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相似文献
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1.
<正>张家口市宣化区2006-01—2013-09月自杀死亡人员共106例,对此106例死亡人员进行性别、年龄、自杀方式与自杀原因分析,借以分析宣化区自杀人员死亡特点,为社会公共卫生问题的研究及自杀的预防、自杀死亡的法医学鉴定提供参考。1案例资料1.1死者性别与年龄106例死者中,男66例,女40例,男:女1.65:1。最小年龄12岁,最大年龄86岁,20岁以下10  相似文献   

2.
目的通过对823例交通事故死亡案例的统计分析,探讨其法医学鉴定特点。方法随机收集张家口市2008—2016年间823例交通事故致人死亡案例,按照死者的性别、年龄、涉事车辆类型、主要死亡原因等分类进行统计分析。结果 823例死亡案例中,死者男女比例为2.30∶1,男性明显多于女性,其中以21~60岁居多(78.3%),肇事车辆以轿车(47.5%)最多,交通事故中颅脑损伤致人死亡多见(59.8%)。结论交通事故死亡案例特点对道路交通事故致人死亡案件法医学鉴定具有指导意义。  相似文献   

3.
为了总结经验,提高新生儿医疗质量,降低新生儿死亡率,作者对我院新生儿病区近10年来新生儿死亡病例进行了回顾性分析。1资料来源与方法自1995年11月~2005年6月共收治新生儿病人1 769例,其中男1 122例,女647例,男女之比:1·73∶1,<37周的早产儿268例,≥37周足月儿1 501例,经治疗痊愈1 237例,好转326例,自动出院148例,无效死亡58例,其中早产儿22例,足月儿36例。对58例死亡病例的资料进行统计分析。2结果2·1新生儿死亡与胎龄的关系近10年新生儿死亡58例,占同期新生儿患儿3·3%(58/1 769)。其中,<37周者为8·2%(22/268),≥37周者为2·4%(36/150…  相似文献   

4.
外伤性十二指肠淤滞症死亡一例分析李连子,高荣云,关立克(延边农学院)(延边大学)(延边医学院)十二指肠淤滞症少见,外伤性十二指肠淤滞症更为罕见。本文以因交通事故腰、腹部撞伤后引起外伤性十二指肠淤滞,导致全身衰竭死亡者为例分析如下:蔡××,男,46岁、...  相似文献   

5.
目的:分析湘西自治州2005年孕产妇死亡的原因,为降低全州孕产妇死亡率制定干预措施提供可靠依据。方法:采用回顾性调查分析方法,对湘西自治州2005年孕产妇死亡情况进行逐例回顾性调查核实、评审,并对资料进行整理分析。结果:2005年湘西自治州活产数为29 290人,孕产妇死亡17例,死亡率58.04/10万;孕产妇死亡的原因依次为:产后出血、羊水栓塞、产褥感染、产前子痫、上感、急性左心衰、脑栓塞。直接原因13例,间接原因4例。结论:在边远贫困山区要开展多种形式的健康教育,提高群众自我保健和接受保健的意识和能力,加强三级网络的业务技术培训及高危妊娠的管理。提高危急重症的抢救能力及住院分娩率,转变接生员职能,规范产科建设,高危孕产妇分级管理是降低孕产妇死亡率的重要保证。  相似文献   

6.
<正>英国皇家内科医学会6日发布的报告显示,该组织进行的一项新研究显示,多数哮喘死亡病例的起因源于病人疏忽大意或自我护理知识不足,以及医生未及时发现患者病情恶化的迹象。这些死亡本可避免。英国皇家内科医学会的研究人员调查了英国近年来由哮喘导致的195例死亡病例。结果发现,约七成死亡病例存在至少一种"潜在且可避免"的主要致死因素,  相似文献   

7.
本文记述一例德国牧羊犬因胃扭转导致死亡的病例,并分析了该犬死亡的诱发原因,以期为类似病例及时治疗提供参考。  相似文献   

8.
所谓道路交通事故,是指机动车辆驾驶员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员,因违反《中华人民共和国道路交通管……  相似文献   

9.
目的:分析多发外伤的评估和死亡原因,探讨多发外伤死亡病例的救治难点和重点。方法:对83例多发伤死亡病例的年龄及死亡原因进行分析,对多发伤的死亡与生理指标的关系,死亡与发病时间的关系等进行分析。结果:83例死亡病例中男58例,女25例,年龄14~81岁。致伤原因车祸伤52例,坠落伤11例,挤压伤7例,击打8例,摔跌5例,受伤至接诊时间为20min至48h。所有患者均伴不同程度的休克和意识障碍。入院时间到死亡最短不足30min,最长11d,伤后1d内死亡的58例,颅脑损伤40例。结论:多发伤死亡患者死亡与患者年龄、致伤原因、生理指标、救治的早期干预相关。多发外伤严重性的评估及加强死亡的预测,对避免死亡及提高医务人员的救治水平,降低死亡率有重要作用。创伤严重,病情复杂,并发症多是救治的难点。  相似文献   

10.
目的依据张家口孕产妇死亡数据分析本地孕产妇死亡的主要原因,探讨降低孕产妇死亡的适宜方法和途径,为卫生行政部门制定相关政策提供可靠的理论依据。方法对2009—2015年张家口所辖18个县区的孕产妇死亡监测资料进行回顾性分析,分析其死因构成等指标并提出应对策略。结果 7年来张家口市孕产妇死亡率基本呈稳定下降趋势,孕产妇前三位死因顺位依次是:羊水栓塞、产后宫缩乏力、静脉血栓形成及肺栓塞征。结论提高产科医护人员业务素质,加速培养产科专业队伍及妇女保健专业人员,落实孕产妇系统保健管理措施,重点加强高危妊娠管理,加大孕产期保健知识的宣教力度是降低孕产妇死亡率的有效对策。  相似文献   

