新型的直接补偿式重量油耗计

<正> 油耗仪的型式有多种,但按其油耗计的工作原理来分类,主要有重量法和容积法两大类。其中重量法多用在柴油机测试中,容积法用在汽油机测试中。这两类油耗仪的工作程式是测定发动机消耗一定重量或一定体积的燃油所需要的时间,再结合发动机的转     

拖拉机配套柴油机的节能途径

<正> 拖拉机主要以高速车用柴油机为配套动力,它的节能对象是如何降低柴油机的燃油耗。对柴油机燃油耗有决定性影响的有三个方面:①柴油机的燃烧系统;②柴油机的机械效率,③柴油机的增压。现分述如下:     

小型柴油机机油过耗综合治理

柴油机机油的主要作用是润滑运动件，不同型号柴油机其机油的正常消耗量都有标准要求。小型柴油机在正常工作条件下，机油消耗量约占燃油消耗量的2.5%。但我们在农村抽样调查得知，多数小型柴油机使用中的平均机油耗量约占燃油耗量的6.4%，     

影响柴油机耗油量的因素

影响柴油机耗油量的因素泽民柴油机的燃油消耗是柴油机车的一项重要经济指标，掌握影响柴油机车耗油量的因素，并采取相应措施来降低油耗，这对提高作业机组的动力性和经济性，降低生产成本，具有显著意义。１．气缸压缩力对油耗的影响。气缸压缩力越大，混合气燃烧速度越...     

盐城市农机局采取五项措施降低农民成本支出

一、抓检测,提高机况,降低油耗。全市各级农机部门认真开展农机维修和农机年检年审,对拖拉机、柴油机,台台经过功率油耗检仪检测,达不到额定指标的,由专业技术人员对燃油系统和压缩系统进行检查、调试、维修,以最大限度地恢复发动机性能。通过这项技术服务,使柴油机平均耗油量降低136ｇ/ｋＷ·ｈ左右。到目前为此,全市53000多台拖拉机和16000多台柴油机已检测调修结束。仅此一项,全市一年便可降低柴油消耗近11万ｔ左右,降低农机作业成本3800多万元。二、抓技术培训,提高农机作业效率。针对目前部分机手驾驶操作水平不高的现状,积极组织开展…     

S195型柴油机机械式测功及油耗测量精度的研究

为了检测手扶拖拉机的技术状态,必须对它的技术性能指标（如功率、油耗）进行测定,由于我区拥有的手扶拖拉机数量众多,分布范围很广,将手扶拖拉机卸下发动机去进行台架试验,这是不经济,也是不现实的,使用BGY-15型功率油耗仪进行机械式检测,可以现场操作,简化了功率测试方法。只有正确地使用功耗仪,才能测量柴油机准确的功率及油耗值。在一般情况下,影响S-195柴油机功率、油耗测试数据准确性的因素有如下几点：1．柴油机的工作温度柴油机的正常工作温度包括冷却水温度和机油温度。测试时要求水温为70℃～100℃,机油温度为50℃…     

影响柴油机转速不稳的因素分析

柴油机转速不稳,是指油门操纵臂处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。故障产生后,排烟不正常,功率下降,油耗增加。所以,转速不稳是柴油机故障的综合表现,影响因素很多。从总体上看,主要有两个方面:一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障。对于一台发动机来说,汽缸内具备良好的燃烧条件,即压缩行程接近终了时的温度和压力达到要求,还要适时、准确地喷入一定量的雾化良好的燃油,柴油机才能正常工作。其中,任何一个环节出了问题柴油机都不能正常运转。根据柴油机的工作原理,要排除转速不稳的故障,首先应从燃油供     

谈谈滴管掺水节油法

经一些单位长期使用,柴油机的燃油通过滴管掺水使用,可降低油耗10～15％,平均每0.7355千瓦年节油20公斤左右。1 柴油机燃油掺水为什么能节油根据抗排队的实践和有关部门的探讨,燃油掺水其节油的原理是:在柴油中掺入一定的水,通过搅拌器或超声波发生器的强烈振荡,以及高压泵的吸、压力,混合成油水     

拖拉机金属带功率分流无级变速箱的经济性分析

为了降低无级变速拖拉机的燃油消耗,对金属带功率分流无级变速箱的经济性进行了分析。首先,阐述了Kress变速箱的原理并确定了其整机燃油经济性评价指标;而后,构建了柴油机与变速箱的系统油耗计算模型;最后,通过计算分析,得到了无级变速拖拉机在等传动比工况和等速度工况下的系统油耗分布。结果显示:Kress变速箱中存在功率分流的RL段经济性要高于无功率分流的RH段;系统油耗的分布受到发动机万有特性与变速箱传动效率的双重影响;拖拉机在重、中负荷作业时应当使变速箱尽量工作于RL段并尽量降低柴油机转速;拖拉机在中、轻负荷作业时应当尽量使变速箱工作于RH段和柴油机转速1 700r/min附近。结果表明:Kress变速箱不仅结构简单,而且总体上具有较高的经济性,系统油耗随拖拉机工况的变化规律亦容易掌握,非常适合于中、小拖拉机实现无级调速。该研究可为金属带功率分流无级变速拖拉机的设计与进一步理论研究提供参考。     

