手拖难起动常见原因十八种

1.主喷孔被积炭堵塞。转动发动机时可听到清脆的喷油声,转动也轻快,但却很难起动。拆下喷油器会发现喷油嘴处有积油,原因是主喷孔被积炭堵塞,导致起动困难。 2.供油提前角有误差。更换齿轮室盖后,出现起动困难。经查系新齿轮室盖喷油泵安装平面比原来高,造成供油提前角发生变化。     

手拖常见故障对起动的影响

1、主喷孔被积炭堵塞,转动发动机时可听到清脆的喷油声,转动也轻快,但起动很困难。拆下喷油器,发现喷油嘴处有积油,原因是主喷孔被积炭堵塞,柴油无法进入气缸内,引起起动困难。 2、供油提前角有误差。更换齿轮室盖后出现起动困难。经检查系新齿轮室盖喷油泵安装平面比原来高,造成供油提前角发生变化。     

小拖故障造成起动困难十八则

1.主喷孔被积炭堵塞。转动发动机时可听到清脆的喷油声,转动轻快,但起动困难。拆下喷油器,发现喷油嘴处有积油,原因是喷孔被积炭堵塞后,柴油无法进入气缸内,引起起动困难。 2.出油阀被污物垫起。出油阀锥体与阀座间垫有污物,造成出油阀密封不严,油路中充满空气,则喷油时断时续而引起起动困难。     

起动喷孔堵塞原因种种

实例1有一台5195型柴油机，由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞，导致起动困难。后经检查，发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全，柴油机冒黑烟，积炭严重。调整供油提前角后，故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某，对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环，故障依旧。后来到修理点求教，修理工了解全部过程后，对更换的零件逐一进行了检查，发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线，喷油方向偏离起动喷孔，起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位，导致起动…     

柴油机保养维修“五忌”

一忌降低喷油压力当高压柱塞泵柱塞副磨损后，易造成油泵压力下降，低速时甚至无法供油，发动机起动困难等。此时机手往往不及时更换柱塞付，而是以降低喷油压力使油泵“正常”工作，致使柴油雾化不良，燃烧不完全，使耗油率上升。正确的做法是：油泵柱塞副磨损后应及时更换。二忌扩大引燃孔涡流室式燃烧室，其燃烧室镶块上的引燃孔易被积炭堵塞，有的机手怕堵塞，干脆把此孔扩大，这样也会造成上述同样的后果。为避免引燃孔堵塞，应保持空气滤清器良好的滤清性能，避免烧机油，供油提前角应正确，不超速超载，不猛轰油门等。三忌用煤油代替…     

不要忽视了小孔的作用与维护

1.涡流室镶块孔。195等型号的柴油机上,气缸盖涡流室处镶有一块两孔镶块,大孔为主喷孔,小孔为起动喷孔,起动喷孔直径较小,并对着喷油器的喷油方向,在发动机工作中,由于镶块转动或因燃烧不良等原因积炭堵塞后,发动机起动困难或排气管冒白烟而导致发动机不着火。 2.曲轴箱通气孔。曲轴箱通气孔堵塞,箱内得不到换气,其危害有:(1)由于气缸密封不良窜入曲轴箱的高压气体使曲轴箱内压力增高,致     

拖拉机上哪些小孔不能堵塞

(1)起动喷孔东风-12型手扶拖拉机涡流室镶块上的起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动.     

小型柴油机故障实例

(1)一台柴油机启动困难,主要原因是涡流室镶块上的启动喷孔已被堵塞。每当遇到这种情况时,机手就要拆下气缸盖,用细铁丝掏出喷孔内的炭污,然后才能正常启动。拆检空气滤清器,发现其滤芯表面积满了尘土污物,导致柴油机进气不足,使柴油不能充分燃烧而产生大量积炭,将启动喷孔堵塞。后经彻底清洗保养空气滤清器和认真清除柴油机主副燃烧室     

起动喷孔堵塞的原因及预防

起动喷孔堵塞的故障,大多数发生在只更换柱塞副和喷油嘴,而不更换出油阀偶件的旧柴油机上。引起堵塞的原因主要有: 1.严重烧机油形成积炭。引起严重烧机油的原因是:缸套与活塞的间隙过大;活塞环开口间隙、边间隙太大,开口相对,活塞环装倒或安装的方位不正确,活塞环胶结、折断或弹力不足;气门室罩盖的机油喷孔过大;气门杆与导管的配合间隙太大。 2.柴油燃烧不完全形成积炭。起动喷孔堵塞,大多属于柴油燃烧不完全形成积炭所致。引起柴油燃烧不完全的主要原因有:①气缸压力太低,这是由     

手扶拖拉机上几个不能堵塞的小孔

1.起动喷孔 发动机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动。发现起动喷孔堵塞应卸下喷油嘴总成或气缸盖,清除积炭,疏通小孔。 1.回油孔 喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔经回油管     

同一症状三次求“医” 明察细查终把“病”除

同一症状三次求“医”　明察细查终把“病”除４月２４日上午，一台手扶拖拉机被“同伴”拖进了乡农机站的大门。据机手小张陈述，该机以前起动困难，现已瘫痪，特请师傅修理。当班的王师傅立即解剖，发现镶块起动喷孔积炭严重堵塞，于是消除积炭，更换镶块，并对积炭根源...     

