普及和发展我国管道内检测技术

长输管道多为埋地敷设,了解管道的情况只能依靠管道内检测技术,因此,进行管道内检测十分必要。国外用Pig(所有依靠管道内流体驱动而在管道内运行的器件)进行管道内检测。Pig可分为在施工阶段和运行阶段使用的两大类。介绍了各种不同用途的Pig,并着重介绍了国外管道几何尺寸测定器的研制和使用情况,对比分析了用于测量管道壁厚的漏磁法Pig与超声波法Pig的功能、特点和适用性。根据我国管道的具体情况,指出了发展管道内检测技术的必要性和紧迫性,并提出了几点建议。     

长输天然气管道在地形起伏山区地段的清管

长输天然气管道在地形起伏山区地段清管时,必须考虑高程差引起的重力位能变化对水力计算的影响,以及管道中积水注静压阻力对清管器运行速度的影响。依据长输天然气管道清管作业规程SY/T6383-1999,结合榆济管道汾阳-武乡段清管作业实际,针对5次清管作业清管器的运行速度和运行区间的压差进行统计分析,总结了管道积水静压阻力、地形起伏山区诱发段塞流和强烈段塞流对清管作业的影响。通过建立数学模型,简化了积水静压阻力计算公式,建立了分段积水注长度和高程差与积水静压阻力的函数关系式。指出了长输天然气管道在不停输状态下利用清管器对大口径、高压力的北方山区管道进行清管作业的注意事项。     

在役管道非开挖外检测技术评述

在役管道非开挖外检测技术是在地面直接针对管道管体缺陷进行检测的技术。介绍了瞬变电磁(TEM)、磁力层析X射线摄影技术(MTM)、No Pig三种适用于在役管道的非开挖外检测技术,分析了其检测管道腐蚀的基本原理,说明了各类智能装置的组成和工作过程,介绍了工程应用的情况,并对其适用性和局限性进行了系统性分析。TEM、MTM和No Pig三种技术利用电磁原理针对金属管体进行地面检测,均具有不开挖管沟、不破坏管道外防腐层、不影响管道运行等显著优点,但从应用现状看,在抗现场复杂环境干扰、数据结果的可靠性等方面,尚需大量实践经验积累。     

起伏地形对宝汉天然气管道生产运行的影响

为了研究天然气管道在地形起伏地区的生产运行状态,以陕西省宝鸡-汉中天然气管道为例,结合实际生产情况,分析了起伏地形对天然气管道输量,以及积水静压阻力和段塞流对清管作业的影响;简化了积水静压阻力的计算公式,建立了分段积水柱长度和高程差与积水静压阻力的函数关系式。研究表明:起伏地形对天然气管道输气能力影响明显,未考虑高程差的输量普遍大于考虑高程差因素计算出的输量;起伏地形引发的天然气管道积水静压阻力和段塞流,影响清管器的运行速度和对清管器通过声音的监听;积水静压阻力足够大时,甚至可以击破清管器;通过积水静压阻力计算公式,可以精确确定清管器前后压差,为宝汉天然气管道清管作业提供理论指导。     

浑水低压管道输水灌溉的试验

浑水低压管道输水灌溉工程设计中,由于缺乏相关计算依据,其临界不淤流速多借用有关管道输送的临界不淤流速公式计算确定,管道阻力损失计算一般直接利用清水管道计算公式,因此其计算误差较大,适用性和可靠性差。针对管道输水灌溉的特点,给出了浑水低压管道输水灌溉的临界不淤流速的定义,进行了不同含沙量下管道临界不淤流速和阻力损失试验。结果表明:含沙量对临界不淤流速有明显的影响,当管径和泥沙容重一定时,临界不淤流速随着浑水含沙量增大而增大;浑水阻力损失随着流速和含沙量的增大而增大。同时,整理分析试验数据,得出了浑水低压管道输水灌溉临界不淤流速和阻力损失经验计算公式。     

凝胶清管剂

BJ工艺及管道服务公司开发的凝胶清管剂(BJ Gel Pig)可比普通方法更迅速更经济地清洁、干燥长管道。这种清管剂可在管道内将大量杂物一扫而光,可避免普通机械式清管器所遇到的卡堵故障。     

