使用中存在较多不容忽视的问题。1.驾驶员方面:部分驾驶员不参加正规培训,驾驶技能不过关,缺乏交通安全知识,无证驾车,超速超载,人货混装。这些严重违章行为存在极大的安全隐患。2.机械性能方面:拖拉机和汽车、农用运输车相比,机械性能不够完善,车箱没有减振装置,噪音大,对正常行驶造成了一定影响,往往容易发生刮碰和追尾事故。3.一些机手为了省钱,将一些已到报废期限或将要报废的车辆低价买回使用,须不知这样的…     

农产品卖难及对策

近些年来,农业产品结构的调整,为农民增收致富拓宽了渠道。然而,由于农民在致富过程中对市场信息把握不准等原因,造成水果烂如泥,西瓜贱如水……卖难使农民忧心忡忡,影响了农民调整产业结构的热情。笔者认为有以下六方面原因造成卖难: 一是信息把握不准。由于受地域、获取信息渠道原因制约,农民难以及时获取准确、有价值的市场信息,信息不灵影响了农民按市场需求组织生     

剖析山区拖拉机年检率低的原因

近年来,大量的变型运输机进入农民家庭,成为农民生产致富的主要工具。但是,由于有的机手法制观念淡薄,使拖拉机只上牌、不参检现象成上升趋势,导致有的地方拖拉机年检率逐年下降。拖拉机年检率低的原因是多方面的。笔者认为,主要有以下原因。     

农机产品质量问题分析及提高对策

近几年来，农业机械化的发展速度很快。但是，由于一些假冒伪劣农机产品进入市场，给农民带来了一些问题和困难，致使农业生产受阻，效益下降，甚至农活被耽误，农时被贻误，使本不富裕的一些农民生活雪上加霜。由于农民对消费者权益保护了解得比较少，而且维权过程长、效率低，致使许多农民在消费中受到损失后不去投诉，而是忍气吞声，     

谨防报废车辆上山下乡

时下，在市场经济的大潮中，农民正逐步走出庄稼地，投身于市场经济的海洋中。不少农民信奉“车轮一转，黄金万两”，两眼盯在搞运输上。但他们的财力不是很雄厚，因此往往购买旧车过渡赚钱。于是，个别有车单位和车主便看准机会，低价抛售报废车辆。     

当前农民搞经营应走出五大误区

近年来，随着“科教兴农”政策的不断深入和“三高农业”的迅速发展，农民们日渐富裕起来。然而，由于农村信息闭塞、农民文化素质较低等原因致使一些农民在经营过程中造成不应有的损失。为使农民朋友在经营中少走弯路尽快致富，笔者提醒大家要想搞活经营务必要走出以下 5大误区： 1走出“惜售心理严重”的误区 　　农民们对自己辛苦得来的劳动果实总想讨个好开始价钱。但是，一般商品的价格如没有特殊情况，总是围绕本身的价值上下波动，价格既不会出奇的高，也不会过份的低，这是商品的价值规律所决定。商品价格高到一定程度就会理所当…     

视线盲区与行车安全

在机动车行驶中，由于地形、建筑物和交通工具的遮挡，使驾驶员的视线受到限制，这些观察不到的区域就形成了视线盲区。视线盲区内潜伏着突发险情，往往使驾驶员措手不及而引发事故。因此，了解和掌握各类视线盲区的特点，并采取相应防范措施，对于安全行车有积极意义。（1）车辆自身形成的视线盲区由于车辆自身结构限制，当驾驶员坐在驾驶室内时，总会存在一些视线盲区，如车身两侧方向视线盲区、驾驶室前方视线盲区（长头车盲区更大）、车厢后方视线盲区等。这类视线盲区对行驶中的车辆不直接构成威胁，但在车辆起步、倒车或通过人群密集…     

别让“假象”蒙住你的眼睛——给农民朋友提个醒

亲爱的农民朋友,在市场经济的大潮中,总有不和谐的音符。一些不法之徒,利用善良的农民急于致富的心理,制造一些不实的广告来蒙骗你们,仔细分析一下也不外乎以下几种。     

如何排除路检路查中的干扰

农用车、拖拉机大多在县道、乡村道路上行驶。随着农用车、拖拉机数量的日益增加．农用车、拖拉机买卖频繁．因驾驶员整体素质不高．出现了新车不上户，买卖不过户，无牌无证上大路的现象。在乡村便道时常有报废、拼装车辆上路行驶．农机事故时有发生。所以，农机监理员除对农用车、拖拉机驾驶员及农机强化服务管理外．开展路检路查．是农机监理的一项常抓不懈的基础性工作。不坚持开展经常性的路检路查，便无法根治无证无牌驾车“顽症”，农用车、拖拉机违章载人、报废、拼装车辆仍然上路行驶等违章行为．增加了农机事故的安全隐患。但是有的地方由于法律法规不健全，宣传教育工作不到位．在路检路查中可能遇到来自各方面的干扰。根据近年来路检路查的工作体会，谈谈在路检路查中，农机监理人员如何排除外界干扰的问题。