S195柴油机故障排除3例

1.出油阀垫圈损坏 一台S195柴油机起动困难,喷油声时有时无.更换新的柱塞副和喷油嘴仍不见效果.经检查发现出油阀垫圈坏了,因此失去了密封作用.高压油从此处泄露,造成油压下降,供油量减少,喷油情况恶化,起动困难,功率下降.更换垫圈后,问题得到解决.     

柴油机启动困难一例

一台195型柴油机,使用时间不长,就不能启动,经检查,发现涡流室镶块上的主喷孔及启动喷孔均被堵塞,柴油不能喷入燃烧室。其原因是:柴油不清洁,长时间超负荷作业,烧机油,供油时间过迟,喷油滴油等,从而使燃烧室大量积炭,堵     

起动喷孔积炭引起的故障

起动喷孔积炭引起的故障Ｓ１９５柴油机起动困难，功率下降，机手一般都能顺利地排除，气缸盖镶块起动喷孔被积炭堵塞引起的起动困难，书本中很少阐述，确实难倒不少修理高手，一些修理工呕心沥血，终于揭开了故障的神秘面纱。１．礼嘉镇有一位开了１６年手拖的师博，在修...     

供油提前角的调整

拖拉机使用中，由于柴油机喷油泵凸轮驱动装置的磨损，喷油提前角会发生变化。另外，发动机气缸套、活塞磨损或曲轴、连杆瓦在钱修或更换后，也会使喷油提前角偏离正常燃烧所要求的值（柱塞副、出油阀副磨损也会引起喷油提前角变化，可更换新配合副来解决人因此，发动机使用中，喷油提前角是不时需要检查或调整的。喷油提前角是指发动机在运转中，喷油嘴向气缸开始喷油的瞬时（以喷油嘴针阀升起为标志）到活塞行至上止点时的曲轴转角。在使用中，用供油提前角来代替。供油提前角是揭开始供油的瞬时（以柱塞刚封闭进油孔，出油阀顶起为标志）…     

起动孔堵塞及预防

在195型柴油机涡流室镶块上，有一锥形孔，其作用是将喷油嘴喷出的油束通过该孔，进入温度较高的主燃室，使发动机起动容易。如果起动孔被堵塞，燃油则落入温度较低的涡流室内，造成起动困难。一、堵塞的原因1．柴油积炭发动机产生的柴油积炭多，主要是由于柴油燃烧不完全造成。一是气缸压力低。如缸简与活塞配合间隙太大；活塞环磨损严重、胶结或对口；气门漏气；气门下沉量超过2．5mm；活塞凸出缸体量呈负值；空气滤清器太胜等。二是燃油雾化不良。如柱塞、出油阀、喷油嘴磨损严重，喷油压力调整不当或偏射、散射、滴油。三是配气、供油不…     

柴油机喷油嘴不能装错

一台S195型柴油机更换了柱塞副、出油阀偶件、喷油嘴后.发动机功率下降。检查发现,原来是错用了ZS_(15)—S_(1.5)型喷油嘴。S195型柴油机应使用ZS_1S_1型喷油嘴,该喷油嘴的喷孔直径为1毫米,雾化锥角为4°,雾化锥角小,喷油集中,发动机容易起动,而ZS_(15)—S_(1.5)型喷油嘴的喷孔直径为1.5毫米,雾化锥角为15°,从而导致了上述故障,更换喷油     

作者的说法

一、195型柴油机缸盖涡流室镶块上起动小孔堵塞的原因：1．喷油器喷雾锥角过大喷雾锥角大,会在小孔中积留较多燃油,产生积炭,使其堵塞。2．起动时长时间不放下减压杆减压杆提起时间过长,使燃油过多地积存在喷孔中,高温下,形成积炭,使喷孔堵塞。为此．起动发动机时,手插曲轴达到一定转速后,立即放下减压杆．同时加油门,这样可减少喷孔堵塞。3．柴油机上呼吸器堵塞上呼吸器堵塞后,油底壳内压力增大,过多的机油溅到缸壁上,进入燃烧室,燃烧室内产生大量积炭,且部分积炭进入喷孔中而堵塞。对此．可把呼吸器弹簧去掉．该故障即被排…     

供油提前角的调整

拖拉机在使用中,由于柴油机喷油泵凸轮驱动装置的磨损,喷油提前角会发生变化。另外,发动机气缸套、活塞磨损,曲轴更换或连杆瓦镗修后,会使喷油提前角偏离正常值。因此,使用中要经常检查和调整发动机的喷油提前角．喷油提前角是指发动机在运转中,喷油嘴向气缸开始喷油的瞬时（以喷油嘴针阀升起为标志）到活塞行至上止点时的曲轴转角,在使用中,用供油提前角来代替。供油提前角是指开始供油的瞬时（以柱塞刚封闭进油孔,出油阀被顶起为标志）到活塞行至上止点时的曲轴转角。发动机的供油提前角大于喷油提前角。车用发动机上的喷油泵均…     

农用运输车发动机常见故障及原因分析

一、启动困难或不能启动 1.燃油供给系故障。包括:(1)供油管路、滤清器堵塞。(2)油路中有空气或油箱中油面过低。(3)输油泵不供油。(4)高压油泵供油提前角不正确,喷油泵弹簧折断,柱塞磨损:喷油泵齿条卡滞在停供位置;出油阀卡滞或出油阀弹簧折断。(5)喷油器针阀孔堵塞或针阀卡死;喷油压力过高或过低。