S型与U型管道阻力规律对比研究

从几何学角度出发将S型和U型管道的阻力规律作了对比研究。通过实验研究提出S型管道阻力系数的经验公式,并与U型管道的阻力系数以及现行叠加计算值作了比较。实验结果表明,这种复合弯管的阻力系数,不能简单的用线性叠加原理计算,即将各几何组成部分的阻力系数叠加,应按其固有的阻力规律计算。另外,本文还分析比较了S型和U型管道的阻力变化规律,提出可用线性叠加原理计算的判据。     

基于薄壁孔口出流的管道检测设备泄流模型北大核心

针对高流速天然气管道内常规检测设备无法使用的问题,提出了开泄流孔主动调控设备运行速度的方法,建立了基于泄流孔调速的模型,并推导出泄流公式。但公式中泄流孔局部阻力因数的取值较困难,导致应用不便。根据检测设备泄流孔的特点和流体力学孔口出流方面的理论,建立了基于薄壁孔口出流的管道检测设备泄流模型,推导出薄壁孔口出流公式,在介质输送满足雷诺数不低于105的条件下,且泄流孔尺寸较小时,泄流孔局部阻力因数为0.06。根据新建泄流模型对固定泄流面积的检测器和速度控制清管器的运行速度进行了预测,其计算结果与现场运行情况一致,新建泄流模型参数较少、结构简单,方便工程现场计算。     

基于薄壁孔口出流的管道检测设备泄流模型

针对高流速天然气管道内常规检测设备无法使用的问题,提出了开泄流孔主动调控设备运行速度的方法,建立了基于泄流孔调速的模型,并推导出泄流公式。但公式中泄流孔局部阻力因数的取值较困难,导致应用不便。根据检测设备泄流孔的特点和流体力学孔口出流方面的理论,建立了基于薄壁孔口出流的管道检测设备泄流模型,推导出薄壁孔口出流公式,在介质输送满足雷诺数不低于105的条件下,且泄流孔尺寸较小时,泄流孔局部阻力因数为0.06。根据新建泄流模型对固定泄流面积的检测器和速度控制清管器的运行速度进行了预测,其计算结果与现场运行情况一致,新建泄流模型参数较少、结构简单,方便工程现场计算。     

油气长输管道腐蚀速率计算方法评述

油气长输管道腐蚀缺陷是导致管道发生事故的主要原因,而腐蚀速率是监测管道腐蚀缺陷的重要参数,也是保证管道安全可靠运行的关键依据之一。评述了现有的管道腐蚀速率计算方法,包括:试验法、线性预测法、基于多轮管道内检测计算法、数学预测方法、NACE推荐方法。根据各种计算方法的特点,综合考虑其准确性、适用性、易用性和合理性,可以寻获适合不同管道的计算方法。将精确计算的腐蚀速率应用于管道可靠性计算和内检测计划制订,有助于保障油气管道安全、高效运行。     

不同营养水平对民猪及哈白猪生长影响的研究——对半胴脂肪重量构成比的影响(Ⅳ)

民猪与哈白猪半胴脂构成比在正常饲养情况下品种间差异很大;但在限制饲养情况下,这种差异相对缩小。生长阶段的不同只是对哈白猪低维持饲养组的板油比例有一定影响,而对民猪的半胴脂构成比无显著影响。营养水平的差异不能改变半胴脂构成比。     

草粉生物饲料营养价值的研究

利用秸秆，经物理的、化学的和微生物的半固体发酵综合处理，生产的草粉生物饲料进行猪体消化试验，测定了猪体对该饲料的消化率。     

保种与选育的关系研究——荣昌猪纯繁及导血选育保种结果分析

为验证保种与选育相结合的保种方法的可行性,本文系统地分析了荣昌猪相同方向的纯繁选育及导血选育的试验结果.事实证明,只要目标明确,保种与选育是完全可以同时进行的,两者并不对抗.通过分析还发现了荣昌猪保种与开发利用的另一新的有效途径,即荣昌猪♂×(丹麦长白猪♂×荣昌猪♀)♀的导入杂交(含外血25%)选育模式.引入适当的外血选育的目的是为保存荣昌猪的优点(如肉质好等),改正其缺点(如生长慢等).选育结果表明,其生产比较符合国内市场需求的瘦肉型要求,现阶段瘦肉率(瘦肉率既是荣昌猪的保种性状,也是选育提高的性状)已达52.63%.     