11.
目的:分析江门市新会区国产儿死亡的原因.为提出干预措施、降低围产儿死亡率提供科学依据。方法:对广东江门新会区2000年1月至2003年12月358例围产儿死亡相关因素进行回顾性分析。结果:胎、婴儿因素244例.占68.2%;孕产妇因素33例,占9.2%;两者皆有48例,占13.4%;原因不明33例,占9.2%。胎、婴儿因素以胎儿畸形、早产、脐带因素、新生儿窒息为主;孕产妇因素以妊娠高血压病.胎盘因素为主;两者皆有是羊水量异常并胎儿因素为主。结论:加强产前筛查及围产期监护可降低围产儿死亡率。  相似文献   

12.
目的分析围产儿死亡原因,为提出干预措施、降低围产儿死亡率提供科学根据。方法按照围产期Ⅰ标准,对我院2002年10月1日至2007年9月30日5a期间的163例围产儿死因进行回顾性分析。结果5a间围产儿总数为14176例,围产儿死亡163例,围产儿死亡率为11.50%,其中死胎92例占56.44%,死产19例占儿.66%,出生7d内新生儿死亡52例占31.90%。导致围产儿死亡的主要原因是胎儿畸形、胎盘脐带因素及早产。结论提高产前诊断技术、加强围产期监护可降低围产儿死亡率。  相似文献   

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正2018年8月,年近八旬的癌症病人韩某转院途中,所坐救护车与超载重型货车发生碰撞。韩某受伤,于次日死亡。交警认定,救护车司机和货车司机承担事故的同等责任。韩某家属将货车司机、急救中心和保险公司诉至法院。经法医鉴定,韩某死亡的主要因素为自身疾病,交通事故为次要因素,外伤参与度拟为  相似文献   

14.
案例:刘某不幸在一次交通事故中死亡.后肇事方与刘某之妻张某达成赔偿协议:一次性赔偿给张某丧葬费、被抚养人生活费、死亡补偿金、精神损害等共计30万元(刘某系城镇户口).除去丧葬费1万元.剩余29万元由张某保管:另外张某与刘某生育一女.死者刘某父母为王某(母亲)、张某某(父亲),现关于死者刘某的死亡赔偿金张某与死者刘某父母不能达成分割意见.刘某之父母把张某及其女儿一起诉至法院要求分割上述剩余款项.  相似文献   

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[法律咨询]济南市长清区70岁的张华野到律师事务所咨询:张华野的女儿张文今年40岁,出嫁多年,去年10月遭遇交通事故死亡,肇事单位赔偿张文死亡赔偿金12万元,由张文的丈夫赵经意支取。赵经意拒绝张华野要求分取女儿死亡赔偿金的要求。张华野问,他是否有权利分取女儿的死亡赔偿金。  相似文献   

16.
江苏省邳州城市树木死亡原因涉及多方面,经专业枝术人员勘察分析总结,并对树木死亡问题提出了相应的技术措施。  相似文献   

17.
目的:分析湘西自治州2005年孕产妇死亡的原因.为降低金州孕产妇死亡率制定干预措施提供可靠依据。方法:采用回顾性调查分析方法,对湘西自治州2005年孕产妇死亡情况进行逐例回顾性调查核实、评审,并对资料进行整理分析。结果:ZOOS年湘西自治州活产数为29290人.孕产妇死亡17例,死亡率58.04/10万;孕产妇死亡的原因依次为;产后出血、羊水栓塞、产褥感染、产前子痛、上感、急性左心衰、脑栓塞。直接原因13例.间接原因4例。结论:在边远贫困山区要开展多种形式的健康教育。提高群众自我保健和接受保健的意识和能力.加强三级网络的业务技术培训及高危妊娠的管理。提高危急重症的抢救能力及住院分娩率,转变接生员职能.规范产科建设,高危孕产妇分级管理是降低孕产妇死亡率的重要保证。  相似文献   

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<正>问:我曾是杨某的雇工。1个月前,杨某因交通事故意外死亡,其拖欠我的两个月工资共计5800元一直未付。杨某的妻子、儿子已经继承其价值上百万元的遗产,而面对我索要被拖欠工资的请求,他们却一再拒绝。理由是我并非他们所雇,他们也与我不存在用工关系,因此我无权要求他  相似文献   

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近期,有林农反应,局部地区杨树病害发生严重,个别地段造成树木死亡.有关人员组织专家查看了杨树病害发生现场,并采集标本带回室内镜检鉴定病原.经综合分析,确定杨树死亡的原因主要是由杨树根腐病和杨树腐烂病危害造成的.  相似文献   

20.
近年来机动车总量和驾驶人员数量激增,人口流动频率加剧,人、车、路和环境矛盾凸显,而交通安全管理不足、事故应急系统不健全等问题,致使事故造成巨大经济损失,交通事故成为亟待解决的重大社会问题.此研究通过整理分析2004-2015年全国31个省市自治区交通相关指标面板数据,以汽车拥有量、交通投资、城市人口和交通事故死亡人数作为解释变量,进行回归和统计分析,探索各变量变化规律及其对交通事故直接财产损失的影响.结果表明:汽车拥有量、交通事故死亡人数、交通投资、城市人口与交通事故直接财产损失有显著相关性,其中汽车拥有量和城市人口与交通事故直接财产损失呈正相关,而交通死亡人数和交通投资呈负相关.我国不同地区的城市交通事故情况差异大,其中华东和中南地区交通事故情况复杂且更具特殊性,需要针对性进行预防和管理.  相似文献   

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