ZS4S1油嘴的改进

<正> 为了降低柴油机油耗,我厂对165F柴油机ZS 4S1油嘴(导向圆柱直径为φ5)进行了改进,并做了大量试验。 1.燃油消耗率—升程试验 从试验曲线(图1)可知,当油嘴针阀升程为0.43～0.53毫米时,燃油消耗率较低。而原设计ZS 4 S1油嘴的针阀升程为 0.7_(-0.10)~(+0.05),应该减小。     

试验室内发动机燃油消耗的精确测量

分析了油耗仪的工作原理,安装情况和试验室工作条件等几个方面对发动机试验室内的燃油消耗测量准确性的影响,并为如何精确地测量发动机的燃油消耗提出了具体的建议。     

柴油机燃油系统使用中存在的几个问题

燃油供给系是柴油机故障较多，使用保养要求严格的部分，如果使用维护不当，就会造成功率下降、油耗增加，严重时则发动机不能正常工作。     

单缸柴油机废气涡轮增压试验研究

废气涡轮增压作为提高发动机功率的主要技术广泛应用于车辆、工程机械等多缸汽、柴油机上,在提高发动机升功率、节能减排等方面效果显著.受限于生产成本、单缸柴油机结构等因素,国内外关于单缸柴油机涡轮增压的研究较少.为研究在单缸柴油机上运用涡轮增压提高发动机功率的技术可行性,进行了单缸柴油机涡轮增压试验.试验结果表明,单缸柴油机涡轮增压可大幅提高发动机的功率,发动机最低燃油消耗率略优于增压前的油耗,通过对发动机的进排气系统与燃油系统的优化,可望进一步提高柴油机的性能.     

WD615柴油机配气机构的修理与装配要求

WD615柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。该系列柴油机具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、噪声低、通用性强等优点;总排量9.726 L,功率达176~280 kW,最低燃油消耗率达194 g/kW.h,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、     

提高喷油器针阀偶件使用寿命的措施

提高喷油器针阀偶件使用寿命的措施喷油器是柴油机燃油系的重要组成部分。喷油器的技术状态对柴油机的起动性、工作平稳性、噪音、温度、功率油耗及使用寿命等有极明显的影响。所以要使柴油机有良好的技术状态，就应延长喷油器针阀的使用寿命。现将喷油器针阀寿命短的原因...     

农用机动车柴油机的性能故障诊断

柴油机性能方面的故障主要表现在柴油机功率不足、柴油机过热、柴油机油耗过大等。1．柴油机功率不足的故障原因。一般输出功率不足的原因是发动机本身进气、排气系统或燃油系统有故障。但是输出功率不足，也可能是由于与发动机无关的因素，如离合器打滑、制动器拖滞、速度里程表故障或轮胎尺寸不正确等。     

柴油机供油系常见故障排除

柴油机的供油系出现故障,轻者会造成发动机功率不足,油耗增加,影响其启动性、经济性和动力性;重者会导致发动机不能工作。应及时找出故障原因,并予以排除。一、喷油泵故障原因及排除1.柱塞副磨损。燃油中混有杂质,往往会造成柱塞偶件的磨损,供油时间滞后,供油量减小,柴油机功率下降、启动     

柴油机进气预混甲醇裂解气降低油耗的研究

在不改变63000ZC柴油机结构和参数的基础上,开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的试验装置系统,研究了预混微量裂解气时柴油机的燃油经济性。研究结果表明,当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量百分比为2.5%~5.0%时,各负荷下节油率可达5%~8%,综合有效热效率明显提高,且随着裂解气掺烧浓度的增加,油耗呈下降趋势。     

新技术、新机具

EPF—A电子功率油耗测定仪面市针对目前国内电子功率油耗测定仪器存在的耗油率测量误差大，无法对大中型拖拉机、联合收割机及农用运输车测试的缺陷，中国农机院北京农机化所对传统的电子功率油耗测定仪进行了重大改进，并开发出EPF—A电子功率油耗测定仪。所做的改进主要有两方面：一是彻底改变原有的油耗测量方式。采用原苏联的研究成果即利用功率、满载耗油量及空载耗油量三者之间复杂的函数关系GTN=GTx＋bNe来计算出耗油率。公式中GTN、GTx为相对柴油机最大功率和空载运行的燃油消耗量；b为燃油消耗相对功率函数的曲线GT=f（Ne…     

HY-2型油耗传感器的工作原理及使用保养

1序言HY－2型油耗传感器主要用于测试汽车、拖拉机的燃油消耗，亦可用于发动机台架试验、出厂试验等（汽油机、柴油机均可使用）。我所长期从事各类油耗传感器的生产，产品遍布全国各地。HY－2型油耗传感器是在我所HY－l型的基础上开发设计的，流量范围为0．5～50L儿，其测试精