RAPD标记与猪繁殖性能的相关性研究

应用RAPD标记技术对猪繁殖性能进行了相关研究,选用随机引物20条,对其基因组DNA进行PCR扩增,对扩增产物进行琼脂糖凝胶电泳。结果表明:多态条带数73,84,85对总产仔数的影响非常明显,产仔数最高,可为选育提供依据,并为今后进一步研究提供理论基础。     

阿塞线输油管道热力越站理论计算与应用

为了降低原油输送的能耗，对阿塞线实行热力越站进行了理论分析，以实际参数为依据，着重从热力和水力两方面进行了计算论证，为热力越站提供了充实的理论依据。     

起重机打滑验证

起重机打滑验算公式很多。如有用牵引力、外阻力验算起动打滑的,也有用制动力、制动阻力验算制动打滑的。验算结果不尽一致。本文分析了各种验算方法和验算公式,对几种工况下,什么条件容易出现打滑现象进行了研究,推导出起动和制动打滑验算公式。并提出计算各力时应该考虑的问题,验算时什么条件是最不利因素,提出从外阻力方面进行验算打滑是符合实际的观点。     

白香猪血液蛋白多态性与若干性状表现的相关性

采用垂直板聚丙烯酰胺凝胶电泳技术，检测了白香猪群体的血液中血红蛋白（Hb)，转铁蛋白（Tf)，后白蛋白（Po)，后转铁蛋白（Ptf)4个蛋白座位的多态性。其中Tf、Po、Ptf发现了多态性而Hb没发现多态性。用方差分析的方法检测了各种基因型猪生产性能方面的差异，结果显示Po、Tf各种基因型之间的体长、体高无差异（P＞0．05）。Ptf的AA型的体长长于AB（P＜0．05），而2基因型之间的体高差异不显著（P＞0．05）。因此Ptf的多态性与香猪某些体尺性状之间存在一定的相关性。     

输气管道摩阻公式评价

输气管道水力计算是输气管道设计的重要部分，而摩阻系数的计算又是水力计算中的一个重要内容。收集了国内外公开发表或现场应用的紊流区摩阻系数计算,通过大量的计算，绘图等工作对这些公式进行了较为细致的比较和评价测试，为输气管道工程的设计提价节适用的摩阻系数计算公式。     

鲁宁输油管道运行方式的切换及优化

介绍了鲁宁管道的各种输油运行方式及其相互切换操作工艺,根据管输原油的物性和运行参数,对全线不同运行方式下的输油量、开泵站输油泵电机输入功率和电单耗、全线不同运行方式下的电单耗及不同运行方式组合电单耗进行了计算和比较,确定了可降低输油成本的管道最佳优化组合运行方案.     

蟹塘双体投饵船行驶阻力分析及船型优化

采用双体投饵船是实现蟹塘遍撒投饵的可行方案之一。在航道存在水草的情况下,为减小巡航阻力、提升投饵船续航能力,设计尖底和圆棱底2种新型船底型线,并基于雷诺平均方程,构建船体在不同吃水深度和速度下的动力学计算模型。以平底船为对照船体,对比分析CFD数值计算与水池试验阻力,数据误差在9.6%以内,显示了计算模型的有效性。计算结果表明:圆棱底船在船速0.50~2.00 m/s时具有更好的减阻效果,与平底船相比减阻率在3.92%~16.27%;圆棱底船能减小底面与水草的滑动摩擦阻力;投饵船经济船速应小于1.50 m/s,经济吃水深度应小于0.18 m。所研发的圆棱底船的进一步测试结果表明了所提优化方案的有效性。